Hàng loạt cổ đông lớn và lãnh đạo nội bộ của Công ty Cổ phần Fecon (HoSE: FCN) đang thực hiện các giao dịch bán ra cổ phiếu. Áp lực bán này xuất hiện trong giai đoạn kết quả kinh doanh quý gần nhất của công ty ghi nhận khoản lỗ thuộc về cổ đông công ty mẹ.
Trong bức tranh toàn cảnh về hạ tầng giao thông quốc gia, sự xuất hiện và tham gia ngày càng mạnh mẽ của khu vực doanh nghiệp tư nhân vào lĩnh vực đường sắt đang dần định hình lại cách tiếp cận phát triển của Việt Nam. Không còn là lĩnh vực độc quyền của Nhà nước, ngành đường sắt, đặc biệt là các dự án đường sắt tốc độ cao và metro đô thị đang trở thành điểm nóng thu hút vốn đầu tư xã hội hóa. Những cam kết hàng tỷ đô la đang đặt ra kỳ vọng lớn, nhưng cũng kéo theo những yêu cầu khắt khe về quản lý, pháp lý và chiến lược quy hoạch dài hạn.
Công ty cổ phần Quản lý quỹ HD (HDCapital), Quỹ đầu tư hạ tầng Red One và thành viên HĐQT Nguyễn Văn Thanh lần lượt bán ra cổ phiếu FCN nhằm thoái bớt vốn tại Công ty cổ phần FECON.
SBT chào bán trái phiếu, HD Capital giảm sở hữu tại Fecon là những thông tin doanh nghiệp đáng chú ý sáng nay.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi lãnh đạo UBND TP.HCM đề xuất giao liên danh doanh nghiệp Việt Nam và nước ngoài thực hiện các dự án đường sắt đô thị, trong đó có tuyến metro số 2.
Liên danh giữa Đèo Cả, Fecon (Việt Nam) và Tập đoàn PowerChina, Sucgi (Trung Quốc) đề xuất thực hiện tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương và một số dự án khác tại TP.HCM.
Trong ngày 25/6/2025, nhiều công ty niêm yết đã công bố kế hoạch trả cổ tức 2024 bằng tiền, có doanh nghiệp lên đến 80%.
CTCP Fecon (mã ck: FCN) vừa thông báo đã phát hành thành công 1.200 trái phiếu riêng lẻ với tổng giá trị 120 tỷ đồng vào ngày 10/6/2025.
Giao dịch thoái vốn đáng chú ý từ Quỹ Đầu tư Hạ tầng Red One, khi quyết định bán 16 triệu cổ phiếu Fecon (FCN) trong vòng một tháng.
Nhiều doanh nghiệp giao thông lớn đã và đang đề xuất cấp có thẩm quyền nghiên cứu cơ chế đặc thù, tạo điều kiện cho doanh nghiệp trong nước tham gia các dự án đường sắt quy mô lớn.
Công ty Cổ phần Fecon (mã chứng khoán: FCN) vừa công bố nghị quyết thông qua phương án phát hành 120 tỷ đồng trái phiếu riêng lẻ trong tháng 6/2025. Kết quả kinh doanh quý I/2025 của công ty ghi nhận doanh thu tăng trưởng, tuy nhiên lợi nhuận sau thuế thuộc về cổ đông công ty mẹ vẫn ghi nhận số âm.
Đây là tập đoàn tư nhân tiếp theo đề xuất được đầu tư trực tiếp vào siêu dự án đường sắt cao tốc quốc gia với quy mô hàng chục tỷ USD, cam kết không bán dự án cho nước ngoài và sẵn sàng bàn giao lại cho Nhà nước khi cần thiết.
Công ty Cổ phần Fecon (FCN) vừa công bố văn bản báo cáo về thay đổi sở hữu của cổ đông lớn, nhà đầu tư nắm giữ từ 5% trở lên cổ phiếu của công ty.
