Tuyến đường sắt đô thị số 5, đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc đã chính thức bước vào giai đoạn thi công ngầm. Hôm nay (24/7), Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cùng nhà thầu triển khai thi công tấm tường vây đầu tiên tại ga S3, ga Vành đai 1.
Ngày 23/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) triển khai thi công tấm tường vây đầu tiên tại ga ngầm S3 của tuyến Metro số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc), đánh dấu dự án chính thức bước vào giai đoạn thi công kết cấu ngầm.
Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 của Hà Nội (đoạn Văn Cao-Hòa Lạc) vừa chính thức bước sang giai đoạn thi công kết cấu ngầm với việc triển khai tấm tường vây đầu tiên tại ga ngầm S3.
Dự án Metro Bến Thành - Tham Lương với tổng vốn hơn 55.000 tỷ đồng đã bước vào giai đoạn thi công tường vây tại ga ngầm Phạm Văn Bạch, đánh dấu cột mốc chuyển từ chuẩn bị sang xây dựng thực tế.
Vẫn chưa chấm dứt được tình trạng chậm giải ngân vốn đầu tư công trong nhiều năm trở lại đây, 6 tháng đầu năm nay tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công tại TP Hồ Chí Minh tiếp tục đạt tỷ lệ khá khiêm tốn. Do đó, UBND thành phố đã có chỉ đạo 'gắt' để đốc thúc việc đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn…
Mới đây, TPHCM bắt đầu tiến hành hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
THACO cùng China Railway (Trung Quốc) bắt đầu thi công trực tiếp tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, dự án hơn 55.000 tỷ đồng được kỳ vọng tăng kết nối cho mạng lưới giao thông đô thị TP.HCM.
Sau 50 năm vinh dự mang tên Bác Hồ kính yêu (2/7/1976- 2/7/2026), TP Hồ Chí Minh đã có những bước phát triển vượt bậc. Thành phố Hồ Chí Minh hôm nay tiếp tục đổi mới, phát triển không ngừng, tạo ra một đô thị mới văn minh, hiện đại, nghĩa tình, vươn mình mạnh mẽ và đang trở thành một trung tâm kinh tế, văn hóa, khoa học công nghệ hàng đầu cả nước và tầm khu vực thế giới…
Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 10%, TP Hồ Chí Minh không chỉ cần khơi thông các nguồn lực truyền thống mà còn phải tìm kiếm động lực phát triển mới. Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, yêu cầu thị trường và cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, chuyển đổi xanh đang trở thành chiến lược sống còn để Thành phố duy trì vị thế đầu tàu kinh tế.
Từ năm 1992 đến 2011, tăng trưởng kinh tế của TPHCM luôn ở mức hai con số, dẫn đầu cả nước, trở thành 'đầu tàu' kéo cả nước đi lên. Trước khi sáp nhập, năm 2025, quy mô GRDP của TPHCM ước đạt khoảng 3,03 triệu tỷ đồng, tăng hơn 1,5 lần so với năm 2020, tiếp tục đóng góp khoảng 23 - 24% GDP cả nước. Tăng trưởng này tạo đà cho TPHCM mới vươn lên trở thành một siêu đô thị trong mạng lưới các thành phố toàn cầu của Châu Á và thế giới.
Hà Nội điều chỉnh rào chắn trên đường Văn Cao từ ngày 18/6/2026 đến 15/4/2027 để phục vụ thi công ga S1 (Quần Ngựa), thuộc dự án Metro số 5 dài gần 40km.
Năm tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 303,5 km, tổng mức đầu tư sơ bộ lên đến hơn 1,3 triệu tỷ đồng được đồng loạt khởi công sáng nay theo kế hoạch của TP Hà Nội.
TP Hồ Chí Minh đặt quyết tâm tạo ra những chuyển biến mạnh mẽ nhằm khơi thông các nguồn lực phát triển, củng cố vị thế đầu tàu kinh tế cả nước. Sau 6 tháng triển khai, nhiều kết quả tích cực đã được ghi nhận, tuy nhiên phía sau vẫn còn không ít điểm nghẽn cần được tháo gỡ quyết liệt hơn trong thời gian tới.
TP Hồ Chí Minh hướng tới hoàn thiện mạng lưới đồng bộ gồm 19 tuyến metro với tổng chiều dài lên tới 700 km vào năm 2045, đưa địa phương vững bước trở thành một 'siêu đô thị quốc tế' đáng sống trong tương lai gần.
Từ ngày mai (18-6), Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) sẽ điều chỉnh rào chắn, tổ chức giao thông trên đường Văn Cao, phục vụ thi công nhà ga S1 - ga Quần Ngựa thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Về các dự án đường sắt đô thị (metro) sẽ khởi công từ năm 2026 và những năm tiếp theo, ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh đã khẳng định, đến năm 2030 thành phố sẽ hoàn thành 200km. Tuy nhiên thành phố đang cần được hỗ trợ số vốn hàng trăm nghìn tỷ đồng từ Trung ương...
