Mùa mưa năm 2026 đã “lộ” rõ những bất cập của hệ thống hạ tầng đô thị trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa khi tình trạng ngập úng diễn ra ngày càng nghiêm trọng tại nhiều phường, xã. Hàng loạt biện pháp bao gồm cả trước mắt và lâu dài đã được các ngành, địa phương đề cập. Trong đó, giải pháp mang tính căn cơ đang được đặc biệt quan tâm triển khai là quy hoạch và đầu tư hạ tầng. Mục tiêu nhằm từng bước khắc phục triệt để tình trạng ngập úng vào mỗi mùa mưa, đồng thời phát triển đô thị Thanh Hóa ngày càng hiện đại, đồng bộ, thích ứng với biến đổi khí hậu.
Dài gần 24 km, tuyến đường ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng đã hoàn thành xây lắp, dự kiến đưa vào khai thác tháng 11 tới, mở thêm trục kết nối giao thông ven biển Thanh Hóa với Ninh Bình.
Tuyến đường ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa dài gần 24km đã hoàn thành phần xây lắp, đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng và thủ tục nghiệm thu để đưa vào khai thác trong tháng 11.
Không chỉ thiếu nguồn cung, giá vật liệu xây dựng tăng mạnh đang tạo sức ép kép lên các nhà thầu tại Thanh Hóa. Nhiều doanh nghiệp cho biết giá mua thực tế cao gấp nhiều lần mức giá đã ký trong hợp đồng, tiềm ẩn nguy cơ thua lỗ và chậm tiến độ...
Trước thực trạng khan hiếm vật liệu xây dựng ảnh hưởng đến tiến độ các dự án đầu tư công, tỉnh Thanh Hóa đã đồng hành, đối thoại với các doanh nghiệp để tìm giải pháp tháo gỡ "nút thắt", hoàn thành mục tiêu giải ngân đầu tư công năm 2026.
Thanh Hóa đang triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm chủ động nguồn vật liệu, kiểm soát giá, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, góp phần bảo đảm tiến độ các dự án đầu tư công.
Sau chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa, Sở Xây dựng đã phối hợp với các địa phương xử lý, cơ bản khơi thông 24 điểm thường xuyên xảy ra ngập úng trong đô thị.
Chiều 26/9, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh và Sở Xây dựng Thanh Hóa phối hợp tổ chức hội nghị tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (ATGT) đường bộ cho trên 100 doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng hóa; triển khai công tác bảo đảm trật tự ATGT đối với học sinh và ra mắt mô hình “Thông điệp số - Đường phố an toàn”.
Dự án đường giao thông Voi - Sầm Sơn đang được các đơn vị tập trung nguồn lực, tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành dự án trong năm 2026.
Mưa lũ từ ngày 13/9 đến 18/9 đã khiến 416 vị trí trên các quốc lộ và đường tỉnh bị ngập lụt, sạt lở, sụt lún, hư hỏng mặt đường. Trong đó, có hàng chục vị trí bị sạt lở, ngập lụt cục bộ khiến giao thông ách tắc. Ngay sau khi xảy ra sự cố thiên tai, Sở Xây dựng Thanh hóa đã huy động nhân lực, máy móc khẩn trương thông đường, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông.
Thanh Hóa đang khẩn trương huy động lực lượng, phương tiện xử lý các điểm sạt lở, sụt lún, đất đá tràn xuống gây chia cắt trên các tuyến đường huyết mạch.
Chiều 15/9, Văn phòng Chỉ huy Phòng chống thiên tai tỉnh Thanh Hóa cho biết, đã có thống kê thiệt hại ban đầu do mưa lũ gây ra.
Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, tạo điều kiện để cấp xã chủ động hơn trong công tác quy hoạch, đồng thời đặt ra yêu cầu nâng cao năng lực đội ngũ cán bộ.
Tận dụng thời tiết nắng ráo, các nhà thầu thi công tại các dự án khu tái định cư phục vụ đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang tập trung nhân vật lực đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trước 30/10.
Thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh tại Hội nghị đối thoại với doanh nghiệp năm 2026, ngày 11/9, Sở Xây dựng Thanh Hóa tổ chức hội nghị triển khai giải pháp công bố thông tin giá vật liệu xây dựng theo giá thị trường.
