Sáng 16/9, UBND TP Cần Thơ tổ chức Hội nghị xin ý kiến đối với dự thảo hồ sơ Quy hoạch chung thành phố đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Theo đó, dự thảo quy hoạch thành phố có nhiều điểm mới để phát triển đa ngành nghề.
Dịp Lễ Quốc khánh năm nay, công chức, viên chức, người lao động được nghỉ 5 ngày liên tiếp (từ 28/8 - 2/9). Tuy nhiên, xác định Dự án đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp) là một trong những công trình trọng điểm quốc gia nên nhà thầu tổ chức cho cán bộ, kỹ sư, công nhân làm việc trên công trường trong thời gian nghỉ lễ. Qua đó, nhằm đảm bảo tiến độ thi công dự án, sớm đưa vào sử dụng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Đồng Tháp và vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
TP Cần Thơ hiện có 20 tuyến xe buýt đang khai thác với tổng chiều dài hơn 976km và 122 phương tiện. Các tuyến phủ rộng từ khu vực trung tâm đến vùng ven như Ô Môn, Thốt Nốt, Cờ Đỏ, khu vực Hậu Giang, Sóc Trăng và tỉnh An Giang.
Tình trạng người đi bộ, xe mô tô, xe gắn máy tự ý phá rào vào cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi ( An Giang) tiếp tục diễn ra, có trường hợp tự ý cắt phá hàng rào để mở lối đi, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Dự án Cải tạo nút giao An Bình (phường Mỹ Trà, tỉnh Đồng Tháp) được đầu tư với mục tiêu kết nối trục giao thông Quốc lộ 30, tuyến tránh Cao Lãnh, cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Mỹ An - Cao Lãnh nhằm tăng năng lực vận chuyển hàng hóa liên vùng. Hiện dự án đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng.
Với vị trí cửa ngõ Đồng bằng sông Cửu Long kết nối TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm cả nước, tỉnh Đồng Tháp xác định đột phá hạ tầng giao thông, hướng đến mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa tiểu vùng sông Mê Kông.
Bộ Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với tỉnh An Giang nghiên cứu phương án đầu tư, tìm kiếm nguồn vốn để triển khai tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu khi đủ điều kiện...
Tỉnh Đồng Tháp thống nhất nâng cấp dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 lên 4 làn xe hoàn chỉnh, đồng thời kiến nghị bổ sung hệ thống đường gom dân sinh.
Đồng Tháp kiến nghị sớm nâng cấp tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, đồng thời đầu tư bổ sung hệ thống đường gom dân sinh nhằm phát huy hiệu quả dự án khi đưa vào khai thác.
Dự án thành phần đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (gọi tắt là Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh) giai đoạn 1 đang được các nhà thầu tăng tốc thi công trên toàn tuyến với hàng trăm kỹ sư, công nhân và gần 240 thiết bị, máy móc.
Ngày 31-7, UBND tỉnh Đồng Tháp có công văn gửi Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) về phương án đầu tư nâng cấp Dự án Đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa thống nhất phương án đầu tư nâng cấp Dự án xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, giai đoạn 1 từ quy mô 4 làn xe hạn chế lên 4 làn xe hoàn chỉnh, đồng thời đề nghị bổ sung hệ thống đường gom dân sinh dọc tuyến nhằm bảo đảm nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân.
Nhiều xe gắn máy len lỏi giữa dòng xe tải, xe container chạy tốc độ cao trên tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, thậm chí đi ngược chiều tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Nút giao An Bình sau cải tạo sẽ kết nối trục giao thông quốc lộ 30 (QL30), tuyến tránh Cao Lãnh, cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, Cao Lãnh - Lộ Tẻ nhằm tăng năng lực vận chuyển hàng hóa giữa các tỉnh Đồng Tháp, An Giang và thành phố Cần Thơ.
Trên công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu hàng trăm kỹ sư, công nhân tăng ca, kíp ngày đêm thi công, đảm bảo thông xe vào cuối năm 2026.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo về kết quả rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc quy mô phân kỳ.
Bộ Xây dựng đề xuất phương án nâng cấp hơn 2.000 km đường bộ cao tốc từ quy mô phân kỳ lên 4-8 làn xe hoàn chỉnh với tổng mức đầu tư dự kiến vượt 401.000 tỷ đồng.
Tại văn bản báo cáo Chính phủ mới nhất, Bộ Xây dựng bảo lưu quan điểm ưu tiên nguồn vốn đầu tư công để mở rộng các dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam quy mô từ 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh với khoảng 200.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản báo cáo cấp có thẩm quyền kết quả rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc quy mô phân kỳ.
