Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu sửa chữa mặt đường, bảo đảm an toàn giao thông và hoàn tất thủ tục khai thác, bàn giao tại nhiều công trình.
Theo Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Tp.HCM (Ban Giao thông), dự án cầu đường Nguyễn Khoái được khởi công vào tháng 12/2025 và đang được các đơn vị nỗ lực triển khai, nhưng do vẫn vướng mặt bằng nên chưa thể triển khai đồng bộ.
Hầm chui tại nút giao An Phú (TP.HCM) ngập sâu sau trận mưa lớn tối 10/9, buộc lực lượng chức năng tạm đóng cả hai hướng để bơm nước, khiến dòng xe dồn lên mặt đường và ùn tắc kéo dài hơn 2km.
Trong ngày thứ 2 đưa vào khai thác nhánh cầu trái cầu Giồng Ông Tố và nhánh cầu N4, tình hình giao thông qua khu vực cửa ngõ kết nối cảng Cát Lái khá thông thoáng.
Vành đai 2 Tp.HCM đang bước vào giai đoạn then chốt, tuy nhiên việc thiếu nguyên liệu và còn vướng mắc bởi công tác giải phóng mặt bằng đang là khó khăn của dự án…
Dự án trọng điểm nút giao An Phú quy mô 3.400 tỷ đồng tại TP.HCM đã hoàn thành 78% khối lượng. Tuy nhiên, kế hoạch thông xe toàn bộ công trình vừa được lùi đến năm 2027.
Dự án nút giao An Phú hơn 3.400 tỷ đồng đã đạt 78% khối lượng thi công, nhưng tiếp tục lùi tiến độ hoàn thành toàn bộ công trình đến ngày 30/4/2027.
Để phục vụ thi công dự án mở rộng Quốc lộ 13 dài hơn 6km, quy mô 10 làn xe với tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng, những ngày qua, hàng trăm căn nhà dọc tuyến đã được tháo dỡ, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Sau gần 3 năm thi công, Vành đai 3 TP.HCM qua Bình Dương (cũ) đạt khoảng 66% khối lượng, nhiều hạng mục đang được đẩy nhanh tiến độ.
Là một trong những dự án trọng điểm, phát triển giáo dục của Tp.HCM, tuy nhiên, khu vực Đại học Quốc gia Tp.HCM còn nhiều vướng mắc giải phóng mặt bằng, cổng dẫn vào vẫn chưa thể về đích.
Nút giao thông Bình Chuẩn trên tuyến đường Vành đai 3, Tp.HCM hơn 500 tỷ đồng đang trong 'chạy nước rút' đồng bộ toàn tuyến theo kế hoạch để sớm kết nối tuyến.
Dù đối mặt với khó khăn về vật liệu, giá nhiên liệu tăng cao và áp lực chi phí lớn, dự án Vành đai 3 TP.HCM hiện đã đạt khoảng 76% khối lượng thi công với mục tiêu hoàn thành đồng bộ vào cuối năm 2026.
Suốt kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, công nhân tại các dự án nút giao lớn như An Phú và Mỹ Thủy (TP.HCM) vẫn bám trụ công trường để đẩy nhanh tiến độ.
Sau nhiều lần lùi tiến độ, 37,7km thuộc dự án thành phần 2 và 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã cơ bản hoàn thiện, sẵn sàng thông xe.
Dù cơ sở vật chất bên trong đã hoàn thiện và đi vào sử dụng trong nhiều năm, cửa ngõ dẫn vào khu đô thị Đại học Quốc gia TP.HCM vẫn trong tình trạng đình trệ do vướng mắc giải phóng mặt bằng.
Dự án hạ tầng trọng điểm tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM được điều chỉnh thời gian về đích do vướng mắc giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng đến lưu thông cảng Cát Lái.
Dự án đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ra biển Vũng Tàu (TP.HCM) đang được tăng tốc thi công, nhiều đoạn đã lộ diện rõ nét.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cơ bản hoàn thiện, nhưng một cầu vượt ngang tại Km46 chưa thi công xong trở thành 'điểm nghẽn', khiến dự án chưa thể đưa vào khai thác.
Dù nhiều hạng mục đã khai thác từ năm 2019, khu vực nút giao cổng chính ĐHQG TP.HCM vẫn dang dở do vướng giải phóng mặt bằng và chồng lấn ranh dự án kéo dài.
Sau gần một năm triển khai, đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang tăng tốc thi công, diện mạo hình thành rõ nét. Công trình được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị, du lịch và logistics khu vực ven biển phía Đông TP.HCM.
Sáng 2/2, Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) tổ chức Lễ thông xe hầm chui HC1-02 thuộc dự án xây dựng nút giao thông An Phú, phường Bình Trưng.
Hầm chui HC1-02 thuộc nút giao An Phú chính thức thông xe, tạo thêm trục kết nối trực tiếp giữa cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây và đại lộ Mai Chí Thọ, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn giao thông.
Từ ngày 1/2, TP.HCM chính thức thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông trực thuộc UBND TP trên cơ sở hợp nhất, sắp xếp lại nhiều ban quản lý dự án giao thông của TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu.