Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt phương án tổ chức giao thông để khai thác hai đoạn cao tốc thành phần là Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng, do Ban BQLDA Thăng Long làm chủ đầu tư.
Từ 18h ngày 28/4, cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng với tổng mức đầu tư 17.300 tỷ đồng đi qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông chính thức đưa vào khai thác. Hai tuyến này đã được thông xe ngày 19/4.
Toàn bộ hạng mục tuyến chính cao tốc Bắc – Nam đi qua Hà Tĩnh đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng và các nút giao đã hoàn thành theo thiết kế, chính thức đưa vào khai thác từ 18h hôm nay 28/4.
Toàn bộ hạng mục tuyến chính cao tốc Bắc - Nam đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và các nút giao đã hoàn thành theo thiết kế được duyệt, sẵn sàng đưa vào khai thác từ 18h ngày 28/4.
Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thành những thủ tục cuối cùng để khởi công thực hiện.
Bộ Xây dựng đã ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1).
Ban quản lý Dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) vừa kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt liên danh xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải là nhà đầu tư thực hiện dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 theo phương thức đối tác công tư (PPP)...
Ngày 8-4, ông Đinh Công Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) cho biết, đơn vị đã có tờ trình Bộ Xây dựng phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án Đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Ngày 9-3, đoàn kiểm tra số 2 của Chính phủ, do Phó thủ tướng Nguyễn Chí Dũng làm Trưởng đoàn, đã đi kiểm tra 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua tỉnh Hà Tĩnh, gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng.
Ngày 9/3/2025, Đoàn kiểm tra số 2 của Chính phủ, do Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng dẫn đầu, đã tiến hành kiểm tra tiến độ thi công 3 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, bao gồm các đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng. Đây là hoạt động quan trọng nhằm đánh giá thực trạng triển khai một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.
Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng ghi nhận và biểu dương nỗ lực của các đơn vị, địa phương trong quá trình thi công cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn Hà Tĩnh.
Ngày 25/2, UBND TP. Đà Nẵng tổ chức Lễ Kỷ niệm 70 năm Ngày Thầy thuốc Việt Nam (27-2-1955-27-2-2025) và Trao tặng Giải thưởng 'Tỏa sáng Blouse trắng' năm 2024 cho 20 y bác sĩ, nhân viên y tế đã có đóng góp đặc biệt trong chăm sóc, điều trị cho bệnh nhân.
Sáng 25/2, Thành phố Đà Nẵng long trọng tổ chức Lễ Kỷ niệm 70 năm Ngày Thầy thuốc Việt Nam (27/2/1955-27/2/2025) và Trao tặng giải thưởng 'Tỏa sáng Blouse trắng' năm 2024.
Những ngày đầu năm mới, trên công trường cao tốc Bắc - Nam, các đơn vị thực hiện dự án sớm bố trí công nhân cùng máy móc, miệt mài thi công từng gói thầu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua Hà Tĩnh, kịp bàn giao trước ngày 30/4.
Sau những ngày nghỉ Tết, công trường cao tốc Bắc - Nam cùng các dự án trọng điểm lại nhộn nhịp tiếng máy. 2025 là năm hoàn thành, đưa vào khai thác nhiều công trình quan trọng nên nhà thầu quyết tâm tạo khí thế thi đua ngay từ đầu xuân mới.
Những ngày giáp Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trong khi người người, nhà nhà rộn ràng chuẩn bị đón Tết thì trên các công trường, đặc biệt là đại công trường cao tốc Bắc - Nam, không khí thi công vẫn vô cùng sôi động, khẩn trương. Nhiều kỹ sư, công nhân đã sẵn sàng lịch trực, bám công trường, thi công xuyên Tết. Tất cả đều hướng đến mục tiêu cao nhất là đưa dự án 'về đích' đúng hẹn.
TAND quận Đồ Sơn (TP. Hải Phòng) vừa mở phiên tòa xét xử sơ thẩm vụ án 'Trộm cắp tài sản'.
Cụ thể hóa các chủ trương, chính sách của Đảng, Nhà nước về đồng bào các dân tộc thiểu số, các cấp ủy, chính quyền, Mặt trận thành phố hỗ trợ đồng bào phát triển kinh tế, bảo tồn, phát huy các giá trị văn hóa. Qua đó, góp phần ổn định đời sống, bảo đảm an ninh, trật tự, phát triển kinh tế - xã hội thành phố.
Cùng với công tác đào tạo, huấn luyện chuyên môn, thể thao thành tích cao Đà Nẵng chú trọng bảo đảm chế độ dinh dưỡng để vận động viên có thể lực, sức khỏe tốt nhất, nâng cao thành tích thi đấu, tạo nền móng cho sự phát triển bền vững.
Hơn 3 năm trước, ngay cả những người lạc quan nhất cũng phải băn khoăn, lo lắng với mục tiêu, đến năm 2025 cả nước có 3.000 km đường bộ cao tốc mà Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đề ra. Với những tác động 'chưa từng có tiền lệ' từ đại dịch COVID-19, cộng với tình trạng 'sợ sai, sợ trách nhiệm', tâm lý 'thủ thế an toàn' diễn ra ở một bộ phận cán bộ, khiến cho quá trình hiện thực 3.000 km đường cao tốc đã khó lại càng trở nên khó khăn hơn bao giờ hết.
Trong quá trình vận hành hệ thống đèn chiếu sáng tại các nút giao trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, đơn vị vận hành nợ Công ty Điện lực Đồng Nai hơn 46 triệu đồng, dẫn tới việc tạm ngưng cung cấp điện.
Hai anh em ở thôn Rục, xã Hồng Hóa, huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình rủ nhau ra suối thả lưới bắt cá. Trong lúc đang thả lưới, không may cả 2 anh em chết đuối thương tâm.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đánh giá nỗ lực của Hà Tĩnh trong công tác giải phóng mặt bằng và giải quyết nguồn vật liệu xây dựng góp phần cho dự án cao tốc Bắc - Nam được khởi công, thi công đảm bảo tiến độ.
Năm 2022, Ban Quản lý dự án (PMU) Mỹ Thuận đứng chót bảng, PMU Thăng Long xếp đầu bảng về tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công ở Bộ GTVT. Kết thúc năm 2023, cục diện này có gì thay đổi?
Việc có nâng đường đoạn ngập ở cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây hay mở rộng cống thoát nước phù thuộc vào kết quả nghiên cứu của các chuyên gia tư vấn.
Ngày 8/8, trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Đinh Công Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư) cho biết, đơn vị này vừa có báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về sự cố ngập cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Nguyên nhân ngập nước trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây một phần do thiết kế đã tính sót yếu tố nước dâng cao.
Ngập cao tốc Phan Thiết - Dầu Giâu có một phần lỗi thuộc tư vấn thiết kế, do đó đơn vị này phải chịu toàn bộ chi phí khơi thông dòng chảy. Đây cũng là giải pháp trước mắt chống ngập cho tuyến cao tốc này.
Nhiều nguyên nhân được đưa ra, tuy nhiên vẫn chưa tìm ra lý do vì sao cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây bị ngập. Hiện các chuyên gia hàng đầu về thủy văn, kỹ thuật, về giao thông vận tải vẫn đang khảo sát để tìm hướng khắc phục.
Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long vẫn đang tìm nguyên nhân khiến tại lý trình Km25+419 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây bị ngập nước.