Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho rằng, mục tiêu mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 4,83 lít/100 km đối với xe con là 'quá nghiêm ngặt'. Nếu áp dụng khoảng 96% xe chạy xăng sẽ không đạt chuẩn.
Dự thảo tiêu chuẩn Việt Nam về mức tiêu thụ nhiên liệu hiện nay đang trong quá trình lấy ý kiến, chưa ban hành và chỉ mang tính chất khuyến khích áp dụng đối với doanh nghiệp và người dân.
Trường hợp cơ sở không có kết quả đo nồng độ hoặc lưu lượng khí thải thì tổ chức thu phí phối hợp với cơ sở để thực hiện đo, phân tích xác định nồng độ, lưu lượng.
Ngày 16/9/2025, Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP) và Công ty Cổ phần Phân phối Khí Thấp áp Dầu khí Việt Nam (PV GAS D) đã chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ (MoU) hợp tác chiến lược, mở ra giai đoạn mới trong quan hệ đối tác giữa hai đơn vị năng lượng trọng điểm của Việt Nam.
DEF - Phú Mỹ Xanh không chỉ là một sản phẩm hóa chất đơn thuần mà còn là một giải pháp thiết thực cho vấn đề ô nhiễm không khí tại Việt Nam. Sản phẩm này không chỉ giúp các phương tiện giao thông và thiết bị công nghiệp đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mà còn góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng và môi trường, hướng tới một tương lai xanh và bền vững cho Việt Nam…
Sự phát triển giao thông xanh ở Bắc Kinh không phải là bước chuyển mang tính ngẫu nhiên, mà là một quá trình được hoạch định và quản lý chặt chẽ theo từng giai đoạn, cho thấy tầm nhìn chiến lược và khả năng thích ứng linh hoạt trước sức ép của đô thị hóa và ô nhiễm môi trường. Chuyên gia đã chỉ ra con đường phát triển giao thông xanh của Bắc Kinh được tóm tắt trong mô hình '4+1'…
Thời gian qua, nhiều doanh nghiệp ở Thành phố Hồ Chí Minh đã đẩy mạnh ứng dụng chuyển đổi số, công nghệ hiện đại nhằm đảm bảo quy trình sản xuất cũng như an toàn lao động.
DEF - Phú Mỹ Xanh là giải pháp xử lý khí thải tiên tiến cho động cơ diesel, giúp giảm tới 90% lượng NOx, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế và hướng tới phát triển xanh, bền vững.
Hướng đến mục tiêu phát triển bền vững và giảm thiểu ô nhiễm môi trường, tận dụng lợi thế từ nguyên liệu và công nghệ của Nhà máy, Tổng công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí (PVFCCo - Phú Mỹ) đã cho ra đời dòng sản phẩm DEF thương hiệu Phú Mỹ Xanh chất lượng cao tiêu chuẩn quốc tế với hàm lượng 32,5% urea - hàm lượng phổ biến nhất, chuyên dùng cho các loại ô tô, xe tải động cơ diesel.
Nhiều chuyên gia, người dân Thủ đô ủng hộ kế hoạch Hà Nội rút ngắn 5 năm trong lộ trình triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) để giảm ô nhiễm không khí.
Giá xăng tăng 3 lần liên tiếp, Bộ Công Thương đề xuất áp dụng xăng E10 từ 2026 nhằm giảm phát thải và thúc đẩy phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam...
Có lẽ Việt Nam nên học tập Singapore trong việc ra các chính sách liên quan đến người dân.
Bộ Công Thương đề xuất từ năm 2026 toàn bộ xăng bán ra trên thị trường sẽ là xăng E10, tiến tới E15 từ năm 2031, với kỳ vọng giảm mạnh phát thải và vẫn đảm bảo an toàn cho động cơ.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu đe dọa phát triển bền vững, ngành giao thông vận tải đang trở thành trọng tâm của quá trình chuyển đổi xanh. Việc khuyến khích sử dụng phương tiện thân thiện môi trường vừa là chiến lược, vừa là thước đo cam kết phát triển bền vững của mỗi quốc gia.
