Ngay sau khi tiếp nhận bàn giao, ngày 6/11, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ được đưa vào vận hành thương mại. Đến nay, công tác chuẩn bị đều đã sẵn sàng.
Để tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh – Hà Đông vận hành thông suốt, an toàn, và thu hút được tối đa nhu cầu sử dụng của người dân, đồng thời kết nối với các phương tiện công cộng, thời gian qua, Hà Nội đã xây dựng một hệ thống tương đối hoàn chỉnh bằng các tuyến xe buýt đủ dày.
Điều kiện để tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh – Hà Đông vận hành thông suốt, an toàn, và thu hút được tối đa người dân sử dụng có yêu cầu không nhỏ về tính kết nối với các phương tiện công cộng song song. Trong thời gian qua, Hà Nội đã xây dựng một hệ thống tương đối hoàn chỉnh bằng các tuyến xe buýt đủ dày.
Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh - Hà Đông đang chuẩn bị được đưa vào khai thác, khởi đầu cho một xu thế mới của vận tải công cộng (VTCC) Hà Nội.
Dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh - Hà Đông đã kết thúc 20 ngày vận hành thử và đang hoàn thiện những thủ tục còn lại để đưa vào khai thác thương mại trong quý I - 2021. Chuẩn bị cho việc tiếp nhận, Hà Nội cũng đã lên các phương án kết nối giữa các tuyến bus với tuyến đường sắt này.
Thành ủy Hà Nội và Ban cán sự Đảng Bộ GTVT thống nhất lập tổ công tác tìm giải pháp tháo gỡ các vướng mắc tại dự án Cát Linh - Hà Đông.
Sáng 1/10, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã trực tiếp thị sát, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ một số dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội.
'Hội chứng' các dự án đội vốn khủng ở Việt Nam mà tiêu biểu là tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đang là bất cập trong bối cảnh ngân sách Nhà nước và địa phương đang rất hạn chế.