Thực hiện chủ trương của Chính phủ về thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học, tỉnh Thái Nguyên đang triển khai nhiều giải pháp nhằm bảo đảm việc đưa xăng sinh học E10 vào kinh doanh và sử dụng đúng lộ trình. Trọng tâm là tăng cường truyền thông gắn với kiểm tra, giám sát việc chấp hành các quy định về tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng, qua đó tạo sự đồng thuận của người dân, doanh nghiệp và xây dựng thị trường xăng dầu minh bạch, ổn định.
Hàng giả tràn lan, từ mỹ phẩm đến thiết bị điện tử, gây hậu quả nghiêm trọng về sức khỏe và kinh tế; cần tăng cường tiêu chuẩn kỹ thuật và ý thức người mua.
Theo Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chất lượng xăng sinh học E10 đang được quản lý chặt chẽ thông qua hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và cơ chế kiểm tra, giám sát ở tất cả các khâu từ sản xuất, pha chế, nhập khẩu đến lưu thông trên thị trường nhằm bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng và thúc đẩy phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Theo Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chất lượng xăng sinh học E10 đang được quản lý chặt chẽ thông qua hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và cơ chế kiểm tra, giám sát ở tất cả các khâu từ sản xuất, pha chế, nhập khẩu đến lưu thông trên thị trường nhằm bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng và thúc đẩy phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Bộ KH&CN cho biết, chất lượng xăng sinh học E10 đang được quản lý chặt chẽ thông qua hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và cơ chế kiểm tra, giám sát ở tất cả các khâu từ sản xuất, pha chế, nhập khẩu đến lưu thông trên thị trường nhằm bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng và thúc đẩy phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Bàn là, quạt điện, lò vi sóng và hàng loạt thiết bị điện gia dụng khác chính thức vào danh mục rủi ro trung bình, buộc công bố hợp quy trước khi bán ra thị trường theo Thông tư 36/2026/TT-BKHCN.
Sau 1 tháng triển khai bán xăng E10 trên toàn quốc, nhiều tín hiệu tích cực đã được ghi nhận, đặc biệt là sự đồng thuận của xã hội với chủ trương chuyển đổi năng lượng bền vững cũng như sự tin tưởng hơn của người tiêu dùng vào chất lượng của xăng sinh học.
Hầu hết các phương tiện giao thông sử dụng động cơ xăng được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính thức tại Việt Nam đều tương thích với xăng E5, E10.
Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), hầu hết các dòng xe xăng hiện hành đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều được xác nhận tương thích với xăng E5 và E10 theo các chỉ tiêu kỹ thuật quy định tại QCVN 01:2022/BKHCN.
Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), kết quả rà soát bước đầu cho thấy hầu hết các dòng xe xăng hiện đang được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều tương thích với xăng sinh học E5 và E10 theo các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.
Sau nửa tháng triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 trên toàn quốc, thị trường đang ghi nhận những tín hiệu tích cực về nguồn cung lẫn mức độ đón nhận của người dân.
Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), hầu hết các dòng xe xăng đang lưu hành tại Việt Nam đều tương thích với xăng E5 và E10 theo các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.
Kết quả rà soát của các hiệp hội và doanh nghiệp cho thấy phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam có khả năng sử dụng xăng E5 và E10 an toàn, phù hợp với các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.
Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), kết quả rà soát bước đầu cho thấy hầu hết dòng xe xăng đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều tương thích với xăng E5 và E10 theo các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.
Theo Cục Công nghiệp, hầu hết các dòng xe xăng hiện hành đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều được xác nhận tương thích với xăng E5 và E10 theo các chỉ tiêu kỹ thuật quy định tại QCVN 01:2022/BKHCN.
Xăng E10 đã thay thế xăng khoáng từ 1/6, vậy chất lượng được kiểm định thế nào trước khi đưa ra thị trường?
Kể từ ngày 1-6, các doanh nghiệp (DN), cửa hàng xăng, dầu trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp đã đồng loạt đưa xăng sinh học E10 vào kinh doanh. Qua triển khai, bước đầu, người dân đã có những phản hồi tích cực đối với mặt hàng xăng E10.
Honda Việt Nam đưa ra thông tin về khả năng tương thích của loại nhiên liệu này với các dòng xe do hãng phân phối.