Thông tin về việc chuyển đổi ôtô, xe gắn máy chạy xăng, dầu sang xe điện được đưa ra một cách thiếu rõ ràng khiến nhiều người dân TP Hồ Chí Minh lầm tưởng rằng chính quyền sẽ 'cấm' ôtô, xe gắn máy chạy xăng, dầu lưu thông.
Phương tiện giao thông chất lượng kém vẫn đang lưu hành dẫn đến thải lượng ô nhiễm không khí có xu thế gia tăng. Trong đó, xe máy là nguồn đóng góp chính.
Chỉ trong 9 ngày, Sun PhuQuoc Airways đã đón 3 trên tổng số 8 tàu bay Airbus A321. Những hình ảnh từ Nội Bài sáng 19/8 cho thấy dàn tàu bay hiện đại của hãng đang dần hoàn thiện, sẵn sàng cho cột mốc mở bán vé tháng 10 và cất cánh thương mại vào tháng 11 tới.
Sau thời gian dài gián đoạn, với khí thế thi công sôi động từ đầu năm nay, dự án Nhà máy Nhiệt điện Long Phú 1 đang có những bước chuyển mình mạnh mẽ, tăng tốc hoàn thiện các hạng mục...
Hơn 65 ngày ô nhiễm vượt chuẩn trong nửa đầu năm 2025, trong đó sáng 14/1, chất lượng không khí của TP.HCM xếp thứ 4 danh sách các thành phố ô nhiễm nhất toàn cầu.
Ngày 14/8, Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (BQL) đã công bố kết quả xác minh về hiện tượng khói trắng lan tỏa vào khu dân cư quanh Khu công nghiệp (KCN) Liên Chiểu (phường Hải Vân).
Ngày 13/8, BQL Khu công nghệ cao và các KCN Đà Nẵng (DSEZA) đã có văn bản trả lời phản ánh của người dân thông qua Cổng Góp ý Đà Nẵng về tình trạng xả khí thải từ KCN Liên Chiểu vào khu dân cư phường Hải Vân (phường Hòa Hiệp Bắc cũ).
Ứng dụng công nghệ tiên tiến vào quy trình sản xuất là giải pháp được khuyến nghị nhằm giúp ngành công nghiệp giấy tăng trưởng nhanh hơn, 'xanh' hơn.
Công ty CP Nhiệt điện Hải Phòng tiên phong áp dụng giải pháp xanh, vận hành hiệu quả, kiểm soát chặt phát thải, góp phần giữ gìn môi trường bền vững.
Trong bối cảnh nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng, nhiều quốc gia đã cải tổ mô hình kinh doanh xe khách và xe tải theo hướng hiện đại, minh bạch và hiệu quả hơn. Những mô hình thành công rất đa dạng, mấu chốt nằm ở khả năng thiết kế chính sách phù hợp với đặc điểm giao thông, thị trường và mức độ quản lý đô thị.
Bộ Công Thương cho biết, lộ trình triển khai sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc dự kiến sẽ chính thức bắt đầu từ ngày 1/1/2026. Vậy xăng sinh học E10: lợi hại ra sao?
Loại xăng E10 mới có gì khác biệt với RON 95 hay RON 92? Và quốc gia nào đang sử dụng nhiên liệu này?
Mục tiêu đến ngày 1.7.2026 không còn xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực vành đai 1 đang đặt ra cho Hà Nội nhiều thách thức, từ chuyển đổi phương tiện, hỗ trợ người dân, doanh nghiệp, đến đầu tư hạ tầng giao thông xanh.
Quyết định cấm xe máy xăng hoạt động trên Vành đai 1 Hà Nội từ năm 2026 không chỉ là một thay đổi trong chính sách giao thông mà còn là một bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Thủ đô, hướng tới một tương lai xanh hơn và chất lượng sống tốt hơn.
Tại Hà Nội, xe máy là phương tiện thuận tiện, mưu sinh của nhiều gia đình, với số lượng lớn. Do đó, việc không cho xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1 sẽ tác động đến cuộc sống người dân, cần có chính sách hỗ trợ phù hợp.
Sở Xây dựng Hà Nội thông tin, xe buýt mini từ 8-12 chỗ sẽ lăn bánh để tăng độ tiếp cận người dân trong khu vực Vành đai 1, tiến tới không lưu thông xe máy xăng.