Hai dự án hạ tầng giao thông lớn đang được rốt ráo hoàn thiện các thủ tục cần thiết, bảo đảm điều kiện khởi công vào cuối năm 2026.
Các dự án thành phần cuối cùng của đường Hồ Chí Minh đang bước vào chặng nước rút, hướng tới mục tiêu nối thông tuyến đường huyết mạch này trong năm 2026.
Đảm bảo mục tiêu thông tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận vào cuối năm 2026, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu huy động tối đa nguồn lực và cảnh báo sẽ cắt chuyển khối lượng nếu tiếp tục chậm tiến độ.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức yêu cầu xác định rõ trách nhiệm của từng đơn vị, tập trung nhân lực, máy móc và tổ chức thi công quyết liệt Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận, không để tiếp tục chậm tiến độ.
Thanh tra tỉnh An Giang xác định, quá trình bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh còn nhiều hạn chế, trong đó có việc lập, thẩm định, phê duyệt phương án bồi thường chưa đúng quy định.
Văn phòng Chính phủ có văn bản số 487/TB-VPCP ngày 15/9/2026 thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại chuyến kiểm tra và làm việc về tình hình triển khai các dự án trọng điểm về giao thông và năng lượng tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Bằng nhiều giải pháp linh hoạt, giá trị giải ngân tại các dự án giao thông tăng đáng kể.
Bộ Xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư kiên quyết không lùi tiến độ các dự án giao thông dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Thống kê đến nay, 5 dự án giao thông lớn do các Ban quản lý dự án Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư/cơ quan chủ quản vẫn thiếu gần 8 triệu m3 vật liệu cát, đá, ảnh hưởng đến tiến độ thi công và giải ngân vốn.
Theo Bộ Xây dựng, hiện còn 23 dự án, dự án thành phần đang thi công; một số công trình do Bộ làm cơ quan chủ quản chưa đáp ứng tiến độ, trong đó có Chợ Mới - Bắc Kạn; Cam Lộ - La Sơn; đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận và dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì.
Trong năm 2026, Bộ Xây dựng và các địa phương dự kiến phải hoàn thành 34 dự án/dự án thành phần công trình giao thông.
Theo kế hoạch, năm 2026 phải hoàn thành 34 dự án, dự án thành phần giao thông và khởi công 10 dự án. Đến nay, 5 dự án đã khởi công, 5 dự án còn lại đang được triển khai để thực hiện theo kế hoạch.
Để đảm bảo tiến độ, các gói thầu thi công cầu, đường dẫn của dự án đường Hồ Chí Minh qua tỉnh An Giang vẫn tổ chức thi công xuyên Lễ Quốc khánh 2/9 với khoảng 200 nhân sự.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu gấp rút hoàn thành Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi-Bến Nhất, Gò Quao-Vĩnh Thuận trong năm nay.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương điều chuyển khối lượng hoặc chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu chậm trễ hoặc không thể khắc phục, bổ sung nhà thầu phụ thay thế, bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án đường Hồ Chí Minh qua qua An Giang, Cà Mau.
Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án (QLDA) rà soát tiến độ, xác định rõ trách nhiệm của từng tổ chức, cá nhân và hoàn thành các mốc giải ngân theo kế hoạch. Trong bối cảnh cả nước đã giải ngân khoảng 425.312 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 41,9% kế hoạch Thủ tướng giao đến hết ngày 31/7, việc tăng tốc các dự án giao thông được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế những tháng cuối năm.
Bộ Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với tỉnh An Giang nghiên cứu phương án đầu tư, tìm kiếm nguồn vốn để triển khai tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu khi đủ điều kiện...
Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện các hạng mục còn lại, sớm đưa các đoạn cao tốc Bắc - Nam vào thu phí và hoàn thành đồng bộ hệ thống trạm dừng nghỉ trước ngày 15/8.
Bên cạnh mục tiêu cơ bản nối thông toàn tuyến vào cuối năm 2026, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đề xuất đầu tư thêm khoảng 600km theo tiêu chuẩn cao tốc trong giai đoạn 2026 - 2030, đồng thời nâng cấp nhiều đoạn tuyến.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua xã Vĩnh Lộc (tỉnh Cà Mau) đang gặp một số khó khăn tại cầu Kênh Chuối, địa phương đang tích cực phối hợp xử lý dứt điểm.
Đánh giá tiến độ thực hiện, giải ngân các dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông trong 6 tháng đầu năm, Bộ Xây dựng cho rằng, các chủ đầu tư, nhà thầu đã có nhiều cố gắng khắc phục các khó khăn về giải phóng mặt bằng, nguồn cung vật liệu xây dựng, biến động giá nhiên liệu, vật liệu để triển khai các dự án. Tuy nhiên, tiến độ thực hiện của một số dự án còn chậm, kết quả giải ngân chưa đáp ứng yêu cầu.
Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư linh hoạt biện pháp, kịp thời, quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công đã phân bổ, gắn tiến độ giải ngân với bảo đảm chất lượng công trình.
Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công trong 6 tháng cuối năm, phấn đấu hoàn thành 100% kế hoạch vốn được giao song phải bảo đảm chất lượng công trình, chống thất thoát, lãng phí.
Hàng loạt dự án thành phần trên tuyến đường Hồ Chí Minh đang tăng tốc thi công, nhiều đoạn đã đạt trên 90% khối lượng. Cùng với việc tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng và vật liệu, mục tiêu nối thông toàn tuyến trong năm 2026 đang dần trở nên rõ nét.