Từ đầu năm đến nay, thị trường vật liệu xây dựng (VLXD) trên địa bàn tỉnh liên tục có những biến động. Đáng chú ý là tình trạng thiếu nguồn cung đối với các loại vật liệu thô như cát, đá, đất san lấp.
Sau nhiều năm đình trệ, tuyến đường kết nối trung tâm Thanh Hóa đến sân bay Thọ Xuân đã được điều chỉnh chủ trương và gia hạn thi công. Các nhà thầu đang đồng loạt tái khởi động, tập trung nhân lực và máy móc đẩy nhanh tiến độ dự án.
Tại hội nghị đối thoại với doanh nghiệp trên địa bàn, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Tô Anh Dũng yêu cầu doanh nghiệp cần nói thẳng, nói thật, đề xuất rõ nội dung cần chính quyền tháo gỡ. Các sở, ban, ngành, địa phương phải trả lời trực tiếp, không né tránh nhằm làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm và hướng xử lý.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân bằng xe ô tô khách dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Sở Xây dựng Thanh Hóa yêu cầu các ban quản lý và khai thác bến xe, đơn vị kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định chủ động xây dựng phương án tổ chức vận tải phù hợp với nhu cầu thực tế, bảo đảm các yếu tố về an toàn giao thông.
Sở Xây dựng Thanh Hóa xác nhận sự việc Báo Sức khoẻ và Đời sống phản ánh đúng, yêu cầu xử lý, thay mới các nắp hố ga bị hư hỏng.
Sở Xây dựng Thanh Hóa vừa có văn bản thông tin kết quả kiểm tra, xác minh phản ánh trong bài viết “Điểm nghẽn” trên hành trình phát triển du lịch của tác giả Đình Giang phát trên Báo điện tử Thanh Hóa ngày 29/7/2026.
Mưa lớn kéo dài làm nước sông dâng cao, Thanh Hóa mở rộng cảnh báo nguy cơ lũ quét, sạt lở và sụt lún đất trên địa bàn.
Sau ảnh hưởng của bão số 4 và mưa lớn, nhiều tuyến quốc lộ, đường tỉnh trên địa bàn Thanh Hóa xuất hiện tình trạng sạt lở, ngập úng gây ách tắc giao thông.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng Thanh Hóa, tính đến 10 giờ sáng 24/8, trên các Quốc lộ 15, 15C, 16 và 217 xảy ra 23 vị trí bị sạt taluy dương với khối lượng sạt lở lên tới hơn 5.500m3. Trong đó, có 4 vị trí sạt lở taluy dương gây tắc đường tại Km8+730 thuộc xã Trung Sơn, Km91+820 xã Mường Mìn, Km57+900 và Km130+00 thuộc xã Trung Hạ.
Do ảnh hưởng của mưa bão, tính đến sáng 24/8, nhiều tuyến quốc lộ, tỉnh lộ trên địa bàn Thanh Hóa xuất hiện tình trạng sạt lở ta luy, sa bồi, ngập nước... gây ách tắc.
Những ngày này, tại các công trường xây dựng trường nội trú liên cấp ở khu vực vùng biên Thanh Hóa, hàng trăm kỹ sư, công nhân đang khẩn trương thi công ngày đêm, chạy đua với thời gian để hoàn thành công trình trước ngày 30/8, kịp đưa vào sử dụng trong năm học mới.
Nghị định 218/NĐ-CP của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều về hoạt động vận tải đường bộ, có hiệu lực từ ngày 10/8/2026, không chỉ góp phần hoàn thiện quy chuẩn pháp lý, mà còn tạo điều kiện để các đơn vị vận tải khách của tỉnh Thanh Hóa đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, thuận lợi hơn trong việc thực hiện các hồ sơ, thủ tục kinh doanh vận tải. Bên cạnh đó, nghị định cũng đặt ra yêu cầu cao hơn đối với đơn vị kinh doanh vận tải, buộc các doanh nghiệp nâng cao trách nhiệm, thực hiện nghiêm các quy định mới, qua đó bảo đảm môi trường kinh doanh vận tải khách công bằng, lành mạnh.
2 dự án giao thông trị giá hơn 3.300 tỷ đồng kết nối khu vực trung tâm Thanh Hóa với sân bay Thọ Xuân được gỡ nút thắt khẩn trương thi công trở lại.
