9 tháng năm 2025, kinh tế Thủ đô tiếp tục đà tăng trưởng mạnh với nhiều chỉ số bứt phá. Đây là tiền đề quan trọng để Hà Nội hoàn thành mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 8% trở lên trong năm nay và hướng tới mức hai con số trong những năm tới.
Thời điểm hiện tại, nhà đầu tư vẫn tiếp tục quan tâm đến đất nền, nhưng cách thức quan tâm và lựa chọn xuống tiền thực tế đã có sự chuyển biến rõ rệt hơn so với trước theo chiều hướng thận trọng, có tính toán và chờ đợi những thay đổi rõ ràng của thị trường.
Đất nền ở nhiều khu vực ngoại thành tiếp tục có dấu hiệu sốt nóng, thậm chí có nơi giá tăng tới gần gấp đôi chỉ trong một năm.
TP.HCM dự kiến khởi công 9 tuyến metro từ cuối năm 2027 với tổng vốn đầu tư khoảng 44 tỷ USD, đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng về mặt tài chính.
TP.HCM dự kiến khởi công 9 tuyến Metro từ cuối năm 2027, đặt mục tiêu hoàn thành 355 km đường sắt đô thị vào năm 2035 với tổng vốn đầu tư 44 tỷ USD.
Hà Nội phê duyệt tuyến đường sắt đô thị số 5 (metro số 5) Văn Cao - Hòa Lạc, gồm 20 ga, kết nối nhiều tuyến, góp phần nâng cao giao thông thành phố....
Hà Nội đang bước vào giai đoạn bứt phá mạnh mẽ về hạ tầng, nhất là giao thông và đô thị. Hàng loạt dự án cầu, đường sắt, cao tốc đến các vành đai được triển khai đồng loạt, từng bước định hình diện mạo Thủ đô hiện đại, kết nối liên vùng.
Trong bối cảnh các đô thị toàn cầu phải đối mặt với bài toán quá tải và ô nhiễm, mô hình Transit Oriented Development (TOD - Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng) được xem như lời giải bền vững.
Ông Lê Hoàng Hà (SN 1974), nguyên Bí thư Quận ủy Quận Tân Bình (cũ) được chỉ định giữ chức Bí thư Đảng ủy phường Tân Sơn Nhất (TP Hồ Chí Minh), là địa bàn có gần 85.000 dân.
Trong dòng chảy phát triển không ngừng của Hà Nội, Láng Hạ đang khẳng định vị thế là trục đô thị chiến lược, nơi hội tụ hạ tầng hiện đại, các trung tâm hành chính - tài chính và không gian sống chất lượng. Với khả năng kết nối linh hoạt và dư địa tăng trưởng rõ rệt, khu vực này trở thành lựa chọn lý tưởng để an cư, làm việc và đầu tư dài hạn...
Sáu tháng đầu năm năm 2025, kinh tế - xã hội Thủ đô tiếp tục phát triển, tăng trưởng GRDP đạt 7,63%, tạo tiền đề hoàn thành mục tiêu năm 2025 đạt mức tăng trưởng 8% trở lên.
Sáng 15-7, tại trụ sở Thành ủy Hà Nội, Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội khóa XVII tiến hành Hội nghị lần thứ 23 xem xét, quán triệt nhiều nội dung quan trọng.
Hà Nội sẽ đẩy nhanh các dự án giao thông, khởi công các cầu: Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Vân Phúc dịp 2/9 và cầu Thượng Cát dịp 10/10... Đồng thời, tăng cường giải ngân đường Vành đai 4 lên 50% kế hoạch vào quý IV/2025.
Tiếp tục kỳ họp thứ 25, HĐND TP Hà Nội khóa XVI, chiều 9/7, Nghị quyết về nhiệm vụ trọng tâm phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh, quốc phòng và thu, chi ngân sách 6 tháng cuối năm 2025 đã được HĐND TP Hà Nội thông qua.
Cùng với giải ngân vốn đầu tư công, Hà Nội đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng giao thông quan trọng, các dự án giao thông trọng điểm...
