Vận tải tiếp tục tăng trưởng hai chữ số trong tháng 9 và quý 3/2026, nhưng sự phân hóa giữa các phương thức ngày càng rõ. Đường bộ vẫn đảm nhận phần lớn dòng hàng, trong khi đường sắt suy giảm, đặt ra yêu cầu nâng cao hiệu quả kết nối toàn mạng lưới…
Bên lề Đối thoại Hữu nghị TP. Hồ Chí Minh năm 2026 (FD 2026), ngày 11/9, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Cảng quốc tế QTM Ngô Thị Thanh Vy và Phó Chủ tịch Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP. Hồ Chí Minh (HLA) Huỳnh Đinh Thái Linh đã trả lời phỏng vấn Báo Thế giới và Việt Nam về việc phát triển hạ tầng cảng theo hướng xanh và thông minh, tăng cường kết nối dữ liệu, đồng thời nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.
Các chuyên gia cho rằng tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu và logistics là giải pháp quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Sáng 26/6, Sở Công thương tỉnh Đắk Lắk phối hợp Ban Quản lý Khu kinh tế Phú Yên, Ban Quản lý các Khu công nghiệp tỉnh cùng các đơn vị liên quan tổ chức Hội thảo 'Phát triển khu, cụm công nghiệp gắn với công nghiệp chế biến sâu và logistics liên vùng', nhằm đề xuất các giải pháp phát huy lợi thế liên kết vùng, thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp và nâng cao giá trị chuỗi sản xuất.
Việc thành lập Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk được kỳ vọng tạo đầu mối liên kết doanh nghiệp, thúc đẩy phát triển chuỗi cung ứng và logistics khu vực Tây Nguyên.
Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk được kỳ vọng trở thành cầu nối liên kết doanh nghiệp, thúc đẩy phát triển logistics hiện đại, bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực.
Các chuyên gia nhận định TP Hồ Chí Minh và bang Oregon (Hoa Kỳ) có vị trí chiến lược, tiềm năng lớn trong việc thiết lập chuỗi cung ứng logistics, góp phần thúc đẩy thương mại hàng hóa hai nước.
Trước áp lực gia tăng nhu cầu năng lượng, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính, sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả đang trở thành một trong những trụ cột quan trọng để bảo đảm tăng trưởng xanh. Tuy nhiên, để giải pháp này đi vào thực tiễn vẫn cần sự đồng hành của chính sách, doanh nghiệp và toàn xã hội.
Đại hội nhiệm kỳ II (2026–2031) của Hiệp hội Logistics Hà Nội đặt mục tiêu 'Thích ứng – Đổi mới – Vươn xa', nhấn mạnh vai trò liên kết doanh nghiệp, phản biện chính sách và thúc đẩy hạ tầng, hướng tới vị thế trung tâm khu vực.
Dư nợ các hội viên thuộc Hiệp hội Cho thuê tài chính Việt Nam cuối năm 2025 đạt 45,7 nghìn tỷ đồng, tăng 12,38%. Dù thấp hơn tăng trưởng tín dụng toàn hệ thống, mức tăng này được đánh giá là 'thực', đi kèm kiểm soát rủi ro chặt chẽ. Nhiều đề xuất 'cởi trói' pháp lý, đa dạng sản phẩm, tăng kết nối được các công ty cho thuê tài chính đưa ra, thúc đẩy ngành phát triển.
Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) bình chọn 10 sự kiện tiêu biểu của ngành logistics Việt Nam trong năm 2025.
Chuyển đổi năng lượng cảng biển đang trở thành yêu cầu tất yếu để Việt Nam duy trì vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, trong bối cảnh TP Hồ Chí Minh dự kiến mở rộng thu phí hạ tầng cảng biển sau sáp nhập địa giới, chi phí logistics đang là mối quan tâm lớn của cộng đồng doanh nghiệp. Thực tế này đặt ra yêu cầu phải có lộ trình chuyển đổi xanh hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và xã hội.
Chiều 27-11, tại thành phố Hồ Chí Minh, đã diễn ra hội thảo 'Chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics', nhằm chia sẻ thông tin, kinh nghiệm và đề xuất giải pháp thúc đẩy chuyển đổi số, chuyển đổi xanh trong ngành logistics.
Để hiện thực hóa Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050, cơ quan quản lý và cộng đồng doanh nghiệp logistics đã chỉ ra những 'chìa khóa' quan trọng, từ việc thành lập một cơ quan điều phối quốc gia đến việc khơi thông những rào cản về quy hoạch, chuyển đổi số, phát triển xanh và nhân lực.
