Chuyên trang kinh tế Vùng Vịnh AGBI ngày 1/7 dẫn dữ liệu theo dõi tàu biển cho biết cuối tuần trước, một số đoàn tàu đã bắt đầu di chuyển qua hành lang phía Nam của eo biển Hormuz.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đang phối hợp với các bên liên quan để nối lại chiến dịch giải cứu hàng nghìn thủy thủ mắc kẹt tại vịnh Ba Tư sau khi hoạt động này bị gián đoạn vì một vụ tấn công nhằm vào tàu hàng trên eo biển Hormuz.
Sau các vụ tấn công mới, Mỹ và Iran tiếp tục phát đi thông điệp cứng rắn, khiến triển vọng đàm phán hòa bình suy giảm và nguy cơ đối đầu quân sự trực tiếp ngày càng lớn.
Chủ tịch Ủy ban An ninh Quốc gia Quốc hội Iran Ebrahim Azizi bác bỏ cáo buộc vi phạm thỏa thuận ngừng bắn với Mỹ sau vụ tàu hàng bị tấn công bằng thiết bị bay không người lái tại eo biển Hormuz.
Hôm 26/6, Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) thông báo, lực lượng của họ đã tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào Iran để đáp trả vụ tấn công vào một tàu thương mại đang đi qua eo biển Hormuz.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã quyết định tạm dừng kế hoạch hỗ trợ sơ tán hàng trăm tàu thương mại mắc kẹt tại vịnh Ba Tư, sau khi một tàu hàng bị tấn công trên eo biển Hormuz. Thông tin được đưa ra trên trang mạng xã hội X chính thức của IMO ngày 26-6.
Sau khi một tàu hàng báo cáo bị tấn công gần bờ biển Oman, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc ngày 25-6 đã quyết định tạm dừng chương trình hộ tống tàu qua Eo biển Hormuz để rà soát các điều kiện an toàn.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 25/6 thông báo tạm dừng hoạt động sơ tán các tàu bị mắc kẹt tại khu vực eo biển Hormuz, sau khi một con tàu bị tấn công tại vịnh Oman.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc (LHQ) đã quyết định đình chỉ kế hoạch sơ tán tại eo biển Hormuz sau khi một tàu chở hàng bị tấn công tại Vịnh Oman. Động thái này diễn ra trong bối cảnh tình hình an ninh hàng hải tại khu vực vẫn còn nhiều bất ổn.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 25-6 thông báo tạm thời đình chỉ hoạt động sơ tán các tàu bị mắc kẹt trong và xung quanh eo biển Hormuz sau khi một tàu bị tấn công ở Vịnh Oman.
Ngày 25/6, tàu hàng đang di chuyển qua eo biển Hormuz, gần bờ biển Oman bị trúng đạn, dấy lên lo ngại mới về an ninh tại tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới.
Vụ tấn công nhằm vào một tàu hàng tại Vịnh Oman đã khiến Tổ chức Hàng hải Quốc tế tạm ngừng chiến dịch sơ tán khoảng 600 tàu.
Phía Mỹ cáo buộc Lực lượng Vệ binh cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) là bên đã tấn công một tàu chở hàng treo cờ Singapore ở eo biển Hormuz.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã quyết định tạm dừng kế hoạch đưa các tàu mắc kẹt rời khỏi eo biển Hormuz sau khi một tàu container bị trúng một vật thể chưa xác định trên hành trình đi qua khu vực này, cho thấy tình hình an ninh tại tuyến hàng hải chiến lược vẫn hết sức mong manh dù Mỹ và Iran đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên Hợp Quốc đã tạm dừng chiến dịch hộ tống tàu đi qua eo biển Hormuz, sau khi 1 tàu hàng báo cáo bị tấn công. Diễn biến này làm dấy lên lo ngại về tính bền vững của thỏa thuận sơ bộ giữa Mỹ và Iran.
Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh xác nhận vụ việc, trong khi 2 quan chức Mỹ nói với báo Wall Street Journal rằng vụ tấn công do Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran thực hiện.
Sau gần 4 tháng bị mắc kẹt giữa vùng chiến sự giữa Mỹ, Israel và Iran, hơn 11.000 thủy thủ thuộc nhiều quốc tịch cuối cùng cũng thấy hy vọng trở về nhà khi Liên hợp quốc triển khai chiến dịch sơ tán quy mô lớn tại Vùng Vịnh. Đây không chỉ là hoạt động cứu hộ hàng hải lớn nhất trong nhiều năm qua mà còn là phép thử đối với thiện chí hợp tác của các bên sau một cuộc xung đột gây tổn thất nặng nề cho an ninh hàng hải toàn cầu.
Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) của Liên Hợp Quốc cho biết sẽ sơ tán hơn 11.000 thuyền viên bị mắc kẹt ở eo biển Hormuz vì cuộc chiến tranh Mỹ - Iran.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 23-6 đã công bố kế hoạch sơ tán hơn 11.000 thủy thủ đang mắc kẹt ở eo biển Hormuz.
Ngày 23-6, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc (LHQ) thông báo bắt đầu chiến dịch quy mô lớn nhằm sơ tán hơn 11.000 thủy thủ mắc kẹt tại khu vực Vùng Vịnh do ảnh hưởng của cuộc xung đột tại Trung Đông.
Ngày 23/6, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc thông báo sẽ bắt đầu chiến dịch quy mô lớn nhằm sơ tán hơn 11.000 thủy thủ đang mắc kẹt tại khu vực Vùng Vịnh do ảnh hưởng của cuộc xung đột tại Trung Đông.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã chính thức khởi động chiến dịch sơ tán quy mô lớn đối với hơn 11.000 thủy thủ đang mắc kẹt tại eo biển Hormuz. Hoạt động này được triển khai sau khi Mỹ và Iran ký kết một biên bản ghi nhớ (MoU) nhằm chấm dứt chiến sự do Mỹ và Israel phát động nhằm vào Iran.
Iran tuyên bố không đàm phán về tên lửa đạn đạo; LHQ triển khai chiến dịch sơ tán hơn 11.000 thủy thủ mắc kẹt tại Vùng Vịnh; Tổng thống Nga Vladimir Putin nêu bốn cơ sở cho đàm phán với Ukraine... là thông tin quốc tế nổi bật sáng 24-6.
Tổng Thư ký IMO cho biết chiến dịch sẽ được triển khai với sự phối hợp chặt chẽ của Iran, Oman, các quốc gia ven biển trong khu vực, Mỹ cùng các doanh nghiệp hoạt động trong ngành vận tải biển.
Sau thỏa thuận hòa bình với Mỹ, Iran phát tín hiệu áp phí đối với tàu thuyền qua eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược của thị trường năng lượng toàn cầu.
Xung đột tại Trung Đông: Nhiều nước kỳ vọng về giải pháp bền vững và lâu dài từ thỏa thuận Mỹ - Iran
Ngày 15/6, các nước Arập hoan nghênh thỏa thuận giữa Mỹ và Iran, bày tỏ hy vọng thỏa thuận này sẽ mở đường cho sự ổn định lâu dài trong khu vực và sự tham gia ngoại giao rộng rãi hơn.
Tổng thư ký IMO Arsenio Dominguez cho rằng bất kỳ hành vi nào gây nguy hiểm đến tính mạng của các thủy thủ và sự an toàn của vận tải biển quốc tế đều 'hoàn toàn không thể chấp nhận được.'
Những tranh cãi liên quan đến tương lai eo biển Hormuz đang đặt Oman trước phép thử ngày càng lớn trong quan hệ với cả Mỹ và Iran.