CTCP Quản lý Quỹ HD (HD Capital), cổ đông lớn tại CTCP Fecon (mã ck: FCN), vừa thông báo đã thực hiện bán ra 1,5 triệu cổ phiếu FCN nhằm giảm tỷ lệ sở hữu. Giao dịch được thực hiện vào ngày 15/5/2025.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị PowerChina chuyển giao công nghệ phát triển các dự án năng lượng cho các doanh nghiệp Việt Nam như Viettel, Petrovietnam.
Động thái bán ra 1,5 triệu cổ phiếu nhằm giảm tỷ lệ sở hữu tại Công ty CP Fecon (HoSE: FCN) của quỹ HDCapital diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp xây dựng này lỗ quý thứ hai liên tiếp.
Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa công bố báo cáo về tình hình thanh toán trái phiếu của CTCP Fecon (HoSE: FCN).
Đề xuất chỉ định thầu, đặt hàng doanh nghiệp tư nhân làm những dự án trọng điểm như đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ là lời khẳng định của Nghị quyết 68/NQ-TW xem kinh tế tư nhân là một động lực quan trọng nhất của nền kinh tế.
Với tổng mức đầu tư hơn 67 tỷ USD, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ là dự án hạ tầng chưa từng có ở Việt Nam, mà còn như một bài kiểm tra chiến lược về khả năng tham gia sâu rộng của khu vực kinh tế tư nhân trong các công trình công lớn.
Nhà nước cũng cần hoàn thiện khung pháp lý, chính sách hỗ trợ và cơ chế đặt hàng minh bạch, tạo hành lang đủ an toàn để tư nhân dám đầu tư, dám chịu rủi ro và có thể phát triển bền vững.
Cổ phiếu của Tập đoàn Container Việt Nam (Viconship, mã: VSC) là hiện tượng đáng chú ý trên sàn chứng khoán thời gian qua khi tăng dựng đứng trong nhiều phiên liên tiếp.
Với cú hích từ đầu tư công và kỳ vọng phục hồi bất động sản, các nhà thầu xây dựng bước vào năm 2025 với tâm thế 'chắc tay chèo'…
Dư địa tăng trưởng của cổ phiếu ngành xây dựng vẫn còn lớn khi mà nhiều doanh nghiệp nhà thầu xây dựng đang đứng trước cơ hội cải thiện 'sức khỏe' với khối lượng công việc đang có chiều hướng gia tăng.
Tham gia những dự án hạ tầng quy mô hàng chục nghìn tỷ đồng nhưng Đạt Phương, Vinaconex hay Fecon đều không kỳ vọng lợi nhuận cao. Thay vào đó, đa phần lợi nhuận lại đến từ lĩnh vực bất động sản.
Ngày 5-5, tại Hà Nội, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả và Công ty Cổ phần FECON đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quan hệ hợp tác giữa hai doanh nghiệp.
Công ty Tập đoàn Đèo Cả và Công ty CP Fecon sẽ hợp lực triển khai các dịch vụ xây dựng hạ tầng tại các dự án trọng điểm.
Với quy mô đầu tư của hệ thống đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị tới đây rất lớn, các doanh nghiệp Việt đều nhận định đây là cơ hội lớn để làm chủ công nghệ, phát triển sản xuất công nghiệp đường sắt.
Sau giai đoạn khó khăn kéo dài, các doanh nghiệp xây dựng đang đứng trước những cơ hội lớn từ năm 2025, được thúc đẩy bởi đầu tư công, sự hồi phục của thị trường bất động sản và hành lang pháp lý ngày càng hoàn thiện.
CTCP FECON (HOSE: FCN) vừa công bố báo cáo tài chính quý 1/2025 với khoản lỗ ròng gần 7 tỷ đồng, đánh dấu quý thứ hai liên tiếp chìm trong sắc đỏ. Kết quả này khiến mục tiêu lợi nhuận 200 tỷ đồng đầy tham vọng trong năm 2025 đối mặt với thách thức lớn.
Trong 3 tháng đầu, Coteccons ghi nhận doanh thu hơn 5.000 tỷ đồng, tăng 7% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế lại giảm gần 50% do hụt thu phần thu nhập khác.