Siết trách nhiệm trong công tác giải phóng mặt bằng, Bộ Xây dựng cho biết sẽ kiến nghị dừng các dự án chậm tiến độ do vướng mặt bằng kéo dài, đồng thời bàn giao cho địa phương tự cân đối ngân sách thực hiện nếu không khắc phục được tồn tại.
Trước những khó khăn đặt ra do thiếu nguồn vật liệu đá phục vụ thi công, thách thức trong vận chuyển vật liệu, thiết bị tổ chức thi công tại Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã kiến nghị địa phương và các cơ quan có thẩm quyền tháo gỡ, đáp ứng thời gian hoàn thành trong năm 2026.
Ngày 16/6, đại diện lãnh đạo Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng đề xuất chấp thuận chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Vĩnh Phong (tỉnh An Giang) - An Xuyên (tỉnh Cà Mau).
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị An Giang hỗ trợ nguồn đá xây dựng, đồng thời yêu cầu các đơn vị tập trung thi công, xử lý các tồn tại để đưa dự án đường Hồ Chí Minh về đích đúng tiến độ.
Năm 2026, Bộ Xây dựng dự kiến hoàn thành 27 dự án và khởi công 5 dự án mới, song đến nay vẫn còn 5 dự án giao thông trọng điểm tiềm ẩn nguy cơ không hoàn thành đúng kế hoạch do chậm giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn vật liệu và giá nhiên liệu tăng cao...
Thiếu hụt nguồn vật liệu đang là một trong những nguyên nhân làm chậm tiến độ nhiều dự án giao thông. Đây là nút thắt cần sớm tháo gỡ, tạo thuận lợi cho các dự án đầu tư trong giai đoạn 2026 - 2030.
Nhiều vướng mắc về mặt bằng, vật liệu và thi công đang khiến 5 dự án giao thông lớn đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.
Công tác GPMB chậm kéo dài cộng với sự thiếu hụt nguồn cung và biến động giá vật liệu khiến 5 dự án đường bộ lớn đối diện nguy cơ không hoàn thành theo tiến độ yêu cầu.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận qua tỉnh An Giang đang thiếu hàng trăm nghìn mét khối đá thi công, ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành công trình.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh An Giang hỗ trợ nguồn vật liệu đá phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận.
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất và Gò Quao - Vĩnh Thuận dài 52km, đảm bảo mục tiêu nối thông toàn tuyến vào năm 2026.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư rút kinh nghiệm khi chưa quyết liệt đôn đốc, chưa kịp thời có giải pháp xử lý nhà thầu chậm, ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận.
Tiến độ giải ngân đầu tư công của Bộ Xây dựng tiếp tục đối mặt nhiều thách thức khi hàng loạt dự án giao thông trọng điểm chậm triển khai do thiếu vật liệu, thủ tục ODA kéo dài và mặt bằng bàn giao chậm. Bộ đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp tháo gỡ khó khăn cho từng dự án trọng điểm nhằm kịp thời tháo gỡ các điểm nghẽn phát sinh.
Nhiều dự án hạ tầng giao thông đứng trước nguy cơ trễ hẹn vì giải ngân chậm, vướng mặt bằng và thiếu vật liệu. Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, không để chậm giải ngân vốn và chốt mốc 19/5 cho các tuyến cao tốc trọng điểm.
Tình trạng thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng tại một số dự án, cùng tác động bởi chiến sự Trung Đông làm tăng chi phí đầu vào, ảnh hưởng trực tiếp tới tiến độ chung của dự án.
Giải phóng mặt bằng chậm, thiếu hụt vật liệu xây dựng và giá nhiên liệu tăng đột biến được Bộ Xây dựng xác định là ba nguyên nhân chính khiến nhiều dự án giao thông trọng điểm chậm tiến độ, thậm chí có nguy cơ không thể hoàn thành theo kế hoạch.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận vẫn thiếu nguồn vật liệu đá phục vụ thi công để đáp ứng thời gian hoàn thành trong năm 2026.
Chiều 2/4, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng, cùng đoàn công tác đến kiểm tra tiến độ các dự án: Cảng hành khách Rạch Giá, cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối An Biên - Rạch Giá và công tác giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận.
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ban hành Công điện số 25 yêu cầu đồng bộ các giải pháp bình ổn giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng, đồng thời tháo gỡ vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm quốc gia.
Thủ tướng yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành pháp luật về giá; xử lý nghiêm các hiện tượng đầu cơ, găm hàng, thổi giá, lũng đoạn thị trường…
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 25/CĐ-TTg về việc tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá nhiên liệu, nguyên liệu, vật liệu xây dựng; tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 25/CĐ-TTg về việc tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá nhiên liệu, nguyên liệu, vật liệu xây dựng; tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi đoàn Đại biểu quốc hội tỉnh An Giang trả lời kiến nghị cử tri tỉnh này về việc nâng cấp tuyến đường N1 (tuyến tránh quốc lộ 91) qua địa bàn phường Đốc Châu và quốc lộ 91 do đã xuống cấp, tiềm ẩn rủi ro mất an toàn.
Trong 5 dự án thành phần phục vụ nối thông đường Hồ Chí Minh, có 4 dự án đang tăng tốc triển khai thi công, 1 dự án đang thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư.
Theo UBND tỉnh Đồng Tháp, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đến ngày 20-1-2026, tỉnh Đồng Tháp đã cung ứng được 10,78 triệu m3/26,09 triệu m3 cho các dự án xây dựng đường cao tốc.