Xe tăng M551 Sheridan được đưa tới Đông Nam Á để tăng hỏa lực và khả năng cơ động cho các đơn vị kỵ binh thiết giáp của quân đội Mỹ trong thời kỳ chiến tranh Lạnh.
Gần 6 thập kỷ sau trận đánh Cồn Tiên, những cán bộ, chiến sĩ hy sinh ngày 8-5-1967 vẫn được tìm kiếm bằng nhiều cách. Từ lời kể của nhân chứng, hồ sơ lưu trữ, bản đồ chiến trường đến những thiết bị hiện đại có khả năng dò tìm dấu tích dưới lòng đất, mỗi thông tin mới lại mở thêm một hướng tiếp cận. Giữa cánh rừng hôm nay, nơi màu xanh đã phủ lên chiến địa năm xưa, hành trình nỗ lực tìm kiếm vẫn đang tiếp tục...
M60 là bước tiến lớn của dòng xe tăng Mỹ sau M48. Pháo 105 mm, động cơ diesel 750 mã lực và hệ thống điều khiển hỏa lực mới giúp chiếc xe tăng này trở thành một trong những nền tảng thiết giáp quan trọng của Mỹ thời Chiến tranh Lạnh.
Ký ức về trận đánh ngày 8-5-1967 tại Cồn Tiên không chỉ nằm trong những trang hồ sơ đã ngả màu thời gian mà còn hiện diện trong lời kể của những người từng tham gia chiến đấu, trong trí nhớ của những người từng chứng kiến việc chôn cất các liệt sĩ và trong những dấu tích còn sót lại giữa vùng đất đã nhiều lần thay đổi do chiến tranh, do canh tác sản xuất... Mỗi nguồn thông tin là một mảnh ghép, manh mối được lực lượng tìm kiếm kiên trì thu thập, đối chiếu để lần tìm nơi những người lính đã nằm xuống.
M60 được Mỹ đưa vào biên chế đúng thời kỳ chiến tranh Việt Nam, nhưng bản thân xe tăng này lại không trực tiếp tham chiến tại Đông Nam Á. Thay vào đó, M48A3 vẫn đảm nhận vai trò xe tăng chủ lực, trong khi khung gầm M60 được sử dụng cho các phương tiện công binh.
M48 Patton không chỉ phục vụ quân đội Mỹ. Sau khi ra đời, chiếc xe tăng này được chuyển giao cho nhiều đồng minh và xuất hiện trong các cuộc chiến từ Việt Nam, Trung Đông đến Nam Á.
Xe tăng M48 Patton nổi bật với tháp pháo đúc dạng vòm, gần như hình bán cầu. Đây không chỉ là một lựa chọn về hình dáng. Thiết kế này giúp Mỹ tăng khả năng bảo vệ phần tháp pháo và khắc phục một điểm yếu từng tồn tại trên M47.
Xe tăng M46 Patton được đưa vào Chiến tranh Triều Tiên trong bối cảnh lực lượng Mỹ cần nhanh chóng khôi phục sức mạnh thiết giáp. Đối đầu xe tăng T-34/85, chiếc Patton mới cho thấy ưu thế về hỏa lực, giáp và khả năng cơ động, đồng thời trở thành phương tiện quan trọng trong các hoạt động hỗ trợ bộ binh.
M551 Sheridan cho thấy Mỹ từng đặt cược vào một hướng thiết kế rất khác: giảm mạnh trọng lượng để xe tăng có thể triển khai bằng đường không, nhưng vẫn mang pháo 152 mm và tên lửa chống tăng.
M48 Patton được thiết kế để đối đầu xe tăng Liên Xô tại châu Âu, nhưng lại trở thành xe tăng chủ lực của Mỹ tại châu Á. Trong địa hình rừng nhiệt đới, M48 không chỉ đấu tăng mà còn đảm nhiệm nhiều nhiệm vụ hỗ trợ bộ binh, bảo vệ đường và chống phục kích.
M26 Pershing không chỉ là một mẫu xe tăng xuất hiện vào cuối Thế chiến II. Thiết kế của nó đã tạo nền tảng cho M46, M47 và M48, mở đầu một dòng xe tăng chủ lực gắn với tên tuổi Patton của Mỹ trong nhiều thập niên.
