Sau 30 năm, tỷ lệ nội địa hóa ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam vẫn rất thấp. Việt Nam đang bước vào thời kỳ 'ô tô hóa', nhất là kế hoạch phát triển xe điện của VinFast đang mở ra cơ hội rất lớn để lĩnh vực này bứt phá.
Nhận định này được đa số các đại biểu đưa ra tại Diễn đàn Công nghiệp sản xuất M-TALKS 2025 diễn ra ngày 2/7, tại Hà Nội trong bối cảnh địa chính trị và công nghệ toàn cầu biến động, Việt Nam đang từng bước chuyển mình từ 'công xưởng sản xuất' trở thành trung tâm sáng tạo công nghệ cao của khu vực..
Triển lãm về ngành công nghiệp điện tử NEPCON Vietnam 2025 sẽ diễn ra vào tháng 9 tại Hà Nội với chủ đề 'Hội tụ công nghệ – Nâng tầm điện tử Việt'.
Ngành điện tử – lĩnh vực xuất khẩu chủ lực của Việt Nam đang đối mặt nhiều thách thức khi doanh nghiệp hồi hộp chờ đợi các mức thuế quan mới từ Hoa Kỳ. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, điều đáng lo ngại không nằm ở mức thuế tuyệt đối, mà là cách Hoa Kỳ thiết lập mức thuế đối với Việt Nam so với các quốc gia có năng lực cạnh tranh tương đương như Indonesia, Philippines hay Mexico.
Chiều 19/6, tại thành phố mới Bình Dương, Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ tỉnh Bình Dương (BASI) chính thức được thành lập theo Quyết định số 1449/QĐ-UBND của UBND tỉnh.
Dù mục tiêu đạt tỷ lệ nội địa hóa 60–70% vào năm 2030 đã được đặt ra, nhưng thực tế hiện nay ngành ô tô Việt Nam vẫn loay hoay quanh mốc 7–10%. Nếu không có cơ chế đủ mạnh để tháo gỡ rào cản, doanh nghiệp Việt sẽ khó chen chân vào chuỗi cung ứng.
Tính đến tháng 4/2025, cả nước có hơn 360 doanh nghiệp (DN) tham gia sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô, trong đó khoảng 80 DN đạt tiêu chuẩn cung ứng cho các hãng ô tô toàn cầu.
Ngày 12/6, Triển lãm quốc tế lần thứ 18 về phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ (Vietnam AutoExpo 2025) chính thức khai mạc tại Hà Nội, quy tụ gần 200 doanh nghiệp trong nước và quốc tế hoạt động trong lĩnh vực ô tô, xe máy, xe điện và công nghiệp hỗ trợ.
Triển lãm quốc tế lần thứ 18 về Phương tiện Giao thông, vận tải và Công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2025 chính thức diễn ra với quy mô hơn 200 gian hàng từ nhiều quốc gia.
Vietnam AutoExpo 2025 khai mạc ngày 12/6, quy tụ gần 200 doanh nghiệp, với hơn 200 gian hàng trưng bày đa dạng sản phẩm, từ ô tô, xe máy, xe điện đến phụ tùng, linh kiện và các giải pháp công nghệ hỗ trợ.
Ngày 12/6, Triển lãm quốc tế lần thứ 18 về Phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2025 chính thức khai mạc.
Triển lãm có qui mô hơn 200 gian hàng, cùng sự tham gia của gần 200 doanh nghiệp (DN) trong nước và quốc tế trong lĩnh vực ô tô, xe máy, xe điện, phụ tùng linh phụ kiện và các lĩnh vực liên quan... đã tham dự Vietnam AutoExpo 2025 để thúc đẩy phát triển cho lĩnh vực.
Ngày 12/6, Triển lãm quốc tế lần thứ 18 về phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2025 đã khai mạc tại Cung Văn hóa Hữu nghị Việt Xô (Hà Nội).
