Trong khi chính quyền Mỹ tìm mọi cách kéo giá nhiên liệu xuống trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11-2026 tới thì căng thẳng leo thang tại Trung Đông cùng tình trạng thiếu hụt nhiên liệu toàn cầu đang tạo ra những “cơn gió ngược”, cản trở nỗ lực bình ổn thị trường năng lượng thế giới.
Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã chứng khoán: VSC) vừa thông qua quyết định cấp hạn mức vay tối đa 120 tỷ đồng cho công ty con hoạt động trong lĩnh vực vận tải biển. Nguồn vốn này được triển khai trong giai đoạn liên doanh giữa doanh nghiệp và Vận tải và Xếp dỡ Hải An đang tăng tốc đầu tư phát triển đội tàu sức chở lớn.
Mỹ đang xem xét nới lỏng các biện pháp trừng phạt đối với đội tàu chở dầu có liên hệ với Nga và Iran nhằm tăng năng lực vận tải, qua đó hạ nhiệt giá nhiên liệu. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng, động thái này khó tạo ra tác động đáng kể trong ngắn hạn.
Từ ngày 15.10.2026, Sun PhuQuoc Airways (SPA) khai thác đường bay thẳng Thượng Hải - TP.HCM với tần suất hằng ngày. Sau các đường bay kết nối Thành Đô, việc bổ sung Thượng Hải giúp hãng mở rộng hiện diện tại thị trường Trung Quốc, đồng thời tăng lựa chọn di chuyển giữa hai trung tâm kinh tế, thương mại lớn của Việt Nam và Trung Quốc.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có Văn bản số 11812/BNNMT-TSKN gửi Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố ven biển có tàu cá, đề nghị tập trung triển khai các giải pháp tăng cường quản lý đội tàu, kiểm soát hoạt động khai thác thủy sản và truy xuất nguồn gốc thủy sản khai thác.
Giá dầu thế giới giảm trước thông tin nhà chức trách Mỹ có thể nới lỏng các hạn chế đối với đội tàu chở dầu "bóng tối" của Nga, qua đó giúp xoa dịu những lo ngại về giá dầu.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có Công văn số 11812/BNNMT-TSKN ngày 14/10/2026, đề nghị Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố ven biển có tàu cá tăng cường quản lý đội tàu, kiểm soát hoạt động khai thác và truy xuất nguồn gốc thủy sản. Trọng tâm là chuẩn hóa dữ liệu tàu cá, kiểm soát tàu ra, vào cảng, giám sát sản lượng khai thác, quản lý tàu có nguy cơ vi phạm và xử lý nghiêm các hành vi khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
Tăng cường kiểm soát tàu cá không đủ điều kiện hoạt động, giám sát hành trình và truy xuất nguồn gốc thủy sản, tỉnh Gia Lai đang triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm ngăn chặn vi phạm khai thác IUU.
Các tỉnh, thành phố cần đẩy mạnh tăng cường quản lý đội tàu cá, kiểm soát hoạt động khai thác thủy sản và truy xuất nguồn gốc thủy sản khai thác, bảo đảm tính minh bạch trong toàn chuỗi.
Ngày 15-10, thông tin từ Văn phòng Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Võ Văn Hưng vừa ký văn bản đề nghị chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố ven biển có tàu cá tăng cường quản lý đội tàu, kiểm soát hoạt động khai thác thủy sản và truy xuất nguồn gốc thủy sản khai thác.
Giao doanh nghiệp cảng chủ trì xử lý hàng tồn đọng, nâng ngưỡng miễn hoa tiêu để phát triển đội tàu, buộc kết nối đường sắt vào cảng biển, rà soát các ưu đãi chưa thống nhất với pháp luật hiện hành… là những kiến nghị thiết thực được đưa ra tại Tọa đàm lấy ý kiến xây dựng pháp luật về hàng hải, tài nguyên và môi trường biển nhằm phát triển cảng biển và logistics Hải Phòng do Đoàn ĐBQH thành phố vừa tổ chức.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu toàn hệ thống chính trị tập trung cao độ, quyết liệt triển khai các giải pháp chống khai thác IUU, thực hiện nghiêm “5 không”, quyết tâm gỡ cảnh báo “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC) trong năm 2026, gắn với phát triển ngành thủy sản bền vững...
Ngày 13/10, tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) và phát triển bền vững ngành thủy sản. Cuộc họp được kết nối trực tuyến với đầu cầu 22 địa phương ven biển.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương thực hiện nghiêm “5 không”, hoàn thành cập nhật dữ liệu tàu cá và xử lý dứt điểm vi phạm, quyết tâm gỡ cảnh báo “thẻ vàng” IUU năm 2026.
Gia Lai và các địa phương ven biển phải thực hiện nghiêm “5 không” trong chống khai thác IUU. Đây là yêu cầu của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng tại phiên họp thứ 36 Ban Chỉ đạo quốc gia về chống khai thác IUU và phát triển bền vững ngành thủy sản diễn ra sáng 13-10.
Phó Thủ tướng chỉ đạo quyết liệt xử lý các tồn tại, bảo đảm kết quả chống khai thác IUU được kiểm chứng bằng dữ liệu và thực tế. Qua đó, quyết tâm gỡ “thẻ vàng IUU” trong năm 2026, hướng tới ngành thủy sản bền vững.
Sáng 13/10, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng chủ trì Phiên họp thứ 36 Ban Chỉ đạo quốc gia về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) và phát triển bền vững ngành thủy sản. Cuộc họp kết nối trực tuyến đến 22 tỉnh/thành phố ven biển có tàu cá.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu toàn hệ thống chính trị tập trung cao độ, quyết liệt triển khai các giải pháp chống khai thác IUU, thực hiện nghiêm "5 không", quyết tâm gỡ cảnh báo "thẻ vàng" của Ủy ban châu Âu (EC) trong năm 2026, gắn với phát triển ngành thủy sản bền vững.