M60 đánh dấu bước thay đổi quan trọng về hỏa lực của dòng Patton. Từ pháo 90 mm trên M48, Mỹ chuyển sang pháo 105 mm để tăng khả năng chống thiết giáp và đưa xe tăng vào một chuẩn hỏa lực mới của thời kỳ Chiến tranh Lạnh.
M48A5 là nỗ lực cuối cùng của Mỹ nhằm kéo dài vòng đời M48 bằng cách trang bị pháo 105 mm và nhiều thành phần hiện đại hơn. Nhờ đó, chiếc xe tăng ra đời từ đầu thập niên 1950 tiếp tục đáp ứng yêu cầu chiến trường trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh.
M26 Pershing đặt nền móng cho một thế hệ xe tăng Mỹ mới. Từ M46, M47 đến M48, thiết kế này liên tục được cải tiến để đáp ứng những yêu cầu thay đổi của Chiến tranh Lạnh.
Sherman, Patton và Abrams đại diện cho 3 giai đoạn lớn trong lịch sử xe tăng Mỹ. Từ một phương tiện được tối ưu cho sản xuất hàng loạt, xe tăng Mỹ dần trở thành nền tảng chiến đấu chú trọng hỏa lực, khả năng sống sót và công nghệ.
Dù đã lỗi thời trước những thế hệ xe tăng mới, M4 Sherman không biến mất sau năm 1945. Xe tiếp tục phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên, được xuất khẩu cho nhiều nước và trải qua nhiều chương trình nâng cấp. Một số chiếc thậm chí còn hoạt động đến thế kỷ XXI.
M60A1 là phiên bản nâng cấp quan trọng đầu tiên của M60. Mỹ thiết kế lại tháp pháo, tăng khả năng bảo vệ và cải thiện không gian bên trong để khai thác hiệu quả hơn pháo 105 mm.
M47 Patton chỉ được xem là giải pháp chuyển tiếp và nhanh chóng bộc lộ nhiều hạn chế. Mỹ vì thế phát triển M48 với thân xe hoàn toàn mới, chú trọng khả năng bảo vệ, bố trí kíp xe và hiệu quả chiến đấu trước những xe tăng Liên Xô ngày càng mạnh.
Từ chiếc M1917 chịu ảnh hưởng thiết kế Pháp trong Thế chiến I đến M1 Abrams với giáp composite, pháo 120 mm và hệ thống điện tử số, xe tăng Mỹ đã trải qua hơn một thế kỷ thay đổi cả về công nghệ lẫn tư duy tác chiến.
M47 Patton ra đời trong lúc Chiến tranh Triều Tiên đang diễn ra. Mỹ không thể chờ một chương trình xe tăng hoàn toàn mới hoàn tất. Washington vì thế chọn cách rút ngắn quy trình phát triển và nhanh chóng đưa M47 vào sản xuất.
M48 vẫn là xe tăng chủ lực của Mỹ khi Chiến tranh Lạnh bước vào giai đoạn căng thẳng. Nhưng sự xuất hiện của những xe tăng Liên Xô thế hệ mới buộc Washington phải tìm cách tăng hỏa lực, tầm hoạt động và khả năng bảo vệ.
Sân bay Tà Cơn, xã Khe Sanh, tỉnh Quảng Trị, từng là căn cứ quân sự chiến lược của Mỹ trong giai đoạn 1966–1968, gắn liền với chiến dịch Đường 9 – Khe Sanh.
HNN - Không biết có phải do số phận ưu ái hay không mà chỉ trong vòng 42 ngày - có một đại đội đã vinh dự được tham gia chiến đấu giải phóng cả 3 thành phố lớn của miền Nam là Huế, Đà Nẵng, Sài Gòn. Vết xích chiếc xe tăng của họ đã trải dài cả nghìn cây số từ A Lưới (Huế) đến Dinh Độc Lập, húc đổ cánh cổng Dinh, kéo lá cờ bách chiến bách thắng của cách mạng lên nóc Dinh báo hiệu giờ toàn thắng. Đó chính là Đại đội XT4 thuộc Lữ đoàn 203 anh hùng.
