Từ phát minh tưởng như đơn giản, container đã thay đổi vận tải biển, thúc đẩy thương mại toàn cầu suốt 70 năm. Nhưng cuộc cách mạng này đang dần chạm giới hạn.
Các doanh nghiệp Hà Lan đánh giá tích cực về triển vọng phát triển kinh tế, định hướng cải cách thể chế và xây dựng Trung tâm tài chính quốc tế của Việt Nam, đồng thời bày tỏ mong muốn mở rộng hợp tác trong nhiều lĩnh vực như tài chính, logistics, công nghệ cao và chuyển đổi xanh.
Trong khuôn khổ chuyến công tác tại Hà Lan, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng đã có nhiều hoạt động làm việc với cộng đồng doanh nghiệp và các tập đoàn hàng đầu của Hà Lan, qua đó thúc đẩy hợp tác đầu tư, phát triển hạ tầng, logistics, tài chính và các lĩnh vực công nghệ, đổi mới sáng tạo.
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng đề nghị Euronext hỗ trợ Việt Nam trong quá trình phát triển thị trường chứng khoán và thu hút vốn từ các nhà đầu tư lớn ở châu Âu và toàn cầu.
Sau nhiều năm 'trải thảm đỏ' thu hút vốn FDI, Đà Nẵng ghi nhận nhiều bước chuyển mình quan trọng, khẳng định vị thế một trung tâm kinh tế động lực của miền Trung.
Diễn đàn Logistics kết nối các khu vực năm 2026 do Bộ Công Thương tổ chức đã quy tụ các cơ quan quản lý, địa phương, doanh nghiệp và đối tác quốc tế cùng thảo luận về xu hướng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu. Đồng thời, đề xuất nhiều giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics Việt Nam trong giai đoạn mới.
Lợi thế về vị trí địa lý, cùng chính sách hội nhập sâu rộng và môi trường đầu tư ngày càng cải thiện,… đang tạo điều kiện tốt để ngành logistics Việt Nam bước vào giai đoạn bứt phá trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Để đáp ứng mục tiêu Net Zero và các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế, cảng biển Việt Nam đang đứng trước yêu cầu chuyển đổi xanh toàn diện. Theo các chuyên gia, nếu không nhanh chóng đáp ứng tiêu chuẩn phát thải mới, cảng biển sẽ khó tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.
Việt Nam được đánh giá có nhiều lợi thế để thu hút đầu tư vào lĩnh vực logistics nhờ vị trí địa lý chiến lược, khả năng kết nối thương mại và tiềm năng phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, để chuyển hóa những lợi thế này thành động lực tăng trưởng, cần tiếp tục hoàn thiện hạ tầng, thể chế và đẩy mạnh chuyển đổi số...
Việc tiếp tục phát huy lợi thế vị trí địa lý, hệ thống cảng biển và mạng lưới các hiệp định thương mại tự do; đồng thời đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, phát triển các trung tâm logistics, chuyển đổi số và logistics xanh sẽ giúp nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy sự tham gia sâu hơn của doanh nghiệp Việt Nam vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Việt Nam đang đứng trước cơ hội tham gia sâu hơn vào mạng lưới sản xuất và phân phối toàn cầu. Tuy nhiên, để biến cơ hội thành lợi thế cạnh tranh, việc phát triển hạ tầng logistics hiện đại, xanh và số được xem là yêu cầu cấp thiết.
Để hiện thực hóa các mục tiêu phát triển bền vững, đổi mới sáng tạo và tăng trưởng xanh, thực tiễn các dự án hợp tác giữa Việt Nam và các đối tác châu Âu chỉ ra rằng doanh nghiệp Việt cần bước chuyển mình mạnh mẽ, từ thế thụ động nhận 'chuyển giao công nghệ' sang thế chủ động 'đồng sáng tạo'.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đề nghị Tập đoàn Maersk đẩy nhanh các dự án hiện có, nghiên cứu mở rộng đầu tư vào cảng biển thông minh, logistics xanh và chuỗi cung ứng bền vững tại Việt Nam.
Chiều 23/6, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã tiếp xã giao ông Robert Maersk Uggla, Chủ tịch Tập đoàn A.P. Moller Holding (APM Holding) kiêm Chủ tịch Tập đoàn Maersk (thành viên của APM Holding).
Cuối tuần vừa qua, lễ khai mạc sự kiện 'Đà Nẵng-Copenhagen: Hành trình Xanh bên bờ sông Hàn' đã diễn ra tại khuôn viên Công viên APEC. Điểm nhấn thu hút công chúng là triển lãm cộng đồng 'Thành phố đáng sống Copenhagen-Đà Nẵng' và phong trào đạp xe trong thành phố qua các địa danh biểu tượng của Đà Nẵng.
Sau 55 năm, hợp tác Việt Nam - Đan Mạch đã phát triển từ quan hệ hỗ trợ phát triển sang Đối tác Chiến lược Xanh, cùng hướng tới tăng trưởng xanh và phát triển bền vững.
Ngày 20/6, tại Công viên APEC, UBND thành phố Đà Nẵng phối hợp Đại sứ quán Đan Mạch tại Việt Nam tổ chức sự kiện 'Đà Nẵng - Copenhagen: Hành trình xanh bên bờ sông Hàn'.
