Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các địa phương tăng giám sát việc chấp hành quy định về thời gian cầm lái của tài xế xe khách, đặc biệt là với xe chạy đêm. Doanh nghiệp vận tải phải chủ động bố trí thêm lái xe, đồng thời chịu trách nhiệm nếu để xảy ra vi phạm về an toàn.
Mưa lớn kéo dài trong tháng 6 khiến một đoạn đường Hồ Chí Minh đi trùng quốc lộ 2C tại tỉnh Tuyên Quang bị hư hỏng, đe dọa an toàn giao thông. Bộ Xây dựng đã công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với đoạn đường này.
Theo Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam), cần có thêm thời gian để theo dõi, quan trắc trước khi đưa ra phương án khắc phục, xử lý hư hỏng cầu Km396+050, đường Hồ Chí Minh (nhánh Tây).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa phát động 'chiến dịch thi công thần tốc' nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, yêu cầu hoàn thành toàn bộ hạng mục dịch vụ công trước ngày 30/6/2026.
Vướng mắc mặt bằng, thủ tục đầu tư và biến động giá vật liệu khiến nhiều trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam chậm tiến độ, cơ quan quản lý cảnh báo khả năng chấm dứt hợp đồng với nhà đầu tư vi phạm.
Phản hồi văn bản của Tập đoàn Sơn Hải, Bộ Xây dựng khẳng định đề xuất quy định nâng thời gian bảo hành công trình giao thông từ 2 năm lên 10 năm là chưa hiểu đúng bản chất vấn đề, dễ gây nhầm lẫn với công tác bảo trì định kỳ và có nguy cơ làm tăng vọt chi phí dự thầu của các doanh nghiệp.
Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) vừa có thông tin về tình hình đầu tư, xây dựng 21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam phía Đông. Theo đó, dịp 30/4-1/5 có 15 trong tổng số 21 trạm này được đưa vào hoạt động. Với trạm dừng nghỉ tại cao tốc Nghi Sơn sẽ vận hành tạm.
Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Nghệ An được Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) yêu cầu hoàn thành vào dịp 30/4 để phục vụ người dân, tạo sự đồng bộ về hạ tầng giao thông theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng, tuy nhiên đến nay trạm này vẫn thi công chưa xong. Ngày 28/4, đại diện Cục ĐBVN cho biết, dự án không thể hoàn thành theo tiến độ yêu cầu.
Sau hơn 3 tuần vận hành, hệ thống thu phí không dừng trên 5 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam ghi nhận gần 1,6 triệu lượt xe, mang về hơn 160 tỷ đồng cho ngân sách. Tuy nhiên, phía sau con số này, hàng loạt trục trặc về hạ tầng và công nghệ, từ nhận diện phương tiện đến xử lý dữ liệu.
Xung đột ở Trung Đông đẩy giá dầu thô thế giới tăng vọt, kéo theo sự biến động mạnh của giá nguyên vật liệu trong nước, đe dọa trực tiếp tiến độ các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.
Từ 22h hôm nay (2/3), 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông chính thức vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC).
Từ 22h hôm nay (2/3), 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông chính thức vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC). Để hành trình thông suốt, tài xế cần đảm bảo đủ số dư tài khoản giao thông và đặc biệt lưu ý hệ thống cân tự động sẽ khước từ mọi phương tiện quá tải ngay tại lối vào.
Với biểu phí vừa được phê duyệt, mức thu phí trên 5 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ ngày 1/3 dao động ở mức gần 1.000 đồng đến hơn 142.000 đồng, tùy nhóm xe và quãng đường di chuyển. Trong đó, Phan Thiết - Dầu Giây là tuyến có mức phí cao nhất, 1.300 đồng/km.
Với biểu phí vừa được phê duyệt, mức thu phí trên 5 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ ngày 1/3 dao động ở mức gần 1.000 đồng đến hơn 142.000 đồng, tùy nhóm xe và quãng đường di chuyển. Trong đó, Phan Thiết - Dầu Giây là tuyến có mức phí cao nhất, 1.300 đồng/km.
Cục Đường bộ Việt Nam đang 'chạy nước rút' hoàn thiện hệ thống thu phí trên các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, với mục tiêu đưa vào khai thác từ ngày 1/3.
Để phục vụ người dân về quê đón Tết Âm lịch, Cục Đường bộ Việt Nam vừa công bố danh sách chi tiết các trạm dừng nghỉ đã đưa vào khai thác, các trạm tạm và điểm tiếp nhiên liệu tại các nút giao trên toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Hôm nay (26/1), trạm dừng nghỉ tại Km205+092 thuộc Dự án thành phần cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông chính thức được đưa vào khai thác, phục vụ nhu cầu dừng nghỉ của người điều khiển phương tiện và hành khách lưu thông trên tuyến.