Làm du lịch thế nào để thu hút thêm nhiều du khách đến với Di tích quốc gia sân bay Tà Cơn vẫn là trăn trở của nhiều người tại Quảng Trị, mảnh đất được mệnh danh giàu tiềm năng du lịch, nhưng chưa được khai thác tương xứng.
Tin công nghiệp quốc phòng 3/4: Mỹ tăng tốc chế tạo tên lửa PAC-3; Nga nâng cấp 'mắt thần' cho Su-35…
Mỹ đã bàn giao lô xe tăng chiến đấu chủ lực M1A2T thứ ba và cũng là đợt cuối cùng cho Đài Loan (Trung Quốc), sớm hơn dự kiến rất nhiều.
Chiều 3/2, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Đình Vĩnh dẫn đầu đoàn công tác Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố đến viếng hương Di tích lịch sử quốc gia Giếng Nhà Nhì và Di tích 7 Dũng sĩ Điện Nam thuộc phường Điện Bàn Đông, nhân kỷ niệm 96 năm Ngày thành lập Đảng (3/2) và Tết Bính Ngọ 2026.
Việc tiếp nhận và trưng bày máy bay vận tải quân sự C-119 tại Di tích quốc gia sân bay Tà Cơn không chỉ bổ sung thêm một hiện vật kỹ thuật quân sự quy mô lớn, mà còn góp phần tái hiện sinh động hơn không gian chiến trường Khe Sanh – nơi từng ghi dấu những năm tháng ác liệt trong cuộc kháng chiến chống Mỹ.
Việc đưa máy bay C119 về trưng bày tại Di tích quốc gia sân bay Tà Cơn sẽ tạo điểm nhấn trưng bày và tái hiện rõ nét hơn không gian 'sân bay quân sự'.
Máy bay vận tải C-119 vừa được đưa về Di tích quốc gia sân bay Tà Cơn (Quảng Trị). Hiện vật quy mô lớn này được kỳ vọng sẽ tạo điểm nhấn trưng bày, góp phần tái hiện sinh động không gian chiến trường Khe Sanh lịch sử.
Việc đưa máy bay C119 về trưng bày tại Di tích quốc gia sân bay Tà Cơn nhằm góp phần gìn giữ, bảo tồn giá trị lịch sử, văn hóa của di tích chiến tranh...
Ngày 15/1, ông Ngô Quốc Phong, Phó Giám đốc Bảo tàng tỉnh Quảng Trị, xác nhận đơn vị đã tiếp nhận máy bay C-119 để trưng bày tại Di tích quốc gia sân bay Tà Cơn. Hiện vật quy mô lớn này được bổ sung góp phần tái hiện sinh động không gian chiến trường Khe Sanh.
Khu vực Trung Đông đã trở thành thị trường xuất khẩu ngày càng quan trọng của ngành công nghiệp quốc phòng Hàn Quốc. Kết quả này có được là nhờ sự tương thích về chiến lược giữa đôi bên.
Xuất khẩu quốc phòng Hàn Quốc sang Trung Đông tăng từ khoảng 241 triệu USD năm 2019 lên 747 triệu USD năm 2024, dựa trên chiến lược nội địa hóa, chuyển giao công nghệ và ít ràng buộc chính trị hơn so với các nhà cung cấp phương Tây.
MGM-140 ATACMS cho phép tấn công chính xác vào trung tâm chỉ huy và kho hậu cần sâu trong hậu phương, thay đổi cán cân trên chiến trường chỉ trong vài phút.
Trong buổi tổng duyệt diễu binh, diễu hành kỷ niệm 80 năm Quốc khánh, sự xuất hiện của dàn vũ khí, khí tài quân sự hiện đại thu hút sự chú ý đặc biệt của người dân.
Việc đưa máy bay C-119 về trưng bày tại Di tích lịch sử Quốc gia Sân bay Tà Cơn làm phong phú thêm bộ sưu tập hiện vật chiến tranh quy mô lớn tại di tích này.