Theo phóng viên TTXVN tại Sydney, nhằm tạo cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam đẩy mạnh quảng bá, giới thiệu sản phẩm, kết nối giao thương với các đối tác Australia, đồng thời khảo sát thị trường, nắm bắt thị hiếu, xu hướng kinh doanh tại quốc gia châu Đại Dương này và ngược lại, ngày 9/5, Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Sydney và Thương vụ Việt Nam tại Australia đã phối hợp tổ chức Diễn đàn Hợp tác Đầu tư Việt Nam - Australia tại thành phố Sydney. Sự kiện quy tụ 100 doanh nghiệp của hai nước, trong đó có 39 doanh nghiệp Việt Nam thuộc Hội Doanh nghiệp Cơ khí - Điện TP. Hồ Chí Minh (HAMEE), các hiệp hội, doanh nghiệp, các quỹ đầu tư, công ty tài chính, đầu tư tại Australia như EY Cermo, Phòng Thương mại Khu công nghiệp Macquarie và vùng Ryde, Hiệp hội các nhà thầu xây dựng tại bang New South Wales, Mạng lưới tài chính và đầu tư tại Australia, Hiệp hội Logistics tại Australia...
Doanh nghiệp logistics Hà Nội cần có tâm thế mới, nỗ lực đóng góp nhiều hơn nữa cho tăng trưởng kinh tế.
Phóng viên TTXVN đã trao đổi với PGS. TS Tạ Văn Lợi - Hiệu trưởng Trường Kinh doanh - Trường Đại học Kinh tế quốc dân về giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam thích ứng nhanh với logistics xanh.
Năm 2024 đánh dấu những bước tiến quan trọng của ngành logistics Việt Nam, từ việc ra mắt các dự án tầm cỡ, tổ chức sự kiện quốc tế đến những đổi mới đột phá về hạ tầng và chính sách. Các sự kiện nổi bật không chỉ góp phần nâng cao vị thế ngành logistics mà còn mở ra cơ hội lớn để Việt Nam hội nhập sâu rộng vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ngày 20/12, tại Bình Dương, hội thảo chuyên đề 'Thúc đẩy phát triển bất động sản và logistics công nghiệp, giải pháp vận hành nhà chung cư trong giai đoạn mới' do Hiệp hội Bất động sản tỉnh Bình Dương tổ chức đã thu hút đông đảo các nhà quản lý, doanh nghiệp và chuyên gia trong lĩnh vực bất động sản và logistics ở Tp. Hồ Chí Minh và Bình Dương tham dự.
Sáng 2/12, tại tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Phiên toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024 với chủ đề Khu Thương mại tự do-Giải pháp đột phá thúc đẩy tăng trưởng logistics do Bộ Công thương phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu tổ chức. Cùng dự có đại diện lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan Trung ương, các chuyên gia, tổ chức quốc tế, cộng đồng doanh nghiệp trong nước và nước ngoài.
Cộng đồng doanh nghiệp mong muốn các Cơ quan đại diện Việt Nam sẽ là cầu nối tư vấn, cập nhật thông tin về đối tác, chính sách tại các quốc gia từ đó mở rộng xuất khẩu, vững bước tại trường quốc tế.
Doanh nghiệp xuất khẩu TP. Đà Nẵng gặp nhiều khó khăn do chi phí logistics đường biển tăng cao, một số doanh nghiệp thậm chí không dám nhận đơn hàng xuất khẩu.
Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu chia sẻ những thách thức và giải pháp trong việc xây dựng chuỗi cung ứng, logistics bền vững trong xuất nhập khẩu sang châu Âu.
Là ngành tiềm năng trong tương lai, song lĩnh vực logistics đang khan hiếm nhân sự cả về số lượng lẫn chất lượng.
Tình trạng biến động giá xăng dầu gần đây tiếp tục tác động trực tiếp tới thu nhập, chi tiêu và đời sống của người dân cũng như doanh nghiệp (DN) do giá thành sản xuất và phân phối sản phẩm hàng hóa và dịch vụ tăng cao, làm tăng CPI. Mặc dù hiện tại giá nhiên liệu có phần giảm, nhưng vẫn chưa có dấu hiệu nào cho thấy giá nhiên liệu sớm được bình ổn, viễn cảnh tăng giá vẫn đang ở trước mắt.
Tiếp nhận và xử lý hàng trả lại không phải việc đơn giản. Các hãng bán lẻ lớn tại Mỹ đã quyết định bỏ qua quá trình tốn thời gian và nhân lực này. Thay vào đó, các sản phẩm hoàn trả đều được đưa tới các trung tâm thanh lý…