Sau hơn hai năm thực thi Thông tư số 19/2022/TT-BGTVT về bảo trì công trình hàng hải, thực tiễn quản lý, khai thác hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải đã bộc lộ nhiều vướng mắc, cần sửa đổi, bổ sung cho phù hợp.
Máy đào hầm 'Thần tốc' đã hoàn thành toàn bộ hành trình khoan hầm của Metro Nhổn-Ga Hà Nội, mở ra cột mốc mới trong năng lực thi công công trình ngầm đô thị tại Việt Nam.
Robot đào hầm TBM số 1, với tên gọi 'Thần tốc' về đích tại ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên của dự án tuyến đường sắt đô thị số 3.
Ngày 1/12/2025, Máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1, với tên gọi 'Thần Tốc', đã chính thức về đích tại Ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên của Dự án Tuyến Đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Tối 13-11, Ban tổ chức Hội thi sáng tạo Kỹ thuật Thành phố Hà Nội lần thứ 2 năm 2025 đã tổ chức lễ tổng kết, trao giải cuộc thi, tôn vinh 52 đề tài, giải pháp kỹ thuật xuất sắc.
Coteccons lập kỷ lục lợi nhuận gần 7 năm, Vinaconex bứt phá nhờ thoái vốn lớn, còn Hòa Bình và Fecon mới chỉ đang bước đầu phục hồi sau giai đoạn khó khăn.
Trong dòng chảy hội nhập, mỗi ý tưởng sáng tạo của người lao động đang trở thành 'chìa khóa vàng' thúc đẩy doanh nghiệp phát triển bền vững. Nhiều sáng kiến đã tạo nên bước tiến vượt bậc về năng suất, chất lượng và hiệu quả kinh tế, làm lợi hàng trăm tỷ đồng, góp phần khẳng định trí tuệ người lao động Việt Nam thời kỳ mới.
Với hàng loạt sáng kiến đột phá, kỹ sư Lưu Hoàng Phương đã khẳng định năng lực làm chủ công nghệ của người Việt trên những công trình thế kỷ.
Sáng ngày 10/10/2025 tại Bắc Ninh, Tập đoàn Hải Phát - Chủ đầu tư Dự án The Interone đã long trọng tổ chức Lễ phát động phong trào thi đua 60 ngày đêm hoàn thành phần móng công trình. Sự kiện không chỉ đánh dấu bước khởi đầu quan trọng của giai đoạn thi công, mà còn thể hiện quyết tâm mạnh mẽ của tập thể cán bộ, kỹ sư và công nhân trong việc hoàn thành dự án đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng và an toàn tuyệt đối.
Trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, việc di chuyển cỗ máy đào hầm khổng lồ TBM nặng hàng trăm tấn qua các nhà ga từng là 'nút thắt' lớn về kỹ thuật, thời gian và chi phí. Bằng sự sáng tạo, nhóm kỹ sư của Công ty Cổ phần FECON đã đề xuất biện pháp trượt TBM qua ga bằng hệ bánh xe (trolley) và hệ kẹp (clamp), giúp tiết kiệm hàng chục ngày thi công, giảm chi phí hàng chục tỷ đồng. Sáng kiến này vừa đoạt Giải Nhất Hội thi Sáng tạo kỹ thuật TP Hà Nội, minh chứng rõ nét cho năng lực chinh phục những bài toán phức tạp bằng trí tuệ Việt.
Hơn một thập kỷ gắn bó với những công trình ngầm giữa lòng đô thị, kỹ sư Lưu Hoàng Phương, Trưởng nhóm Kỹ thuật thi công, Công ty Cổ phần FECON không chỉ góp phần đảm bảo tiến độ, chất lượng cho các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, mà còn để lại dấu ấn sâu đậm với hàng loạt sáng kiến kỹ thuật, mang lại giá trị làm lợi hàng chục tỷ đồng cho doanh nghiệp.
Các doanh nghiệp nhóm đầu tư công được đánh giá đang hưởng lợi từ chính sách thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công mạnh mẽ của Chính phủ. Theo đó, cổ phiếu nhóm này đang được giới phân tích đánh giá cao trong giai đoạn cuối năm.
