Mercedes-Benz sung phiên bản plug-in hybrid GLC 350e 4MATIC vào dòng GLC. Đây là trang bị động cơ mà các đối thủ chưa có.
Hyundai ra mắt Tucson 2027 hoàn toàn mới cho thị trường toàn cầu, Mercedes-Benz GLC thêm bản PHEV tại Việt Nam... là một số tin xe đáng chú ý 3/10.
![[GALLERY] Mercedes-Benz GLC PHEV 2026 ra mắt Việt Nam, giá 2,999 tỷ đồng](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_10_03_180_56186165/cbfca5031448fd16a459.jpg.avif)
Mercedes-Benz Việt Nam bổ sung GLC 350e 4MATIC sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) và điều chỉnh giá bán đề xuất của GLC 200 4MATIC và GLC 300 4MATIC.
Hyundai Tucson thế hệ mới tiếp tục mở rộng lựa chọn điện hóa với hai phiên bản Hybrid (HEV) và Plug-in Hybrid (PHEV). Trong đó, bản HEV được bổ sung chế độ Stay Mode lần đầu xuất hiện trong phân khúc, trong khi bản PHEV sở hữu công suất 288 PS nhưng phạm vi vận hành thuần điện 81 km.
Liệu Mercedes-Benz đang toan tính gì khi giới thiệu GLC PHEV, và mẫu SUV truyền động lai có giúp hãng xe lấy lại được vị thế trong năm nay?
Bên cạnh phiên bản hybrid sạc ngoài GLC 350e 4Matic lần đầu tiên ra mắt, Mercedes-Benz Việt Nam cũng đồng thời giảm giá bán lẻ hai bản thuần xăng GLC 200 và GLC 300.
BMW 2 Series Active Tourer sẽ bị ngừng sản xuất mà không có mẫu xe kế nhiệm. Động thái này nằm trong kế hoạch tinh giản danh mục sản phẩm nhằm tối ưu hóa lợi nhuận của hãng xe Đức, trong bối cảnh một số mẫu MPV truyền thống dần bị loại bỏ.
Thị trường xe sang Việt Nam bước vào những tháng cuối năm với thay đổi đáng chú ý, xu hướng điện hóa không còn thể hiện qua những mẫu xe mang tính thăm dò, mà đã trở thành một phần trong chiến lược dài hạn với những dòng xe chủ lực.
Mercedes-Benz Việt Nam vừa bổ sung phiên bản plug-in hybrid cho dòng GLC ăn khách đồng thời giảm giá 2 mẫu xe chạy xăng nhằm cạnh tranh trong giai đoạn thị trường khó khăn.
Mazda CX-5 đang bán chạy nhất phân khúc, đồng thời là một trong những mẫu xe vẫn còn trung thành với động cơ đốt trong truyền thống. Câu chuyện có thể sẽ khác vào cuối năm nay.
BYD Sealion 5 DM-i chuẩn bị gia nhập phân khúc SUV cỡ C tại Việt Nam với lợi thế giá dự kiến chỉ khoảng 600-700 triệu đồng, ngang ngửa nhiều mẫu SUV cỡ B. Đặc biệt, đây là xe hybrid sạc điện (PHEV) có thể chạy thuần điện hơn 100km.
Tính đến tháng 9/2026, thị trường Việt đã đón nhận khoảng 40 mẫu ô tô mới được giới thiệu tới người tiêu dùng. Đáng chú ý, có tới hơn 30% sản phẩm đến từ các thương hiệu Trung Quốc. Trung bình cứ ba mẫu xe mới xuất hiện trên thị trường thì có một đại diện đến từ các nhà sản xuất Bắc Kinh. Mật độ đổ bộ dồn dập này tạo nên cảm giác về một cuộc "phủ sóng" diện rộng của ô tô Trung Quốc. Tuy nhiên, đang tồn tại một sự lệch pha giữa tần suất ra mắt sản phẩm và sức hấp thụ thực tế của thị trường.
Trong xu hướng điện hóa, xe thuần điện (BEV), xe hybrid sạc ngoài (PHEV), xe điện mở rộng phạm vi hoạt động EREV - loại xe sử dụng mô-tơ điện để dẫn động - đang nổi lên như một hướng tiếp cận mới.
Hàng loạt ô tô mới dự kiến ra mắt Việt Nam tháng 10/2026, từ BYD Sealion 5, Subaru Forester Hybrid đến Lexus ES, Mercedes-Benz CLA EV và bộ đôi Volvo ES90, EX90, tạo cú hích cho thị trường cuối năm.
Nhu cầu sử dụng điện của xe điện tại Mỹ đang tăng với tốc độ chậm nhất trong ít nhất 3 năm qua, dấu hiệu mới cho thấy sức mua đối với loại xe này đang hạ nhiệt.
Mitsubishi Outlander dự kiến trở lại thị trường Việt Nam vào cuối năm nay, đồng thời cũng chuẩn bị có bản nâng cấp mới sẽ ra mắt năm 2028.
Thị trường xe điện (EV) tại Australia đang tăng trưởng mạnh, với gần 158.000 xe được bán ra trong 6 tháng đầu năm 2026, vượt tổng doanh số cả năm 2025.
