12 dự án giao thông trải dài từ Bắc vào Nam đang chậm tiến độ, trong đó có các dự án nâng cấp quốc lộ, đường Hồ Chí Minh… ì ạch vì nhiều nguyên nhân.
Nhiều dự án nâng cấp quốc lộ qua các địa phương hiện vẫn chưa đáp ứng tiến độ đề ra với nguyên nhân chủ yếu do vướng mắc trong công tác GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật.
Tại xã Hương Hóa, huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình, hầm đường sắt số 1 thuộc gói thầu XL01- Dự án cải tạo tuyến đường sắt bắc-nam đoạn qua đèo Khe Nét vừa chính thức được đào thông. Đây là một trong hai hạng mục hầm then chốt của dự án, do liên danh nhà thầu ILSUNG - Đèo Cả thực hiện.
Trong quý I/2025, tỉnh Quảng Bình đã tổ chức nhiều hoạt động xúc tiến, trao quyết định chủ trương đầu tư cho một số dự án trên các lĩnh vực. Bên cạnh đó, tỉnh đã chỉ đạo, đôn đốc các chủ đầu tư tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, đặc biệt là các công trình, dự án trọng điểm của tỉnh …
Quảng Bình: Cận cảnh dự án cải tạo hầm đường sắt hơn 2.000 tỷ đồng sau gần 1 năm thi công
Sáng 27/3, tại trụ sở Bộ Tài chính, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương đã tiếp đoàn công tác của Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (Keximbank), do ông Hong Soon-young, Phó Chủ tịch Kexim dẫn đầu.
Quốc hội đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trị giá hơn 8 tỷ USD, đánh dấu bước khởi đầu trong việc hiện thực hóa hệ thống hạ tầng giao thông đường sắt hiện đại, mở ra 'sân chơi mới' cho các doanh nghiệp hạ tầng giao thông Việt Nam.
2025 được Bộ Giao thông vận tải coi là năm tăng tốc với mục tiêu đưa 50 dự án trọng điểm với tổng chiều dài hơn 1.466km về đích, góp phần giúp hạ tầng giao thông đột phá để tiến vào kỷ nguyên 'vươn mình' của dân tộc.
Chiều ngày 30/12, tại Hà Nội, đồng chí Trần Hồng Hà - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ chủ trì Hội nghị trực tuyến tổng kết năm 2024, triển khai nhiệm vụ trọng tâm năm 2025 của ngành giao thông vận tải (GTVT).
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh cho biết, năm 2024, Bộ được giao khoảng 75.481 tỷ đồng. Tính đến hết tháng 12/2024, Bộ đã giải ngân khoảng 60.200 tỷ đồng, đạt 80% kế hoạch và phấn đấu hết niên độ tài chính đạt 95% kế hoạch.
Năm 2025 là năm tăng tốc và về đích để hoàn thành thắng lợi các mục tiêu của Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII và kế hoạch phát triển kinh tế xã hội giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) xác định đây là năm mang ý nghĩa chiến lược, thực hiện đột phá về hạ tầng giao thông, góp phần đi trước mở đường, hiện thực hóa khát vọng phát triển đất nước. Bộ GTVT dự kiến sẽ khởi công 19 dự án và hoàn thành 51 dự án hạ tầng để tiếp tục triển khai các nhiệm vụ chính trị Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đề ra.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục rà soát để lựa chọn giải pháp thiết kế cho phù hợp, bảo đảm hiệu quả kinh tế-kỹ thuật của Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.
Sáng 30/10, tại xã Hương Hóa, huyện Tuyên Hóa (tỉnh Quảng Bình) hầm số 2 dài 355m thuộc Gói thầu XL01, Dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét được Liên danh Công ty Ilsung – Tập đoàn Đèo Cả đào thông, vượt tiến độ 2 tháng.
Ngày 30/10, tại xã Hương Hóa, huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình, hầm số 2 dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét được đào thông, vượt tiến độ 2 tháng.
Ngày 30/10, tại xã Hương Hóa, huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình, hầm số 2 thuộc dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét chính thức được Liên danh Ilsung - Đèo Cả đào thông, vượt tiến độ 2 tháng.
Dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét thuộc tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh được khởi công vào ngày 23/4/2024, mục tiêu hoàn thiện hầm 1 trước 11/2025 và hầm 2 trước tháng 9/2025.
Trong số các dự án giao thông lớn đã được khởi công vẫn còn 1 số dự án có tiến độ chưa đáp ứng yêu cầu đề ra.
Trong 9 tháng năm 2024, Bộ GTVT đã khởi công 8 dự án và đưa vào khai thác 7 dự án thuộc ba lĩnh vực: Đường bộ, đường sắt và hàng hải.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, tỷ lệ giải ngân của bộ đạt 60% kế hoạch, cao hơn mức bình quân chung của cả nước. Hàng loạt các dự án quan trọng đều đặt mục tiêu hoàn thành trước tiến độ so với kế hoạch đề ra...
Cục Đường cao tốc đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông; đồng thời hoàn thành công tác đấu thầu, lựa chọn nhà đầu tư 13 trạm dừng nghỉ còn lại.
Hàng loạt dự án giao thông triển khai thi công đáp ứng tiến độ đề ra, thậm chí các nhà thầu tăng tốc máy móc, nhân lực và đăng ký rút ngắn tiến độ hoàn thành từ 3-6 tháng.
Là một trong những thanh niên Hà Nội tham gia công tác tiếp quản Thủ đô, ông Chu Điềm vẫn nhớ mãi về những ngày mùa thu lịch sử cách đây tròn 70 năm.
Thông tin từ Ban Điều hành Gói thầu XL1 dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét cho biết, hiện công tác thi công đã đạt 100m đầu tiên phía Nam hầm số 2, hầm đường sắt Khe Nét.
Nếu dự án cải tạo khu gian Long Khánh-Dầu Giây-Trung Hòa với chiều dài 19km được phê duyệt, vận tải đường sắt sẽ nâng cao năng lực khi điểm nghẽn xung yếu hạ tầng này được giải quyết.
Tiếp nối trong kế hoạch hợp tác quốc tế để phát triển nhân lực lĩnh vực đường sắt, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ trì kết nối hai đơn vị đào tạo về đường sắt hàng đầu của Việt Nam và Trung Quốc, học tập những thành công từ mô hình hợp tác giữa trường đại học và doanh nghiệp tại đất nước 1,4 tỷ dân.
Nửa đầu năm 2024, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã hoàn thành thủ tục khởi công 7 dự án đường bộ, một dự án đường sắt và hoàn thành, nối thông toàn bộ 653km cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1.
Đến nay, tổng chiều dài đường bộ cao tốc trên cả nước đã được nâng lên 2.020km, kết quả đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc 4 năm qua bằng 3 nhiệm kỳ trước cộng lại .
Trong 6 tháng đầu năm 2024, Bộ Giao thông vận tải giải ngân vốn đầu tư công hơn 25.500 tỷ đồng, đạt 40% kế hoạch giao. Tiếp tục tạo đột phá trong đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, Bộ đã khởi công 7 dự án đường bộ, 1 dự án đường sắt và đưa 4 dự án vào khai thác...