Vướng mặt bằng nên tiến độ thực hiện dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có nguy cơ bị ảnh hưởng. 'Nếu không hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 15/10 sẽ rất khó đảm bảo tiến độ vì mùa mưa tới không thể thảm nhựa đồng loạt, đồng nghĩa việc tiến độ dự án bị đe dọa', ông Lê Thắng - Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 - nói.
Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng đề nghị các chủ thể tham gia dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn phối hợp chính quyền địa phương tập trung rốt ráo tháo gỡ các vướng mắc, tăng tốc hoàn thiện công trình đúng chỉ đạo của Thủ tướng.
Bộ Xây dựng nỗ lực bám sát kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công của Chính phủ, nhưng đến nay kết quả vẫn chưa như kỳ vọng. Nhiều chỉ đạo và giải pháp quyết liệt được lãnh đạo Bộ ban hành nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn, tăng tốc giải ngân số vốn còn lại.
Theo số liệu thống kê, đến hết tháng 8, kết quả giải ngân vốn đầu tư công cả nước ước đạt hơn 46% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, tuy cao hơn so với cùng kỳ năm 2024 (40,4%) nhưng vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro, thách thức.
Chiều 10/9, Đoàn khảo sát của Ủy ban Văn hóa và Xã hội đã làm việc với các cơ sở đào tạo nghệ thuật tại Hà Nội về thực hiện chính sách, pháp luật trong giáo dục nghề nghiệp, đặc biệt là việc tổ chức giáo dục phổ thông trong cơ sở đào tạo nghệ thuật chuyên nghiệp. Phó Chủ nhiệm Ủy ban Nguyễn Thị Mai Hoa chủ trì cuộc làm việc.
Ngày 19/8 tới, cả nước sẽ đồng loạt khánh thành, khởi công 250 dự án, công trình (trong đó, khánh thành 89 công trình, dự án, khởi công 161 công trình, dự án), với tổng mức đầu tư lên tới 1,28 triệu tỷ đồng.
'Hơn 30 nhân sự của PMU6 đã được điều động, hỗ trợ cho PMU Đường sắt. Hiện, các công việc liên quan sáp nhập hai PMU này đang được các cơ quan chức năng tích cực triển khai, dự kiến hoàn thành trong quý III/2025', ông Vũ Thành Trung - Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ (Bộ Xây dựng) trao đổi với phóng viên Báo Pháp luật Việt Nam.
'Hơn 30 nhân sự của PMU6 đã được điều động, hỗ trợ cho PMU Đường sắt. Hiện, các công việc liên quan sáp nhập hai PMU này đang được các cơ quan chức năng tích cực triển khai, dự kiến hoàn thành trong quý III/2025', ông Vũ Thành Trung - Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ (Bộ Xây dựng) trao đổi với phóng viên Báo Pháp luật Việt Nam.
Sáng 24/7, trước tình hình mưa lũ chia cắt, cô lập hoàn toàn nhiều xã miền núi phía Tây Nghệ An, Bộ Quốc phòng đã huy động 2 máy bay trực thăng chở hàng chục tấn hàng hóa thiết yếu cất cánh từ sân bay Vinh, khẩn cấp tiếp tế cho người dân. Trung tướng Hà Thọ Bình, Tư lệnh Quân khu 4 trực tiếp có mặt tại sân bay để chỉ đạo nhiệm vụ.
Trên chặng đua 6 tháng cuối năm, các ban quản lý dự án của Bộ Xây dựng vẫn đang đứng số vốn đầu tư công cần giải ngân rất lớn, đòi hỏi sự tăng tốc hơn nữa trên các công trình giao thông trọng điểm.
Chính quyền và chủ đầu tư đang khẩn trương xử lý từng vướng mắc để bảo đảm tuyến cao tốc kịp đưa vào khai thác cuối năm 2025.
Phim ngắn du lịch 'PIECES of HUẾ' thuộc đồ án tốt nghiệp của sinh viên ĐH Mỹ thuật TP.HCM tạo hiệu ứng tích cực trên MXH, giúp lan tỏa văn hóa và cảnh quan của TP Huế đến du khách.
Ngành đường sắt đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ, đặc biệt với Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị tại các thành phố lớn. Từ đây đặt ra yêu cầu lớn đối với nhân lực ngành đường sắt.
Ngày 20-6, Thiếu tướng Đoàn Xuân Bường, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Quân khu 4 dẫn đầu đoàn công tác của Quân khu đã tiến hành kiểm tra công tác chuẩn bị tổ chức cơ quan quân sự địa phương sau khi thực hiện chính quyền địa phương hai cấp tại tỉnh Nghệ An.
Kỷ niệm 100 năm ngày Báo chí cách mạng Việt Nam, chúng tôi có dịp được trò chuyện cùng 2 phóng viên: Khái Hưng và Lê Thắng, cùng công tác tại Đài Phát thanh - Truyền hình An Giang, đại diện cho những nhà báo trẻ đầy nhiệt huyết với nghề và có nhiều tác phẩm ghi dấu qua các cuộc thi chuyên nghiệp.
Là một trong những tờ báo ngành, 'sinh sau đẻ muộn' so với 'làng' báo chí cách mạng Việt Nam, và nhất là giữa dòng thác ào ạt thông tin từ mạng xã hội, Báo Kiểm toán đã phải rất trăn trở, chật vật để tìm một lối đi riêng cho mình.
Theo đánh giá, với các dự án đường sắt sắp được đầu tư trong thời gian tới, nguồn nhân lực phục vụ công tác thiết kế, quản lý, tư vấn và thi công dự án cần chuẩn bị sớm trước tiên, sẵn sàng đủ năng lực, trình độ ở tất cả các vị trí then chốt để tiếp nhận chuyển giao và làm chủ công nghệ.
Các cơ quan quản lý, doanh nghiệp giao thông đang cử nhân sự đi đào tạo nguồn nhân lực đường sắt để đáp ứng các yêu cầu công việc trong thời gian sắp tới.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy cho rằng, nhiệm kỳ 2020-2025, Đảng bộ Ban QLDA 2 đã vượt qua nhiều khó khăn, hoàn thành khối lượng công việc lớn, góp phần đáng kể vào những thành tựu chung của ngành.
Sáng 5/6, nhân kỷ niệm 114 năm Ngày Bác Hồ ra đi tìm đường cứu nước (5/6/1911 - 5/6/2025); tỉnh An Giang long trọng tổ chức Lễ tổng kết, trao giải Cuộc thi sáng tác, quảng bá các tác phẩm văn học nghệ thuật, báo chí về chủ đề 'Học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Bác Hồ, Bác Tôn' tỉnh An Giang, giai đoạn 2024 - 2025.
Chủ đầu tư có ý kiến chính thức về kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu mua sắm, lắp đặt thiết bị cho hệ thống ITS, ETC và kiểm tra tải trọng xe (KTTTX).
Vẻ ngoài kém hấp dẫn, lại dễ gây ngứa nhưng loại củ này được ví như đặc sản 'dưới lòng đất', xuất hiện từ Bắc vào Nam.
Sáng 10-5, tại Đường sách TPHCM, Viện Truyện tranh và Hoạt hình Việt Nam (CMA) tổ chức triển lãm giới thiệu 7 tác phẩm truyện tranh và digital painting, kết quả của chương trình 'Hunted Project – Săn tìm siêu phẩm' mùa 6 với chủ đề Đứa trẻ bên trong.
Ngày 1/5, Tập đoàn Đèo Cả cho biết, hầm số 3 trên đoạn tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dài hơn 3.200 m, là hầm dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc-Nam, đã chính thức được đào thông nhánh hầm phải (hướng bắc-nam), vượt tiến độ 6 tháng.
Ngày 29/4, Tập đoàn Đèo Cả cho biết, hầm số 3 trên đoạn tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, dài hơn 3.200m, là hầm dài nhất trên tuyến cao tốc bắc-nam, đã chính thức được đào thông nhánh hầm phải (hướng bắc-nam), vượt tiến độ 6 tháng.
Năm 2025, các ban quản lý dự án thuộc Bộ Xây dựng vẫn đối diện áp lực giải ngân rất lớn. Nhiều giải pháp đã được đưa ra để đảm bảo kết quả giải ngân đạt kế hoạch.
