Với lợi thế cảng nước sâu, mạng lưới giao thông đa phương thức và vị trí cửa ngõ của vùng kinh tế phía bắc, Hải Phòng có điều kiện để hình thành trung tâm logistics quốc tế.
Liên thông dữ liệu được xem là chìa khóa cốt lõi để tối ưu hóa vận hành, cắt giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp xuất khẩu, hướng tới mục tiêu tăng trưởng 2 con số.
Cảng Đà Nẵng không ngừng đổi mới, đầu tư hạ tầng, ứng dụng công nghệ và mở rộng thị trường, từng bước nâng cao năng lực khai thác, chất lượng dịch vụ và sức cạnh tranh.
Trải qua 125 năm hình thành và phát triển, Cảng Đà Nẵng không ngừng đổi mới, đầu tư hạ tầng, ứng dụng công nghệ và mở rộng thị trường, từng bước nâng cao năng lực khai thác, chất lượng dịch vụ và sức cạnh tranh. Từ một bến cảng sơ khai, Cảng Đà Nẵng hôm nay đang vươn lên khẳng định vị thế là một trong những đầu mối cảng biển, logistics quan trọng của khu vực miền Trung, hướng đến mô hình cảng thông minh, hiện đại và phát triển bền vững.
Từ thể thao, đối thoại đến nghệ thuật, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) đang tạo nên một hành trình tri ân đa chiều, nơi “Cộng hưởng - Kết nối - Thịnh vượng” không chỉ là thông điệp xuyên suốt mà được chuyển hóa thành những trải nghiệm cụ thể, gắn kết khách hàng, đối tác và cộng đồng logistics.
Với hoạt động khai thác cảng và vận tải biển tiếp tục duy trì ổn định, VIMC sẽ tăng cường triển khai các chính sách linh hoạt về giá để mở rộng thị trường mới, đa dạng hóa nguồn hàng, tuyến mới.
6 tháng đầu năm 2026, Cảng Đà Nẵng đạt doanh thu bằng 52,3% kế hoạch năm. Trong đó tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt hơn 8,1 triệu tấn, tăng 11% so với cùng kỳ năm 2025; mặt hàng container tiếp tục giữ vững vị thế chủ lực, hoàn thành hơn 50% kế hoạch năm.
Chiều 15-4, tại TP Hồ Chí Minh, Đoàn kiểm tra Ban chỉ đạo 1128 Bộ Quốc phòng đã kiểm tra công tác ứng dụng khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, cải cách hành chính và phát triển kinh tế số tại Binh đoàn 20, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn.
Do xung đột tại Trung Đông leo thang, các hãng tàu từ TPHCM đi châu Âu và bờ Đông nước Mỹ phải điều chỉnh hải trình, kéo dài thời gian vận chuyển 10-15 ngày. Trước biến động này, các cảng biển và doanh nghiệp logistics đang chủ động điều chỉnh kế hoạch khai thác, đẩy mạnh số hóa và phát triển mô hình cảng xanh để giảm thiểu tác động.
Thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, ngành Công Thương Gia Lai đang đẩy mạnh chuyển đổi số, phát triển thương mại điện tử, hỗ trợ doanh nghiệp đổi mới công nghệ.
Cảng Đồng Nai dự kiến chi khoảng 111 tỷ đồng để tạm ứng cổ tức đợt 1 năm 2025 cho cổ đông vào tháng 4 sắp tới.
Năm 2025, kết quả kinh doanh của nhiều doanh nghiệp cảng biển có sự khởi sắc rõ nét bởi nhiều nguyên nhân, trong đó có sự tăng trưởng về hàng hóa.
Tiếp nối các doanh nghiệp như Cảng Hải Phòng và Cảng Đà Nẵng công bố kết quả kinh doanh năm 2025, Cảng Đồng Nai là cái tên tiếp theo công bố lập kỷ lục lợi nhuận năm nay.
Ông Trần Lê Tuấn – Tổng giám đốc Công ty CP Cảng Đà Nẵng cho biết, năm 2026, Cảng Đà Nẵng sẽ dồn toàn lực để chuyển đổi từ một bến cảng truyền thống sang hệ sinh thái cảng xanh và thông minh.
Thị trường lao động Việt Nam đang chứng kiến sự biến động mạnh mẽ dưới tác động của công nghệ, chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo, đặt ra yêu cầu về năng lực và trình độ của người lao động.
Là 'huyết mạch' của nền kinh tế, logistics đóng vai trò quan trọng trong lưu thông hàng hóa và phát triển xuất nhập khẩu. Thế nhưng, đây cũng là một trong những lĩnh vực gây tác động môi trường lớn nhất, từ tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch đến phát thải trong vận chuyển và vận hành kho bãi.
Với mục tiêu tối ưu hóa chuỗi cung ứng và tạo lợi thế cạnh tranh, Đà Nẵng nỗ lực phát triển logistics xanh và số. Qua đó, củng cố định hướng trở thành trung tâm logistics quốc gia và quốc tế.
Ngày 24/11, Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT) tổ chức lễ chào mừng Teu hàng thứ 2 triệu thông qua.
Sáng 24-11, cảng Quốc tế Tân Cảng – Cái Mép (TCIT), thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, chính thức ghi nhận Teu thứ 2.000.000 thông qua trong năm 2025, khi container số hiệu FFAU6456618 chở hàng linh kiện điện tử được xếp lên tàu ONE GRUS, thuộc tuyến dịch vụ EC3 kết nối Việt Nam với Hoa Kỳ, do liên minh Premier khai thác.
Trong bối cảnh thương mại toàn cầu biến động mạnh và các tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe, ngành logistics Việt Nam đang đứng trước một ngã rẽ lớn. Áp lực chuyển đổi số, chuyển đổi xanh đang là 'thách thức' buộc doanh nghiệp logistics phải bước ra khỏi 'vùng an toàn'.