Theo tính toán của Bộ Xây dựng, tổng nhu cầu vốn cần huy động để mở rộng các tuyến đường bộ cao tốc được đầu tư phân kỳ 2 làn xe và 4 làn xe hạn chế lên quy mô hoàn chỉnh là khoảng hơn 444.000 tỷ đồng.
Ngành đường bộ đang hoàn thiện trạm dừng nghỉ, tháo gỡ vướng mắc dự án và phấn đấu đưa thêm nhiều đoạn cao tốc vào khai thác trong năm nay.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa gửi văn bản đến Bộ Xây dựng đề xuất phương án nâng cấp, mở rộng hai tuyến cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi với tổng chiều dài hơn 80 km.
Ban QLDA Mỹ Thuận vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc rà soát, hoàn thiện đề xuất đầu tư mở rộng các tuyến đường bộ cao tốc quy mô phân kỳ.
Ngày 13/5, Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội có buổi làm việc với UBND tỉnh Đồng Tháp nhằm đánh giá việc triển khai thực hiện chủ trương của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước trong lĩnh vực kinh tế, tài chính gắn với thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số của tỉnh Đồng Tháp trong thời gian tới.
TP Cần Thơ đang tập trung tháo gỡ điểm nghẽn giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh thi công các dự án trọng điểm như Quốc lộ 91 và các tuyến đường tỉnh huyết mạch về đích đúng hẹn...
Dòng người từ các tỉnh miền Tây quay lại TP Hồ Chí Minh sau kỳ nghỉ lễ tăng mạnh khiến nhiều tuyến cửa ngõ rơi vào tình trạng quá tải. Một số đoạn trên cao tốc và quốc lộ xuất hiện ùn ứ kéo dài, phương tiện di chuyển chậm trong nhiều giờ.
Để giữ nhịp thi công, hàng trăm công nhân, kỹ sư vẫn bám trụ công trường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (tỉnh Đồng Tháp) đồng loạt triển khai các hạng mục nền đường cầu, cống trước mùa mưa.
Nút giao An Bình sau cải tạo sẽ kết nối trục giao thông quốc lộ 30 (QL30), tuyến tránh Cao Lãnh, cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Mỹ An - Cao Lãnh, nhằm tăng năng lực vận chuyển hàng hóa liên vùng.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phải hoàn thiện hệ thống giao thông thông minh và đường gom cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vào năm 2026, đảm bảo vận hành đồng bộ toàn tuyến.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đẩy nhanh tiến độ dự án đường bộ cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, đảm bảo hoàn thành đồng bộ dự án trong năm 2026.
Bộ Xây dựng vừa phát đi văn bản yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận đẩy nhanh tiến độ dự án đường bộ cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Tuyến đường nối Long Xuyên - Rạch Giá quy mô 6 làn xe, vốn đầu tư dự kiến 16.000 tỷ đồng vừa được An Giang thông qua chủ trương.
Lực lượng chức năng tỉnh Quảng Trị đang xác minh, làm rõ việc nhiều ô tô bị hư hại nghi do bị ném đá khi đi qua cao tốc Vũng Áng - Bùng.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ về kết quả rà soát và nhu cầu đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã được xây dựng theo quy mô phân kỳ. Tổng nguồn vốn cần để hoàn chỉnh các tuyến đường cao tốc này ước tính khoảng 500.000 tỷ đồng.
Chiều 4/3, Quách Đình Tuấn (SN 1971, ngụ phường Long Bình, tỉnh Đồng Nai) đã đến Văn phòng Cơ quan CSĐT Công an tỉnh An Giang đầu thú để hưởng chính sách khoan hồng sau khi bị truy nã do lái xe gây tai nạn.
Chiều 4/3, Quách Đình Tuấn (sinh năm 1971, cư trú phường Long Bình (tỉnh Đồng Nai) đến Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh An Giang đầu thú sau khi bị truy nã về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.
Thấy không thể tiếp tục lẩn trốn quyết định truy nã, chiều 4-3, Quách Đình Tuấn (sinh năm 1971, cư trú phường Long Bình, tỉnh Đồng Nai) đã đến Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh An Giang đầu thú.
Sau phân luồng giao thông tách làn xe máy, xe thô sơ trên tuyến chính Cao Lãnh - Lộ Tẻ, tỉnh Đồng Tháp kiến nghị bổ sung hơn 440 tỷ đồng để khép kín hệ thống đường gom dân sinh, tạo thuận lợi cho người dân đi lại thuận lợi.