Tại Nga, xe tăng T-34 gần như đã trở thành một biểu tượng huyền thoại.
Hỏa lực mạnh hơn không chỉ tạo ra xe tăng M26 Pershing đầy uy lực mà còn ảnh hưởng đến các thế hệ chiến xa Mỹ sau chiến tranh.
Với số tiền từ vài chục tới vài triệu USD, một người dân thường cũng có thể sở hữu những mẫu xe tăng nổi tiếng như T-34-85 cực hiếm tới Panzer IV.
M26 Pershing vẫn kế thừa một số kinh nghiệm từ Sherman, nhưng gần như mọi bộ phận quan trọng đều được thiết kế lại. Thân xe thấp hơn, giáp dày hơn, pháo 90 mm mạnh hơn và hệ thống treo thanh xoắn tạo ra một nền tảng hoàn toàn mới.
Xe tăng M4 Sherman ban đầu được trang bị pháo 75 mm. Khi phải đối đầu Panther và Tiger, Mỹ và Anh tìm nhiều cách tăng khả năng chống tăng. Kết quả là sự xuất hiện của pháo cỡ nòng 76 mm trên chiếc xe tăng huyền thoại này.
M26 Pershing không chỉ là một mẫu xe tăng xuất hiện vào cuối Thế chiến II. Thiết kế của nó đã tạo nền tảng cho M46, M47 và M48, mở đầu một dòng xe tăng chủ lực gắn với tên tuổi Patton của Mỹ trong nhiều thập niên.
M3 Lee giúp Mỹ nhanh chóng có một xe tăng hạng trung mang pháo 75 mm trong giai đoạn khẩn cấp của Thế chiến II. Nhưng chính chiến trường đã cho thấy thiết kế này chỉ phù hợp như một giải pháp chuyển tiếp trước khi M4 Sherman xuất hiện.
M26 Pershing đặt nền móng cho một thế hệ xe tăng Mỹ mới. Từ M46, M47 đến M48, thiết kế này liên tục được cải tiến để đáp ứng những yêu cầu thay đổi của Chiến tranh Lạnh.
Lực lượng xe tăng chủ lực M4 Sherman của Mỹ tại mặt trận Normandy dù được đánh giá rất mạnh, nhưng do yếu tố địa hình không thuận đã khiến chúng không thể phát huy đầy đủ ưu thế cơ động.
Sherman, Patton và Abrams đại diện cho 3 giai đoạn lớn trong lịch sử xe tăng Mỹ. Từ một phương tiện được tối ưu cho sản xuất hàng loạt, xe tăng Mỹ dần trở thành nền tảng chiến đấu chú trọng hỏa lực, khả năng sống sót và công nghệ.
Thông qua chương trình Lend-Lease, Mỹ đã chuyển cho Liên Xô hơn 4.000 xe tăng M4A2 Sherman. Những chiến xa mang động cơ diesel này được Hồng quân sử dụng trên Mặt trận phía Đông, trong đó có nhiều đơn vị cơ giới hóa quan trọng vào giai đoạn cuối Thế chiến II.
M4 Sherman thuộc lớp xe tăng hạng trung khoảng 30 tấn, có kíp xe 5 người và được trang bị pháo 75 mm cùng hệ thống súng máy.
Xe tăng M4 Sherman xuất hiện từ Bắc Phi, Italy và Tây Âu đến Thái Bình Dương. Hàng nghìn chiếc còn được chuyển cho các nước đồng minh qua chương trình Lend-Lease.
Dù đã lỗi thời trước những thế hệ xe tăng mới, M4 Sherman không biến mất sau năm 1945. Xe tiếp tục phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên, được xuất khẩu cho nhiều nước và trải qua nhiều chương trình nâng cấp. Một số chiếc thậm chí còn hoạt động đến thế kỷ XXI.