Trong bối cảnh toàn cầu đang chuyển dịch mạnh mẽ sang mô hình kinh tế xanh và phát triển bền vững, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) không chỉ giữ vững vị thế số một về khai thác cảng container tại Việt Nam, mà còn tiên phong kiến tạo một hệ sinh thái cảng – logistics xanh dựa trên nền tảng số hóa và kết nối toàn diện.
Ngành logistics Việt Nam đang chịu sức ép chưa từng có khi thế giới bước vào kỷ nguyên phát thải thấp.
Trong làn sóng hội nhập, tiêu chuẩn xanh đã đi từ khẩu hiệu thành thước đo, từ khuyến nghị thành điều kiện. Không chỉ sản phẩm phải xanh, mà cả hành trình của sản phẩm - đường đi, cách đi, dữ liệu đi - cũng phải trong sạch, minh bạch và tiết kiệm phát thải. Với Việt Nam, nơi mỗi container chở theo kỳ vọng của nông dân, công nhân và doanh nhân, logistics xanh không còn là lựa chọn đẹp đẽ để trưng bày, mà là 'giấy thông hành' bắt buộc nếu muốn bước qua cánh cửa các thị trường khó tính. Đi sớm sẽ thông quan bằng uy tín, đi chậm sẽ trả giá bằng cơ hội bị lấy mất; và giữa bức tranh ấy, sự chuẩn bị nghiêm cẩn, bài bản chính là con đường duy nhất để hàng Việt vươn xa.
Logistics xanh hiện nay là yêu cầu bắt buộc để xây dựng chuỗi cung ứng bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh xuất khẩu cho doanh nghiệp.
Tại Hội thảo 'Logistics xanh – xu hướng phát triển bền vững cho doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu' diễn ra ngày 5/9/2025, các chuyên gia cho rằng, Việt Nam có tiềm năng trở thành trung tâm logistics khu vực, nhưng vẫn đối mặt với thách thức về chi phí cao, thiếu liên kết và tác động môi trường.
Với vị trí địa lý chiến lược, bờ biển dài hơn 3.260km cùng hệ thống cảng nước sâu và sân bay quốc tế,... Việt Nam đang hội tụ nhiều lợi thế để trở thành trung tâm logistics mới của khu vực.
Logistics xanh đang trở thành xu thế tất yếu trong thương mại toàn cầu. Với doanh nghiệp Việt Nam, đây không chỉ là cách giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh mà còn là điều kiện bắt buộc để đáp ứng các tiêu chuẩn xuất khẩu ngày càng khắt khe.
Theo ông Trương Tấn Lộc, Phó Chủ tịch Hiệp hội Logistics TPHCM, logistics 'xanh' không còn là câu chuyện về trách nhiệm xã hội, mà đã trở thành một 'giấy thông hành' thương mại.
Logistics xanh là xu hướng không thể đảo ngược, đây cũng là chìa khóa để nâng cao sức cạnh tranh, phát triển bền vững cho doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam.
Tham gia Triển lãm thành tựu đất nước '80 năm hành trình Độc lập-Tự do-Hạnh phúc', Binh đoàn 20 - Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (Bộ Quốc phòng) tận dụng tối đa cơ hội nhằm giới thiệu, quảng bá thương hiệu uy tín hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực cảng biển.
Mới đây, Cảng Đà Nẵng đón tiếp và có buổi làm việc hiệu quả với đoàn công tác của Cảng Hải Phòng.
Thực hiện Quyết định số 710/QĐ-CHHVN ngày 2-6-2021 của Cục Hàng hải Việt Nam về kế hoạch triển khai Đề án phát triển cảng xanh tại Việt Nam, Cảng Quy Nhơn là một trong những đơn vị tiên phong từng bước hiện thực hóa mô hình cảng xanh-cảng bền vững.
Ngành dịch vụ logistics ngày càng khẳng định vai trò then chốt trong nền kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh, vừa là động lực tăng trưởng, vừa là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng hàng hóa.
Với vị trí cửa ngõ quan trọng ra biển của vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, Cảng Hải Phòng đang chuyển mình mạnh mẽ, nâng tầm chuỗi cung ứng logistics miền Bắc, góp phần phát triển Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc gia và quốc tế.
THILOGI vừa đưa hệ thống phần mềm hoạch định ERP vào vận hành tại Cảng biển quốc tế Chu Lai, từng bước hiện đại hóa vận hành, nâng cao năng suất lao động và hướng đến mô hình cảng thông minh.
Ngày 17 và 18-4, tại TP Hồ Chí Minh, Đảng bộ Công ty Cổ phần (CP) Đại lý giao nhận vận tải xếp dỡ Tân Cảng tổ chức thành công Đại hội lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025 - 2030. Đại tá Nguyễn Năng Toàn, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn dự, chỉ đạo. Cùng dự có đại diện cơ quan chính trị Tổng công ty và toàn thể đảng viên của đảng bộ.
CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (Tân Cảng Logistics, mã chứng khoán: TCL) vừa công bố thông tin chốt danh sách cổ đông hưởng quyền nhận cổ tức bằng tiền mặt của năm 2024.
ĐHĐCĐ Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (TCL): Bầu chủ tịch mới, mục tiêu lãi 143 tỷ năm 2025
Sáng 4/4, CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (mã chứng khoán: TCL) đã tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2025, thông qua kế hoạch lãi sau thuế hơn 143 tỷ đồng, tăng 5%. Đáng chú ý, công ty đã lập tổ nghiên cứu đánh giá tác động từ chính sách thuế quan của Mỹ và bầu Chủ tịch HĐQT mới.