Oman khẳng định các cuộc trao đổi với Iran về tương lai eo biển Hormuz chỉ nhằm xây dựng cơ chế quản lý phù hợp với luật pháp quốc tế, trong bối cảnh Mỹ gia tăng sức ép và nghi ngờ Muscat đang ngả về phía Tehran.
Đây là nhận định của CNN khi tình trạng gián đoạn ở eo biển Hormuz đã bước sang ngày thứ 94.
Ngày 15/5, Chính phủ Anh khẳng định việc ủng hộ Thỏa thuận Cape Town của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) là bước tiến quan trọng nhằm nâng cao tiêu chuẩn an toàn đối với ngành khai thác thủy sản trên phạm vi toàn cầu.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế kêu gọi các hãng vận tải hạn chế đưa tàu vào khu vực Vùng Vịnh nhằm tránh làm gia tăng thương vong cho thủy thủ cũng như hạn chế thêm các tổn thất kinh tế.
Trong một thế giới ngày càng nguy hiểm, với ví dụ điển hình là cuộc xung đột ở Trung Đông, những thủy thủ thầm lặng đang phải đối mặt với mối đe dọa ngày càng lớn, trở thành nạn nhân của các cuộc chiến mà họ không hề tham gia và không được chuẩn bị trước.
Nhiều thuyền viên đang bị mắc kẹt khi xung đột với Iran khiến phần lớn Eo biển Hormuz bị tê liệt, làm gián đoạn thương mại dầu khí toàn cầu và dấy lên lo ngại về an toàn.
Triển vọng giải quyết căng thẳng Mỹ-Iran bằng con đường ngoại giao, đối thoại đang trở nên mờ mịt, với việc hai bên liên tục đưa ra các tuyên bố mang tính chỉ trích nhằm vào nhau.
Ngày 27/4, Tổng Thư ký Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez kêu gọi sự hỗ trợ quốc tế để sơ tán các thủy thủ đang mắc kẹt tại eo biển Hormuz.
Chính phủ Philippines đã yêu cầu các công ty môi giới nhân lực trong nước tạm ngừng đưa công dân nước này đi làm việc trên các tàu phải đi qua khu vực vịnh Ba Tư và những vùng xung đột khác.
Ngày 22/4, Tổng Thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), Arsenio Dominguez, đã kêu gọi chấm dứt ngay lập tức các cuộc tấn công nhằm vào tàu thương mại, đồng thời cảnh báo về những rủi ro đang gia tăng đối với các thủy thủ trong bối cảnh xảy ra xung đột ở Trung Đông.
Iran đã bắt giữ hai tàu thương mại tại eo biển Hormuz, chỉ vài giờ sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố gia hạn vô thời hạn thỏa thuận ngừng bắn với Tehran, làm gia tăng căng thẳng tại khu vực vận tải năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới.
Ngày 22/4, người đứng đầu Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã kêu gọi chấm dứt ngay lập tức các cuộc tấn công nhằm vào tàu thương mại đồng thời cảnh báo về những rủi ro đang gia tăng đối với các thủy thủ trong bối cảnh xảy ra xung đột ở Trung Đông.
Cuộc xung đột tại Trung Đông đang gây ra những tác động nghiêm trọng đến tuyến vận tải hàng hải chiến lược qua eo biển Hormuz, khi hàng chục nghìn thủy thủ bị mắc kẹt và nhiều quốc gia bắt đầu tính đến các biện pháp can thiệp nhằm đảm bảo an toàn hàng hải.
Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông có dấu hiệu hạ nhiệt sau thỏa thuận ngừng bắn giữa Israel và Lebanon, việc Iran tuyên bố mở lại eo biển Hormuz – tuyến hàng hải chiến lược bậc nhất thế giới đã ngay lập tức thu hút sự quan tâm đặc biệt của cộng đồng quốc tế. Động thái này không chỉ mang ý nghĩa về mặt an ninh chính trị mà còn tác động trực tiếp tới thị trường năng lượng toàn cầu, vốn đang chịu nhiều sức ép trong thời gian qua.