Sau thời gian dài đình trệ do thiếu vốn và vướng mắc giải phóng mặt bằng, 2 tiểu dự án giao thông kết nối khu vực trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân đã được khởi động thi công trở lại. Tuy nhiên, mặt bằng và nguồn vật liệu vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để dự án tăng tốc.
Trong tháng 8/2026, Thanh Hóa sẽ hoàn thành kiểm tra 22 dự án nhà ở xã hội trên địa bàn, tập trung rà soát việc mua bán không đúng đối tượng, sử dụng sai mục đích và những tồn tại trong quản lý, vận hành chung cư.
Sau khi được điều chỉnh chủ trương và gia hạn thi công đến ngày 30/11/2027, từ ngày 1/8, các nhà thầu đã đồng loạt ra quân tái khởi động, tập trung nhân lực và máy móc đẩy nhanh tiến độ 2 dự án.
Chỉ còn hơn 20 ngày trước thời điểm phải hoàn thành, 3 trường nội trú liên cấp tại các xã Na Mèo, Tam Lư và Tam Thanh đang bước vào chặng nước rút. Khối lượng công việc còn lại lớn, trong khi điều kiện thi công tại các xã vùng biên không ít trở ngại. Chủ đầu tư và nhà thầu đang tập trung mọi nguồn lực, tổ chức thi công linh hoạt, quyết tâm đưa các công trình về đích đúng hẹn.
Dự án đường nối trung tâm tỉnh Thanh Hóa với sân bayThọ Xuân đang được tháo gỡ các điểm nghẽn, tăng tốc bàn giao mặt bằng để thi công trở lại.
Theo mục tiêu của Chính phủ, các công trình trường nội trú liên cấp tại khu vực biên giới khởi công cuối năm 2025 phải hoàn thành trước ngày 30/8/2026 để kịp đưa vào sử dụng trong năm học mới. Tại Thanh Hóa, có 6 công trình thuộc kế hoạch này, trong đó 3 công trình tại các xã Na Mèo, Tam Lư và Tam Thanh đang còn khối lượng phải thi công lớn. Trước yêu cầu về đích đúng hẹn, tỉnh Thanh Hóa cùng các sở, ngành, chủ đầu tư và nhà thầu đang tập trung tháo gỡ khó khăn, xử lý các điểm nghẽn, tăng tốc thi công.
Theo mục tiêu của Chính phủ, các công trình nội trú liên cấp phải hoàn thành trước ngày 30/8. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, dự án Trường Nội trú liên cấp Tiểu học và THCS Tam Lư vẫn còn khối lượng công việc rất lớn. Trước tình hình đó, UBND tỉnh Thanh Hóa đã chỉ đạo chủ đầu tư hỗ trợ nhà thầu tăng cường nhân lực, vật lực, quyết tâm đưa công trình về đích đúng kế hoạch.
Sau nhiều tháng tạm dừng thi công, hai dự án đường nối thành phố Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân, đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến ĐT.514 và đoạn từ ĐT.514 đến đường vào Cảng hàng không Thọ Xuân đã được tái khởi động trở lại.
Ngày 31/7, Sở Xây dựng Thanh Hóa tổ chức đoàn kiểm tra, đánh giá tiến độ giải phóng mặt bằng, chuẩn bị thi công trở lại 2 dự án đường nối từ khu vực TP Thanh Hóa cũ tới Cảng hàng không Thọ Xuân, gồm đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến đường vào Cảng hàng không.
Sở Xây dựng Thanh Hóa đôn đốc các đơn vị thi công hoàn thành, bàn giao các công trình trước ngày 15/8 để tiếng trống khai trường đầu tiên vang lên trong những ngôi trường mới giữa đại ngàn.
Liên tiếp các vụ tai nạn đường thủy xảy ra tại một số điểm du lịch trên toàn quốc những ngày gần đây không chỉ là hồi chuông cảnh báo về công tác quản lý mà cũng đặt ra cho nhiều địa phương, trong đó có tỉnh Thanh Hóa cần phải tăng cường các biện pháp siết chặt kiểm soát phương tiện thủy tham gia dịch vụ du lịch trên địa bàn.
Thời gian qua, tại các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh có nhiều biến động về nguồn cung, giá vật liệu, ảnh hưởng không nhỏ đến chi phí đầu tư, xây dựng.
