Be Group và GWM Thành An Việt Nam đã chính thức công bố thỏa thuận hợp tác chiến lược, thúc đẩy xu hướng di chuyển bền vững bằng xe hybrid tại Việt Nam.
Từ những chiếc xe công nghệ hai bánh, một nền kinh tế siêu ứng dụng đang được hình thành, với trái tim là nền tảng công nghệ và sắp tới là AI.
Gần đây thị trường gọi xe công nghệ chưa ghi nhận 'tay chơi' mới, song các ứng dụng nội địa như Be, Xanh SM đang tận dụng cơ hội bứt tốc, trong khi Grab không ngừng mở rộng.
Từ 22/5, người dùng không thể chọn đặt xe máy, ôtô điện Xanh SM trên ứng dụng Be.
Việc chuyển đổi sang xe điện theo các chuyên gia cần sự vào cuộc đồng bộ về hạ tầng, chính sách, cũng như những hỗ trợ chi phí mua, thuê lần đầu.
Trước đây, việc gọi taxi, xe máy qua app dường như là 'đặc quyền' của người dân sống tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP. HCM hay Đà Nẵng…, nơi hạ tầng công nghệ phát triển, tài xế và người dân đã quen với dịch vụ số. Nhưng điều này đang thay đổi, nhanh và sâu sắc hơn bao giờ hết.
Theo báo cáo mới nhất từ hãng nghiên cứu thị trường đa quốc gia Mordor Intelligence, Xanh SM tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu thị trường taxi & taxi công nghệ Việt Nam trong quý I/2025 với 39,85% thị phần, gia tăng khoảng cách với đơn vị đứng thứ hai là Grab (35,57%) thứ 3 là BE Group (5,58%) và Mai Linh (4,63%).
Hãng nghiên cứu thị trường đa quốc gia Mordor Intelligence đưa số liệu, Xanh SM tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu thị trường taxi công nghệ Việt Nam. Các vị trí tiếp theo là Grab (35,57%), BE Group, Mai Linh, Vinasun...
Báo cáo doanh thu mới nhất của Grab Holdings Ltd cho thấy, tốc độ tăng trưởng tại thị trường Việt Nam đang có dấu hiệu chững lại đáng kể so với các ứng dụng gọi xe khác như Be hay Xanh SM..
Lãnh đạo VPBank lần đầu tiết lộ các chỉ số huy động và cho vay của ngân hàng số Cake by VPBank với số dư huy động gần 11.000 tỷ đồng, giải ngân cho vay hàng tháng hơn 1.000 tỷ.
Báo cáo thường niên 2024 của Grab Holdings Ltd cho thấy tốc độ tăng trưởng chậm lại đáng kể tại thị trường Việt Nam, đồng thời khiến dư luận tiếp tục đặt dấu hỏi đã từng đưa ra vài năm trước về cơ cấu cổ đông của Grab Việt Nam,
Hoàn thành giai đoạn thử nghiệm thành công và nhận được phản hồi tích cực từ người dùng, Be Group chính thức ra mắt dịch vụ beGiúpViệc tại Hà Nội từ tháng 5/2025.
Hành trình 'thay máu' bằng AI vào mọi ngóc ngách của hoạt động kinh doanh, vận hành đã giúp Be Group chuyển mình, hướng tới tăng trưởng bền vững.
Be Group đang hoàn thiện mô hình siêu ứng dụng di chuyển trong mảng giao thông xanh, giao thông thông minh tại Việt Nam.
Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội (Hà Nội Metro) đã ký kết thỏa thuận hợp tác với Công ty TNHH Grab và Công ty Cổ phần Be Group. Các bên đối tác đều kỳ vọng sẽ đưa giao thông Hà Nội trở nên an toàn, thuận tiện, thân thiện với môi trường.
Thông qua việc đầu tư vào AI (trí tuệ nhân tạo) và Big Data (dữ liệu lớn), Home Credit - Một trong những công ty tài chính tiêu dùng dẫn đầu Việt Nam đã số hóa toàn bộ quy trình vay vốn, từ đăng ký, phê duyệt đến hỗ trợ khách hàng.
Thị trường gọi xe công nghệ của Việt Nam được ước đạt doanh thu ít nhất 1 tỷ USD trong năm 2025. 'Miếng bánh' thị phần ngày càng lớn nhưng số lượng các bên tham gia lại đang thu hẹp, phản ánh một thị trường cạnh tranh đầy khốc liệt, tuy vậy sẽ mang lại lợi nhuận không nhỏ cho những 'tay chơi' còn trụ lại trên thị trường...
Đến đầu năm 2025, thị trường tài chính tiêu dùng đang bước vào một chu kỳ tăng trưởng mới, được hỗ trợ bởi các dấu hiệu tích cực từ môi trường kinh tế vĩ mô.
Trận chiến gọi xe công nghệ tại Việt Nam hiện tại chỉ còn ba 'chiến binh' Grab, Be, Xanh SM sau khi Gojek rời bỏ cuộc chơi.
Cuối năm, nhu cầu đi lại của người dân trên địa bàn TP Hà Nội tăng vọt, kéo theo đó là nhu cầu sử dụng dịch vụ xe công nghệ cũng tăng. Tuy nhiên, nhiều người dùng phản ánh, khoảng 10 ngày nay, việc đặt xe qua các ứng dụng gọi xe như Grab, be rất khó khăn dù giá cước nhiều thời điểm tăng gấp 2 bình thường.
Giải thưởng Make in Vietnam 2024 vừa chính thức gọi tên LynkiD - nền tảng tích điểm đổi trải nghiệm cho Giải Vàng 'Sản phẩm Công nghệ Tiềm năng' và Top 10 Sản phẩm Công nghệ số.
Khoảng hơn một tuần nay, người dân ở TP.HCM gặp không ít khó khăn khi đặt xe công nghệ, có khách chờ cả tiếng không đặt nổi cuốc xe, nhất là vào giờ cao điểm.
Vốn điều lệ của GSM đã tăng tới sáu lần, thông qua sáu đợt tăng vốn liên tiếp trong chưa đầy hai năm và trở thành một hiện tượng của thị trường xe điện.