Trong 6 tháng đầu năm 2025, TP Hà Nội đã tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn trong công tác quy hoạch, đồng thời đẩy mạnh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm, bảo đảm mục tiêu hoàn thành đúng kế hoạch và đưa các công trình vào khai thác, sử dụng, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô.
Trong bức tranh kinh tế nhiều biến động nửa đầu năm 2025, Hà Nội đã thể hiện vai trò đầu tàu kinh tế với những dấu ấn nổi bật về thu hút đầu tư nước ngoài (FDI), cải cách thể chế và tăng trưởng kinh tế. Hà Nội không chỉ đứng đầu cả nước về thu hút FDI, mà còn cho thấy nỗ lực toàn diện trong cải thiện môi trường đầu tư, thúc đẩy hạ tầng và sắp xếp bộ máy hành chính, tạo nền tảng cho mục tiêu tăng trưởng bền vững.
Tọa lạc tại quỹ đất hiếm hoi giữa quận Ba Đình (Hà Nội), nơi có sự giao thoa giữa yếu tố chính trị - văn hóa - tinh thần dân tộc, Vinhomes The Gallery trở thành một biểu tượng thương mại không thể sao chép.
Nằm tại trái tim Ba Đình (Hà Nội), Vinhomes The Gallery không chỉ sở hữu vị trí độc tôn đậm dấu ấn di sản mà còn thụ hưởng tiềm năng tăng trưởng dài hạn nhờ những cú hích hạ tầng đột phá. Dự án như cánh cung đã giương, sẵn sàng bật tăng giá trị theo từng nhịp phát triển đô thị.
Chiều 9/6, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã có buổi làm việc với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) nhằm kiểm tra, đôn đốc tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị, đồng thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc đang tồn đọng.
Trong năm 2025, Hà Nội sẽ khởi công tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc và 6 cây cầu lớn gồm: Hồng Hà, Mễ Sở, Thượng Cát, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Vân Phúc.
Thông tin Hà Nội sắp khởi công tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc đang bị đầu cơ, môi giới lợi dụng để thổi giá đất lên rất cao.
Sau khi có thông tin TP. Hà Nội chuẩn bị xây dựng tuyến metro số 5, nhiều khu vực ở huyện Đan Phương đã hình thành những 'chợ đất' nhưng đa số là các môi giới, người mua gần như không có.
Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Trần Ngọc Chính, nguyên Thứ trưởng Bộ Xây dựng, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, cho rằng, cần làm sớm làm gấp dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao- Hòa Lạc bởi những tiềm năng phát triển trên nhiều lĩnh vực, nhưng phải rất cẩn trọng, rút kinh nghiệm sâu sắc.
TOD là mô hình phù hợp để phát triển đô thị ở TP.HCM, giúp thành phố định hình lại không gian đô thị và khai thác hiệu quả các nguồn lực. Mặc dù TOD mang lại nhiều lợi ích cho đô thị nhưng việc triển khai mô hình này đang đối mặt với các thách thức lớn.
Thành phố Hồ Chí Minh đang thực hiện các giải pháp mở rộng không gian phát triển đô thị theo mô hình TOD (mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng). Theo các chuyên gia kinh tế, đây là bước đi đột phá để thành phố đạt mức tăng trưởng hai con số trong thời gian tới.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã: CII - HOSE) vừa công bố thông tin về việc được lãnh đạo TP.HCM giao nghiên cứu và đề xuất ý tưởng phát triển đô thị theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development) tại khu vực Hàng Xanh.
Dịp Tết Ất Tỵ, Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành trong thời gian cao điểm này, trở thành điểm nhấn quan trọng trong sự phát triển của giao thông công cộng tại thành phố. Từ khi chính thức thu phí hành khách vào ngày 21/01/2025, tuyến metro này đã ghi nhận sự quan tâm rất lớn từ người dân và nhanh chóng trở thành lựa chọn di chuyển phổ biến trong dịp Tết.