Lượng xe máy xuất xưởng trong nước tháng 7 vừa qua đạt mức cao nhất kể từ đầu năm 2025 đến nay. Nguồn cung dồi dào được 'bơm' ra thị trường là cơ sở để thị trường xe máy ấm lên vào thời gian cao điểm ngay trước năm học mới.
Tp.HCM đặt mục tiêu đến năm 2029 sẽ chuyển đổi toàn bộ 400.000 phương tiện hai bánh dùng cho dịch vụ giao hàng và vận tải công nghệ sang xe điện, góp phần giảm khí nhà kính, hướng tới cam kết Net Zero và phát triển đô thị bền vững.
Các dòng xe máy điện của Trung Quốc giá rẻ giờ bán chậm hơn do người tiêu dùng ưa chuộng xe có thương hiệu.
Mua xe máy điện cần chú ý điều gì để phù hợp với nhu cầu và đáng tiền khi thị trường xe máy điện đang rất đa dạng về mẫu mã, giá bán và công nghệ pin.
Trong bối cảnh đô thị hiện đại chịu áp lực ngày càng lớn từ ô nhiễm không khí, tiếng ồn, kết hợp với mục tiêu giảm phát thải carbon, việc hạn chế các phương tiện phát thải tại chỗ - như xe máy sử dụng xăng - trở thành một giải pháp được kỳ vọng có thể 'thanh lọc' không khí.
Lộ trình cấm xe máy chạy xăng tại Hà Nội có thể mở ra cuộc cạnh tranh quyết liệt trên thị trường xe hai bánh chạy điện. Đón đầu lộ trình này nhiều thương hiệu đã giới thiệu sản phẩm cũng như chiến lược cụ thể cho mục tiêu 'chuyển xanh' này.
Thị trường xe máy điện diễn biến như thế nào sau khi Hà Nội tiến đến không có mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026?
Đề xuất cấm xe máy xăng vào vành đai 1 Hà Nội được xem sẽ là 'cú hích' cho thị trường xe máy điện, mở ra cơ hội bùng nổ sức mua nếu hạ tầng trạm sạc, pin thay thế được đầu tư đồng bộ.
Lượng xe máy xuất xưởng trong nước tháng 6 vừa qua đạt mức cao nhất kể từ đầu năm 2025 đến nay. Nguồn cung dồi dào được 'bơm' ra thị trường là cơ sở để các đại lý tiếp tục giảm giá sâu trong những tháng hè tới.
Lượng xe máy xuất xưởng trong nước tháng 5 vừa qua đạt mức cao nhất kể từ đầu năm 2025 đến nay. Nguồn cung dồi dào cho thị trường là cơ sở để các đại lý tiếp tục giảm giá sâu vào đợt hè tới.
Việc chuyển đổi sang xe điện theo các chuyên gia cần sự vào cuộc đồng bộ về hạ tầng, chính sách, cũng như những hỗ trợ chi phí mua, thuê lần đầu.
Thông tin tại buổi trao đổi về chuyển đổi xanh giữa UBND TP. Hồ Chí Minh với Tập đoàn Vingroup cho biết, TP. Hồ Chí Minh sẽ hoàn thiện kế hoạch tổng thể chuyển đổi toàn bộ xe máy của tài xế công nghệ sang phương tiện chạy điện.
Mẫu xe điện mới của Suzuki nếu về Việt Nam sẽ tạo ra cuộc cạnh tranh thú vị với các cái tên cùng phân khúc từ VinFast, Yadea, Honda hay Datbike.
Lượng xe máy xuất xưởng trong tháng 4 đạt mức cao nhất kể từ đầu năm 2025, góp phần đưa tổng sản lượng cộng dồn từ đầu năm đến nay vượt mốc 1 triệu chiếc.
VinFast bán được hơn 70 nghìn xe máy điện, chỉ chiếm khoảng 2,78% trong tổng dung lượng tiêu dùng xe máy 2,545 triệu xe máy của người Việt mỗi năm.
Bước vào Quý 2, một số mẫu xe máy hot đã ngừng giảm giá, thậm chí bán chênh. Loạt xe mới liên tục ra mắt gây chú ý với công nghệ thông minh, tăng khả năng kết nối với người dùng cho thấy xu hướng của thị trường.
Chỉ trong 3 tháng đầu năm 2025, hơn 670.000 xe máy mới của các hãng thuộc VAMM đã được bán ra, tương đương khoảng 7.500 chiếc mỗi ngày, tăng vọt 11,48% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ba tháng đầu năm, các hãng xe máy Việt Nam xuất xưởng hơn 728 nghìn chiếc, bình quân khoảng 8.000 xe máy rời xưởng mỗi ngày.