Thực hiện Công văn số 2146/BXD-VT&ATGT ngày 22/2/2026 của Bộ Xây dựng, Sở Xây dựng Thanh Hóa đã phối hợp với các đơn vị liên quan tăng cường công tác kiểm tra và tuyên truyền đảm bảo ATGT, đối với hoạt động chở khách trên đường thủy nội địa.
Tốc độ đô thị hóa đang diễn ra mạnh mẽ trên toàn quốc, Thanh Hóa cũng không phải ngoại lệ. Sự gia tăng về dân số, phương tiện tham gia giao thông cũng như nhu cầu đi lại của người dân vượt xa khả năng đáp ứng của hệ thống giao thông hiện tại, ngày một tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, nhất là hệ thống giao thông tĩnh.
Dù đã hoàn thành hơn 4.500 căn nhà ở xã hội và đang triển khai 12.000 căn khác, Thanh Hóa vẫn thiếu gần 20.000 căn để đáp ứng nhu cầu. Giá bán còn cao, tiến độ chậm và bất cập trong quản lý, vận hành tiếp tục là những vấn đề được cử tri đặc biệt quan tâm.
Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hóa nhìn nhận công tác xây dựng nhà ở xã hội trên địa bàn còn chậm, giá mua còn cao và còn tồn tại tình trạng người sử dụng khi chưa đúng đối tượng.
Sở Xây dựng Thanh Hóa vừa ban hành Công văn số 7910/SXD-KTVL ngày 14/7/2026 về việc tăng cường công tác quản lý nhà nước đối với việc niêm yết, kê khai, công khai giá vật liệu xây dựng (VLXD) trên địa bàn tỉnh, nhằm bảo đảm công khai, minh bạch thông tin giá cả, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp tra cứu và tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước.
Năm 2025 trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa có ba cầu treo không còn sử dụng, thuộc diện chờ thanh lý. Sau nhiều tháng thực hiện việc tháo dỡ và thanh lý, đến nay hai trong số ba cầu treo thuộc diện thanh lý tại các xã đã được thanh lý xong.
Được kỳ vọng cung cấp khoảng 900 căn hộ cho người thu nhập thấp, thế nhưng sau hơn 10 năm, dự án nhà ở xã hội AMC I tại Thanh Hóa vẫn 'dậm chân tại chỗ', chỉ có phần móng dang dở trong bãi đất trống cỏ cây um tùm.
Cả nước đặt mục tiêu một triệu căn nhà ở xã hội đến năm 2030. Thanh Hóa là địa phương được giao chỉ tiêu cao. Nhưng với tốc độ công nghiệp hóa phía Tây, con số thực tế cần có thể lớn hơn nhiều.
Năm 2026, nguồn cung tăng nhưng giao dịch giảm, giá neo cao đẩy thị trường bất động sản (BĐS) vào giai đoạn sàng lọc mạnh. Trước thực tế đó, nhiều doanh nghiệp BĐS trên địa bàn tỉnh đã phải linh hoạt thực hiện tái cấu trúc để thích ứng với thị trường.
Dưới ánh nắng hè, ông Mai Sĩ Cải ở xã Kim Tân đứng chờ chuyến xe buýt tuyến số 8 (thuộc Công ty TNHH Hoa Dũng) tại điểm dừng ngã tư Đội Cung, phường Hạc Thành. Ông Cải xuống thăm các con và lựa chọn xe buýt để trở về quê. Với ông, đó không chỉ là phương tiện tiết kiệm chi phí mà còn là lựa chọn an toàn cho mỗi chuyến đi.
Dự án nhà ở xã hội AMC I tại Thanh Hóa được kỳ vọng cung cấp khoảng 900 căn hộ cho người thu nhập thấp, sau hơn 10 năm vẫn chỉ là bãi đất trống với phần móng dang dở.
Thanh Hóa đang đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội với mục tiêu bổ sung hơn 20.000 căn hộ trong giai đoạn 2026-2030. Để hoàn thành kế hoạch, địa phương sẽ tập trung tháo gỡ các vướng mắc về cơ chế, quỹ đất và thủ tục đầu tư.
Sau khi Báo Xây dựng phản ánh tình trạng mất an toàn giao thông trên đoạn đường ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa đã yêu cầu các đơn vị xác minh, làm rõ.