Gần đây, Văn phòng Đại diện Báo Nhân Dân tại Lào Cai nhận được nhiều phản ánh từ các doanh nghiệp vận tải, lữ hành lớn (Interbusline, Sao Việt, HK Bus, Futa Hason) về tình trạng mất an toàn giao thông nghiêm trọng trên tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai do tình trạng ném đá...
Xuân Bính Ngọ 2026 đang đến gần, giữa bộn bề công việc, sự hiện diện và những phần quà Tết của Công đoàn Xây dựng Việt Nam đã mang đến hơi ấm, tiếp thêm niềm tin cho người lao động đang ngày đêm góp sức hoàn thiện các công trình trọng điểm.
Cục CSGT (Bộ Công an) chỉ ra nhiều điểm bất hợp lý trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và kiến nghị biện pháp khắc phục.
Cục CSGT cho biết, qua công tác khảo sát đánh giả cho thấy tuyến Đà Nẵng – Quảng Ngãi đang tồn tại nhiều bất hợp lý, cần được khắc phục điều chỉnh để giao thông trên tuyến được đảm bảo an toàn.
Cục CSGT phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra thực tế và chỉ ra nhiều điểm bất hợp lý trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đồng thời kiến nghị đơn vị vận hành, quản lý có biện pháp khắc phục.
Cục Cảnh sát giao thông đã rà soát đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, kiến nghị Tổng công ty VEC khắc phục 9 kiến nghị về tổ chức giao thông, hạ tầng giao thông, biển báo, làn dừng khẩn cấp.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban quản lý dự án, Sở Xây dựng đã có cam kết về giá trị giải ngân phải triển khai ngay đồng bộ các giải pháp thực hiện; Các đơn vị chưa cam kết giải ngân phải có ngay văn bản báo cáo Bộ, nêu rõ cam kết giá trị giải ngân, tỷ lệ giải ngân và các vướng mắc gặp phải…
Ngày 21/11, tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ, đề xuất giải pháp đẩy mạnh giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025. Tham dự có lãnh đạo các Cục, Vụ, Ban quản lý dự án thuộc Bộ và lãnh đạo Sở Xây dựng các địa phương. Cuộc họp được tổ chức dưới hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến.
Tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ thí điểm điều chỉnh tốc độ tối đa lên 100 km/h từ ngày 10/11, đồng thời triển khai các quy định mới về phân làn phương tiện.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ tổ chức thu phí tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành bắt đầu từ ngày 10/8/2025.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu sớm thay đổi các biển báo địa danh trên cao tốc sau khi các tỉnh thành sắp xếp, tuy nhiên đến nay cao tốc Bắc Nam đoạn Hà Nội - Thanh Hóa vẫn còn nhiều biển chưa được cập nhật, thay mới.
Với tổng mức đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng, nhiều đoạn trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã được thông xe và đưa vào khai thác, phần còn lại đang được tập trung thi công để hoàn thành vào năm 2026.
Dự án mở rộng dài 21 km thuộc tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành đang được người dân TP.HCM và các tỉnh phía Nam vô cùng mong mỏi, khi nơi đây thường xuyên trở thành điểm nghẽn giao thông.
Dự án mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ khởi công vào tháng 9/2025, hoàn thành cơ bản trong năm 2026.
Cao tốc Nội Bài Lào Cai đi qua địa phận tỉnh Lào Cai có chiều dài 121 km được mở rộng lên 4 làn xe sẽ khởi công trong năm 2025 với tổng vốn hơn 7.600 tỷ đồng.
Hàng nghìn phương tiện nối đuôi nhau từ nút giao An Phú hướng lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, nhích từng chút một, gây ùn tắc kéo dài.
Tổng công ty cổ phần Đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa được đề nghị xem xét bổ sung hạng mục đầu tư hoàn chỉnh nút giao giữa đường 319 với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, giúp kết nối thuận lợi khu công nghiệp, cảng biển trong khu vực...
Sáng 13/6, tại Hà Nội, Đảng bộ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ V, nhiệm kỳ 2025-2030. Phó Thủ tướng Mai Văn Chính dự và phát biểu ý kiến chỉ đạo.
Lãnh đạo Cục Đường Cao tốc Việt Nam cho biết sẽ chỉ đạo các Ban Quản lý dự án và nhà đầu tư bổ sung các trạm dừng tạm thời để phục vụ người dân dịp Tết 2025, khi chưa có trạm dừng nghỉ đạt tiêu chuẩn...
