Hiện có hơn 10 ứng dụng gọi xe đã và đang hoạt động tại Việt Nam gồm: vận tải hành khách, giao hàng, giao đồ ăn... Dự kiến, trong năm 2020 này, sẽ có thêm ít nhất 2 hãng gọi xe nội tham chiến thị trường tỉ USD là: Unicar và Zuumviet.
Sau 4 năm thí điểm, thị trường gọi xe Việt Nam đã phát triển nhanh chóng, hiện đạt quy mô lên tới 1,1 tỷ USD, tăng trưởng 57% mỗi năm, cao nhất ở Đông Nam Á.
Theo Nghị định số 10/2020/NĐ - CP (ngày 17/1/2020) của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, từ 1/4, tất cả xe kinh doanh vận tải hành khách dưới 9 chỗ được xác định là taxi. Những xe này phải có phù hiệu 'XE TAXI' và được dán cố định phía bên phải mặt trong kính trước của xe.
Trước đó, việc thí điểm taxi công nghệ được thực hiện theo Quyết định 24 năm 2016 của Bộ GTVT. Quyết định 24 được xem là một quyết định 'mở đường' cho các dịch vụ taxi công nghệ trên mô hình kinh tế chia sẻ được hoạt động tại Việt Nam.
Sau khi quyết định dừng thí điểm có hiệu lực, các ứng dụng như Grab sẽ phải chọn loại hình kinh doanh phù hợp theo Nghị định mới để hoạt động.
Bộ GTVT vừa ban hành quyết định từ ngày 1/4 tới dừng thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng (taix công nghệ).
Lĩnh vực giáo dục đang trở thành 'điểm nóng' của hoạt động đầu tư khởi nghiệp khi được nhiều nhà đầu tư cả trong và ngoài nước rất quan tâm.
Thị trường gọi xe công nghệ ở Việt Nam hiện nay xuất hiện thêm hai ứng dụng là Unicar, Zuumviet. Trước đó, các hãng Grab, GoViet, Be, Fast-Go… đang cạnh tranh nhau hết sức khốc liệt.
19h ngày 31/1, nhiều người dùng phản ánh việc họ nhận được thông báo từ ứng dụng gọi xe FastGo.Mobi. Tuy vậy, đây là một thông báo có nội dung thất thiệt, gây hoang mang dư luận.
Theo ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, năm 2019, lượng hành khách đi xe buýt tại thành phố tiếp tục giảm hơn 12% so với 1 năm trước đó. Người dân vẫn chuyển sang sử dụng phương tiện cá nhân hoặc đi lại bằng loại hình xe Grab đã khiến tình hình ùn tắc, tai nạn giao thông tại thành phố tiếp tục diễn biến phức tạp.
Mặc dù chưa có khung giá chung, nhưng phần đông người sử dụng dịch vụ chấp nhận mức giá từ 300.000 đồng/lượt với xe máy, và 500.000 đồng/lượt với xe hơi, bao gồm việc đưa cả người và phương tiện về nhà an toàn.
Giá rẻ, khuyến mãi khủng, bắt xe nhanh… là những yếu tố ảnh hưởng đến việc chọn dịch vụ đặt xe của người dùng. Nhưng trong cuộc cạnh tranh giành thị phần giữa các ứng dụng gọi xe, đáp ứng tốt những nhu cầu này đôi khi chưa đủ.
Do không thực hiện đúng thủ tục việc đăng ký khoản vay nước ngoài, Grab đã bị Ngân hàng Nhà nước phạt 120 triệu đồng...
Mối liên kết giữa thương mại điện tử, thanh toán điện tử và logistics đã tồn tại 15 năm qua nhưng vẫn còn lỏng lẻo, chưa phát huy được hết sức mạnh, nguồn lực hiện có.