Việt Nam hiện chỉ giữ lại khoảng 7-8% giá trị trong chuỗi hoạt động hàng hải, theo ông Phạm Quốc Long, Phó Tổng giám đốc Gemadept, muốn nâng tỷ lệ này cần mở rộng hệ sinh thái dịch vụ hàng hải, thay đổi cách doanh nghiệp tham gia chuỗi xuất nhập khẩu và xây dựng các kênh tài chính để hút vốn quốc tế.
Tăng 4 kỳ liên tiếp, giá xăng dầu vọt lên mức cao nhất kể từ tháng 4 trở lại đây. Đáng chú ý, loạt ưu đãi miễn thuế nhập khẩu, VAT và thuế bảo vệ môi trường chỉ được áp dụng đến hết ngày 30/9.
Ngành dệt may đang đứng trước một nghịch lý là đơn hàng vẫn có, thị trường xuất khẩu vẫn mở rộng nhưng dư địa lợi nhuận của doanh nghiệp ngày càng thu hẹp. Trong bối cảnh đơn giá bị "ép thấp", quy mô đơn hàng nhỏ, thời gian giao hàng gấp và chi phí đầu vào liên tục gia tăng thì logistics trở thành một trong những biến số quyết định khả năng giữ đơn hàng và sức cạnh tranh của doanh nghiệp.
Mục tiêu nâng thị phần đội tàu Việt Nam từ khoảng 5-8% hiện nay lên 20% vào năm 2030 đòi hỏi những chính sách tài chính đủ mạnh để doanh nghiệp có nguồn lực trẻ hóa đội tàu, mở rộng quy mô và nâng sức cạnh tranh.
Malaysia sẽ áp dụng các tiêu chuẩn khắt khe hơn đối với xe điện nhập khẩu và lắp ráp trong nước nhằm hạn chế các sản phẩm đến từ Trung Quốc.
Từ 1/7, EU áp dụng quy định mới về phòng vệ thương mại với thép nhằm xử lý tình trạng dư thừa công suất thép toàn cầu và tăng cường bảo vệ ngành sản xuất thép nội khối.
Bộ Thương mại Thổ Nhĩ Kỳ khởi xướng điều tra rà soát cuối kỳ đối với biện pháp chống bán phá giá đang áp dụng với một số sản phẩm ống thép không gỉ xuất xứ Việt Nam.
NHNN khẳng định sẽ tăng cường an ninh, an toàn và bảo mật hoạt động thanh toán, ngân hàng; chỉ đạo các đơn vị cung ứng dịch vụ tích cực triển khai các giải pháp an toàn, bảo mật trong thanh toán trực tuyến, thanh toán thẻ ngân hàng.
Đối với các doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là doanh nghiệp xuất khẩu sang thị trường Argentina và khu vực Nam Mỹ, chi phí logistics leo thang đang trở thành một trong những yếu tố gây áp lực lớn nhất tới khả năng cạnh tranh.
Các hãng ô tô muốn bán xe điện giá rẻ tại Malaysia cần hợp tác với các nhà sản xuất trong nước. Bên cạnh đó giá xe nhập khẩu phải tối thiểu là 200.000 RM và công suất tối thiểu là 180 kW.
Theo Bộ Đầu tư, Thương mại và Công nghiệp Malaysia (MITI), ô tô điện nhập khẩu muốn bán ra tại thị trường này sẽ phải đáp ứng các tiêu chí về mức giá trị tối thiểu và công suất tối thiểu từ ngày 1-7.
Malaysia siết hoạt động nhập khẩu ôtô, ra quy định về ngưỡng giá vốn và công suất tối thiểu với ôtô nhập khẩu nguyên chiếc.
Ai Cập áp dụng biện pháp tự vệ với thép cán nguội, thép mạ, thép phủ màu và sản phẩm phôi thép, thép cán nóng nhập khẩu.
Hệ thống SIMO của Ngân hàng Nhà nước đã phát hiện hàng trăm nghìn tài khoản nghi vấn, gửi cảnh báo tới hàng triệu khách hàng, giúp ngăn chặn lượng giao dịch lên tới gần 4.000 tỷ đồng chỉ trong thời gian ngắn.