Sản lượng xe máy sản xuất trong nước trong tháng 3 đã không còn duy trì được đà tăng trưởng mạnh như trước. Diễn biến này có thể tác động đến nguồn cung, khiến thị trường xe máy có nguy cơ 'nóng' trở lại trong thời gian tới.
Thay vì chỉ tập trung vào giá, các doanh nghiệp sản xuất xe máy điện nên tạo ra giá trị thực sự cho người tiêu dùng thông qua công nghệ, trải nghiệm vận hành và dịch vụ sau bán hàng.
Các nhà máy sản xuất xe máy trong nước đã nâng cao sản lượng ngay sau Tết Nguyên đán khiến nguồn cung tăng mạnh. Điều này giúp nhiều mẫu xe được ưa chuộng tiếp tục đà giảm giá sâu.
Sản lượng xe máy mới xuất xưởng trong nước giảm sâu trong tháng 1/2025 vừa qua với lý do chủ yếu là trùng vào dịp nghỉ Tết Nguyên đán, trong khi lượng xe tồn kho tại các đại lý vẫn còn khá nhiều.
Thị trường xe máy Việt Nam đã phục hồi nhẹ trong năm 2024. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, quý IV/2024 ghi nhận 760.734 xe được bán ra, tăng hơn 10% so với quý trước, nâng tổng doanh số cả năm lên 2,65 triệu chiếc, tăng 5,46% so với năm 2023.
Sau năm 2023 suy giảm mạnh, thị trường xe máy trong nước phục hồi nhẹ trong năm 2024, nhưng chưa thể hiện dấu hiệu ổn định về lâu dài.
Trong tháng 12 vừa qua, các nhà sản xuất xe máy trong nước đã xuất xưởng hơn 312.000 chiếc, lập kỷ lục của năm 2024. Đây được kỳ vọng sẽ đáp ứng nguồn cung dồi dào cũng như bình ổn giá cho nhu cầu mua sắm dịp cận Tết Nguyên đán.
Các nhà sản xuất xe máy trong nước đã xuất xưởng tới hơn 312.000 chiếc trong tháng 12, mức kỷ lục của năm 2024. Nguồn cung xe máy mới dồi dào được dự báo sẽ giúp giá xe ổn định từ nay đến hết Tết Nguyên đán.
Từ những mẫu xe Trung Quốc giá rẻ, kiểu dáng đơn giản và phạm vi di chuyển hạn chế, thị trường xe máy điện Việt Nam thay đổi toàn diện sau gần hai thập kỷ, với sự tham gia của hàng loạt doanh nghiệp.
Các nhà sản xuất xe máy trong nước đã xuất xưởng gần 280.000 chiếc trong tháng 11, con số cao nhất trong năm 2024. Nguồn cung xe máy mới dồi dào được dự báo sẽ giúp giá xe bình ổn từ nay đến Tết Nguyên đán.
Chính sách đổi mới sáng tạo nên được thiết kế hướng tới các mục tiêu xã hội cụ thể, không chỉ tập trung vào lợi nhuận mà còn giải quyết những thách thức lớn như đô thị hóa, áp lực hạ tầng và y tế toàn cầu…
Các hãng xe máy của Nhật Bản, Trung Quốc và Ấn Độ áp đảo top bán chạy. Honda tiếp tục dẫn đầu doanh số, nắm giữ 30% thị phần.
Loạt xe máy điện được ra mắt bởi cả những thương hiệu kỳ cựu và mới thành lập hứa hẹn mang đến cho người tiêu dùng Việt thêm nhiều lựa chọn.
Diễn biến thị trường và những dấu hiệu rõ nét trong Triển lãm ô tô và xe máy Việt Nam (VMS) 2024 đang diễn ra, cho thấy Việt Nam đã trở thành một thị trường tiềm năng của xe điện hai bánh, sẵn sàng thay thế các dòng sử dụng động cơ đốt trong.
Sau một thời gian chững lại, thị trường xe máy đang cho thấy những tín hiệu tích cực, hứa hẹn tạo nên sức nóng trong giai đoạn cao điểm mua sắm dịp cuối năm.
Riêng 5 thương hiệu thuộc VAMM là Honda, Yamaha, SYM, Suzuki và Piaggio bán được gần 690.000 chiếc xe máy mới trong quý III vừa qua, tăng gần 14% so với quý trước đó.
Trong khi doanh số xe máy điện tăng rất nhanh, thậm chí dẫn đầu khu vực thì thị trường xe máy truyền thống chật vật, giảm sâu.
Sau nhiều tháng duy trì sản lượng cao, các nhà sản xuất xe máy trong nước chỉ xuất xưởng hơn 240.000 chiếc trong tháng 9, giảm 12,2% so với tháng 8.