Trong bối cảnh yêu cầu khí thải xe máy tại Việt Nam ngày càng chặt chẽ, các nhà sản xuất đã có những bước đi thích ứng.
Trước lo ngại về việc tăng thủ tục hành chính không cần thiết khi áp dụng các quy định mới về chuyển giao công nghệ trong ngành ô tô, Phó Thủ tướng yêu cầu 5 Bộ trưởng: Khoa học và Công nghệ, Xây dựng, Công Thương, Tài chính, Tư pháp xử lý.
Ngày 5/8 Chính phủ Nga đã thông qua các quy định tạm thời về việc phát hành và lưu thông xăng và dầu diesel cho đến ngày 1/7/2027, Bộ Năng lượng cho biết.
Ngày 5/8, chính phủ Nga đã thông qua các quy định tạm thời về việc phát hành và lưu thông xăng và dầu diesel cho đến ngày 1/7/2027.
Bộ Khoa học và Công nghệ mới đây đã có báo cáo về việc xử lý kiến nghị của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) và một số tổ chức, doanh nghiệp liên quan đến việc áp dụng Nghị định số 101 thi hành Luật Chuyển giao công nghệ...
Grab đang tăng tốc chiến lược điện hóa tại Việt Nam khi lên kế hoạch mở rộng mạng lưới trạm sạc xe điện từ khoảng 400 lên hơn 6.000 cổng vào năm 2028. Động thái này không chỉ hỗ trợ quá trình chuyển đổi của hàng chục nghìn tài xế sang xe điện mà còn đón đầu xu hướng giao thông xanh, trong bối cảnh Hà Nội thúc đẩy lộ trình hạn chế xe máy chạy xăng tại khu vực trung tâm.
Tại buổi họp báo thường kỳ cung cấp thông tin 6 tháng đầu năm 2026 của Bộ Công Thương, bài toán quản lý thị trường xăng dầu đã trở thành tâm điểm được giới báo chí quan tâm. Từ tiến độ hoàn thiện dự thảo Nghị định kinh doanh xăng dầu mới với trọng tâm giảm khâu trung gian, trao quyền tự quyết giá bán, những phản ánh của người dân về xăng sinh học E10 cho đến chi tiết chuẩn khí thải Euro... đều đã được lãnh đạo Bộ và các Cục, Vụ chuyên môn giải đáp.
Sáng 9/6, tại Nhà máy ô tô VEAM (Thanh Hóa), Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam - CTCP (VEAM) phối hợp với Công ty Đấu giá hợp danh Đấu giá Việt Nam tổ chức phiên đấu giá công khai lô 141 xe ô tô tải thành phẩm nhãn hiệu Changan tồn kho.
Các chuyên gia kỹ thuật động cơ đã có những chia sẻ về việc sử dụng xăng E10 xe chạy sẽ 'hao xăng' hơn so với khi dùng xăng khoáng truyền thống.
VEAM chuẩn bị đấu giá nguyên lô 141 xe tải Changan tồn kho với giá khởi điểm hơn 9,3 tỷ đồng, tương đương khoảng 66 triệu đồng mỗi xe.
Lộ trình kiểm soát khí thải ngày càng chặt chẽ đang làm thay đổi cấu trúc thị trường phương tiện giao thông, đồng thời gia tăng nhu cầu đối với các loại nhiên liệu chất lượng cao.
Các dòng xe phổ biến tại Việt Nam của các hãng như Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và Suzuki cơ bản tương thích với xăng sinh học E10RON95 tiêu chuẩn Euro 4 và Euro 5 mà không cần thay đổi kỹ thuật.
Sự gia tăng nhanh chóng của các dòng xe đạt tiêu chuẩn Euro 4 và Euro 5 đang tạo ra nhu cầu ngày càng lớn đối với các sản phẩm nhiên liệu chất lượng cao.
Khi Việt Nam chuẩn bị triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6, những băn khoăn về khả năng tương thích của nhiên liệu này với ô tô, xe máy tiếp tục nhận được sự quan tâm lớn từ người dân. Tuy nhiên, từ cơ quan quản lý, doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đến các chuyên gia kỹ thuật đều cho rằng, sau quá trình thử nghiệm và triển khai thực tế, chưa có dữ liệu nào cho thấy xăng E10 gây ảnh hưởng tiêu cực đến động cơ phương tiện.
Việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 đang khiến nhiều người tiêu dùng lo ngại về khả năng ảnh hưởng tới động cơ ô tô, xe máy. Tuy nhiên, theo ông Bùi Ngọc Bảo - Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, E10 đã được sử dụng rộng rãi tại nhiều quốc gia và phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam hoàn toàn có thể tương thích với loại nhiên liệu này nếu được bảo dưỡng đúng cách.
Xăng sinh học E10 đang trở thành chủ đề được nhiều người sử dụng ô tô, xe máy quan tâm, đặc biệt là những lo ngại như xe có bị hại động cơ hay không, có gây hao xăng hơn, nóng máy hơn hoặc liệu xe cũ có dùng được hay không?
Theo Bộ Công thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn của người tiêu dùng mà hướng tới đảm bảo an ninh năng lượng, phát triển xanh, bền vững.
Bộ Công Thương cho biết đã khảo sát, đánh giá về khả năng ảnh hưởng của xăng sinh học E5 và E10 tới hiệu suất hoạt động cũng như tuổi thọ động cơ.
Các cơ quan quản lý và doanh nghiệp khẳng định xăng sinh học E10 không gây tác động tiêu cực đến hiệu suất động cơ, sẵn sàng cung ứng đại trà theo lộ trình của Chính phủ.
