Hà Nội đang trải qua giai đoạn chuyển mình lịch sử với tốc độ phát triển đô thị vượt bậc. Sự thay đổi diễn ra nhanh chóng trên từng không gian sống, khiến ngay cả những người gắn bó cũng phải ngỡ ngàng trước diện mạo hiện đại và đột phá của Thủ đô. Vượt lên trên quy mô của những đại công trường hay các công trình hạ tầng trọng điểm, mục tiêu cốt lõi của quá trình phát triển thần tốc này chính là nâng cao chất lượng sống, mang lại giá trị thụ hưởng thiết thực cho mỗi người dân...
72 năm sau ngày giải phóng (10/10/1954 - 10/10/2026), Thủ đô Hà Nội đang bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng giao thông với quy mô lớn chưa từng có, trong đó việc hoàn thiện các tuyến vành đai giữ vai trò đặc biệt quan trọng.
Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) quý III năm 2026 của TP Hà Nội ước tăng 10,02%, lần đầu trong năm đạt mức tăng trưởng hai con số và là mức tăng cao nhất trong các quý năm 2026.
Trong 3 tháng cuối năm, TP. Hà Nội sẽ rà soát từng chỉ tiêu, dồn lực cho các động lực tăng trưởng, đồng thời tăng cường kỷ luật, kỷ cương trong quản lý, trong đó có việc kiểm tra, xử lý nghiêm các khoản thu sai quy định tại trường học.
GRDP của Hà Nội 9 tháng năm 2026 tăng 8,85%, trong đó quý III lần đầu đạt mức tăng trưởng hai con số 10,02%. Đầu tư, xây dựng, dịch vụ, du lịch, công nghiệp và dòng vốn FDI tiếp tục tạo những động lực quan trọng cho kinh tế Thủ đô.
GRDP quý III/2026 của Hà Nội ước tăng 10,02%, lần đầu trong năm đạt mức tăng hai con số.
GRDP quý III/2026 ước tăng 10,02%, lần đầu trong năm TP Hà Nội đạt mức tăng trưởng hai con số và cũng là mức tăng cao nhất trong các quý của năm 2026.
Chiều 5-10, UBND thành phố Hà Nội tổ chức họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội quý III năm 2026.
Trên đại công trường cầu Mễ Sở, máy móc, nhân lực đang hối hả thi công, từng nhịp cầu dần thành hình, mở thêm mạch kết nối Hà Nội - Hưng Yên qua tuyến Vành đai 4, tạo động lực phát triển cho khu vực phía Nam Thủ đô.
Với quy hoạch tổng thể tầm nhìn 100 năm, TP Hồ Chí Minh xác định TOD là giải pháp trọng tâm để phát triển đô thị gắn giao thông công cộng, khai thác hiệu quả quỹ đất và thúc đẩy tăng trưởng bền vững.
Quy hoạch đô thị theo định hướng giao thông công cộng gắn với mạng lưới metro được kỳ vọng tạo động lực tăng phát triển mới cho TP. Hồ Chí Minh
Sau gần 3 năm triển khai, gần 60 km đường Vành đai 4 - Vùng thủ đô dần thành hình. Đường song hành Vành đai 4 dự kiến thông xe kỹ thuật trên địa bàn Hà Nội tháng 6/2026.
Việc đồng loạt khởi công nhiều dự án giao thông trọng điểm trong tháng 6 giúp Đồng Nai hoàn thiện mạng lưới kết nối nội đô, liên vùng, mở thêm dư địa phát triển cho đô thị, công nghiệp và logistics.
Với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 120.000 tỷ đồng, dự án Vành đai 4 TP. HCM đang gấp rút giải phóng mặt bằng tại Đồng Nai để đảm bảo tiến độ khởi công vào giữa năm 2026.
Vành đai 4 - Vùng Thủ đô ghi nhận tiến độ thi công tích cực khi nhiều gói thầu đạt từ 48 - 85%, các hạng mục trọng điểm đang được đẩy nhanh để đáp ứng kế hoạch đề ra.
Với việc đẩy mạnh giải ngân đầu tư công và hoàn thiện các trục vành đai, Hà Nội đang chuyển dịch sang mô hình đô thị đa cực, thúc đẩy dòng vốn bất động sản dịch chuyển từ lõi trung tâm ra vùng ven.
Đường Vành đai 4-TP Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn thành phố Đồng Nai đi qua 9 xã, phường, có tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách thành phố tham gia dự án hơn 4.000 tỷ đồng
Dự án cầu Hồng Hà thuộc tuyến Vành đai 4 hiện đạt sản lượng hơn 23%, vượt 3% kế hoạch đề ra. Công trình trọng điểm này dự kiến về đích vào quý II/2027.
UBND TP.Hồ Chí Minh vừa ban hành Kế hoạch số 170/KH-UBND triển khai thực hiện dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh trên địa bàn Thành phố.