Bộ Tài chính đề xuất kéo dài việc giảm thuế xăng, dầu về 0 thêm 1,5 tháng đến hết tháng 6/2026 nhằm bình ổn giá, hỗ trợ sản xuất và kiểm soát lạm phát
Văn bản hợp nhất quy định rõ phạm vi áp dụng đối với cơ quan cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O), thương nhân và các tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu, đặc biệt quy định tiêu chí xác định xuất xứ hàng hóa đáp ứng theo FTA ASEAN - Hàn Quốc.
Bộ Công Thương ban hành Văn bản hợp nhất số 18/VBHN-BCT ngày 13/3/2026, hợp nhất các quy định liên quan đến quy tắc xuất xứ hàng hóa trong FTA ASEAN – Hàn Quốc (AKFTA).
Dù thị trường thế giới được dự báo còn nhiều biến động, ngành điều Việt Nam vẫn đặt mục tiêu phấn đấu xuất khẩu khoảng 800.000 tấn nhân điều trong năm 2026, với kim ngạch khoảng 5 tỷ USD, tương đương mức kỷ lục đã đạt được trong năm 2025.
Năm 2025, ngành điều Việt Nam đã tạo nên một kỳ tích lịch sử khi vượt mốc kim ngạch xuất khẩu 5,4 tỷ USD. Tuy nhiên, trước những biến động địa chính trị phức tạp, lãnh đạo hiệp hội đã đưa ra những cảnh báo quan trọng cho hành trình năm 2026.
Mỗi lít xăng bán ra thị trường hiện nay đang chịu gần 30% thuế và chi phí. Trong đó, thuế tiêu thụ đặc biệt có thuế suất cao nhất, lên tới 10%.
Bước vào năm 2026, trong bối cảnh thị trường phân bón toàn cầu được dự báo suy giảm khoảng 11%, cạnh tranh gia tăng và rủi ro địa chính trị còn hiện hữu, Tổng Công ty Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC), đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) xác định hoạt động xuất nhập khẩu (XNK) tiếp tục là một trong những trụ cột tăng trưởng quan trọng, đóng vai trò mở rộng không gian thị trường và tối ưu hóa hiệu quả chuỗi giá trị.
Giá thép và quặng sắt kỳ hạn hôm nay (10/2) tiếp đà giảm do thị trường Trung Quốc tiêu thụ chậm lại. Trong khi đó, giá thép cuộn cán nóng tại Mỹ và châu Âu lại liên tục lập đỉnh mới nhờ yếu tố logistics.
Tính đến hết ngày 14/01/2026, có hơn 2,6 triệu lượt khách hàng nhận được cảnh báo, trong đó có hơn 831 nghìn lượt khách hàng đã tạm dừng/hủy bỏ giao dịch sau khi nhận cảnh báo với tổng số tiền giao dịch tương ứng là gần 3,06 nghìn tỷ đồng
Thông tin từ Ngân hàng Nhà nước, giá trị thanh toán không dùng tiền mặt năm 2025 gấp khoảng 28 lần GDP. Số lượng giao dịch và giá trị giao dịch thanh toán không dùng tiền mặt bình quân hằng năm tăng tương ứng 58,86% và 24,36%.
Từ thời điểm triển khai đến hết ngày 14/1/2026, có hơn 2,6 triệu lượt khách hàng nhận được cảnh báo rủi ro từ Ngân hàng Nhà nước (NHNN), trong đó hơn 831 nghìn lượt khách hàng đã tạm dừng/hủy bỏ giao dịch.
Cùng với tăng trưởng thanh toán không dùng tiền mặt, hơn 146,1 triệu hồ sơ khách hàng (CIF) cá nhân; hơn 1,6 triệu hồ sơ khách hàng tổ chức có tài khoản thanh toán đã được đối chiếu thông tin sinh trắc học qua căn cước công dân (CCCD) gắn chip hoặc ứng dụng VneID.
Tính đến ngày 14/1, Hệ thống SIMO của Ngân hàng Nhà nước đã phát đi 2,6 triệu lượt cảnh báo, qua đó có 831 nghìn giao dịch, tương đương gần 3.060 tỷ đồng được giữ lại.