Mưa nắng thất thường, độ ẩm cao và côn trùng xuất hiện nhiều vào ban đêm gây khó khăn cho công tác thi công cầu Đại Ngãi. Các đơn vị đang chủ động điều...
Dù đối mặt với nhiều thử thách lớn từ thời tiết cực đoan ba tháng cuối năm và côn trùng xuất hiện, dự án trọng điểm cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu đang được huy động tối đa nhân lực, linh hoạt đổi ca thi công để bảo đảm tiến độ và chất lượng đề ra.
Dù đã triển khai nhiều tháng, không ít dự án cao tốc trọng điểm vẫn đối diện áp lực lớn về nguồn vật liệu. Để tháo gỡ, Bộ Xây dựng kiến nghị rà soát, đánh giá trữ lượng, chất lượng các mỏ, điều phối nguồn vật liệu các địa phương để tăng nguồn cung…
Trong điều kiện thi công nhiều hạng mục trên cao, dưới nước và bước vào mùa mưa bão, công tác bảo đảm an toàn lao động tại dự án cầu Đại Ngãi đang được các đơn vị siết chặt nhằm bảo đảm tiến độ và an toàn cho người lao động.
Dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, thời tiết nắng nóng kéo dài vẫn không cản được sự nỗ lực của hàng ngàn kỹ sư, công nhân bám trụ trên công trường, sớm đưa các dự án về đích, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển, góp phần vào sự phát triển vùng sông nước miền Tây.
Trong khi nhiều người chuẩn bị cho kỳ nghỉ dịp 30/4 - 1/5, công nhân trên các công trường giao thông trọng điểm khu vực Đồng bằng sông Cửu Long lên kế hoạch thi công xuyên lễ.
Cầu Đại Ngãi 2 cùng đường dẫn dự kiến cho người dân lưu thông dịp 30-4, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm phụ thuộc phà và thúc đẩy giao thương khu vực.
Dự án cầu Đại Ngãi trên QL60 nối bờ TP Cần Thơ và Vĩnh Long, đang tăng tốc thi công trong bối cảnh khan hiếm vật liệu và giá nhiên liệu tăng, ứng dụng các công nghệ mới nhằm tối ưu vật liệu, bảo đảm tiến độ công trình.
Trên công trường cầu Đại Ngãi, nhịp thi công được duy trì với hàng trăm công nhân và thiết bị hoạt động liên tục. Nhiều hạng mục quan trọng đạt, vượt tiến độ, góp phần đẩy nhanh mục tiêu hoàn thành dự án.
Sau hơn hai năm triển khai, dự án cầu Đại Ngãi đạt tiến độ hơn 65%, công tác giải ngân vượt kế hoạch đề ra. Dự án có quy mô xây dựng hai cầu, hiện một cầu đã hoàn thành và đưa vào khai thác tạm phục vụ người dân.
Dự án cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 vượt sông Hậu nối liền thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long có tổng mức đầu tư 7.962,148 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước với 2 gói thầu chính: Gói thầu số 11-XL (Cầu Đại Ngãi 2, tuyến và các công trình trên tuyến) và gói thầu số 15-XL (Cầu Đại Ngãi 1).
Dự án cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 vượt sông Hậu nối liền thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long có tổng mức đầu tư 7.962,148 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước.
Những ngày đầu tháng 9, với tinh thần '3 ca, 4 kíp', hàng trăm công nhân đang hối hả, khẩn trương thi công Cầu Đại Ngãi 1 vượt sông Hậu.
Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Xây dựng đã tạm dừng lưu thông qua cầu Đại Ngãi 2 sau khi thử nghiệm để tiếp tục thi công và hoàn thiện thủ tục phục vụ thông xe kỹ thuật theo quy định.
Sau hai ngày cho phép phương tiện lưu thông giới hạn nhằm thử nghiệm khai thác, đơn vị quản lý cầu Đại Ngãi 2 đã tạm dừng lưu thông để tiếp tục thi công, bảo đảm an toàn.
Trong khi khối lượng công việc còn rất lớn, những ngày qua, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long thường xuất hiện mưa kéo dài gây khó khăn, song các công nhân xây cầu Đại Ngãi vẫn miệt mài bám công trường đảm bảo tiến độ của dự án.
