Theo quy hoạch mới, Hà Nội sẽ từng bước di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3, đồng thời phát triển sân bay thứ hai và hệ thống giao thông đa tầng liên vùng.
Theo quy hoạch, Hà Nội sẽ di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3, xây dựng cảng hàng không thứ 2 ở phía Nam với công suất dự kiến khoảng 30-50 triệu khách/năm, đạt tiêu chuẩn quốc tế.
Hà Nội ưu tiên giải pháp hầm vượt sông đa tầng, kết hợp đường bộ và đường sắt để tiết kiệm quỹ đất giải phóng mặt bằng và bảo vệ cảnh quan.
Hồ điều hòa Thụy Phương 2, phường Đông Ngạc được UBND thành phố ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp tại Quyết định số 6077/QĐ-UBND ngày 7-12-2025, phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 362/QĐ-UBND ngày 26-1-2026.
Nhiều hộ dân tại phường Đông Ngạc (Hà Nội) tiến hành di dời tài sản tới nơi ở mới để bàn giao mặt bằng dự án đường Tây Thăng Long dài hơn 3,2 km. Dự án đã chậm tiến độ gần 6 năm.
Nhiều hộ dân tại phường Đông Ngạc (Hà Nội) di dời tài sản tới nơi ở mới để bàn giao mặt bằng dự án đường Tây Thăng Long dài hơn 3,2 km. Dự án đã chậm tiến độ gần 6 năm.
UBND phường Tây Tựu (Hà Nội) đang tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, giải ngân vốn đầu tư công, đồng thời tiếp tục nâng cao hiệu quả công tác chỉ đạo, điều hành, hướng tới mục tiêu phát triển đô thị văn minh, bền vững.
Nghị quyết số 02-NQ/TU ngày 25/11/2025 của Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội khóa XVIII (nhiệm kỳ 2025 - 2030) đặt mục tiêu xây dựng một đề án tổng thể nhằm tháo gỡ 5 'điểm nghẽn' lớn của Thủ đô, bảo đảm đồng bộ với quá trình hoàn thiện thể chế và quy hoạch.
Nghị quyết số 02-NQ/TU ngày 25-11-2025 của Hội nghị Ban chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội khóa XVIII, nhiệm kỳ 2025 - 2030 đặt ra yêu cầu xây dựng Đề án tổng thể để khắc phục 5 điểm nghẽn của thành phố phải bảo đảm đồng bộ, thống nhất xuyên suốt với việc hoàn thiện thể chế và quy hoạch của Thủ đô. Tình trạng ngập úng đô thị là một trong 5 điểm nghẽn đó.
Năm 2026 được xem là giai đoạn bản lề của thị trường bất động sản, khi tư duy đầu tư chuyển từ 'lướt sóng' sang 'giá trị'. Trong bối cảnh đó, nhà liền thổ nổi lên như một phân khúc dẫn dắt.
Đại lộ Tây Thăng Long, Vành đai 4, Vành đai 3.5 và metro Nhổn - Ga Hà Nội đồng loạt tăng tốc đang đưa phía Tây Hà Nội bước vào chu kỳ vàng lần thứ hai, sau khi Hà Nội sáp nhập với Hà Tây.
Đại lộ Tây Thăng Long, Vành đai 4, Vành đai 3.5 và metro Nhổn - Ga Hà Nội đồng loạt tăng tốc đang đưa phía Tây Hà Nội bước vào chu kỳ vàng lần thứ hai, sau chu kỳ đầu tiên khi Hà Nội sáp nhập với Hà Tây. Nằm tại tâm điểm của 'bộ tứ hạ tầng' và bắt đầu bước vào giai đoạn bàn giao, Vinhomes Wonder City hưởng trọn mọi lợi thế, đón dòng dân cư và dòng vốn lớn, mở ra dư địa tăng trưởng bền vững trong dài hạn.
Về vụ 300 tấn lợn bệnh được tuồn vào các bếp ăn tập thể, Giám đốc CATP Hà Nội cho biết, hiện cơ quan Công an đã khởi tố 8 bị can và tiếp tục mở rộng điều tra, đồng thời đề nghị xem xét trách nhiệm các tổ chức liên quan.
Đón đầu 'cú hích' từ 2 cây cầu Thượng Cát và Hồng Hà qua sông Hồng, dự án Noble Palace Tay Thang Long WorldHotels Residences của Sunshine Group đang được đánh giá là điểm sáng trên thị trường bất động sản phía Tây Thủ đô.