BYD Sealion 5 sẽ trở thành lựa chọn PHEV thứ tư của thương hiệu tại thị trường Việt Nam, chạy tối đa 1.200 km kèm giá bán dự kiến dưới 790 triệu đồng.
Trong khi Mitsubishi Outlander thế hệ thứ tư chuẩn bị trở lại Việt Nam, mẫu xe này được cho là đã phát triển thế hệ kế tiếp, dự kiến ra mắt thị trường toàn cầu vào năm 2028 với hệ truyền động PHEV và công nghệ dẫn động 4 mô-tơ điện.
Khá nhiều đại diện ôtô Trung Quốc ghi nhận doanh số tương đối tốt tại Việt Nam trong 8 tháng đầu năm, từ xe nhỏ cho đến MPV, gồm ôtô thuần điện, chạy xăng và cả xe hybrid.
Mitsubishi dự kiến mở rộng dải sản phẩm mang thương hiệu Pajero sang các phân khúc SUV cỡ nhỏ hơn.
Nhóm xe 'xanh' tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn trong loạt sản phẩm mới trong tháng 9 vừa qua, cho thấy xu hướng chuyển dịch công nghệ đang diễn ra ngày càng rõ nét.
Toyota đang chuẩn bị thế hệ mới cho Corolla với thiết kế hiện đại hơn cùng loạt tùy chọn hệ truyền động, bao gồm động cơ xăng, hybrid, PHEV và thuần điện.
Khi giá xăng tại hàng loạt quốc gia thành viên leo dốc không phanh, chi phí vận hành xe động cơ đốt trong truyền thống đã chạm mức báo động. Bối cảnh này đã thúc đẩy nhanh chóng tâm lý chuyển đổi sang xe điện chạy bằng pin và xe Hybrid cắm sạc (PHEV) của người tiêu dùng châu Âu.
Mẫu xe bán chạy hàng đầu của Toyota là Corolla đang chuẩn bị trải qua một đợt thay đổi lớn với phiên bản mới có thể ra mắt trong năm sau.
CEO của BMW cảnh báo xe Trung Quốc giá rẻ có thể gây sức ép lên ngành công nghiệp ôtô châu Âu, nhưng cho rằng đối thoại và thỏa thuận về giá phù hợp hơn việc áp thêm thuế.
BYD Han EV 2027 đã chính thức mở bán trước tại Trung Quốc với 3 phiên bản, giá dao động từ 249.900-299.900 Nhân dân tệ (tương đương 967,12 triệu đồng - 1,161 tỷ đồng).
Mitsubishi Outlander PHEV dự kiến sẽ được ra mắt vào năm 2028 với thiết kế mới, pin dung lượng lớn hơn và hệ thống dẫn động 4 bánh S-AWC được nâng cấp.
Ngày 24/9, ông Milan Nedeljkovic, CEO mới của BMW, có cuộc trả lời phỏng vấn nhật báo Đức Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ), trong đó bày tỏ lo ngại về mức giá của một số mẫu ô tô Trung Quốc đang được bán tại châu Âu.
Cuộc đua sạc siêu nhanh ở Trung Quốc có thêm đối thủ khi hệ thống của Geely ra mắt, sở hữu công suất đỉnh 2.250 kW, sạc đầy pin dưới 9 phút.
Mẫu xe gầm cao cỡ C trang bị động cơ lai xăng điện cắm sạc dự kiến ra mắt người tiêu dùng trong nước vào tháng 10 tới với hai phiên bản cấu hình.
GAC Yue 7 2026 vừa chính thức ra mắt tại thị trường Trung Quốc – mẫu SUV địa hình PHEV hình hộp này sẽ được gọi là GAC XT80 cho thị trường toàn cầu.
Thị trường Mỹ ghi nhận lượng xe thuần điện đăng ký mới giảm 31% trong tháng 7/2026, giúp thị phần xe hybrid cao gần gấp 3 lần so với BEV.
Sau nhiều năm công bố kế hoạch và tiến hành thử nghiệm, thương hiệu ô tô nội địa Ceer của Saudi Arabia vừa giới thiệu bộ đôi xe điện Exobot có thiết kế táo bạo theo hướng tương lai.
Sedan cao cấp được phát triển trên nền tảng kiến trúc CMA, đồng thời cung cấp cả lựa chọn động cơ xăng và hệ truyền động hybrid,
Toyota đặt mục tiêu xuất xưởng 400.000 xe EREV vào năm 2028. Tuy nhiên, số xe điện này không dành cho tất cả thị trường toàn cầu.
Voyah Dreamer 9 2027 chính thức ra mắt tại Trung Quốc với 6 phiên bản, giá bán từ 419.900-529.900 Nhân dân tệ (tương đương 1,628-2,054 tỷ đồng). Mẫu xe MPV hạng sang 7 chỗ được cung cấp cả biến thể hybrid cắm điện (PHEV) và thuần điện (EV).
Jetour Traveler 7 2027 chính thức mở bán trước tại Trung Quốc với mức giá từ 149.900-179.900 Nhân dân tệ (tương đương 581,31-697,65 triệu đồng).
Bộ đôi sedan và SUV điện Exobot được Ceer định hướng ở phân khúc hạng sang, dự kiến bán tại Saudi Arabia từ đầu năm 2027, trước khi mở rộng danh mục sản phẩm.