Tại Triển lãm quốc tế về phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ (Vietnam AutoExpo, đại diện Bộ Công thương cho rằng, muốn trở thành quốc gia công nghiệp phát triển, nhất định phải làm chủ công nghiệp cơ khí, ô tô và công nghệ cao.
Sáng 12/6, Triển lãm quốc tế lần thứ 18 về phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2025 chính thức khai mạc.
Kế hoạch phát triển, loạt chính sách ưu đãi của VinFast dành cho các đối tác cung ứng được doanh nghiệp trong ngành công nghiệp hỗ trợ tin tưởng và đánh giá cao.
Theo chuyên gia, việc VinFast tạo thị trường phụ trợ và cam kết bao tiêu sản phẩm của đối tác sẽ tác động rất tích cực đến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Dù thuế quan và rào cản kỹ thuật là những chướng ngại không nhỏ, ngành điện tử Việt Nam đang có cơ hội quý giá để nhìn lại, nâng cấp, chuyển mình.
Theo số liệu thống kê sơ bộ, tỷ lệ nội địa hóa ở một số ngành của Việt Nam hiện chỉ đạt khoảng 5 - 10%. Để có thể trở thành ngành công nghiệp tự chủ, có năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế, có giá trị gia tăng cao, điều kiện tiên quyết đến từ việc tăng tỷ lệ nội địa hóa.
Ngành công nghiệp chế biến, chế tạo giữ vai trò then chốt, song vẫn còn nhiều 'nút thắt' cần tháo gỡ để thực sự trở thành đầu tàu tăng trưởng.
Ngày 22/5, triển lãm ô tô, xe máy quốc tế 2025 (Autotech & Accessories 2025) chính thức khai mạc tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn, TP Hồ Chí Minh. Sự kiện quy tụ hơn 300 doanh nghiệp trong và ngoài nước, diễn ra đến hết ngày 25/5.
Kinh tế toàn cầu biến động, các nước có nhiều thay đổi trong chính sách xây dựng chuỗi cung ứng, nhiều cơ hội và thách thức đặt ra cho các doanh nghiệp (DN) công nghiệp hỗ trợ Việt Nam. Hơn bao giờ hết DN cần cơ chế để tăng nguồn lực, tự chủ và nâng cao nguồn nguyên liệu sản xuất.
Theo tin từ Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI), tháng 9 năm nay, tại Hà Nội sẽ diễn ra Triển lãm Giao thương quốc tế ngành chế tạo (FCB ASEAN 2025).
Tự chủ nguyên liệu, linh kiện trong nước là vấn đề cốt lõi, tạo nền tảng để công nghiệp hỗ trợ phát triển bền vững và nâng sức cạnh tranh quốc gia.
Với quy mô gần 250 gian hàng, Vietnam AutoExpo 2025 tạo đòn bẩy giao thương cho doanh nghiệp ngành giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.
Tăng trưởng kinh tế chỉ tính bằng vài phần trăm như trước đây có thể dựa vào rất nhiều yếu tố để tăng kim ngạch xuất khẩu. Tuy nhiên, nếu muốn tăng trưởng hai con số trong bối cảnh mới, Việt Nam cần tập trung phát triển các sản phẩm có hàm lượng khoa học – công nghệ và đổi mới sáng tạo cao, theo các chuyên gia.
Giá trị gia tăng của chuỗi cung ứng nằm ở nghiên cứu phát triển và phân phối, trong khi Việt Nam nằm ở vùng 'trũng' là sản xuất. Do vậy, các chuyên gia cho rằng, chỉ khi chúng ta có những doanh nghiệp đầu chuỗi với sản phẩm thực sự thiết kế ở Việt Nam (Make in Việt Nam) mới có thể vững vàng trước chiến tranh thương mại.
Các chuyên gia cho rằng tăng nội lực chính là con đường để tăng sức bền, giúp kinh tế Việt Nam đứng vững trong một thế giới nhiều biến động.