Các cơ quan quản lý và doanh nghiệp khẳng định xăng sinh học E10 không gây hại cho động cơ hiện đại, đồng thời chuẩn bị đủ nguồn cung cho lộ trình lưu hành toàn quốc.
Các cơ quan quản lý và doanh nghiệp khẳng định, đến nay chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực về chất lượng xăng sinh học E10 đối với động cơ.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công Thương. Trong bối cảnh hàng chục triệu xe máy, ô tô bắt đầu chuyển sang loại nhiên liệu mới, nhiều người dùng vẫn băn khoăn liệu xăng E10 có gây hao xăng, ảnh hưởng động cơ hay khiến xe đời cũ nhanh xuống cấp.
Đại diện Petrolimex khẳng định doanh nghiệp đã sẵn sàng về hạ tầng và nguồn cung, bảo đảm cung ứng ổn định xăng E10 khi triển khai đồng bộ trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026.
Xăng E10 có gây hại động cơ? Câu hỏi này đang được nhiều người trao đổi trên các diễn dàn, mạng xã hội.
Petrolimex và MIPECORP sẽ triển khai bán xăng sinh học E10 thay thế toàn bộ xăng khoáng kể từ ngày 20/5, trước thời hạn chót chuyển đổi là ngày 1/6.
Sau hơn 8 tháng thí điểm bán xăng E10 tại Tp.HCM, Petrolimex dự kiến 20/5 sẽ hoàn tất việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn hệ thống, thay thế xăng khoáng RON 95.
Petrolimex đã kinh doanh xăng E10 từ cuối tháng 4, đến nay đạt độ phủ khoảng 80% số cửa hàng. Tập đoàn dự kiến hoàn thành việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 vào ngày 20/5.
Dự kiến trong ngày 15-5, khoảng 80% cửa hàng xăng dầu trong hệ thống Petrolimex sẽ chuyển sang bán xăng E10RON95. Lãnh đạo Petrolimex cho biết, sẽ hoàn thành việc chuyển đổi toàn bộ sang kinh doanh xăng E10RON95 vào ngày 20-5, đồng thời dừng bán xăng khoáng RON95 trên toàn hệ thống cửa hàng Petrolimex.
Từ tháng 4/2026, Petrolimex chuyển sang kinh doanh xăng E10 và đến nay đạt độ phủ khoảng 80% số cửa hàng, hãng dự kiến hoàn thành 100% đến 20/5.
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam Petrolimex vừa thông báo mới về việc kinh doanh xăng sinh học E10.
Petrolimex chuẩn bị hoàn tất chuyển đổi sang xăng E10, dừng bán xăng RON95 toàn hệ thống từ ngày 20/5, nhằm thúc đẩy tiêu dùng nhiên liệu sinh học.
Tập đoàn Xăng Dầu Việt Nam (Petrolimex) sẽ dừng bán xăng khoáng RON95 để chuyển sang kinh doanh xăng sinh học E10 trong toàn bộ hệ thống cửa hàng xăng dầu Petrolimex kể từ ngày 20/5 tới đây.
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đang đẩy nhanh lộ trình kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn hệ thống, hướng tới hoàn tất chuyển đổi vào ngày 20/5.
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex/ PLX) có thông báo mới về việc kinh doanh xăng sinh học E10. Theo đó, hệ thống cửa hàng xăng dầu của Petrolimex đã kinh doanh xăng E10 từ cuối tháng 4, đến ngày 15/5 đạt độ phủ khoảng 80% số cửa hàng và dự kiến hoàn thành việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 vào ngày 20/5.
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) - doanh nghiệp đang chiếm hơn 50% thị phần xăng dầu cả nước, vừa thông báo hoàn tất lộ trình chuyển đổi kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn hệ thống từ ngày 20/5.
Hệ thống cửa hàng xăng dầu của Petrolimex đã kinh doanh xăng E10 từ cuối tháng 4, đến ngày 15/5 đạt độ phủ khoảng 80% số cửa hàng và dự kiến hoàn thành việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 vào ngày 20/5.
Ngày 13/5, đoàn công tác tỉnh Phú Thọ do ông Phạm Đại Dương, Bí thư Tỉnh ủy làm Trưởng đoàn đã làm việc với Công ty Honda Việt Nam về tình hình sản xuất kinh doanh.
Ngày 13/5, Đoàn công tác của tỉnh Phú Thọ do đồng chí Phạm Đại Dương - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy làm trưởng đoàn đã thăm và làm việc tại Công ty Honda Việt Nam. Cùng tham gia đoàn có đồng chí Nguyễn Huy Ngọc - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng lãnh đạo một số sở, ban, ngành của tỉnh.
Giá xe Honda Air Blade đang được đại lý giảm giá mạnh nhằm thu hút khách hàng.
Hà Nội vừa ra nghị quyết cấm xe máy xăng tại các vùng phát thải thấp để hạn chế ô nhiễm không khí nghiêm trọng; kiểm định khí thải xe máy một lần nữa được đặt ra. Nhìn ra thế giới, nhiều quốc gia đều có lộ trình linh hoạt nhằm cân bằng giữa bảo vệ môi trường và tối ưu chi phí xã hội.
Chiều 29/4, đồng chí Trần Duy Đông - Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì buổi làm việc với Công ty Honda Việt Nam, nghe và cho ý kiến chỉ đạo giải quyết các kiến nghị, đề xuất của Công ty.