Thấm đẫm những câu chuyện hào hùng và những chiến công hiển hách của quân và dân ta trong sự nghiệp bảo vệ Tổ quốc, Di tích lịch sử quốc gia Chiến thắng Vạn Tường trở thành điểm tựa tinh thần quý giá, hun đúc ý chí và lòng tự hào cho đoàn viên, thanh niên, học sinh; nhắc nhở thế hệ hôm nay mãi khắc ghi lịch sử, tri ân những hy sinh to lớn của cha ông.
VHO – Đã 60 năm qua đi, nhưng dấu tích lịch sử làm nên Chiến thắng Vạn Tường vẫn còn nguyên vẹn trong ký ức của những người lính đã từng sống và chiến đấu trên mảnh đất đầy đau thương, nhưng rất đỗi tự hào này.
Thông tin mới về vụ lùi xe ô tô đâm vào đám đông ở xã Phong Dụ Thượng (Lào Cai), cơ quan chức năng xác định, tài xế lái xe ô tô biển kiểm soát 21C-192x là ông Lò Văn Mạnh, cán bộ công tác tại xã Phong Dụ Thượng, tỉnh Lào Cai, cùng với đó, làm rõ danh sách 12 nạn nhân thương vong.
11 nạn nhân trong vụ ô tô của phó bí thư xã đâm vào đám đông xem văn nghệ, đang được điều trị tại Trung tâm Y tế khu vực Văn Yên và Bệnh viện Đa khoa số 1 tỉnh Lào Cai, trong đó có 5 trẻ em.
Sáng 12/8, Trung tâm Y tế khu vực Văn Yên, tỉnh Lào Cai đã thông tin nhanh về tình hình người bệnh trong vụ tai nạn giao thông tại thôn Làng Chạng, xã Phong Dụ Thượng, khiến 12 người thương vong vào tối 11/8.
Dịp kỷ niệm Ngày Thương binh - Liệt sĩ 27/7 hàng năm, các cựu chiến binh trên khắp cả nước lại tập trung về Thành cổ Quảng Trị để thăm chiến trường xưa, nhớ lại những kí ức bi hùng. Nhưng rồi tuổi già đã khiến nhiều cựu chiến binh dù rất mong muốn, song không thể trở lại, chỉ kể chuyện bằng hồi ức như Đại tá, cựu chiến binh Nguyễn Kiếm, quê ở tỉnh Quảng Ngãi, nguyên Chủ nhiệm Trinh sát Trung đoàn 1, Sư đoàn 312. Ông cũng là người nhiều năm gắn bó với vùng biển Tây Nam để bảo vệ biên giới biển.
Xe tăng M1A2T Abrams của vùng lãnh thổ Đài Loan khai hỏa lần đầu tiên tại Tân Trúc, tăng cường khả năng phòng thủ bằng công nghệ tiên tiến của Mỹ trong bối cảnh căng thẳng gia tăng với Trung Quốc.
Chúng tôi về thôn Xuân Đình, xã Phạm Hồng Thái (trước đây là xã Hàm Tử), huyện Khoái Châu, tỉnh Hưng Yên, tìm gặp cựu chiến binh Nguyễn Hữu Cử, nguyên Chính trị viên Tiểu đoàn 1, Lữ đoàn Xe tăng 203, Quân đoàn 2 trong Chiến dịch Hồ Chí Minh tháng 4-1975. Vẫn vẹn nguyên khí chất của người chính trị viên dạn dày bom đạn chiến tranh cùng tác phong nhanh nhẹn và lối kể chuyện hấp dẫn, ông đã đưa chúng tôi trở về những ngày tháng sục sôi cách đây 50 năm.
Trang National Interest thống kê, T-54 là dòng xe tăng được sản xuất nhiều nhất trong lịch sử quân sự thế giới với ước tính khoảng 85.000-100.000 chiếc đã xuất xưởng.
50 năm trôi qua kể từ ngày Chiến dịch Hồ Chí Minh toàn thắng, với ông Nguyễn Tiến Thưởng - người lính xe tăng năm xưa, ký ức về những ngày tháng Tư lịch sử còn in đậm trong tâm trí...
Nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025), Báo Hànôịmới giới thiệu đến bạn đọc khu trưng bày trang bị và vũ khí của quân đội Mỹ, quân đội Sài Gòn tại địa đạo Củ Chi, trong đó có nhiều vũ khí, khí tài do ta tiêu diệt và thu hồi.