Để quản lý và giảm thiểu rác thải nhựa, cần giải bài toán về trách nhiệm cộng đồng bởi đó là chìa khóa hiệu quả và đảm bảo tính bền vững, hướng đến xây dựng một nền kinh tế tuần hoàn, hạn chế ô nhiễm và bảo vệ môi trường.
Vật liệu nhựa là một phát minh tiến bộ của con người, tuy nhiên cách ứng xử, hành động của con người cũng như công tác quản lý nhựa không được đảm bảo khiến nhựa thành chất thải gây ô nhiễm môi trường.Do đó cần có lộ trình hợp lý để quản lý và giảm thiểu rác thải nhựa.
Mỗi năm, cả nước có khoảng 1,8 triệu tấn rác thải nhựa thải ra môi trường. Tuy nhiên, chỉ 27% lượng rác này được tái chế, tận dụng bởi các cơ sở và doanh nghiệp. Do đó, cần có những giải pháp tháo gỡ những 'nút thắt' trong quản lý và giảm thiểu rác thải nhựa.
Tại Tọa đàm 'Quản lý và giảm thiểu rác thải nhựa' do báo Đại biểu Nhân dân tổ chức, các đại biểu thống nhất rằng, giảm thiểu rác thải nhựa, phát triển kinh tế tuần hoàn không chỉ là một khẩu hiệu mà là xu thế tất yếu của thế giới hiện đại, biến thách thức từ rác thải nhựa thành cơ hội để phát triển nền kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn và nâng cao chất lượng môi trường sống.
Khẳng định mục tiêu bảo vệ môi trường (BVMT) chỉ đạt được khi có sự chung tay nỗ lực của cả xã hội, Phó Cục trưởng Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) Hồ Kiên Trung cho biết, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã nhận diện những vướng mắc, tồn tại, trong đó có những vấn đề được Kiểm toán nhà nước chỉ ra, từ đó đề xuất giải pháp nhằm biến nỗ lực BVMT thành hành động cụ thể và mang lại hiệu quả thiết thực.
TP. Hà Nội dự kiến tăng phí thu gom rác ở các phường lên 21.000 đồng/người/tháng trong năm 2025 và lên 43.000 đồng/người/tháng vào năm 2026; các xã tăng lên 10.000 đồng/người/tháng năm 2025 và lên 23.000 đồng/người/tháng năm 2026.
Quá trình phát triển kinh tế đang tạo ra thách thức khổng lồ về rác thải, đặc biệt là bao bì đồ uống. Trong bối cảnh đó, trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR) theo Luật Bảo vệ môi trường 2020 đã trở thành nghĩa vụ pháp lý buộc ngành đồ uống phải chuyển mình.
Việc tái chế bao bì đồ uống không chỉ là giải pháp tiết kiệm tài nguyên, giảm phát thải, cải thiện môi trường, mà còn góp phần cung cấp nguyên liệu tái chế cho hoạt động sản xuất mới.
Triển khai Trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR) trong ngành đồ uống đã đạt nhiều kết quả tích cực, song còn không ít khó khăn. Tại hội thảo ngày 23/9, Hiệp hội Bia-Rượu-Nước giải khát Việt Nam đưa ra 5 kiến nghị nhằm thúc đẩy chính sách đi vào thực tiễn hiệu quả, bền vững.
Chiều 23/9 tại Hà Nội, Cục Môi trường, Báo Nông nghiệp và Môi trường, Hiệp hội Bia – Rượu – Nước giải khát Việt Nam tổ chức hội thảo Thúc đẩy tái chế bao bì đồ uống hiệu quả và bền vững tại Việt Nam.
Chiều 23-9, tại Hà Nội, Cục Môi trường, Báo Nông nghiệp và Môi trường ( Bộ Nông nghiệp và Môi trường) phối hợp cùng Hiệp hội Bia-Rượu-Nước giải khát Việt Nam (VBA) tổ chức hội thảo 'Thúc đẩy hoạt động tái chế bao bì đồ uống hiệu quả và bền vững tại Việt Nam'.
Thực thi EPR hiệu quả, ngành đồ uống kiến nghị chi phí EPR cần được tính hợp lý, có lộ trình tái chế phù hợp, có chính sách hỗ trợ hạ tầng, công nghệ, ưu đãi doanh nghiệp
Trong bối cảnh lượng rác thải sinh hoạt ngày càng tăng nhanh, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh, việc phân loại rác tại nguồn không còn là lựa chọn, mà là yêu cầu cấp bách.
Sau hơn ba năm triển khai Luật Bảo vệ môi trường 2020, một số chất thải sinh hoạt (như chất thải nhựa) đã biến thành nguyên liệu tái chế và xuất khẩu ra nước ngoài, mang lại giá trị kinh tế cao.
Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 quy định rõ trách nhiệm phân loại chất thải rắn sinh hoạt tại nguồn. Song đến nay, công tác này triển khai rất chậm, chưa đáp ứng yêu cầu. Thực trạng đó đòi hỏi phải có hành động mạnh mẽ, đồng bộ, quyết liệt hơn, nhất là ở các đô thị lớn như Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
Theo Luật Bảo vệ môi trường 2020, quy định phân loại rác thải sinh hoạt tại nguồn chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, mở ra kỳ vọng thay đổi thói quen xử lý rác và giảm áp lực chôn lấp.
