Đồng Tháp đang tăng tốc hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm, nhất là các tuyến cao tốc. Tỉnh đang chuẩn bị đầu tư loạt dự án đường kết nối vùng, tăng kết nối TP.HCM, Tây Ninh, các tỉnh miền Tây.
Chiều 2/9, dòng người trở lại TP.HCM sau kỳ nghỉ lễ khiến cửa ngõ phía Tây ùn ứ, trong khi cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây khá thông thoáng.
Từ những công trường đang chạy đua với thời gian, những tuyến đường đang mở, những không gian đô thị chuẩn bị chuyển mình, TP Đồng Nai đang đứng trước bước ngoặt lớn để bứt phá.
Dịp Quốc khánh 2/9, hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn bám công trường, máy móc hoạt động liên tục, tăng tốc các dự án giao thông trọng điểm tại Tp.Đồng Nai.
Hai trẻ nhỏ thò đầu qua cửa sổ trời khi ô tô đang chạy trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Hành vi nguy hiểm này khiến nữ tài xế bị phạt gần 6 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Từ 5 giờ đến 24 giờ ngày 2/9, TP.HCM tạm dừng toàn bộ phương tiện đi từ thành phố đến Đồng Nai trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đồng thời tổ chức lưu thông một chiều theo hướng Đồng Nai về TP.HCM để phục vụ người dân trở lại sau kỳ nghỉ lễ.
Ngày 2.9, Cục CSGT cho biết, đã chỉ đạo lực lượng CSGT tăng cường tuyên truyền, nhắc nhở lái xe về việc phải giữ khoảng cách với xe liền trước, chỉ xử lý hành vi không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với những xe cố tình vi phạm hoặc bị nhắc nhở nhiều lần nhưng vẫn vi phạm.
Không nghỉ lễ, hàng nghìn kỹ sư, công nhân tại các công trường trọng điểm tiếp tục tăng tốc, tranh thủ từng ngày để hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch.
Lo ngại giao thông đông đúc trong ngày 2/9, nhiều người dân chủ động kết thúc kỳ nghỉ, lên đường trở về Đồng Nai, TP.HCM từ chiều 1/9. Lượng phương tiện tăng nhanh khiến nhiều đoạn trên các tuyến cao tốc, quốc lộ rơi vào cảnh ùn ứ, di chuyển chậm.
Chiều 1/9, lượng xe từ các tỉnh miền Tây đổ về TP.HCM tăng vọt khiến cao tốc TP.HCM - Trung Lương di chuyển chậm. Lực lượng CSGT đã dùng xe mô tô chuyên dụng dẫn đoàn, cho phép ô tô chạy vào làn dừng khẩn cấp để hạ nhiệt ùn tắc.
Chiều 1/9, lưu lượng phương tiện từ các tỉnh phía Nam trở về Hà Nội và từ miền Tây về TP.HCM tăng cao. Cảnh sát giao thông đã triển khai các phương án phân luồng đặc biệt trên cao tốc Cao Bồ - Pháp Vân và TP.HCM - Trung Lương nhằm tăng khả năng lưu thông, hạn chế ùn tắc kéo dài.
Sau hơn 3 năm xây dựng, Vành đai 3 TP.HCM qua TP Đồng Nai và TP.HCM bước vào giai đoạn nước rút để hoàn thành các mốc thông xe năm 2026.
Có nhiều cách để duy trì khoảng cách an toàn với xe trước khi di chuyển trên cao tốc, nhưng việc thực hiện trên thực tế có dễ dàng với giao thông thực tế?
Lượng phương tiện tăng đột biến trong ngày đầu của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh khiến nhiều tuyến cao tốc, quốc lộ cửa ngõ phía Nam hướng về Đồng Nai ùn ứ kéo dài.
Ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, lượng phương tiện từ TP.HCM đi các tỉnh tăng mạnh, khiến nhiều tuyến cửa ngõ ùn ứ kéo dài. Riêng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có thời điểm dòng xe nối dài khoảng 10km.
Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng BOT và nhóm CII tham gia với tỷ lệ 51%.
TP.HCM đề xuất giảm khoảng 94,8 tỷ đồng giá trị quỹ đất thanh toán hợp đồng BT cầu Phú Mỹ 2, đồng thời tăng phần ngân sách thành phố tham gia hơn 1.095 tỷ đồng.
Phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dài gần 23km đã được nghiên cứu với hai kịch bản được đặt ra: tách thành dự án độc lập hoặc điều chỉnh phạm vi vào dự án hiện hữu để tận dụng nguồn lực có sẵn, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành.
Với quy mô thị trường lớn, lượng khách du lịch cao và lợi thế kết nối với sân bay quốc tế Long Thành, TP HCM được xác định là một trong những địa phương đi đầu nghiên cứu, thí điểm phát triển mô hình outlet tại Việt Nam.
TP.HCM được định hướng là địa phương tiên phong thí điểm mô hình trung tâm outlet, trong đó khu vực dọc cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được nghiên cứu để đón dòng khách quốc tế từ sân bay Long Thành.
Cầu vượt nút giao ngã tư Đồng Tâm sau khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ giảm ùn ứ phương tiện tại cửa ngõ cầu Rạch Miễu 2, góp phần tăng khả năng lưu thông trên quốc lộ 1 và tuyến kết nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Đây là phân khu cao tầng thuộc dự án khu đô thị Tropic Riverside. Sự kiện đánh dấu cột mốc hoàn thiện tổng thể dự án cũng như nỗ lực tập trung cho các dự án trọng điểm tại TP.HCM của chủ đầu tư Novaland.
Trong ngày thứ 2 đưa vào khai thác nhánh cầu trái cầu Giồng Ông Tố và nhánh cầu N4, tình hình giao thông qua khu vực cửa ngõ kết nối cảng Cát Lái khá thông thoáng.
Hai nhánh cầu trái Giồng Ông Tố và N4 thuộc dự án nút giao An Phú chính thức được thông xe, góp phần tăng khả năng kết nối từ Mai Chí Thọ vào Đồng Văn Cống, hướng cảng Cát Lái.
Sau gần 9 tháng khởi công, nhiều mũi thi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vẫn phải hoạt động cầm chừng do thiếu mặt bằng.
TP.HCM đang triển khai đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu dài gần 6km, rộng 60m, quy mô 12 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/h, vốn đầu tư khoảng 8.782 tỷ đồng, kết nối Vành đai 3 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.