Dù thời hạn bàn giao mặt bằng được ấn định vào ngày 31/3/2026, dự án đường Tây Thăng Long đoạn qua phường Đông Ngạc, Hà Nội vẫn chưa thể giải tỏa hoàn toàn để phục vụ thi công.
Tuyến đường dài 3,1 km với quy mô mặt cắt ngang 40 m sẽ kết nối đồng bộ quốc lộ 32, vành đai 3,5 và Khu công nghệ cao sinh học tại TP Hà Nội.
Với dung tích 0,5 triệu m3, dự án hồ điều hòa Thụy Phương 2 tại quận Bắc Từ Liêm được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ngập úng cho trục Tây Thăng Long và khu vực lân cận.
Dự án đường Tây Thăng Long đoạn Phạm Văn Đồng - Văn Tiến Dũng đang bước vào giai đoạn cao điểm giải phóng mặt bằng, đặt mục tiêu hoàn tất hạ tầng và thông tuyến trong năm 2026.
Quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm đề xuất xây dựng mạng lưới siêu bể ngầm khổng lồ kết hợp đô thị đa tầng dưới lòng đất, lấy đường sắt đô thị làm trục kết nối chính.
Kết quả kinh doanh kỷ lục của Sunshine Group trong năm 2025 đang thu hút sự chú ý của giới quan sát. Đáng nói, đà bứt phá này diễn ra đúng thời điểm kinh tế tư nhân được đặt vào vai trò động lực quan trọng của nền kinh tế, với yêu cầu ngày càng cao về năng lực quản trị, nội lực tài chính và khả năng thực thi dự án một cách bền vững và trách nhiệm.
Bỏ khung giá đất, ban hành Bảng giá đất mới là bước tiến tất yếu trong quản lý nhà nước, góp phần minh bạch hóa thị trường, hạn chế thất thu ngân sách và đẩy nhanh tiến độ đền bù, giải phóng mặt bằng... Tuy nhiên, việc áp dụng bảng giá đất mới với mức tăng 'sốc' tại nhiều khu vực cũng tạo ra những lo ngại về rủi ro cho thị trường bất động sản.
Sau hơn 5 tháng triển khai, dự án cầu Ngọc Hồi đã hoàn tất giai đoạn khoan thăm dò và chuyển sang thi công tổng thể trên toàn tuyến.
Trong tiến trình hình thành các đô thị hiện đại, luôn tồn tại những tuyến đường vượt khỏi vai trò giao thông đơn thuần để trở thành trục dẫn dắt quy hoạch...
Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm xác lập 9 trục không gian được kỳ vọng sẽ định hình cấu trúc phát triển mới cho Hà Nội trong thế kỷ tới…
Hà Nội định hướng trở thành một tổng thể đô thị thống nhất, với quy hoạch cấu trúc đô thị theo mô hình chùm đô thị đa cực - đa trung tâm, đa tầng - đa lớp.
Sau khi UBND TP Hà Nội chấm dứt dự án KĐT Hồng Thái, 4 khu đất với tổng diện tích hơn 64 ha tại xã Đan Phượng đã được thí điểm làm nhà ở thương mại trên các loại đất khác. Với tổng vốn đầu tư hơn 24.000 tỷ đồng, các dự án này phần lớn thuộc về nhóm doanh nghiệp liên quan đến Tập đoàn Tân Á Đại Thành.
Định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội được đề xuất mở rộng tầm nhìn 100 năm, xác định 9 cực tăng trưởng gắn với các không gian chức năng đặc thù, từ đô thị lõi lịch sử, các cực hội nhập, công nghiệp – logistics đến khoa học công nghệ, văn hóa, du lịch sinh thái.
Với những nút thắt cuối cùng được tháo gỡ cuối năm 2025, đại lộ Tây Thăng Long dự kiến thông xe kỹ thuật toàn tuyến quý 2/2026, mở ra kỷ nguyên kết nối mới phía Tây Thủ đô.
Khu đất 2 ha ở ngã tư Cổ Nhuế - Nguyễn Đình Tứ được quy hoạch làm Khu thương mại dịch vụ và nhà ở Cổ Nhuế. Dự án do CTCP HDC Holding làm chủ đầu tư với tổng vốn khoảng 2.400 tỷ đồng.
Dự án hầm chui Cổ Linh quy mô 6 làn xe chính thức được triển khai nhằm xóa điểm nghẽn giao thông tại khu vực cầu Vĩnh Tuy và cửa ngõ phía Đông Thủ đô.