Sáng 16/9, máy bay, tên lửa... cùng nhiều vũ khí, khí tài bắt đầu được tháo dỡ để vận chuyển về đơn vị sau hơn nửa tháng trưng bày tại Triển lãm '80 năm Hành trình Độc lập - Tự do - Hạnh phúc'.
Tại lễ bế mạc triển lãm, Bộ Xây dựng đã được Thủ tướng tặng Bằng khen và Ban tổ chức trao Giải thưởng 'Không gian trưng bày tiêu biểu'.
AirAsia xác nhận đàm phán mua máy bay C919, có thể trở thành hãng nước ngoài đầu tiên đặt hàng mẫu máy bay này của Comac (Trung Quốc).
Qua 12 ngày mở cửa, Triển lãm thành tựu đất nước, phân khu 'Khát vọng bầu trời' vẫn có sức hút lớn đối với công chúng. 'Khát vọng bầu trời' là một trong hai phân khu triển lãm do Bộ Xây dựng thực hiện.
Trung Quốc tăng cường quảng bá máy bay nội địa bằng khóa đào tạo hàng không cho đại diện Đông Nam Á, hướng tới cạnh tranh Airbus và Boeing tại thị trường khu vực.
Từ chuyên cơ chở Bác Hồ IL-14, máy bay Airbus 320, rồi đến máy bay 'made in Vietnam' Tucano-R... người dân và du khách sẽ được đi qua hành trình nhiều thế hệ của ngành hàng không dân dụng Việt Nam, tại Triển lãm thành tựu đất nước.
'Khát vọng bầu trời' là một trong hai phân khu triển lãm thành tựu 80 năm của ngành Xây dựng. Tại đây, đang diễn ra nhiều hoạt động trải nghiệm thú vị với các phần quà hấp dẫn thu hút khách tham quan.
Tại phân khu triển lãm 'Khát vọng bầu trời', khách tham quan đã có cơ hội trải nghiệm dịch vụ mua vé, phục vụ trong phòng chờ, ngồi thử trên máy bay và trải nghiệm tại khoang buồng lái....
Năm 2024, sản lượng hành khách qua sân bay Tuy Hòa đã đạt 432.219 hành khách/năm, vượt xa chỉ tiêu công suất được phê duyệt đến năm 2025.
Tại triển lãm Thành tựu Đất nước khai mạc sáng nay tại Hà Nội, Bộ Xây dựng mang đến nhiều dấu ấn 80 năm, trong đó có 4 máy bay thật và loạt trải nghiệm công nghệ số.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng đề nghị thẩm định và phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Vừa qua, Hãng hàng không Vietravel (Vietravel Airlines) đã bổ nhiệm Nguyễn Quang Đạt vào vị trí Giám đốc Ban Khai thác bay.
Ngày 16/8, tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (Đông Anh, Hà Nội), phóng viên chứng kiến đơn vị chuyên môn dùng cần cẩu lắp ráp chuyên cơ IL-14 từng chở Bác Hồ, gấp rút hoàn thiện để trưng bày.
Ngày 4/8, Vietravel Airlines tiếp tục đón chiếc Airbus A320 thứ hai và sẽ sớm nhận thêm chiếc thứ ba, nâng tổng số máy bay sở hữu riêng lên 3 chiếc trên tổng số tàu bay mà hãng đang vận hành. Đây là bước tiến thể hiện khả năng tự chủ và chủ động hơn của Vietravel Airlines từ khai thác thương mại, năng lực kỹ thuật đến kết nối hệ sinh thái logistics - du lịch. Và cuộc trò chuyện mới đây giữa DN&PL với Chủ tịch HĐQT Vietravel Airlines Đỗ Vinh Quang đã khẳng định bản lĩnh, sự sáng tạo và lực đẩy quan trọng, từ khi Nghị quyết 68-NQ/TW về kinh tế tư nhân ra đời.
Tại hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm, Vietravel Airlines tiếp tục lên kế hoạch tăng quy mô đội tàu bay và mở rộng mạng lưới đường bay.