Trong bối cảnh kinh tế thế giới đầy biến động thì việc thúc đẩy liên kết và khai thác các hiệp định thương mại tự do (FTA) sẽ là chìa khóa để các doanh nghiệp (DN) góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Đó là chia sẻ của ông Ngô Sỹ Hoài, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam tai Diễn đàn Doanh nghiệp 2025 khi nói về tình cảnh của doanh nghiệp sau khi Mỹ tạm hoãn thuế đối ứng 90 ngày và áp dụng mức 10%.
Để mở rộng hợp tác chiến lược và nâng cao hiệu quả kinh doanh, THACO INDUSTRIES đã tổ chức nhiều sự kiện kết nối giao thương với doanh nghiệp trong và ngoài nước, đặc biệt là công nghiệp hỗ trợ.
Tình trạng gian lận xuất xứ hàng hóa đã trở thành vấn đề nóng bỏng trong bối cảnh vòng xoáy thuế quan ngày càng mạnh, đặc biệt với việc Mỹ áp thuế đối ứng lên các nền kinh tế. Vì vậy, để duy trì hoạt động, doanh nghiệp cần cân nhắc nguồn cung nguyên liệu để sản xuất hàng hóa xuất khẩu.
Chiều 4/4, trong khuôn khổ Vietnam Expo 2025, đã diễn ra hội thảo kết nối với chủ đề 'Công nghiệp xanh và xuất khẩu thông minh'.
Đột phá công nghệ, cách mạng hóa sản xuất linh kiện ô tô và điện tử qua vật liệu tiên tiến, tự động hóa thông minh và chuỗi cung ứng bền vững.
Việc tích cực tham gia phong trào 'Đổi mới và nâng cao năng suất với quản trị tinh gọn' (LEAN) đã giúp các doanh nghiệp ngành công nghiệp hỗ trợ tăng năng suất tới 20-30% ngay sau năm đầu chuyển đổi.
Công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí, sản xuất, lắp ráp ô tô và đường sắt - những lĩnh vực mang tính chiến lược, có giá trị gia tăng thúc đẩy phát triển nền kinh tế.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu biến động, các nước lớn như Mỹ, EU và Trung Quốc liên tục điều chỉnh chính sách thương mại, kéo theo những tác động trực tiếp đến doanh nghiệp Việt Nam.
Nhập khẩu tới 80% linh kiện sản xuất - số liệu này cho thấy tỷ lệ nội địa hóa ngành công nghiệp ô tô nói riêng và ngành công nghiệp nói chung còn khá khiêm tốn, cần nỗ lực để tăng tỷ lệ. Tuy nhiên, việc này vừa đòi hỏi chính sách hợp lý từ phía Nhà nước, vừa cần sự nỗ lực tự đổi mới của doanh nghiệp trong nước.
Chiều 27/2, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị Thường trực Chính phủ làm việc với các doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam với chủ đề Nhà nước kiến tạo, doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam bứt phá trong kỷ nguyên mới. Cùng dự có các Phó Thủ tướng Chính phủ, lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan Trung ương.
Tình trạng liên kết yếu và chưa chặt chẽ thể hiện qua tỷ lệ nội địa hóa sản phẩm công nghiệp trong nước vẫn còn thấp.
Từ ngày 22 đến 25/05/2025, Triển lãm Quốc tế lần thứ 21 về Công nghiệp Ô tô, Xe máy, Xe điện và Công nghiệp hỗ trợ (Autotech & Accessories 2025) sẽ diễn ra tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh.
Triển lãm quốc tế lần thứ 18 về Phương tiện giao thông, vận tải và Công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2025 sẽ diễn ra từ ngày 12 đến 14/6/2025 tại Hà Nội.
Triển lãm quốc tế lần thứ 18 về Phương tiện giao thông, vận tải và Công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2025 sẽ diễn ra từ ngày 12-14/6/2025 tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế I.C.E (Cung Văn hóa Hữu nghị, Hà Nội).
Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu công nghiệp đã có đơn hàng cho năm 2025, điều này tạo đà sản xuất cho giai đoạn tiếp theo càng thêm nhộn nhịp.