Đối tác Hoa Kỳ đề xuất nghiên cứu đầu tư cảng Con Ong – Hòn Nét tại Quảng Ninh theo tiêu chuẩn toàn cầu, hướng tới hình thành cảng biển hiện đại, đồng bộ. Dự án được kỳ vọng trở thành động lực phát triển kinh tế biển và tăng cường kết nối thương mại Việt Nam – Hoa Kỳ.
Một đối tác từ Mỹ đang muốn nghiên cứu đầu tư cảng Con Ong - Hòn Nét tại Quảng Ninh theo tiêu chuẩn toàn cầu, với tham vọng xây dựng nơi đây thành cảng biển đồng bộ, hiện đại hàng đầu Việt Nam và là đầu mối quan trọng trong thương mại giữa Việt Nam với Mỹ.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng vừa chủ trì buổi làm việc với ông Eric R. Dawicki, Chủ tịch, Giám đốc Viện Nghiên cứu Hàng hải Đông Bắc Mỹ (Hoa Kỳ), nhằm trao đổi về định hướng triển khai đầu tư cảng Con Ong - Hòn Nét.
Lãnh đạo Viện nghiên cứu Hàng hải Đông Bắc Mỹ đã đề xuất đầu tư phát triển cảng Con Ong - Hòn Nét theo mô hình PPP, đồng thời đóng vai trò là cửa ngõ quan trọng trong thương mại giữa Việt Nam và Hoa Kỳ...
Sự kết hợp giữa lợi thế tự nhiên hiếm có và tư duy đầu tư hiện đại theo tiêu chuẩn toàn cầu đang mở ra cơ hội đưa cảng nước sâu Con Ong - Hòn Nét của Quảng Ninh trở thành mắt xích chiến lược quan trọng trong chuỗi logistics xuyên Thái Bình Dương, kết nối trực tiếp thị trường Việt Nam và Hoa Kỳ.
Tại hội nghị tiếp xúc cử tri ở đơn vị bầu cử số 2, tỉnh Quảng Ninh, nhiều ý kiến tâm huyết được gửi gắm tới các ứng cử viên ĐBQH khóa XVI, tập trung vào phát triển kinh tế bền vững, bảo vệ môi trường và nâng cao đời sống người dân.
Năm 2026, tỉnh Quảng Ninh chọn chủ đề năm là 'Đột phá trong tăng trưởng kinh tế; nâng cao chất lượng đô thị, sớm đạt tiêu chí thành phố trực thuộc Trung ương'.
Quảng Ninh đã chốt mốc thời gian khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối Hà Nội với Quảng Ninh, dự kiến vào đầu tháng 3 năm nay. Đây là dự án giao thông đặc biệt quan trọng, có ý nghĩa chiến lược không chỉ với Quảng Ninh mà còn đối với toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.
Quảng Ninh đang triển khai nghiên cứu quy hoạch và đầu tư loạt dự án hạ tầng trọng điểm, tạo động lực phát triển kinh tế - đô thị - biển, với điểm nhấn là chuyển đổi công năng cảng Cái Lân sang phục vụ du lịch.
Sau 40 ngày làm việc liên tục với tinh thần khoa học và trách nhiệm cao, Kỳ họp thứ Mười, Quốc hội Khóa XV đã khép lại, ghi dấu ấn lịch sử với khối lượng lập pháp kỷ lục. Chia sẻ với Báo Đại biểu Nhân dân, Phó trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh NGUYỄN THỊ THU HÀ nhấn mạnh, trong bối cảnh đất nước đang vững bước vào kỷ nguyên mới, Đoàn ĐBQH tỉnh đã khẳng định rõ vị thế, vai trò, cùng Quốc hội chuyển hóa thực tiễn sinh động vào các cơ chế, chính sách phục vụ phát triển quốc gia.
Theo đại biểu Hà, việc bổ sung cảng Con Ong – Hòn Nét vào quy hoạch quốc gia góp phần hình thành cụm cảng nước sâu, tăng cường kết nối logistics...
Nhiều đại biểu Quốc hội cho rằng cần gắn kết chặt chẽ Quy hoạch tổng thể quốc gia với quy hoạch ngành, quy hoạch vùng, nhằm bảo đảm tính thống nhất của hệ thống quy hoạch.
Làm thế nào để bảo đảm minh bạch, tăng tính khả thi và giúp Quốc hội giám sát hiệu quả quá trình triển khai Nghị quyết về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia? Câu hỏi này đã được đại biểu Nguyễn Thị Thu Hà đưa ra lời giải bằng đề xuất bổ sung bộ tiêu chí khung đánh giá xuyên suốt. Song song đó, đại biểu cũng kiến nghị đưa cảng nước sâu Con Ong - Hòn Nét (Quảng Ninh) vào quy hoạch quốc gia để hoàn thiện chuỗi logistics quốc tế và tạo đà cho kinh tế tư nhân cất cánh.
Cho ý kiến về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia, các ĐBQH đề xuất phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, nhằm thúc đẩy giao thương, giảm chi phí vận tải và nâng cao chất lượng logistics.
Quảng Ninh đang chứng tỏ sức hấp dẫn mạnh mẽ đối với các nhà đầu tư trong nước. Tỉnh đặt mục tiêu thu hút khoảng 142.387 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước trong năm 2026.
Ngày 25/11, UBND phường Cửa Ông (Quảng Ninh) đã có buổi làm việc với đại diện Tập đoàn UTT Group Corps nhằm xúc tiến đầu tư hai dự án chiến lược của phường là Cảng Con Ong - Hòn Nét và khu dân cư lấn biển 10/10.
Sau khi Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, Quảng Ninh khẩn trương tích hợp hai tuyến đường sắt trọng điểm vào quy hoạch tỉnh, mở không gian phát triển mới.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định 2404/QĐ-TTg điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, mở 'cửa sổ cơ hội' lớn cho Quảng Ninh với hai tuyến mới: Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và Hà Nội - Quảng Ninh tốc độ cao.
Quy hoạch đường sắt quốc gia thời kỳ 2021-2030 mở ra cơ hội bứt phá cho hạ tầng Việt Nam, trong đó Quảng Ninh nổi bật với hai tuyến mới: Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và Hà Nội - Quảng Ninh tốc độ cao.
Tỉnh Quảng Ninh là một trong những địa phương có cơ hội lớn nhất khi đồng thời được bổ sung 2 tuyến đường sắt trọng điểm: Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và Hà Nội - Quảng Ninh tốc độ cao.
Ngày 3/10, đoàn công tác Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang dẫn đầu đã làm việc với UBND tỉnh Quảng Ninh về công tác quản lý hạ tầng và dịch vụ hàng hải, đường thủy nội địa trên địa bàn.
Với đường bờ biển dài hơn 250km, gần 800km đường thủy nội địa cùng hệ thống cảng nước sâu và thuộc nhóm cảng loại I, tỉnh Quảng Ninh từ lâu đã được xác định là một trong những đầu tàu quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế cảng biển quốc gia.
Ngày 27/9, tại họp báo về kết quả Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Quảng Ninh lần thứ 16, nhiệm kỳ 2025-2030, ông Vũ Đại Thắng - Bí thư Tỉnh ủy đã có những chia sẻ về các tiêu chí để Quảng Ninh là thành phố trực thuộc Trung ương.