Sáng 13/10, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo Quốc gia về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (chống khai thác IUU).
Hà Tĩnh đang tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp quản lý đội tàu, kiểm soát hoạt động khai thác, truy xuất nguồn gốc thủy sản; quyết liệt khắc phục những tồn tại, hạn chế theo nhóm khuyến nghị của Ủy ban châu Âu (EC) về chống chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định.
Sự ra đời của Chi bộ Hội nghề cá Quỳnh Lập được xem một dấu ấn đặc biệt trong công tác phát triển Đảng ở Nghệ An. Sau 5 năm thí điểm, Chi bộ Hội nghề cá Quỳnh Lập đã cho thấy những hiệu quả hoạt động của mô hình. Tuy nhiên, cho đến thời điểm này, Chi bộ Hội nghề cá vẫn đang là mô hình thí điểm.
Ngày 12/10, Liên minh châu Âu (EU) áp đặt trừng phạt gần 1.600 cá nhân và doanh nghiệp Nga có liên quan đến ngành công nghiệp vũ khí của nước này, trong đó tập trung vào những đối tượng bị nghi tham gia sản xuất linh kiện cho máy bay không người lái và tên lửa.
Với hơn 5.100 tàu cá đăng ký, Cà Mau kết hợp tuyên truyền pháp luật, giám sát từng phương tiện và ứng dụng công nghệ, tăng cường phối hợp liên ngành nhằm kiểm soát hoạt động khai thác, chủ động ngăn ngừa vi phạm IUU.
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron khẳng định quyết tâm của nước này trong việc đấu tranh chống lại các tàu bị nghi thuộc “hạm đội bóng tối” trên toàn cầu.
Khoản đầu tư tàu YZJ2025 - 1745 là một phần trong kế hoạch mở rộng đội tàu container của Hải An, bên cạnh các dự án đóng mới tàu đang được doanh nghiệp triển khai cùng đối tác.
Năm 2026 được xác định là thời điểm then chốt để Việt Nam gỡ bỏ “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC) đối với lĩnh vực thủy sản. Hòa cùng quyết tâm chung của cả nước, tỉnh Thanh Hóa đang huy động toàn bộ hệ thống chính trị siết chặt quản lý đội tàu và kiểm soát hoạt động khai thác hải sản... Những chuyển biến tích cực bước đầu chính là bệ phóng vững chắc để tỉnh Thanh Hóa tiến tới mục tiêu xóa bỏ hoàn toàn cảnh báo của EC về chống khai thác IUU.
Phát triển dịch vụ logistics là một trong những nội dung quan trọng trong dự thảo Chiến lược xuất nhập khẩu hàng hóa đến năm 2030, tầm nhìn 2045.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 8/10 xác nhận Washington đang tiến hành “những cuộc thảo luận hiệu quả” với Tehran và sẽ không phát động chiến dịch tấn công Iran trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11 tới.
Sau tháng cao điểm chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), công tác quản lý, giám sát và xử lý vi phạm tại An Giang có chuyển biến tích cực. Tỉnh đang tập trung khắc phục những tồn tại, hoàn thiện hồ sơ, dữ liệu, sẵn sàng cho đoàn thanh tra của Ủy ban châu Âu (EC) lần thứ 6, dự kiến làm việc vào tháng 11/2026.
Máy móc, thiết bị hàng hải xuống cấp, tốc độ khai thác hạn chế đang trở thành một trong những điểm nghẽn đối với khả năng cơ động, bám biển và bảo đảm an toàn khi thực hiện nhiệm vụ.
Xuất khẩu dầu từ vùng Vịnh đã phục hồi lên hơn 81% mức trước chiến tranh, với gần 19 triệu thùng dầu được đưa ra khỏi Trung Đông mỗi ngày. Tuy nhiên, dòng chảy năng lượng này đang được duy trì bằng những tuyến vận chuyển vòng, đội tàu trung chuyển và hoạt động sang mạn ngoài khơi, trong khi các vụ tấn công tàu thuyền vẫn gia tăng quanh eo biển Hormuz.
Việc các tàu chở dầu chuyển sang treo cờ Nga làm giảm bớt khả năng che giấu hành tung của chúng, nhưng tiềm ẩn những phức tạp lớn hơn về mặt địa chính trị.
Không có biển, cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão và lực lượng kiểm ngư, biên phòng tuyến biển nhưng Tây Ninh hiện có gần 190 tàu cá hoạt động tại nhiều vùng biển, gây không ít khó khăn trong quản lý, kiểm soát khai thác. Trước yêu cầu cùng cả nước tháo gỡ “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC), tỉnh đang siết chặt quản lý đội tàu, khắc phục những “khoảng trống”, hỗ trợ ngư dân hoàn thiện thủ tục, chuyển đổi sinh kế và kiên quyết ngăn chặn khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU).
Từ miễn tiền thuê đất, ưu đãi thuế đến hỗ trợ nguồn nhân lực và công nghệ, dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang mở thêm “đường băng” chính sách để hàng hải, đường thủy tăng tốc chuyển đổi xanh, hiện đại.
Bộ Dầu mỏ Iraq lên kế hoạch mua tàu chở dầu sức chứa khoảng 2 triệu thùng nhằm tăng năng lực vận tải và hỗ trợ xuất khẩu dầu trong bối cảnh hoạt động hàng hải qua Vịnh Ba Tư gặp nhiều trở ngại.