Để xử lý rác thải hiệu quả, lãnh đạo Cục Môi trường cho rằng cần đầu tư các công trình hạ tầng môi trường thiết yếu như hệ thống hạ tầng thu gom, phân loại và xử lý chất thải rắn sinh hoạt.
Quy định phân loại rác thải sinh hoạt tại nguồn theo Luật Bảo vệ môi trường 2020 chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, mở ra kỳ vọng thay đổi thói quen xử lý rác và giảm áp lực chôn lấp. Tuy nhiên, 8 tháng qua, việc thực thi vẫn gặp bất cập.
Hà Nội dự kiến tăng giá dịch vụ thu gom rác sinh hoạt lên tới 43.000 đồng/người/tháng từ năm 2026.
Mỗi ngày, cả nước phát sinh gần 70.000 tấn rác sinh hoạt, trong đó riêng Hà Nội và TPHCM chiếm tới 23%. Tuy nhiên, hạ tầng xử lý rác còn lạc hậu, ngân sách chi trả vượt xa số phí thu gom. Để khắc phục, nhiều địa phương dự kiến tăng phí, đồng thời khuyến khích phân loại rác tại nguồn và đầu tư công nghệ tốt.
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, bão số 5 (bão Kajiki) đổ bộ Thanh Hóa - Hà Tĩnh ngày 25/8 đã làm 9 người chết, mất tích, trong đó có ba người do bão, một người do giông lốc, 5 người do lũ cuốn và 77 người bị thương.
Hà Nội đang có đề xuất tăng phí thu gom rác thải lên gấp 7 lần mức hiện hành và thu theo đầu người. Đại diện Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị cần theo nguyên tắc tính đúng, tính đủ.
Bộ NN&MT khẳng định sẽ không đánh đổi môi trường lấy kinh tế, đồng thời tiếp tục tìm giải pháp vừa tháo gỡ khó khăn trước mắt, vừa định hình những chiến lược dài hạn.
Tỷ lệ chôn lấp rác thải sinh hoạt hiện còn 59,32%, giảm hơn 30% so với năm 2012, đánh dấu bước tiến quan trọng trong giảm phụ thuộc vào chôn lấp.
Công nhân môi trường chia sẻ tuy công việc những buổi diễu binh, diễu hành vất vả, nhưng họ hạnh phúc vì được góp phần nhỏ bé vào thành công chung, để người dân tận hưởng trọn vẹn niềm vui của đại lễ.
Sau 3 năm ban hành và hơn 6 tháng chính thức có hiệu lực, chính sách phân loại rác tại nguồn vẫn chưa đi vào cuộc sống một cách đồng bộ.
Để đạt được các mục tiêu giảm hơn 43% nhựa rò rỉ vào năm 2030 và đạt mức giảm 75% rác thải nhựa ra biển, Việt Nam cần nguồn tài chính khoảng 8-9 tỷ USD trong 5 năm tới.
Ngày 9/7, tại Hội thảo lần thứ 6 của Chương trình Đối tác hành động quốc gia về nhựa (NPAP), Bộ Nông nghiệp và Môi trường chính thức công bố Nhóm kỹ thuật chính sách, thúc đẩy nền kinh tế tuần hoàn và giảm ô nhiễm nhựa tại Việt Nam.
Để đạt được các mục tiêu giảm hơn 43% nhựa rò rỉ vào năm 2030 và đạt mức giảm 75% rác thải nhựa ra biển, Việt Nam cần nguồn tài chính khoảng 8-9 tỷ USD trong 5 năm tới.
Cục trưởng Cục Môi trường cho biết, hiện nay quy chuẩn khí thải đối với ô tô đã được ban hành. Đối với xe máy dự kiến ban hành quy chuẩn khí thải trong tháng 7 này.
Thực thi EPR giúp gia tăng cơ hội cho doanh nghiệp xuất khẩu tham gia vào các thị trường có yêu cầu cao về môi trường, trong đó thị trường EU, Bắc Mỹ.
Việc xã hội hóa trung tâm kiểm định khí thải xe máy nhằm huy động nguồn lực xã hội, góp phần kiểm soát ô nhiễm không khí hiệu quả hơn.
Trong bối cảnh phát triển kinh tế gắn với mục tiêu tăng trưởng xanh, chất thải rắn sinh hoạt (CTRSH) đang được tái định nghĩa như một dạng 'tài nguyên thứ cấp' có thể thu hồi, tái chế và tái tạo thành sản phẩm hoặc năng lượng.
Siết chuẩn khí thải quá sớm có thể khiến người dân ưu tiên sử dụng xe đời cũ hơn vì chi phí duy trì tiêu chuẩn phát thải cho xe đời cũ thấp hơn so với xe đời mới, đồng thời rủi ro bị loại khỏi lưu hành của xe đời cũ cũng thấp hơn.
Muốn thực hiện phân loại chất thải, biến chất thải rắn thành tài nguyên thì điều kiện tiên quyết phải suy nghĩ đến đầu ra cho chất thải sau khi được phân loại.
Chiều 3/7, tại tỉnh Hưng Yên, đại biểu Sở Nông nghiệp và Môi trường thuộc 12 tỉnh, thành phố tham dự Hội thảo 'Triển khai công tác quản lý chất thải rắn sinh hoạt và thực hiện trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR)' do Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) tổ chức.