Dù đã ký hợp đồng và triển khai thi công, nhiều trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn chưa hoàn thành các hạng mục thiết yếu theo yêu cầu. Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu rà soát tiến độ, làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm liên quan.
Sau thời gian dài bị phản ánh thiếu điểm dừng chân, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang được bổ sung hàng loạt trạm dừng nghỉ mới, giúp tài xế có thêm lựa chọn nghỉ ngơi, giảm áp lực lái xe đường dài, nhất là trong các dịp lễ, Tết.
Nhiều tồn tại về tổ chức giao thông, mặt đường hư hỏng và hàng rào bảo vệ chưa hoàn thiện trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang được yêu cầu khắc phục khẩn trương, để hạn chế nguy cơ mất an toàn khi lưu lượng xe ngày càng tăng.
Hơn 3.000 km cao tốc đã được đưa vào khai thác, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và tạo động lực phát triển cho nhiều vùng kinh tế. Tuy nhiên, với không ít tài xế đường dài, đặc biệt là lái xe tải và xe khách, hành trình trên cao tốc vẫn chưa thực sự trọn vẹn khi trạm dừng nghỉ - điểm tựa an toàn bắt buộc - còn thiếu và chưa đồng đều về chất lượng.
Mặt đường lún cục bộ, biển báo chưa đồng bộ, ánh đèn ban đêm gây chói lóa… là những yếu tố mà tài xế được khuyến cáo cần đặc biệt chú ý khi lưu thông trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Ngay khi vụ sạt lở đất trên Quốc lộ 6 đoạn qua tỉnh Phú Thọ khiến 3 người bị vùi lấp, gây ách tắc giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, Cục Đường bộ Viêt Nam (ĐBVN) đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc huy động tối đa lực lượng, phương tiện, ưu tiên cao nhất cho công tác cứu nạn, khẩn trương khắc phục sự cố và tổ chức phân luồng từ xa nhằm sớm bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trên tuyến.
Từ ngày 10-20/12, lực lượng chức năng sẽ kiểm tra toàn diện xe khách trên 9 tuyến cao tốc, nhằm xử lý vi phạm và ngăn ngừa tai nạn dịp cuối năm.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri Tp.HCM về việc bảo dưỡng, duy tu, sửa chữa tuyến đường cao tốc Tp.HCM - Trung Lương và tháo dỡ trạm thu phí trên tuyến Quốc lộ 51.
Ngày 22/11, thực hiện Công điện số 93/CĐ-BXD của Bộ Xây dựng về việc tập trung ứng phó và kịp thời khắc phục hậu quả mưa lũ tại khu vực Trung Bộ, Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) thông tin nhanh về tình hình thiệt hại và công tác khắc phục hậu quả mưa lũ tại các tỉnh khu vực Trung Bộ.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 9 được khởi công từ năm 2021 nhưng đến ngày 31/12/2022 buộc phải dừng lại vì thiếu vốn và công tác giải phóng mặt bằng chậm dẫn đến dự án chậm tiến độ, không hoàn thành theo kế hoạch, không đảm bảo mục tiêu đầu tư dự án.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa có công văn chỉ đạo các đơn vị quản lý bảo trì đường bộ qua TP Đà Nẵng, TP Huế tập trung chủ động ứng phó tình hình mưa lũ đặc biệt lớn, khẩn cấp trên các sông.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh, bổ sung tạm thời phương án tổ chức giao thông phân làn và quy định tốc độ trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Ngày 24/10, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức đoàn công tác đến hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh để thăm hỏi, động viên và trao quà hỗ trợ cho công nhân ngành giao thông và người dân có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, bị ảnh hưởng nặng nề bởi mưa bão, lũ lụt.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng thủy văn quốc gia, bão số 12 (bão Fengshen) đã suy yếu thành áp thấp nhiệt đới song khu vực Trung Bộ vẫn được cảnh báo mưa lớn diện rộng, có nơi trên 700mm. Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu các đơn vị cắm biển cảnh báo, cấm người và xe qua khu vực ngập sâu, sạt lở, đồng thời ngành đường sắt tạm dừng chạy tàu 'Kết nối di sản' trong hai ngày 23 và 24/10 để đảm bảo an toàn.
Trước thiệt hại nghiêm trọng do bão lũ dồn dập gây ra, đặc biệt là ba cơn bão số 9, 10 và 11, Cục Đường bộ Việt Nam đã khẩn trương báo cáo Bộ Xây dựng, đề xuất phương án hỗ trợ hơn 636 tỷ đồng để khắc phục hậu quả trên các tuyến quốc lộ phân cấp về địa phương quản lý.