Ngày 16/1, ông Nguyễn Quang Giang, Phó Cục trưởng Cục Đường cao tốc (ĐCT) Việt Nam cho biết, chậm nhất 20/1 các nhà đầu tư sẽ hoàn thành các trạm dừng nghỉ/trạm tạm để phục vụ người dân dịp cao điểm Tết Ất Tỵ.
Bộ GTVT vừa gửi báo cáo Thường trực Chính phủ về phương án đầu tư dự án mở rộng đoạn cao tốc TPHCM - Long Thành.
ĐNO Nhằm nâng cao chất lượng lao động trong công tác quản lý khai thác vận hành bảo trì đường cao tốc, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã xây dựng nhiều cơ chế nhằm đào tạo và giữ chân lao động có tay nghề, cũng như quan tâm đến quyền lợi vật chất, tinh thần, chú trọng công tác đào tạo chuyên môn, nâng cao trình độ để người lao động gắn bó với đơn vị.
Sau 10 năm khai thác, lưu lượng giao thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Yên Bái - Lào Cai tăng cao nhưng chỉ có 2 làn xe, cần nâng cấp lên 4 làn xe và xây dựng các nút giao để tăng cường kết nối quốc lộ, đường địa phương.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) kỳ vọng sớm triển khai tái cơ cấu theo phương án được cấp có thẩm quyền phê duyệt, tiến tới xây dựng bộ máy tổ chức chuyên nghiệp, chuyên môn hóa cao.
Sau gần 10 năm đưa vào khai thác, tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây trở thành tuyến đường trọng điểm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực phía Nam. Hiện nay, lưu lượng phương tiện trên tuyến tiếp tục gia tăng nhanh chóng. Để đáp ứng nhu cầu thực tiễn cũng như hoàn thiện mạng lưới đường cao tốc, việc nghiên cứu, mở rộng tuyến đường này là yêu cầu cấp thiết.
HĐXX cấp phúc thẩm quyết định giảm án cho cả 10 bị cáo có đơn kháng cáo; đồng thời, tuyên buộc 5 nhà thầu phải bồi thường thiệt hại 460 tỷ đồng.
Sáng 27/6, Hội đồng xét xử TAND cấp cao tại Hà Nội sẽ tuyên án, sau 3 ngày xét xử xét đơn kháng cáo của 10 bị cáo và bị đơn dân sự trong vụ án Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2 dài 74km).
Ngày 31/3 báo Tiền Phong có bài 'Thót tim với xe công trường trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình' phản ánh tình trạng cao tốc xe chạy với tốc độ 120km/h nhưng xuất hiện nhiều công trường và máy móc thi công. Sau khi báo đăng, đơn vị quản lý cao tốc và chủ đầu tư thi công các dự án đã có thông tin về sự việc.
Theo quy định, pháp nhân phải bồi thường thiệt hại do lỗi mà người của pháp nhân gây ra, do đó, Tòa tuyên 5 nhà thầu phải chịu trách nhiệm.
Sau thời gian xét xử và nghị án kéo dài, sáng 27/10, HĐXX sơ thẩm TAND TP. Hà Nội đã quyết định tuyên án đối với 22 bị cáo vi phạm quy định xây dựng gây thiệt hại 460ủang Ngãi.
22 bị cáo là cựu lãnh đạo thuộc chủ đầu tư dự án, Ban QLDA, nhà thầu và tư vấn giám sát thi công dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vừa bị tuyên án tù.
Viện kiểm sát đánh giá suốt quá trình thực hiện dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, lãnh đạo VEC đã 'buông lỏng' điều hành, quản lý... dẫn đến các gói thầu được thi công, nghiệm thu không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng công trình không đảm bảo, gây thiệt hại số tiền đặc biệt lớn.
Tại tòa, đại diện VEC mong muốn HĐXX trong quá trình xem xét giải quyết vụ án, nếu xác định các nhà thầu thi công có sai phạm gây thiệt hại cho chủ đầu tư thì phải bồi thường theo đúng quy định pháp luật; doanh nghiệp này không yêu cầu bị cáo phải bồi thường và kiến nghị gỡ bỏ các biện pháp ngăn chặn phong tỏa tài sản.