CTCP Thương mại Đầu tư và Công nghệ Hưng Việt hiện là doanh nghiệp được lựa chọn để tham gia thử nghiệm mô hình taxi bay tại Hà Nội.
Doanh nghiệp này có kinh nghiệm trong các hoạt động tư vấn, chuyển đổi số.
Bamboo Airways vừa bổ nhiệm 2 phó tổng giám đốc trong bối cảnh hãng chỉ còn duy nhất 1 chiếc máy bay Airbus.
Từ sân bay Long Thành, Đồng Nai đang từng bước hình thành hệ sinh thái công nghiệp hàng không, công nghệ cao và logistics, tạo động lực tăng trưởng mới cho thành phố.
Trong hai ngày 8 và 9-8, Ngày hội “Áo trắng đến trường” lần thứ 11 năm 2026 đã diễn ra tại Tây Ninh, trao tặng nhiều phần quà, học bổng và hỗ trợ thiết thực cho học sinh, người dân có hoàn cảnh khó khăn.
Phía sau hành trình đặc biệt đưa lực lượng tìm kiếm, cứu nạn cùng hàng hóa cứu trợ của Việt Nam đến Venezuela là những kỹ sư âm thầm chuẩn bị từng chi tiết nhỏ nhất, góp phần bảo đảm an toàn tuyệt đối cho chuyến bay.
Ngày 28-6, Vietnam Airlines tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 thông qua báo cáo tài chính năm 2025 đã được kiểm toán, báo cáo hoạt động của Hội đồng quản trị năm 2025, kế hoạch sản xuất kinh doanh và định hướng phát triển năm 2026.
Trong năm 2026, Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất dự kiến đạt 138.899 tỷ đồng, tăng hơn 12% so với cùng kỳ.
Năm 2026, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đặt mục tiêu vận chuyển 27,73 triệu lượt hành khách và 361.400 tấn hàng hóa, tăng lần lượt 8,1% và 6,2% so với năm 2025.
Theo báo cáo của công ty mẹ, nợ phải trả quá hạn của Pacific Airlines dự kiến lên tới 4.528 tỷ đồng tại cuối năm 2025, tiềm ẩn nguy cơ bị các chủ tàu và chủ nợ khởi kiện hoặc áp dụng các biện pháp thu hồi nợ.
Trong bối cảnh ngành hàng không bước vào giai đoạn cao điểm với sản lượng khai thác liên tục tăng, Vietnam Airlines và Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) đang tăng cường năng lực bảo dưỡng, bảo đảm an toàn tàu bay tại các khu vực trọng điểm.
Công tác bảo đảm an toàn kỹ thuật tàu bay, chuẩn bị nguồn lực bảo dưỡng và đầu tư hạ tầng tiếp tục được các đơn vị chú trọng, nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng tăng của ngành hàng không.
Không còn đứng ngoài giảng đường, doanh nghiệp đang tham gia sâu vào đào tạo, cùng nhà trường chuẩn bị nguồn nhân lực cho thị trường lao động tương lai.
Hệ sinh thái công ty con tiếp tục trở thành 'bệ đỡ' lợi nhuận của Vietnam Airlines trong năm 2025 khi đóng góp gần 2.700 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế cho hãng hàng không này.
Việt Nam có hãng Hàng không đầu tiên đạt chứng nhận EASA Part-147 cho thấy năng lực đào tạo kỹ thuật hàng không trong nước đang tiệm cận chuẩn quốc tế. Tuy nhiên, để tiến tới mục tiêu trở thành trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay của khu vực, Việt Nam vẫn phải đối mặt với nhiều rào cản về nhân lực, hệ sinh thái và khả năng cạnh tranh với các quốc gia đi trước.
Ngày 9/4, tại lễ công bố cấp chứng nhận tổ chức đào tạo bảo dưỡng tàu bay theo tiêu chuẩn châu Âu, ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) nhấn mạnh vai trò then chốt của công tác đào tạo trong việc đảm bảo an toàn bay.
Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO), đơn vị thành viên của Vietnam Airlines vừa được Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) phê chuẩn là Tổ chức đào tạo bảo dưỡng theo tiêu chuẩn EASA Part 147.
Công tác vận động nữ công nhân, viên chức, lao động và phong trào thi đua 'Giỏi việc nước, đảm việc nhà', đội ngũ nữ đoàn viên, người lao động ngành Xây dựng đã khẳng định vai trò quan trọng.