Theo báo cáo mới nhất gửi Bộ Xây dựng của Cục Đường bộ Việt Nam, bão Matmo (bão số 11) cùng mưa lũ sau bão đã khiến nhiều tuyến đường ở miền Bắc sạt lở, ngập sâu, giao thông tê liệt. Thái Nguyên và Cao Bằng là hai địa phương chịu thiệt hại nặng nhất, với hàng chục vị trí tắc nghẽn nghiêm trọng.
Để kịp thời hỗ trợ các địa phương khắc phục hậu quả sau bão Bualoi và Matmo (bão số 10 và 11), Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các nhà đầu tư BOT mở làn xanh, miễn phí thu phí cho xe cứu trợ đi qua trạm, đồng thời phối hợp phân luồng, đảm bảo lưu thông thông suốt.
Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, bão Bualoi (bão số 10) cùng đợt mưa lũ sau đó đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên cả nước, ước tính gần 1.000 tỷ đồng.
Sau khi đổ bộ, bão Bualoi (bão số 10) đã gây ngập úng, sạt lở hàng trăm điểm trên quốc lộ và đường tỉnh, trong đó nhiều tuyến huyết mạch miền Trung - miền núi phía Bắc bị chia cắt. Hạ tầng giao thông bị tàn phá uớc tính thiệt hại hơn 66 tỷ đồng.
Hoàn lưu bão Bualoi (bão số 10) gây mưa lớn kéo dài, khiến nhiều tuyến quốc lộ, cao tốc miền Trung bị sạt lở, ngập úng nghiêm trọng. Đường sắt Bắc - Nam buộc phải dừng khai thác nhiều chuyến trong nhiều ngày liên tiếp để đảm bảo an toàn.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa kiểm tra công tác nghiệm thu dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ (Đồng Tháp - Cần Thơ). Kết quả cho thấy dự án đã đạt một số hạng mục quan trọng nhưng vẫn còn nhiều tồn tại về tiến độ, quản lý chất lượng và an toàn thi công.
Sau khi Chính phủ ban hành Nghị định số 119/2024/NĐ-CP ngày 30/9/2024 về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) nhanh chóng triển khai các giải pháp thúc đẩy việc chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.
Theo quyết định điều chỉnh mới nhất của Cục Đường bộ Việt Nam, nhiều loại phương tiện như xe tải, đầu kéo, xe khách trên 29 chỗ và xe giường nằm sẽ bị cấm lưu thông tại làn 1 trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Pháp Vân - Cầu Giẽ, nhằm tăng cường an toàn và giảm nguy cơ ùn tắc.
Theo kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng 82.555 tỷ đồng, tuy nhiên tính đến hết tháng 8 bộ này mới giải ngân được hơn 30.300 tỷ đồng, đạt gần 37%. Nguyên nhân do hàng loạt 'nút thắt' như giải phóng mặt bằng chậm, thiếu vật liệu xây dựng, nhà thầu trì trệ và thủ tục khởi công chưa kịp thời.
Trước nguy cơ bão số 8 gây ảnh hưởng trực tiếp trên Biển Đông, Bộ Xây dựng yêu cầu các lực lượng chức năng siết chặt việc kiểm đếm, quản lý hoạt động ra khơi, duy trì liên lạc thường xuyên với tàu vận tải và tàu du lịch trong vùng bão, nhằm kịp thời xử lý các tình huống khẩn cấp có thể xảy ra.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, mưa lớn kéo dài đã gây xói lở ta luy trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc địa bàn tỉnh Lâm Đồng, đe dọa an toàn giao thông. Đơn vị quản lý đang phối hợp tư vấn để tìm giải pháp xử lý triệt để.
Theo báo cáo của Cục Đường Bộ Việt Nam, tính đến 16h ngày 26/8, do ảnh hưởng của bão số 5 (Kajiki) nên một số tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Lào Cai vẫn ngập sâu; có nơi ngập đến 3,5m suốt nhiều giờ, gây gián đoạn giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành công điện gửi các Khu quản lý đường bộ; Sở Xây dựng các tỉnh Bắc Bộ, Trung Bộ và Tây Nguyên; nhà đầu tư BOT về việc tập trung ứng phó, khắc phục bão số 5 (Kajiki). Nghiêm cấm xe chở khách vào các khu vực đang có cảnh báo mưa lũ, sạt lở đất, ngập sâu.
Theo quy định, tài khoản ngân hàng không phải phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt nên tài khoản thu phí sử dụng đường bộ không thể trừ thẳng tiền từ tài khoản ngân hàng. Để chuyển đổi sang tài khoản giao thông, chủ xe chỉ cần vào ứng dụng thu phí để mở ví điện tử của nhà cung cấp dịch vụ.
Từ ngày 15/8, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ thí điểm cấm xe tải chạy làn 1 trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Pháp Vân - Cầu Giẽ trong 1 tháng, tốc độ tối thiểu cũng tăng lên.