Công ty Cổ phần FECON vừa có thông báo về việc bổ nhiệm và miễn nhiệm đối với vị trí Phó Tổng giám đốc.
Việt Nam đang chứng kiến một 'điểm ngoặt' trong tư duy đầu tư hạ tầng. Việc các tập đoàn lớn trong và ngoài nước cùng lúc đề xuất đầu tư metro, cảng biển hay đường giao thông kết nối cho thấy niềm tin của khối tư nhân, đặc biệt là các doanh nghiệp lớn đã trở lại. Đây không chỉ là dòng vốn, mà còn là sự dịch chuyển về mô hình. Doanh nghiệp không chỉ làm nhà thầu mà chủ động đề xuất phương án tài chính, công nghệ, quản lý.
Đèo Cả kiến nghị thành phố cho phép lập hồ sơ dự án ngay trong tháng 9, đồng thời phối hợp với các cơ quan để xác định khu vực TOD, quỹ đất đối ứng, ngân sách phù hợp...
TP Hà Nội chính thức bổ cập nước từ Hồ Tây với kỳ vọng hồi sinh sông Tô Lịch, góp phần thay đổi diện mạo mới cho dòng sông gắn bó với lịch sử Thủ đô. Công ty CP FECON được giao thực hiện Gói thầu số 60 thuộc Dự án Hệ thống xử lý nước thải Yên Xá.
Trong bối cảnh ngành Xây dựng bước vào giai đoạn phát triển hạ tầng quy mô lớn, công tác đào tạo nhân lực là yêu cầu chiến lược. Việc này không chỉ giúp giải bài toán thiếu nhân lực, mà còn đón đầu các siêu dự án đang và sẽ triển khai.
Bức tranh tài chính của nhiều doanh nghiệp xây dựng và hạ tầng trong nửa đầu năm 2025 đang trở nên sáng rõ hơn bao giờ hết nhờ hiệu ứng lan tỏa từ đầu tư công…
Trong quý II/2025, hàng loạt doanh nghiệp xây dựng đã ghi nhận sự tăng trưởng về lợi nhuận so với cùng kỳ. Đáng chú ý, đà tăng diễn ra mạnh nhất ở nhóm doanh nghiệp dẫn đầu, cho thấy mức độ phân hóa trên thị trường xây dựng ngày càng sâu sắc.
FDI vào Việt Nam đạt 24,09 tỷ USD, tăng 27,3%, phần lớn vào sản xuất, củng cố vị thế chuỗi cung ứng song gây áp lực cho hạ tầng và dịch vụ công nghiệp.
Từng hạng mục cuối cùng của nhà ga sân bay Long Thành được gấp rút hoàn thiện, hàng nghìn kỹ sư, công nhân làm việc ngày đêm để kịp ngày về đích.
Thị trường trái phiếu doanh nghiệp bất động sản nửa cuối năm 2025 đối mặt gánh nặng đáo hạn kỷ lục. Việc phát hành mới tăng nhẹ nhưng vẫn thấp so với giai đoạn 'hoàng kim' trước đây. Sức ép tài chính lên doanh nghiệp bất động sản tiếp tục gia tăng khi dòng tiền trả nợ cả gốc lẫn lãi lên tới đỉnh điểm vào tháng 8/2025.
Cuộc đua phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam đang trở nên sôi nổi hơn bao giờ hết, nhất là trong những lĩnh vực mới còn nhiều dư địa phát triển như đường sắt đô thị (metro) hay đường sắt tốc độ cao. Với tầm nhìn dài hạn, các doanh nghiệp hàng đầu của Việt Nam đang chuẩn bị những gì cho 'cuộc đua' dài hơi này?
Cổ phiếu FCN của Fecon (HoSE: FCN) đối mặt áp lực bán mạnh khi hàng loạt cổ đông lớn và lãnh đạo nội bộ đăng ký bán ra.
Ngành đường sắt đang trở thành điểm nóng thu hút vốn đầu tư xã hội hóa. Để lực lượng tư nhân có thể đóng vai trò chủ đạo trong phát triển đường sắt, Nhà nước cần đóng vai kiến tạo với tầm nhìn chiến lược dài hạn.