Trước mùa lũ tiểu mãn trên sông Hồng năm 2026, dự án cầu Hồng Hà đang vượt tiến độ đề ra. Với quyết tâm đưa các dự án sớm đưa vào khai thác, không chỉ người dân được hưởng lợi, mà còn mở rộng không gian đô thị, tạo đà Thủ đô phát triển bền vững.
Được phát triển trên quy mô 20,3ha, CEOHomes Hana Garden là khu đô thị tích hợp, đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, cung cấp 511 sản phẩm thấp tầng, 2 tòa chung cư thương mại và 4 tòa nhà ở xã hội, đáp ứng đồng thời cả nhu cầu ở thực và đầu tư trong trung, dài hạn...
Dự án thành phần 1-3 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây đường gom, đường bên) thuộc tuyến Vành đai 4 đi qua địa bàn thành phố vừa được Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt.
Dự án cầu Hồng Hà ghi nhận chuyển biến tích cực với 30 mũi thi công, trong khi cầu Mễ Sở đối mặt với nút thắt giải phóng mặt bằng trên tuyến Vành đai 4 vùng Thủ đô.
Tỉnh Đồng Nai triển khai chiến dịch 100 ngày đêm giải phóng mặt bằng đường Vành đai 4 TP.HCM với tổng vốn hơn 26.000 tỷ đồng, mục tiêu bàn giao quỹ đất trước ngày 27/6/2026.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt dự án thành phần bồi thường, tái định cư và xây dựng đường gom cho tuyến Vành đai 4 TP.HCM với tổng mức đầu tư vượt ngưỡng 10.000 tỷ đồng.
Đồng Nai vừa phê duyệt dự án thành phần 1-2 phục vụ xây dựng đường Vành đai 4 với tổng mức đầu tư hơn 10.048 tỷ đồng. Ngoài tuyến chính, dự án sẽ xây dựng gần 62km đường gom, đường bên để người dân lưu thông thuận lợi, an toàn.
Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính và VEC sớm rà soát, báo cáo cấp có thẩm quyền phương án đầu tư, lựa chọn tổ chức đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình quy mô 6 làn xe.
Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính sớm rà soát, báo cáo cấp có thẩm quyền phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, tránh ảnh hưởng đến việc khai thác đồng bộ tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình - Cao Bồ.
Trong bối cảnh các đô thị và khu công nghiệp tại Đông Nam Bộ tiếp tục mở rộng nhanh, nhu cầu về một hệ thống giao thông liên vùng có khả năng chia sẻ lưu lượng với các trục cao tốc và quốc lộ hiện hữu ngày càng trở nên cấp thiết. Việc chuẩn bị khởi công tuyến Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh đang được xem là bước đi quan trọng nhằm tái cấu trúc không gian phát triển của toàn vùng kinh tế phía Nam...
Tuyến Vành đai 4 dài 113km đi qua Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh đã hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng. Đoạn đường song hành tại Hà Nội dự kiến về đích vào quý II/2026.
Tuyến Vành đai 4 dài 207,26km theo quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe, tổng vốn hơn 120.000 tỷ đồng đang hoàn tất các bước chuẩn bị để khởi công vào ngày 19/5.
Chỉ còn ít ngày nữa là đến Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Thời điểm này, khắp các ngõ xóm khu vực ngoại thành Hà Nội như đang thay áo mới.
Những ngày đầu năm mới, dự án cầu Hồng Hà trị giá gần 10.000 tỷ đồng đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, đang nhộn nhịp thi công.
Dự án cầu Hồng Hà thuộc tuyến Vành đai 4 đang được đẩy nhanh tiến độ với 15 mũi thi công xuyên đêm. Công trình dự kiến về đích năm 2027, giúp giảm tải áp lực cho cầu Thăng Long và Thanh Trì.
Tuyến Vành đai 4 TP.HCM dài 6 km đi qua xã Phước Vĩnh Tây và Tân Tập (Tây Ninh) được kỳ vọng là đòn bẩy cho dự án khu đô thị 1.090 ha của liên danh Vinhomes - VIG.
Với quyết tâm đưa các dự án sớm đưa vào khai thác, không chỉ người dân được hưởng lợi, mà còn mở rộng không gian đô thị, tạo đà Thủ đô phát triển bền vững. Những ngày đầu năm mới, dự án cầu Hồng Hà đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, đang được ráo riết thi công.
Tuyến Vành đai 4 vùng Thủ đô dài 112,8km đang được tăng tốc thi công với tổng vốn 85.800 tỷ đồng. Riêng gói thầu của VINACONEX đã hoàn thành 37/42km thảm nhựa mặt đường.
Tuyến Vành đai 4 TP.HCM dài 207km với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 hơn 120.400 tỷ đồng dự kiến khởi công vào năm 2026, tạo đột phá hạ tầng cho vùng Đông Nam Bộ.
Dự án Vành đai 4 TP.HCM có tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng, chiều dài hơn 159km đi qua nhiều địa phương, dự kiến khởi công trong giai đoạn tháng 6 - 9/2026 và hoàn thành sau khoảng 2 năm thi công.
Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với tỷ lệ tán thành 86,68%.