Cục Hàng không Việt Nam thông tin, 7 tháng đầu năm 2025, tổng sản lượng hành khách thông qua các cảng hàng không đạt 71 triệu lượt, tăng 7,5% so với cùng kỳ; đồng thời vận chuyển trên 967.000 tấn hàng hóa, tăng gần 14% so với cùng kỳ năm 2024.
Thông tin mới nhất từ Vietravel Airlines cho biết: Hãng đặt mục tiêu tăng trưởng quy mô đội tàu bay lên tối thiểu 10 chiếc, tập trung đồng nhất đội tàu bay Airbus A321/A320.
Vietravel Airlines phấn đấu tăng trưởng quy mô đội tàu bay lên tối thiểu 10 chiếc, tập trung đồng nhất đội tàu bay Airbus A321/A320 ngay trong những tháng còn lại của năm nay.
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) vừa công bố Báo cáo Thống kê Vận tải Hàng không Thế giới 2024, với nhiều thông tin đáng chú ý.
Sau khi đón thêm chiếc Airbus A320 mới, Vietravel Airlines đặt mục tiêu mở rộng quy mô đội tàu bay lên tối thiểu 10 chiếc, đồng thời bổ sung các đường bay nội địa và quốc tế.
Vietravel Airlines đặt mục tiêu tăng tổng số máy bay lên 10 chiếc từ 3 chiếc hiện tại.
Ở Hong Kong (Trung Quốc) đã có mưa lớn kỷ lục, gây ngập lụt nghiêm trọng, ảnh hưởng lớn đến cuộc sống của người dân. Thậm chí, có những tình huống rất oái oăm đã xảy ra, như hành khách ngồi trên máy bay rồi vẫn phải dùng tấm nylon để chắn nước mưa rơi vào mình.
Việc liên tiếp tiếp nhận các tàu bay mới, tăng vốn điều lệ, đầu tư hạ tầng kỹ thuật, và mở rộng hệ sinh thái dịch vụ hàng không cho thấy một lộ trình bài bản của Vietravel Airlines hướng tới phát triển bền vững và độc lập vận hành.
Ngày 4/8/2025, tại sân bay quốc tế Nội Bài, hãng hàng không Vietravel Airlines chính thức đón tàu bay Airbus A320 thuộc sở hữu của hãng, đánh dấu bước tiếp theo trong hành trình tăng cường năng lực khai thác và phát triển bền vững mà Vietravel Airlines đang kiên định theo đuổi.
Vietravel Airlines tích cực xúc tiến các đàm phán với nhà sản xuất máy bay và các hãng hàng không quốc tế nhằm hiện thực hóa kế hoạch mở rộng đội tàu bay và mạng đường bay.
Ngày 4/8/2025, tại sân bay quốc tế Nội Bài, hãng hàng không Vietravel Airlines chính thức đón tàu bay Airbus A320 thuộc sở hữu của hãng, đánh dấu bước tiếp theo trong hành trình tăng cường năng lực khai thác và phát triển bền vững mà Vietravel Airlines đang kiên định theo đuổi.
Sự kiện Vietravel Airlines tiếp nhận thêm tàu bay Airbus A320 đánh dấu bước tiếp theo trong hành trình tăng cường năng lực khai thác và phát triển bền vững...
Ngày 4/8, tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, hãng hàng không Vietravel Airlines chính thức đón tàu bay Airbus A320 thuộc sở hữu của hãng, đánh dấu bước tiếp theo trong hành trình tăng cường năng lực khai thác và phát triển bền vững mà Vietravel Airlines đang kiên định theo đuổi.
Ngày 4-8, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, hãng hàng không Vietravel Airlines đón tàu bay Airbus A320 thuộc sở hữu của hãng.
Vietravel Airlines tiếp tục đón thêm máy bay thuộc sở hữu của hãng sau khi có sự đồng hành của cổ đông chiến lược là Tập đoàn T&T Group.
Vietravel Airlines chính thức đón tàu bay sở hữu Airbus A320 tại sân bay Nội Bài, tiếp tục chiến lược chuyển dịch từ thuê sang sở hữu, khẳng định năng lực khai thác và phát triển bền vững.
Những vi phạm gồm việc sử dụng thiết bị mô phỏng chưa được phê duyệt, đào tạo phi công không đầy đủ và hệ thống phân công nhân sự không đảm bảo.