Quảng Ninh đã chốt mốc thời gian khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối Hà Nội với Quảng Ninh, dự kiến vào đầu tháng 3 năm nay. Đây là dự án giao thông đặc biệt quan trọng, có ý nghĩa chiến lược không chỉ với Quảng Ninh mà còn đối với toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.
Quảng Ninh đang triển khai nghiên cứu quy hoạch và đầu tư loạt dự án hạ tầng trọng điểm, tạo động lực phát triển kinh tế - đô thị - biển, với điểm nhấn là chuyển đổi công năng cảng Cái Lân sang phục vụ du lịch.
Sau 40 ngày làm việc liên tục với tinh thần khoa học và trách nhiệm cao, Kỳ họp thứ Mười, Quốc hội Khóa XV đã khép lại, ghi dấu ấn lịch sử với khối lượng lập pháp kỷ lục. Chia sẻ với Báo Đại biểu Nhân dân, Phó trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh NGUYỄN THỊ THU HÀ nhấn mạnh, trong bối cảnh đất nước đang vững bước vào kỷ nguyên mới, Đoàn ĐBQH tỉnh đã khẳng định rõ vị thế, vai trò, cùng Quốc hội chuyển hóa thực tiễn sinh động vào các cơ chế, chính sách phục vụ phát triển quốc gia.
Theo đại biểu Hà, việc bổ sung cảng Con Ong – Hòn Nét vào quy hoạch quốc gia góp phần hình thành cụm cảng nước sâu, tăng cường kết nối logistics...
Nhiều đại biểu Quốc hội cho rằng cần gắn kết chặt chẽ Quy hoạch tổng thể quốc gia với quy hoạch ngành, quy hoạch vùng, nhằm bảo đảm tính thống nhất của hệ thống quy hoạch.
Làm thế nào để bảo đảm minh bạch, tăng tính khả thi và giúp Quốc hội giám sát hiệu quả quá trình triển khai Nghị quyết về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia? Câu hỏi này đã được đại biểu Nguyễn Thị Thu Hà đưa ra lời giải bằng đề xuất bổ sung bộ tiêu chí khung đánh giá xuyên suốt. Song song đó, đại biểu cũng kiến nghị đưa cảng nước sâu Con Ong - Hòn Nét (Quảng Ninh) vào quy hoạch quốc gia để hoàn thiện chuỗi logistics quốc tế và tạo đà cho kinh tế tư nhân cất cánh.
Cho ý kiến về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia, các ĐBQH đề xuất phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, nhằm thúc đẩy giao thương, giảm chi phí vận tải và nâng cao chất lượng logistics.
Quảng Ninh đang chứng tỏ sức hấp dẫn mạnh mẽ đối với các nhà đầu tư trong nước. Tỉnh đặt mục tiêu thu hút khoảng 142.387 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước trong năm 2026.
Ngày 25/11, UBND phường Cửa Ông (Quảng Ninh) đã có buổi làm việc với đại diện Tập đoàn UTT Group Corps nhằm xúc tiến đầu tư hai dự án chiến lược của phường là Cảng Con Ong - Hòn Nét và khu dân cư lấn biển 10/10.
Sau khi Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, Quảng Ninh khẩn trương tích hợp hai tuyến đường sắt trọng điểm vào quy hoạch tỉnh, mở không gian phát triển mới.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định 2404/QĐ-TTg điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, mở 'cửa sổ cơ hội' lớn cho Quảng Ninh với hai tuyến mới: Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và Hà Nội - Quảng Ninh tốc độ cao.
Quy hoạch đường sắt quốc gia thời kỳ 2021-2030 mở ra cơ hội bứt phá cho hạ tầng Việt Nam, trong đó Quảng Ninh nổi bật với hai tuyến mới: Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và Hà Nội - Quảng Ninh tốc độ cao.
Tỉnh Quảng Ninh là một trong những địa phương có cơ hội lớn nhất khi đồng thời được bổ sung 2 tuyến đường sắt trọng điểm: Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và Hà Nội - Quảng Ninh tốc độ cao.
Ngày 3/10, đoàn công tác Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang dẫn đầu đã làm việc với UBND tỉnh Quảng Ninh về công tác quản lý hạ tầng và dịch vụ hàng hải, đường thủy nội địa trên địa bàn.
Với đường bờ biển dài hơn 250km, gần 800km đường thủy nội địa cùng hệ thống cảng nước sâu và thuộc nhóm cảng loại I, tỉnh Quảng Ninh từ lâu đã được xác định là một trong những đầu tàu quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế cảng biển quốc gia.
Ngày 27/9, tại họp báo về kết quả Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Quảng Ninh lần thứ 16, nhiệm kỳ 2025-2030, ông Vũ Đại Thắng - Bí thư Tỉnh ủy đã có những chia sẻ về các tiêu chí để Quảng Ninh là thành phố trực thuộc Trung ương.
Ngày 16/7/2025, phát biểu tại Kỳ họp thứ 29, Hội đồng Nhân dân tỉnh Quảng Ninh khóa XIV, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh Vũ Đại Thắng đã nhấn mạnh yêu cầu cấp thiết phải làm mới các động lực tăng trưởng truyền thống và thúc đẩy mạnh mẽ các động lực tăng trưởng mới, nhằm tạo bước bứt phá kinh tế.
Tại phiên khai mạc Kỳ họp thứ 29, HĐND tỉnh Khóa XIV diễn ra sáng nay, 16/7, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh Vũ Đại Thắng đã có phát biểu chỉ đạo quan trọng; trong đó, nhấn mạnh quyết tâm hoàn thành mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 14% trong năm 2025. Cùng với đó, chuẩn bị sớm và kỹ lưỡng cho kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026 - 2030, gắn với mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế (GRDP) cả năm 2025 đạt 14% trở lên, tỉnh Quảng Ninh phấn đấu tăng trưởng kinh tế (GRDP) quý III đạt trên 19,65%.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Ninh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quảng Ninh với vị trí địa lý đặc biệt và hệ thống cảng biển đa dạng, đang dần trở thành một trong những trung tâm kinh tế biển quan trọng của miền Bắc. Với những chiến lược phát triển mạnh mẽ đang mở ra cơ hội lớn, đưa Quảng Ninh vươn lên thành điểm đến lý tưởng cho các nhà đầu tư và doanh nghiệp trong ngành cảng biển.