Lưu lượng xe trên cao tốc Bắc-Nam giảm trong tháng 9, song cơ quan quản lý cho rằng nguyên nhân chủ yếu do yếu tố mùa vụ, không phải lo ngại bị xử phạt.
UBND TP. Hải Phòng vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) nghiên cứu phương án khuyến khích phương tiện rơ-moóc, sơ mi rơ-moóc chuyển sang sử dụng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Việc toàn tuyến Bến Lức - Long Thành được đưa vào khai thác từ 0h ngày 1/10 đánh dấu việc khép kín tuyến cao tốc dài gần 58 km, kết nối khu vực phía Tây và phía Đông TPHCM qua Đồng Nai.
Theo đánh giá của lực lượng chức năng TP Hải Phòng, tài xế xe tải nặng, container có thể đi vào đường tránh, né trạm thu phí nên chọn hướng di chuyển trên quốc lộ 5 thay vì cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Sau 8 năm kể từ khi cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đưa vào sử dụng, nút giao Dung Quất tại Km101+737,87 đã đưa vào khai thác từ ngày 1/10, mở thêm cửa ngõ kết nối trực tiếp cao tốc với Khu kinh tế Dung Quất và khu vực phía bắc Quảng Ngãi.
Sau khi hoàn thành các hạng mục còn lại, trong đó có hai cầu dây văng Bình Khánh và Phước Khánh, cao tốc Bến Lức - Long Thành được khai thác toàn tuyến từ ngày 1/10/2026.
Sáng 1/10, trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Lê Anh Tuấn, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho biết, vào lúc 0h ngày 1/10, nút giao Dung Quất trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chính thức thông xe.
Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đúng 0h ngày 1-10, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành đã chính thức thông xe, đưa vào khai thác sau nhiều năm bị chậm trễ.
Quốc lộ 13 được nâng nền để mở rộng, nhiều nhà dân hai bên bỗng 'lọt thỏm', thấp hơn mặt đường cả mét, khiến việc đi lại, kinh doanh gặp khó khăn.
Từ 0 giờ ngày 1-10-2026, nút giao Dung Quất thuộc tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chính thức được đưa vào khai thác và tổ chức thu phí.
Toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến được đưa vào khai thác từ ngày 1/10/2026. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ thu phí với mức giá cao nhất 446.774 đồng/lượt đối với xe tải từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container từ 40 feet trở lên...
Chủ trương chia dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông thành hai dự án thành phần quy mô lớn được đánh giá có nhiều lợi thế trong tổ chức triển khai...
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, theo kế hoạch từ 0 giờ ngày 1/10/2026, đoạn tuyến cuối cùng trên cao tốc Bến Lức – Long Thành với chiều dài 28 km (từ cầu Bình Khánh – Thành phố Hồ Chí Minh đến nút giao Phước An – thành phố Đồng Nai) sẽ thông xe. Từ đây, tuyến cao tốc từ Tây Ninh đến Đồng Nai chính thức thông xe toàn tuyến.
Sau 12 năm kể từ ngày khởi công, cao tốc Bến Lức-Long Thành dài gần 58km chính thức thông xe toàn tuyến, đưa vào khai thác kể từ 1/10
Nút giao Trì Bình-Dung Quất thuộc dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, là đầu mối giao thông quan trọng kết nối với Khu kinh tế Dung Quất và cảng Dung Quất. Sau 8 năm dở dang, đến nay đã được thi công hoàn thành, đủ điều kiện đưa vào khai thác.
Ngày 30-9, theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến được đưa vào khai thác từ 0h ngày 1-10-2026. Trước đó theo kế hoạch ban đầu, tuyến này sẽ thông xe lúc 23h ngày 30-9.
Sau 8 năm chờ đợi, nút giao Trì Bình - Dung Quất trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã tiến sát thời khắc thông xe để kết nối Dung Quất - Trung tâm công nghiệp của miền Trung với hạ tầng giao thông đường bộ hiện đại nhất nước.
Toàn tuyến dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đi qua địa bàn tỉnh Tây Ninh, TP Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai dự kiến đưa vào khai thác từ 0 giờ ngày 1-10.
Từ 0h ngày 1/10, cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức khép kín toàn tuyến, nối miền Tây với QL51 qua Đồng Nai. VEC đồng thời cũng tổ chức thu phí đồng bộ theo từng loại phương tiện và quãng đường lưu thông.
Dự án đầu tư mở rộng các tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông lên 6 làn xe sẽ nâng cao năng lực khai thác theo quy chuẩn, tiêu chuẩn đường cao tốc.
Ngày 28-9, theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), phương án tổ chức giao thông phục vụ đưa các nhánh tại nút giao Tân Hiệp thuộc Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác sẽ được xây dựng theo các giai đoạn phân kỳ.
Sở Xây dựng Ninh Bình đẩy mạnh chuyển đổi số, số hóa dữ liệu, xây dựng cơ sở dữ liệu chuyên ngành, thu phí không dừng tại bến xe và giải quyết thủ tục trực tuyến. Sở tiếp nhận 4.618/4.636 hồ sơ trực tuyến, đạt 99,6%.
Phương án khai thác nút giao Tân Hiệp được tổ chức theo từng giai đoạn, trước mắt mở 4 nhánh kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Giai đoạn đầu, chỉ xe con được phép lưu thông qua các nhánh của nút giao.
Trạm thu phí cầu Đồng Nai trên Quốc lộ 1 đã được tháo dỡ hoàn toàn, mặt đường cơ bản được hoàn trả. Các hạng mục còn lại dự kiến hoàn tất trước ngày 15/10.
Ngày 27/9, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết đã hoàn thành tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai (trên Quốc lộ 1A, thuộc phường Trấn Biên, thành phố Đồng Nai).
Trạm thu phí cầu Đồng Nai đã được tháo dỡ hoàn toàn, mặt đường được hoàn trả để bảo đảm an toàn giao thông. Phần thảm nhựa hoàn thiện sẽ được triển khai khi thời tiết thuận lợi.
Ngày 27-9, theo ghi nhận của phóng viên Báo và Phát thanh, Truyền hình Đồng Nai, toàn bộ khu vực trạm thu phí cầu Đồng Nai trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn thành phố Đồng Nai đã hoàn thành tháo dỡ.
Sau khi đổ đất tại công trình, tài xế xe ben quên hạ thùng phía sau, dẫn đến va chạm làm sập giá long môn trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Thùng xe ben chưa hạ xuống nhưng tài xế vẫn cho xe lưu thông, dẫn đến va vào giá long môn trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Khoảng một tháng trở lại đây, lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh có xu hướng giảm. Nhiều thời điểm, tuyến đường vốn thường xuyên có đông phương tiện trở nên khá thông thoáng.
Chiều 24/9, đại diện các cơ quan TP Hồ Chí Minh đã thông tin việc triển khai Luật Phát triển đô thị, xử lý ùn tắc ở trạm thu phí Lái Thiêu và rà soát nuôi lồng bè. Thành phố cũng phát động cuộc vận động ghi chép những câu chuyện có thật về tình hữu nghị Việt Nam - Campuchia.