Lãnh đạo nhiều hãng bay cho rằng việc tăng trần giá vé máy bay nội địa từ 1/3 là cơ hội giúp các hãng hàng không phần nào giảm nhẹ áp lực do nhiều chi phí đầu vào như tỷ giá, nhiên liệu tăng cao thời gian qua. Điều này cũng giúp dải giá vé được mở rộng hơn và đáp ứng nhu cầu hành khách...
Trước thềm quy định tăng trần giá vé máy bay nội địa, các hãng hàng không cho biết, đây là điều kiện để điều chỉnh dải giá vé bay trong mạng đường bay nội địa, ở cả phân khúc cao và thấp.
Tăng giá vé máy bay nội địa là do sự thay đổi của các yếu tố hình thành giá vé, đặc biệt là giá nhiên liệu tăng và tỷ giá đều tăng cao.
Từ 1/3, khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách hạng phổ thông cơ bản sẽ thay đổi theo Thông tư số 34/2023/TT-BGTVT về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.
Giá trần vé máy bay tăng khiến các doanh nghiệp lữ hành lo ngại du lịch nội địa vắng khách.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư số 34/2023/TT-BGTVT về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa. Thông tư 34/2023/TT-BGTVT có hiệu lực từ ngày 1/3/2024.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư số 34/2023/TT-BGTVT về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa. Thông tư 34/2023/TT-BGTVT có hiệu lực từ ngày 1/3/2024.
Máy bay chiến đấu thường sử dụng động cơ phản lực cánh quạt dòng thẳng, có hiệu suất cao nhưng tốn nhiều nhiên liệu; vậy động cơ này sử dụng loại nhiên liệu nào?
Từ ngày 1/3/2024, giá vé máy bay phổ thông nội địa sẽ tăng trung bình 3,75%, với mức tăng từ 50 đến 250 nghìn đồng.
CTCP Lọc hóa dầu Bình Sơn (mã chứng khoán BSR) sẽ đẩy mạnh sản xuất xăng máy bay để đáp ứng nhu cầu sản phẩm nhiên liệu bay trên thị trường tăng cao trong giai đoạn Tết Nguyên đán đang đến gần.
Kế hoạch chia cổ tức cho năm 2023 của BSR cũng tăng từ tỷ lệ 3% lên 7%. Điều đó có nghĩa, cổ đông sở hữu 01 cổ phiếu sẽ được chia 700 đồng.
Công ty CP Lọc hóa Dầu Bình Sơn (BSR) thực hiện loạt biện pháp vận chuyển tối đa lượng hàng cho các khách hàng nhằm hạ tồn kho của nhà máy, kịp thời cung ứng đến thị trường…
Ông Bùi Ngọc Dương - Tổng Giám đốc CTCP Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR)-đơn vị quản lý vận hành nhà máy Lọc dầu Dung Quất cho biết, BSR đang thực hiện các giải pháp chuẩn bị cho kịch bản xăng dầu có thể bị thiếu hụt cục bộ như thời điểm cuối năm 2022.
Tăng giá trần vé máy bay nội địa được cho là sẽ giảm bớt khó khăn của doanh nghiệp hàng không để đảm bảo cân đối chi phí. Tuy nhiên, không ít ý kiến lo lắng việc người lao động khó tiếp cận dịch vụ do chi phí đi lại đội lên cao.
Sau khi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chính thức điều chỉnh tăng trần giá vé máy bay nội địa, bên cạnh tác động tích cực cho doanh nghiệp vận tải hàng không thì không ít ý kiến lo lắng việc người lao động khó tiếp cận dịch vụ.
Giá vé các đường bay nội địa dự kiến sẽ tăng thêm sau khi Bộ GTVT chấp thuận nới giá trần nhằm tháo gỡ khó khăn cho các hãng hàng không.
Mới đây, Bộ GTVT đã ban hành quy định giá trần vé máy bay trên các đường bay nội địa. Vậy điều này sẽ tác động như thế nào tới các hãng hàng không và người dân?
Từ ngày 1/3/2024, giá vé máy bay hạng phổ thông trên 4 nhóm đường bay nội địa sẽ tăng từ 2,27% đến 6,67%, tăng trung bình 3,75%, với mức tăng từ 50 đến 250 nghìn đồng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư số 34/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019 của Bộ trưởng Bộ GTVT ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.
Điểm tin kinh tế - thị trường ngày 5/12: Giá vàng thế giới giảm mạnh, trong nước đủng đỉnh; điều chỉnh tăng trần giá vé máy bay nội địa…
Sau rất nhiều ồn ào tranh cãi, cuối cùng mức trần giá vé máy bay cũng chính thức được điều chỉnh tăng. Đây được coi là điều tất yếu cần làm trong xu thế hiện nay.
Bộ trưởng GTVT vừa ban hành Thông tư số 34 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019 về khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa. Thông tư số 34 có hiệu lực kể từ ngày 1/3/2024.
Từ ngày 1/3/2024, giá vé máy bay phổ thông nội địa sẽ tăng trung bình 3,75%, với mức tăng từ 50 đến 250 nghìn đồng.
Bộ GTVT ban hành Thông tư số 34 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT về khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư số 34/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019 của Bộ trưởng Bộ GTVT ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.
Các đường bay có khoảng cách dưới 500 km có mức giá trần là 1.600.000 đồng/vé/chiều với đường bay phát triển kinh tế - xã hội và 1.700.000 đồng/vé/chiều với các đường bay khác.
Bộ trưởng GTVT vừa ban hành Thông tư số 34 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019 về khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa. Thông tư số 34 có hiệu lực kể từ ngày 1/3/2024.
Từ 1/3/2024, giá vé máy bay phổ thông nội địa sẽ tăng trung bình từ 3,75-6,67%, trong đó có đường bay tăng lên 4 triệu đồng/vé một chiều.
Loạt bài Ngành du lịch kêu cứu vì… thiếu 'nhạc trưởng' đăng trên Báo SGGP từ ngày 9 đến 13-11, phản ánh một trong những nguyên nhân khiến ngành du lịch bị sụt giảm mạnh thời gian gần đây là do giá vé máy bay quá cao. Ông Đinh Việt Thắng (ảnh), Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (HKVN), đã trao đổi với PV Báo SGGP xoay quanh nội dung này.
Từ cuối tháng 9-2023 đến nay, trên thị trường xuất hiện nhiều quan điểm trái chiều về việc giá vé máy bay nội địa trên đường bay trục chính Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh, hay đến các điểm du lịch như Phú Quốc (Kiên Giang), Nha Trang (Khánh Hòa) vẫn cao dù đã bước vào mùa thấp điểm.
Trong bối cảnh hiện nay, các hãng hàng không trong nước cũng khó lòng hạ giá thành vé máy bay xuống thấp hơn được nữa sau hơn hai năm phải vật lộn với những ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch COVID-19.