Theo QCVN 01:2026/BKHCN do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành ngày 30/4/2026, xăng E10 là hỗn hợp xăng không chì pha từ 8 - 10% ethanol nhiên liệu theo thể tích. Ethanol được sản xuất từ các nguồn nguyên liệu tái tạo như sắn, mía, ngô và phụ phẩm nông nghiệp. Việc phát triển xăng E10 góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, cắt giảm phát thải khí nhà kính, đồng thời thúc đẩy phát triển nông nghiệp, công nghiệp sinh học và kinh tế xanh.
Bộ Công Thương đã giải đáp nhiều băn khoăn của người dân về xăng E10, trong đó có trách nhiệm của các bên nếu phát sinh sự cố liên quan đến nhiên liệu.
Từ trải nghiệm thực tế, ông Đào Duy Anh cho rằng xăng E10 không gây vấn đề trong vận hành thông thường.
Các chuyên gia xăng dầu nhấn mạnh, không nên tự ý pha thêm phụ gia không rõ nguồn gốc vào xăng E10.
Việc triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6 nhằm thay thế xăng khoáng truyền thống đang thu hút sự quan tâm lớn từ dư luận. Trước những băn khoăn của người tiêu dùng về chất lượng và độ an toàn đối với động cơ, các cơ quan quản lý và chuyên gia khẳng định rằng xăng E10 trước khi đưa ra thị trường đã được thiết lập một hành lang kỹ thuật kiểm soát cực kỳ nghiêm ngặt bằng hệ thống Tiêu chuẩn Quốc gia.
Hơn 90% phương tiện hiện nay có thể sử dụng xăng E10, song nhiều người dùng vẫn băn khoăn về mức độ tương thích của các dòng xe đời cũ.
Sẵn sàng hạ tầng kỹ thuật, nguồn cung và hệ thống phân phối, Petrolimex Gia Lai đang đi đầu triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10 tại Gia Lai.
BSR- đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) sẽ sản xuất và xuất bán từ 80 nghìn – 100 nghìn m3 xăng sinh học E10RON95/tháng.
Ngày 20/5, Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) - đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã xuất bán thành công lô 12.000 m³ xăng E10 RON95 đầu tiên bằng đường biển tại cảng Jetty Nhà máy Lọc dầu (NMLD) Dung Quất cho đơn vị phân phối là Tổng công ty Thương mại Xuất nhập khẩu Thanh Lễ. Hoạt động đánh dấu bước tiến quan trọng của doanh nghiệp trong việc mở rộng kênh cung ứng xăng sinh học ra thị trường trên quy mô lớn.
Chiều 18-5, Sở Khoa học và Công nghệ TP Hồ Chí Minh tổ chức tọa đàm gặp gỡ doanh nghiệp, nhằm giải đáp các thắc mắc liên quan đến quy định quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa nhóm 2 (sản phẩm hàng hóa có khả năng gây mất an toàn) trong hoạt động nhập khẩu.
Hiện nay, vì lợi nhuận, một số đối tượng vẫn lén lút kinh doanh các loại đồ chơi trẻ em có tính bạo lực, đồ chơi nguy hiểm. Trước thực trạng đó, Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) tỉnh đã triển khai kiểm soát chặt hoạt động kinh doanh mặt hàng này. Đây là hoạt động trọng điểm nhằm bảo vệ sức khỏe và an toàn cho trẻ em trước làn sóng hàng giả, hàng lậu
'Ứng dụng bức xạ và đồng vị phóng xạ mang lại lợi ích to lớn trong chăm sóc sức khỏe con người và thúc đẩy phát triển kinh tế trong các lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp, tài nguyên và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, nếu không được quản lý, giám sát chặt chẽ có thể dẫn đến sự cố bức xạ gây tác động, ảnh hưởng xấu đến sức khỏe con người và môi trường'.
Đúng 4 giờ 47 phút ngày 30/4/2026, dòng xăng E10 đầu tiên về đến Tổng kho Petrolimex Đức Giang trong là dấu mốc đáng nhớ trong chuyển đổi năng lượng xanh.
Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Vũ Hải Quân mới đây đã ký Ban hành 'Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học'.
Đề xuất áp dụng sớm xăng E10 khiến nhiều người lo các chi tiết của phương tiện dễ bị hư hỏng do đặc tính hút ẩm và tẩy rửa của Ethanol.