Đề xuất làm nhà đầu tư mở rộng hơn 400km cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Cam Lộ, Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường đồng thời đề xuất được giao quản lý, vận...
Các công ty chứng khoán vừa đưa ra khuyến nghị mua và khả quan đối với cổ phiếu MBB, BMP, HHV nhờ triển vọng tăng trưởng kinh doanh tích cực và dư địa tăng giá hấp dẫn.
Đối với phóng viên theo dõi lĩnh vực giao thông, những chuyến đi thực tế công trường không chỉ để chứng kiến diện mạo hạ tầng đất nước đổi thay từng ngày, mà còn là 'giảng đường' đặc biệt, nơi người làm báo học nghề và trưởng thành từ thực tiễn cuộc sống.
Bộ Xây dựng vừa giao Cục Đường bộ Việt Nam, Ban quản lý dự án 2 khẩn trương thỏa thuận với nhà đầu tư về phương án mở rộng, nâng cấp dự án BOT Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc.
Dù nhiều hạng mục đã khai thác từ năm 2019, khu vực nút giao cổng chính ĐHQG TP.HCM vẫn dang dở do vướng giải phóng mặt bằng và chồng lấn ranh dự án kéo dài.
Ông Đỗ Diệp Gia Hợp, Phó trưởng Phòng bảo trì khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM), cho biết theo dự kiến, Dự án Mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1 sẽ được bàn giao mặt bằng và tiếp tục thi công vào quý IV.2026, sau khi tháo gỡ khó khăn về giá bồi thường giải phóng mặt bằng trước và sau sáp nhập ba tỉnh/ thành.
Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng, những năm qua TP Hồ Chí Minh đã đầu tư hàng trăm công trình hạ tầng, trong đó có nhiều công trình giao thông trọng điểm, kết nối liên vùng bằng đường bộ. Thành phố đang giống như một 'đại công trường' về phát triển hạ tầng giao thông với hàng trăm dự án, nhưng đầu tư cho phát triển giao thông thủy nội địa chưa tương xứng…
Dự án đầu tư cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận theo hình thức PPP đã được thống nhất về phương án phân chia doanh thu giữa nhà đầu tư và trách nhiệm trong quản lý, vận hành.
Phương án phân chia doanh thu dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sau mở rộng đã được địa phương thống nhất.
BOT Ninh Thuận của CII tiếp tục ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng trong 6 tháng đầu năm 2025 sau khi có một cú bứt phá nửa đầu năm trước.
Công ty TNHH MTV BOT tỉnh Ninh Thuận ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt gần 173 tỷ đồng cho 6 tháng đầu năm 2025.
Công ty TNHH MTV BOT tỉnh Ninh Thuận, một đơn vị trong hệ sinh thái của CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII), vừa công bố kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm 2025 với lợi nhuận sau thuế đạt gần 173 tỷ đồng, giảm 17% so với cùng kỳ năm trước.
TP.HCM và Bình Dương, hai đầu tàu kinh tế năng động bậc nhất phía Nam đang tăng tốc đầu tư hạ tầng để tháo gỡ những 'nút thắt' giao thông liên vùng, hướng tới một tương lai kết nối đồng bộ, hiệu quả và bền vững.
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP được phê duyệt, dự án có chiều dài hơn 96km.
Bộ Xây dựng đã ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án BOT mở rộng cao tốc TP.HCM- Trung Lương- Mỹ Thuận theo phương thức PPP.
Dự án đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận được triển khai sẽ góp phần tăng cường năng lực lưu thông với các tỉnh Đồng bằng Sông Cửu Long.
Sau hơn hai năm đưa vào khai thác và thu phí, tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đang được đề xuất mở rộng lên 6 làn xe, hướng đến nâng cao năng lực thông hành cho toàn tuyến TP.HCM - Mỹ Thuận dài gần 100 km.
Theo thông tin công bố từ Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), Công ty TNHH MTV BOT tỉnh Ninh Thuận đã ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh mẽ trong năm tài chính 2024.
Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Xa lộ Hà Nội đã thực hiện thanh toán lãi cho lô trái phiếu HNHCH2433001 trong năm 2024, đồng thời công bố lộ trình mua lại trái phiếu chi tiết theo kế hoạch phát hành.
HĐND TP. HCM đã thông qua chủ trương đầu tư 4 dự án hạ tầng kết nối giao thông trên địa bàn thành phố theo phương thức đối tác công tư với tổng mức đầu tư khoảng 57.503 tỉ đồng.
Với loạt dự án hạ tầng liên tục được đầu tư và đi vào hoàn thiện đã tác động tích cực đến thị trường bất động sản khu vực phía Tây Tp.HCM. Giá đất đang tăng nhanh, các nhà đầu tư rục rịch lao vào điểm nóng, song chuyên gia cảnh báo cơ hội lớn thì rủi ro cao.
Ngày 14/2, UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã ban hành các quyết định về thành lập Hội đồng thẩm định cấp cơ sở, thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 4 dự án BOT nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, 13, 22 và trục đường Bắc - Nam với tổng số vốn hơn 58.000 tỷ đồng.
Từ sáng 21/12, toàn bộ đường song hành xa lộ Hà Nội từ cầu Sài Gòn đến cầu Rạch Chiếc (TP.HCM) đã được thông xe để phục vụ người dân đi lại, tiếp cận tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
'Cô tiên từ thiện' Trúc Phương bị thu hồi giải thưởng, xử lý cán bộ dùng chứng chỉ 'Cambridge International', Kỳ Duyên gây thất vọng... là những tin tức đáng chú ý trong ngày 16/11.
Trước đề xuất của đơn vị tư vấn về việc làm đường trên cao ở một số dự án mở rộng đường cửa ngõ TPHCM áp dụng hợp đồng BOT, đại diện một số nhà đầu tư cho rằng nên có phương án làm đường dưới thấp trước, khi lưu lượng lưu thông cao thì mới tính chuyện làm đường trên cao.
Để làm 5 dự án BOT trên đường hiện hữu theo Nghị quyết 98 cho phép TPHCM thí điểm, cần khoảng 60.000 tỷ đồng, bao gồm vốn ngân sách và huy động từ nhà đầu tư.