Ngày 20/6, tại Công viên APEC, thành phố Đà Nẵng, UBND thành phố Đà Nẵng và Đại sứ quán Đan Mạch tại Việt Nam tổ chức sự kiện 'Đà Nẵng - Copenhagen: Hành trình Xanh bên bờ sông Hàn'. Hoạt động nằm trong chuỗi chương trình kỷ niệm 55 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Đan Mạch, góp phần lan tỏa thông điệp phát triển đô thị xanh và bền vững.
Nhân kỷ niệm 55 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Đan Mạch (1971 - 2026), ngày 20/6, tại Công viên APEC, Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng phối hợp Đại sứ quán Đan Mạch tại Việt Nam tổ chức khai mạc sự kiện 'Đà Nẵng - Copenhagen: Hành trình xanh bên bờ sông Hàn', góp phần tăng cường giao lưu, hợp tác giữa hai bên trong lĩnh vực phát triển đô thị xanh, bền vững.
Trong 5 tháng đầu năm 2026, Đà Nẵng ghi nhận nhiều tín hiệu khởi sắc trong phát triển doanh nghiệp, thu hút đầu tư và hợp tác quốc tế. Các hoạt động xúc tiến, đối thoại được đẩy mạnh, tạo động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế.
Từ các hạ tầng logistics được đẩy nhanh tiến độ, Đà Nẵng đang tích cực thu hút đầu tư thông qua các hoạt động đối ngoại, mở rộng hợp tác.
Tổng thống Panama Jose Raul Mulino khẳng định nước này vẫn duy trì quan hệ tích cực với Trung Quốc, dù vấn đề các cảng biển tại Panama đang chịu tác động từ khác biệt giữa Mỹ và Trung Quốc, đồng thời bảo vệ việc Panama tiếp quản các hợp đồng cảng biển do công ty CK Hutchison của Hồng Kông – Trung Quốc nắm giữ.
Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu liên danh Hateco đảm bảo tiến độ cảng Liên Chiểu theo cam kết, phát triển đáp ứng mô hình cảng xanh – thông minh.
Sáng 25/4, UBND TP Đà Nẵng phối hợp với liên danh Tập đoàn Hateco, Công ty TNHH Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức lễ khởi công dự án bến cảng Liên Chiểu, với tổng vốn hơn 45.000 tỷ đồng.
Sáng 25/4, UBND thành phố Đà Nẵng cùng Liên danh nhà đầu tư gồm CTCP Tập đoàn Hateco, Công ty TNHH Cảng biển Hateco, APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh định hướng xây dựng cảng Liên Chiểu theo mô hình 'cảng xanh - cảng thông minh', yêu cầu gắn tiến độ với tiêu chuẩn quốc tế.
Sáng 25/4/2026, UBND TP. Đà Nẵng phối hợp Liên danh nhà đầu tư gồm Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco, Công ty TNHH Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V (Hà Lan) tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu tại phường Hải Vân. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng logistics và kinh tế biển của thành phố.
Ngày 25/4, UBND TP Đà Nẵng phối hợp với Liên danh nhà đầu tư gồm Công ty CP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
Sáng 25/4, UBND thành phố Đà Nẵng phối hợp cùng Liên danh nhà đầu tư gồm Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu.
Ngày 25/4/2026, lễ khởi công bến cảng container Liên Chiểu trị giá gần 2 tỷ USD đã chính thức diễn ra, đánh dấu bước ngoặt đưa Đà Nẵng trở thành cửa ngõ trung chuyển quốc tế hiện đại của khu vực.
Dự và phát biểu tại lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu (TP. Đà Nẵng), sáng 25/4, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc nhấn mạnh: Bến cảng container Liên Chiểu được hình thành sẽ lan tỏa, thúc đẩy các dịch vụ logistics, công nghiệp và đô thị cảng biển, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.
Sáng 25-4, UBND TP Đà Nẵng phối hợp với liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Hateco, Công ty TNHH Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
Dự và phát biểu tại lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu (TP. Đà Nẵng), sáng 25/4, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ nhấn mạnh: Bến cảng container Liên Chiểu được hình thành sẽ lan tỏa, thúc đẩy các dịch vụ logistics, công nghiệp và đô thị cảng biển, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.
Theo Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc, việc đưa cảng Liên Chiểu vào danh mục dự án chiến lược với nhiều ưu đãi đặc biệt sẽ giúp Đà Nẵng thu hút các nhà đầu tư lớn tham gia chuỗi logistics toàn cầu.
Với mục tiêu xây dựng Đà Nẵng trở thành trung tâm kinh tế, thương mại và logistics hàng đầu ở miền Trung, chuyến thăm và làm việc của lãnh đạo thành phố đến Cảng Tanjung Pelepas (PTP) tại Malaysia không chỉ là cơ hội để học hỏi kinh nghiệm mà còn là bước đi chiến lược trong việc định hướng phát triển Khu thương mại tự do gắn với cảng Liên Chiểu...
Thành phố Đà Nẵng chuẩn bị khởi công dự án Bến cảng container Liên Chiểu với quy mô cực lớn. Công trình trị giá hơn 1,7 tỷ USD này sẽ trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế trọng điểm.