Tại sao tài khoản giao thông không liên kết trực tiếp với tài khoản ngân hàng để tạo thuận lợi, giảm trung gian cho người sử dụng là câu hỏi được nhiều chủ phương tiện thắc mắc.
Theo quy định, tài khoản ngân hàng không phải phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt nên tài khoản thu phí sử dụng đường bộ không thể trừ thẳng tiền từ tài khoản ngân hàng. Để chuyển đổi sang tài khoản giao thông, chủ xe chỉ cần vào ứng dụng thu phí để mở ví điện tử của nhà cung cấp dịch vụ.
Tài khoản giao thông phải được kết nối với một phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt theo quy định của pháp luật ngân hàng để thực hiện thanh toán điện tử giao thông đường bộ.
Hàng triệu phương tiện ô tô vẫn chưa nâng cấp từ tài khoản thu phí lên tài khoản giao thông dù từ ngày 1/10/2025, nếu không nâng cấp phương tiện sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí tự động.
Ngày 14/8, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp Báo Xây dựng tổ chức Hội thảo 'Vì sao từ 1/10, lái xe cần có tài khoản giao thông?', là nội dung được hàng triệu chủ phương tiện quan tâm và bắt buộc thực hiện trong thời gian tới đây.
Điều kiện để liên kết với tài khoản giao thông thu phí đường bộ phải có tài khoản thanh toán không dùng tiền mặt như ví điện tử, thẻ tín dụng... Trong khi tài khoản ngân hàng cá nhân không phải là phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.
Tại cuộc tọa đàm sáng 14-8 tại Hà Nội, lãnh đạo Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và các nhà cung cấp dịch vụ đã giải thích rõ vì sao, làm thế nào để chuyển đổi từ tài khoản thu phí hiện nay thành tài khoản giao thông trước ngày 1-10.
Từ ngày 1/10/2025, chủ ô tô không chuyển đổi sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt sẽ bị từ chối qua trạm thu phí.
Từ ngày 1/10/2025, nếu chủ xe ô tô không chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông có kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt, sẽ không được qua trạm thu phí.
Từ 1/10, chủ phương tiện phải có tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt, nếu không, phương tiện sẽ không được qua trạm thu phí.
Thời gian qua, việc triển khai thành công hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) là 'điểm sáng' của quá trình chuyển đổi số lĩnh vực giao thông vận tải. Tiếp nối thành công đó, việc định danh tài khoản giao thông là bước đi tất yếu, logic, nhằm hoàn thiện và nâng cao tính an toàn, minh bạch của hệ thống.
Trước ngày 1/10/2025, chủ xe ôtô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.
Trước ngày 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện, sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí.
Trước 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông. Nếu không thực hiện, phương tiện sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí.
Chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt thì mới lưu thông được qua trạm thu phí.
Trước ngày 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện, phương tiện sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí.
Trước ngày 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí.
Dự án Trung tâm Quản lý giao thông thông minh quốc gia đặt tại Cục Đường bộ Việt Nam có tổng mức đầu tư 1.500 tỷ đồng, sử dụng 100% vốn đầu tư công, được kỳ vọng là 'bộ não' của toàn tuyến cao tốc.
Bộ Xây dựng đang xây dựng lộ trình triển khai giao thông thông minh (ITS), hướng tới hình thành trung tâm điều hành giao thông thông minh quốc gia.
Cao tốc Bắc – Nam sắp hoàn thành mà hệ thống giao thông thông minh (ITS) vẫn 'trễ nhịp', nguy cơ tụt hậu ngay trên chính tuyến đường hiện đại nhất là có thật.
Theo Nghị định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/10/2024, tài khoản thu phí không dừng được tách thành tài khoản giao thông và phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Việc chuyển đổi nêu trên đang là vấn đề được nhiều chủ phương tiện quan tâm.
Thanh toán điện tử trong lĩnh vực giao thông được coi là giải pháp mang lại nhiều hiệu quả thiết thực, giúp người tham gia giao thông tiết kiệm thời gian, chi phí khi thanh toán các dịch vụ giao thông. Thời gian tới, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tích cực triển khai các nội dung trong nghị định nhằm cải thiện hệ thống thanh toán giao thông. Điều này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp mà còn thúc đẩy sự phát triển của cơ sở hạ tầng giao thông thông minh, giảm thiểu thủ tục hành chính và tăng cường tính minh bạch.
Việc áp dụng thanh toán không dừng tại các trạm thu phí giao thông trên các tuyến cao tốc cho thấy rất nhiều điểm tích cực, tạo dư địa lớn thúc đẩy các lĩnh vực khác của ngành giao thông. Tuy nhiên, thanh toán điện tử trong ngành giao thông vẫn còn nhiều điểm cần bàn...
Việc chuyển đổi sang thanh toán điện tử cho các dịch vụ giao thông như thu phí không dừng, bãi đỗ xe, đăng kiểm, cảng biển... được kỳ vọng mang lại sự thuận tiện và rút ngắn đáng kể thời gian giao dịch cho người tham gia giao thông.
Từ đầu tháng 10/2024, Nghị định 119/2024/NĐ-CP về thanh toán điện tử trong giao thông chính thức có hiệu lực. Đây được coi là tiền đề giúp người tham gia giao thông có thể thanh toán 'một chạm' không dùng tiền mặt, với hầu hết các loại phí, giá như đỗ xe, cảng biển, kiểm định…
Ngày 30/9/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 119/2024/NĐ-CP quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ.
Số liệu từ Cục Đường bộ Việt Nam cho thấy, đến nay đã có hơn 5,6 triệu phương tiện dán thẻ thu phí không dừng, chiếm tới 97% lượng xe lưu thông. Việc nâng cấp tài khoản thu phí thành tài khoản giao thông sẽ mở rộng đối tượng thanh toán.
là chủ đề của Hội thảo do Báo Giao thông phối hợp với Tạp chí điện tử Viettimes tổ chức tại Hà Nội, chiều 30/9.
Chiều 30/9, Báo Giao thông phối hợp với Tạp chí điện tử Viettimes tổ chức Hội thảo với chủ đề 'Tương lai nào cho thanh toán điện tử trong giao thông'.