TP.HCM tăng trưởng tích cực 5 tháng đầu 2026 các lĩnh vực bán lẻ, du lịch, FDI, thu ngân sách đều bứt phá; nhiều dự án hạ tầng chiến lược được đẩy mạnh, tạo nền tảng quan trọng cho cả năm.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa cấp phép cho liên danh nhà thầu thực hiện báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến Metro số 4, dự án dài 43km kết nối khu vực Đông Thạnh và Hiệp Phước.
Ngày 22-5, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư TPHCM (ITPC) phối hợp Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC) và Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam chi nhánh Khu vực TPHCM (VCCI-HCM) tổ chức Hội nghị 'Cơ hội đầu tư tại TPHCM trong bối cảnh mới: Bức tranh toàn cảnh và khuyến nghị pháp lý'. Tại hội nghị, nhiều chuyên gia và nhà đầu tư đánh giá, TPHCM đang đứng trước 'thời cơ vàng' để tạo đột phá tăng trưởng trong giai đoạn mới.
TP Hồ Chí Minh đang đứng trước ngưỡng cửa của một chu kỳ phát triển mới - nơi hạ tầng không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn tái định hình không gian đô thị và tăng trưởng kinh tế.
Công ty Cổ phần Dây cáp điện Việt Nam (CADIVI) tổ chức Hội nghị khách hàng toàn quốc 2026 với chủ đề 'Đồng hành dẫn đầu', nhằm tri ân hệ thống nhà phân phối, đối tác, đồng thời công bố định hướng phát triển trong giai đoạn mới.
Ngày 12/5, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà và lãnh đạo các đơn vị đã khảo sát thực tế, làm việc với cơ quan liên quan của Thành phố Hồ Chí Minh để nghe báo cáo phương án hướng tuyến metro kết nối sân bay Long Thành.
TP. HCM chính thức khởi công 4 dự án hạ tầng, đô thị quy mô lớn, nằm trong chuỗi hoạt động trọng điểm kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2026).
Tuyến Metro số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) mang theo kỳ vọng lớn lao về việc giải bài toán ùn tắc và kiến tạo một diện mạo đô thị văn minh, hiện đại cho Thủ đô. Trong bức tranh toàn cảnh ấy, Khu Depot Xuân Đỉnh rộng tới 11,3ha đang dần thành hình, đảm nhận vai trò là 'trái tim' huyết mạch - nơi sẽ tập kết, bảo dưỡng và điều hành toàn bộ 10 đoàn tàu của tuyến. Cùng An ninh Thủ đô mục sở thị quy mô khổng lồ và nhịp thi công khẩn trương tại 'đại bản doanh' này qua những góc máy flycam siêu ấn tượng!
Trong bức tranh quy hoạch đô thị tại Việt Nam, hiếm có khu vực nào sở hữu tốc độ thay đổi diện mạo và sức hút đầu tư mạnh mẽ như khu Đông TP.HCM, đặc biệt là bán đảo Thủ Thiêm. Sự kết hợp giữa các chỉ số tăng trưởng kinh tế vĩ mô, những đại dự án hạ tầng tỷ đô và sự thăng hạng của thành phố trên bản đồ tài chính quốc tế đang tạo nên một 'hệ sinh thái' lý tưởng cho các hoạt động đầu tư bất động sản chất lượng cao.
TP.HCM yêu cầu metro Thủ Thiêm - sân bay Long Thành phải khởi công trước 30/6, đồng thời xây dựng phương án phát hành trái phiếu bổ sung vốn cho các dự án metro.
Trong trao đổi mới đây, Đại sứ Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet khẳng định sự ủng hộ của Pháp dành cho Việt Nam, cũng như niềm tin tưởng đội ngũ lãnh đạo mới của Việt Nam sẽ củng cố vai trò của đất nước trong khu vực và trên trường quốc tế.
Dịp lễ sắp tới, TP.HCM dự báo lượng hành khách tăng mạnh ở đường hàng không, bến xe, Metro, đường thủy. TP.HCM sẽ huy động tối đa hệ thống vận tải công cộng để bảo đảm phục vụ thông suốt, an toàn, hạn chế ùn tắc.
Đây là bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa các cơ chế đặc thù từ Nghị quyết 98/2023/QH15, và Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội, giúp thành phố tái cấu trúc đô thị một cách bền vững thông qua hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn.
Sở Xây dựng TP. HCM vừa cấp phép cho liên danh Thaco - China Railway Group thực hiện gói thầu EPC dự án Metro số 2, kết nối ga Bến Thành với depot Tham Lương.
Từ ngày 4/4, TP.HCM điều chỉnh giao thông khu vực Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công ga S10 tuyến metro số 2.
Công tác bàn giao mặt bằng siêu dự án Metro số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc) trị giá hơn 65.000 tỷ đồng đang được tập trung triển khai nhằm đảm bảo lộ trình khởi công các gói thầu trọng điểm.
Dự án metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc với vốn đầu tư 65.000 tỷ đồng đang gấp rút giải phóng mặt bằng để bắt đầu thi công các hạng mục quan trọng.
Dự án metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc dài gần 40 km với tổng vốn đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng để thi công những hạng mục đầu tiên.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành kế hoạch triển khai dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 TP. Hồ Chí Minh, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm (metro Bến Thành - Thủ Thiêm).
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn Bến Thành-Thủ Thiêm.