Tết là mùa của đoàn viên, nhưng cũng là mùa của những người chọn ở lại phía sau ánh sáng. Khi hành khách nôn nao trở về bên gia đình, trong những căn phòng điều hành và giữa hangar rộng gió, các ca trực vẫn nối tiếp nhau không ngừng nghỉ.
Mùa vận tải Tết, khi lưu lượng bay tăng cao nhất trong năm và thời gian dừng tàu để bảo dưỡng bị thu hẹp tối đa, mỗi quyết định kỹ thuật đều mang theo áp lực lớn hơn thường lệ. Dịp Tết luôn là 'phép thử' khắc nghiệt nhất đối với đội ngũ điều hành. Thời gian tàu dừng bảo dưỡng bị rút ngắn, trong khi yêu cầu an toàn là bất biến.
Trao đổi với phóng viên trước thềm năm mới - Xuân Bính Ngọ 2026, TS. Lê Duy Bình - Giám đốc Economica Vietnam cho rằng, khu vực doanh nghiệp nhà nước đang bước vào giai đoạn tinh gọn và tái định vị, lấy quản trị hiện đại, minh bạch và trách nhiệm giải trình làm trụ cột.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh các hạng mục phải hoàn thành trước tháng 6, sẵn sàng phục vụ hoạt động khai thác của sân bay Long Thành theo đúng kế hoạch đã đề ra.
Sáng 10-1, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã trực tiếp kiểm tra thực địa một số hạng mục trọng điểm tại Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các nhà thầu tăng tốc thi công '3 ca, 4 kíp', không chủ quan về chất lượng, bảo đảm thi công sân bay Long Thành nhanh, xanh, sạch, đẹp, sẵn sàng cho mốc khai thác thương mại tháng 6/2026.
Công ty TNHH MTV Kỹ thuật Máy bay (VAECO) – đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – đang từng bước khẳng định vị thế của ngành kỹ thuật hàng không Việt Nam trên bản đồ quốc tế, thông qua việc trở thành đối tác bảo dưỡng đội bay Airbus A350 của Tập đoàn Lufthansa, một trong những tập đoàn hàng không hàng đầu thế giới.
Theo dự kiến, Vietnam Airlines sẽ khai thác máy bay thân rộng Boeing 787, khởi hành từ sân bay Nội Bài lúc 6h15, chở đại biểu, lãnh đạo cấp cao của Đảng và Nhà nước đến sân bay Long Thành lúc 8h sáng ngày 19/12 còn Vietjet Air và Bamboo Airways chở tổ bay và nhân viên kỹ thuật từ Tân Sơn Nhất đến Long Thành.
Chiều 11/12, Cục Hàng không Việt Nam tổ chức tổng kết công tác an toàn hàng không, với sự tham dự đông đảo của đại diện cơ quan quản lý Nhà nước, đơn vị liên quan trong ngành, nhằm nhận diện những nguy cơ, rủi ro về an toàn hàng không, đồng thời đề ra các biện pháp giải quyết nhằm duy trì và nâng cao an toàn hàng không năm 2026.
Trong năm qua, ngành Hàng không Việt Nam không để sự cố, sự việc đáng tiếc xảy ra ảnh hưởng đến công tác bảo đảm an toàn hàng không.
Ngày 30/11, toàn bộ đội tàu bay Airbus A320 và A321 của Vietnam Airlines đã hoàn tất cập nhật phần mềm theo đúng yêu cầu của Nhà sản xuất Airbus và Cục Hàng không Việt Nam trước thời hạn 6 giờ 59 phút ngày 30/11 giờ Việt Nam (tức 23 giờ 59 phút ngày 29/11 giờ UTC).
Chiều 29/11, ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Hàng không Việt Nam cho biết, các hãng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành thực hiện Chỉ lệnh khẩn cấp cập nhật, thay thế hệ thống máy tính ELAC đối với toàn bộ các tàu bay A320/A321 bị ảnh hưởng trước thời hạn hiệu lực (6 giờ 59 phút ngày 30/11).
Ngày 29/11, theo ghi nhận của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, hoạt động bay vẫn diễn ra thông suốt, không xảy ra tình trạng ùn ứ dù các hãng hàng không đang bước vào cao điểm cập nhật phần mềm đội tàu bay theo yêu cầu quốc tế.
Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, các hãng bay Việt sẽ hoàn thành thực hiện chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp đối với toàn bộ các tàu bay A320/A321 trước thời hạn.