Bắc Phi là chiến trường quan trọng đầu tiên để M3 Lee của Mỹ được kiểm nghiệm trong điều kiện chiến tranh hiện đại. Những trận đánh tại đây cho thấy ưu điểm về hỏa lực và độ tin cậy của M3, nhưng đồng thời bộc lộ những hạn chế mà Sherman sau đó phải khắc phục.
Sherman vẫn là xe tăng chủ lực hiệu quả của Mỹ, nhưng sự xuất hiện của Panther và Tiger tạo ra khoảng cách ngày càng lớn về hỏa lực và giáp. Mỹ vì vậy bắt đầu một hướng phát triển mới từ dòng T20 năm 1942. Sau nhiều lần thay đổi, dự án cuối cùng trở thành M26 Pershing.
Xe tăng Sherman thua Tiger và Panther về hỏa lực, giáp bảo vệ và khả năng đấu tăng trực diện. Nhưng chiến tranh xe tăng không chỉ được quyết định bởi thông số kỹ thuật.
M4 Sherman được thiết kế trong một cuộc chiến mà số lượng, độ tin cậy và khả năng duy trì lực lượng có ý nghĩa không kém hỏa lực hay giáp bảo vệ.
M4 Sherman không sở hữu một thiết kế quá khác thường. Sức mạnh của nó nằm ở cách Mỹ kết hợp thân xe, tháp pháo, động cơ, hệ thống treo và bố trí kíp lái thành một nền tảng có thể sản xuất hàng loạt và liên tục cải tiến.
M3 Lee là xe tăng hạng trung đầu tiên của Mỹ mang pháo 75 mm. Thiết kế 2 tầng hỏa lực giúp M3 nhanh chóng đáp ứng yêu cầu chiến trường, nhưng đồng thời tạo ra nhiều hạn chế mà thế hệ M4 Sherman sau đó phải khắc phục.
M2 Medium là một trong những bước thử nghiệm quan trọng nhất của Mỹ trước Thế chiến II. Dù nhanh chóng trở nên lạc hậu, thiết kế này đã giúp quân đội Mỹ tích lũy kinh nghiệm để phát triển M3 Lee/Grant và cuối cùng là M4 Sherman.
Từ chiếc M1917 chịu ảnh hưởng thiết kế Pháp trong Thế chiến I đến M1 Abrams với giáp composite, pháo 120 mm và hệ thống điện tử số, xe tăng Mỹ đã trải qua hơn một thế kỷ thay đổi cả về công nghệ lẫn tư duy tác chiến.
Mỹ bước vào Thế chiến I với gần như không có kinh nghiệm về xe tăng. Hơn 20 năm sau, nước này đã có thể thiết kế, sản xuất hàng loạt M4 Sherman và xây dựng lực lượng thiết giáp quy mô lớn.
M4 Sherman không phải xe tăng mạnh nhất Thế chiến II. Pháo và giáp của nó từng thua kém nhiều đối thủ Đức. Nhưng Sherman đã chứng minh một điều quan trọng: một xe tăng đáng tin cậy, dễ sản xuất và có thể nâng cấp có thể tạo ra ảnh hưởng rất lớn trong một cuộc chiến tổng lực.
M4 Sherman không chỉ là xe tăng chủ lực của Mỹ trong Thế chiến thứ 2 mà còn trở thành một phần quan trọng trong nỗ lực viện trợ quân sự cho Liên Xô, góp phần định hình cục diện chiến trường châu Âu.
Sáng ngày 16/12/1944, hơn 200.000 binh sĩ Đức Quốc xã cùng khoảng 1.000 xe tăng bất ngờ mở cuộc tấn công quy mô lớn vào các đơn vị quân đội Mỹ.
Hy Lạp 'tặng' Ukraine 60 khẩu pháo tự hành M110A2 203mm với hệ thống ngắm laser 98% chính xác, bắn đạn chùm 'xé thịt' xa 36km, kèm 150.000 viên đạn 'khủng' 200 triệu euro. Khám phá ngay sức mạnh kinh hoàng của 'ông kẹ' pháo binh.