Tại buổi kiểm tra, ông Lữ Quang Ngời, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long đề nghị Ban Quản lý dự án 85 phối hợp chặt chẽ với địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công công trình cầu Đại Ngãi 1, 2 .
Trong những ngày cả nước rộn ràng mừng đại lễ kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, trên công trường các dự án trọng điểm quốc gia không khí thi công vẫn nhộn nhịp và hăng say. Các kỹ sư, đội ngũ công nhân làm xuyên lễ, quyết tâm đưa công trình về đích theo tiến độ, thậm chí có những công trình xong trước hạn…
Hệ thống sông ngòi chằng chịt ở ĐBSCL, hay biển rộng trải dài ở miền Trung, vừa là điều kiện tự nhiên thuận lợi, vừa khiến đò giang cách trở. Vì vậy, những cây cầu nối đôi bờ, cũng như băng trên biển, được kỳ vọng sẽ xóa đi sự 'cam chịu' từ nhiều đời qua, đem đến sự đổi đời lớn lao, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Chiều ngày 1/12, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải), chủ đầu tư dự án Cầu Đại Ngãi đã tiến hành lắp (gác) nhịp dầm đầu tiên tại công trình cầu Đại Ngãi 2 trong dự án cầu Đại Ngãi nối 2 bờ sông Hậu giữa Sóc Trăng với tỉnh Trà Vinh.
Những ngày qua, tại công trường xây dựng cầu Đại Ngãi, hàng trăm công nhân vẫn miệt mài với công việc, với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', sớm đưa dự án về đích.
Hầu hết các nhà thầu, giám sát công trình, công nhân đều có mặt tại công trường với tinh thần làm việc 'vượt nắng, thắng mưa' sớm đưa dự án về đích.
Tại Sóc Trăng, không khí lao động trên các công trình trọng điểm quốc gia trong những ngày Tết Độc lập diễn ra sôi nổi hào hứng.
Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) cho biết, sau gần 1 năm nỗ lực thi công, Dự án cầu Đại Ngãi 2 sẽ được tiến hành lắp dầm vào tháng 11-2024 và dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
Sau gần một năm thi công, hiện nay tiến độ thi công cầu Đại Ngãi, với tổng mức đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng, đang được chủ đầu tư khẩn trương đẩy nhanh đảm bảo kế hoạch đề ra.
Dự án cầu Rạch Miễu 2 (nối hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre) được xem là giải pháp căn cơ để giải tỏa tình trạng kẹt xe 'kinh niên' trên cầu Rạch Miễu, thế nhưng tiến độ dự án này đang rất chậm. Trong khi đó, cầu Rạch Miễu đang bị quá tải, lượng phương tiện lưu thông qua cầu tăng gấp 5 lần so với công suất thiết kế, kéo theo nhiều hệ lụy nguy hiểm…
Chiều 6/5, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn có buổi làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai, Ban 85 về công tác triển khai dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Đồng Nai kiến nghị Quốc hội giải pháp xử lý khó khăn về nguồn đất đắp và tái định cư các dự án trọng điểm quốc gia.
Cùng với các dự án duy trì thi công xuyên Tết Nguyên đán 2024, nhiều dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh cũng đã nhanh chóng trở lại thi công ngay sau kỳ nghỉ Tết.
Dự án sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu và cao tốc Bến Lức – Long Thành đang được các nhà thầu tổ chức thi công trong dịp Tết Nguyên đán 2024.
Dù được bố trí đủ vốn nhưng việc triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại Đồng Nai vẫn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, nhất là trong giải phóng mặt bằng, xây dựng khu tái định cư.
Mặc dù mặt bằng sạch phục vụ thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang là 'điểm nghẽn' lớn nhất, nhưng tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi đầu mùa khô và phần công địa đã được bàn giao cho chủ đầu tư, những ngày cuối tháng 11/2023, trên công trường cao tốc, các đơn vị thi công khẩn trương đào đắp, lu lèn nền đường, đúc cấu kiện bê tông tại chỗ... sẵn sàng thi công đồng loạt khi có mặt bằng.