Dự án đường bộ cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn dự kiến hoàn thành sau 24 tháng triển khai thi công. Đây là khoảng thời gian ngắn trong bối cảnh khu vực thi công phức tạp, địa hình hiểm trở, nhiều đèo dốc. Đặc biệt, công tác giải phóng mặt bằng đang là một thách thức đặt ra.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh phát lệnh khởi công xây dựng tuyến đường bộ Chợ Mới - Bắc Kạn với tổng chiều dài hơn 28km, tổng mức đầu tư hơn 5.750 tỷ đồng.
Ngày 15-3, tại thành phố Bắc Kạn (tỉnh Bắc Kạn), Bộ Xây dựng phối hợp với UBND tỉnh Bắc Kạn tổ chức Lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn.
Các Bộ, ngành và địa phương phải tập trung giải quyết dứt điểm những vướng mắc còn tồn tại đang cản trở tiến độ các dự án cao tốc qua miền Trung. Đồng thời, chủ đầu tư và các nhà thầu cần tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công, nhưng phải bảo đảm chất lượng công trình, không vì tiến độ mà bỏ qua quy trình.
Mô hình trụ cấp nước chữa cháy tại phường Mỹ Đình 2 (Nam Từ Liêm, Hà Nội) giúp cải thiện khả năng xử lý sự cố cháy nổ trong các ngõ nhỏ hẹp, đem lại yên tâm cho người dân.
Dự kiến đến cuối năm 2025 sẽ có khoảng 1.188km đường bộ cao tốc hoàn thành. Trước mục tiêu trên, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) mới đây đã yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và sẽ xử lý nếu vi phạm hợp đồng đã ký.
Từ những kết quả kiểm toán được Kiểm toán nhà nước (KTNN) chỉ ra, là đơn vị được giao quản lý nhiều dự án trọng điểm quốc gia, Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) đã tiếp thu, chấn chỉnh, đồng thời nhận diện rõ các hành vi lãng phí để có giải pháp phòng ngừa khi triển khai dự án đầu tư xây dựng. Đây là nội dung được ông Lê Thắng - Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 - chia sẻ với Báo Kiểm toán.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và sẽ xử lý nếu vi phạm hợp đồng đã ký.
Các siêu dự án đường sắt trị giá 8,3 đến gần 70 tỉ USD đã, đang gấp rút triển khai các thủ tục để sớm khởi công. Câu hỏi đặt ra là các Ban quản lý dự án (PMU) ngành Giao thông đã 'lên dây cót' như thế nào để có thể quản lý, điều hành các dự án, dự kiến con số giải ngân phải đạt từ 2 - 7 tỉ USD/năm?
Khi trí tuệ nhân tạo có thể viết thư tình thay con người, các cặp đôi có còn tin vào cảm xúc chân thật khi tình yêu ngày càng phụ thuộc công nghệ?
Tối 6/2, trên mạng xã hội lan truyền một clip của camera hành trình cho thấy phương tiện đi trên đường cao tốc đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn, đã có một thanh khe co giãn bị bong bật, khiến bốn phương tiện ô-tô đâm phải bị nổ lốp, rất may không xảy ra tai nạn.
Giám đốc Ban QLDA 2 (Bộ GTVT) - chủ đầu tư dự án - cao tốc Quốc lộ (QL) 45- Nghi Sơn xác nhận, đã được báo cáo về sự cố bong bật khe co giãn trên tuyến cao tốc này.
Ngày 7/2, ông Lê Thắng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (chủ đầu tư dự án) cho biết đã được báo cáo về sự cố liên quan đến khe co giãn trên tuyến cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn bị bật, bung ra ngoài vào ngày 6/2 vừa qua và có thể là nguyên nhân khiến nhiều xe ôtô nổ lốp.
Ban Quản lý dự án 2 đã có văn bản chỉ đạo các đơn vị thi công khẩn trương xử lý ngay việc bong bật khe co giãn trên tuyến cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn.
Đại diện chủ đầu tư đoạn tuyến cao tốc quốc lộ 45- Nghi Sơn cho rằng, sự cố bật khe co giãn trên tuyến cao tốc này gây nổ lốp xe là do lưu lượng xe tăng đột biến trong dịp Tết Nguyên đán vừa qua.