Mỹ tổ chức duyệt binh kỷ niệm 250 năm ngày thành lập quân đội ở thủ đô Washington với sự góp mặt của 6.600 binh sĩ và hàng trăm phương tiện.
M1 Abrams là xe tăng chiến đấu chủ lực, mang tên cựu Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng liên quân Mỹ Creigton Abrams (1914-1974). Khí tài này được cử tham gia duyệt binh kỷ niệm 250 năm thành lập Lục quân Mỹ.
Cuộc duyệt binh kỷ niệm 250 năm ngày thành lập Lục quân Mỹ bắt đầu lúc 18h30 giờ miền đông nước Mỹ ngày 14/6 (5h30 giờ Việt Nam ngày 15/6) tại thủ đô Washington.
Với trọng lượng 86 tấn, T28 là mẫu xe tăng nặng nhất từng được nền công nghiệp quốc phòng Mỹ cho xuất xưởng trong Thế chiến II.
28 xe tăng chủ lực M1 Abrams do Mỹ sản xuất sẽ có mặt trong đội hình tham gia Lễ duyệt binh kỷ niệm 250 năm thành lập lực lượng Lục quân Mỹ, dự kiến tổ chức vào ngày 14/6.
Ngày 21-5, quân đội Mỹ bắt đầu vận chuyển xe tăng Abrams từ căn cứ tại Fort Cavazos, bang Texas, đến Washington D.C để tham gia lễ duyệt binh kỷ niệm 250 năm ngày thành lập quân đội vào tháng tới.
Quân đội Mỹ đã tiết lộ số lượng xe tăng, máy bay và binh sĩ tham gia lễ duyệt binh kỷ niệm 250 năm ngày thành lập lực lượng này, sự kiện trùng với sinh nhật của Tổng thống Donald Trump.
Quân đội Mỹ từ ngày 21/5 đã rục rịch chuẩn bị vận chuyển xe tăng từ căn cứ tại Texas đến thủ đô Washington, D.C. để góp mặt trong buổi duyệt binh vào tháng 6 tới.
Quân đội Mỹ dự kiến điều động 6.500 quân nhân, 150 phương tiện cơ giới mặt đất và 50 máy bay các loại tham gia duyệt binh ở thủ đô Washington vào tháng tới.
Quân đội Mỹ dự kiến điều động 6.500 quân nhân, 150 phương tiện cơ giới mặt đất và 50 máy bay các loại tham gia duyệt binh ở thủ đô Washington vào tháng tới.
Đối mặt với nhiều mối đe dọa, khả năng bảo vệ xe tăng của Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) trở nên nghiêm ngặt hơn, thậm chí phải đánh đổi bằng tính cơ động. Điều đó cũng khiến xe tăng trở nên nặng nề.
Nhân dịp Tết Ất Tỵ 2025, hãy cùng điểm qua một số loại vũ khí được đặt theo tên của loài rắn trong lịch sử quân sự thế giới.
Trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, do thiệt hại và yếu thế ở giai đoạn đầu cuộc chiến, Liên Xô thiếu rất nhiều phương tiện quân sự phục vụ mặt trận. Điều này đã được bù đắp đáng kể nhờ Chương trình Lend-Lease (Cho vay - Cho thuê) của phe Đồng minh, nhưng không phải là miễn phí.
Cuộc xung đột tại Ukraine đã ghi nhận sự xuất hiện của những loại xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) tiên tiến của cả phương Tây và Nga, cùng với đó cũng là sự 'góp mặt' của các loại vũ khí chống tăng uy lực và mạnh mẽ.
Quân đội Paraguay vẫn đang sử dụng 3 xe tăng M4 Sherman của Mỹ để huấn luyện. Được biết M4 Sherman là dòng xe tăng tốt nhất của quân đồng minh trong Thế chiến thứ 2.