Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng đưa bến số 3, số 4 Cảng Lạch Huyện vào khai thác, hoàn thành nâng cấp luồng hàng hải khu vực Đình Vũ-Tân Vũ, mở ra không gian phát triển, tầm vóc mới cho Cảng Hải Phòng.
Ngay trong ngày đầu năm mới 2026, các cảng container thuộc cụm cảng Cái Mép (TPHCM) liên tiếp đón những tàu container trọng tải lớn, mở đầu cho một năm được kỳ vọng tiếp tục tăng trưởng của ngành logistics.
Ngay trong ngày đầu năm mới 2026, Cảng Cam Ranh đã đón tấn hàng đầu tiên. Sự kiện mang ý nghĩa mở màn cho một năm sản xuất, khai thác với kỳ vọng bứt phá.
Sau 02 ngày làm việc khẩn trương, với tinh thần đổi mới, đảm bảo trang trọng, tiết kiệm, hiệu quả, Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc lần thứ XI đã thành công tốt đẹp. Đây là sự kiện chính trị – xã hội quan trọng, quy tụ hơn 2.000 đại biểu tiêu biểu đại diện cho các ngành, địa phương, doanh nghiệp cả nước. Các gương mặt điển hình tiên tiến tiêu biểu của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cũng góp mặt tại Đại hội.
Sau khi được Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư, dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ chính thức bước sang giai đoạn lựa chọn nhà đầu tư.
TP.HCM triển khai quy trình 4 bước lựa chọn nhà đầu tư cho siêu cảng Cần Giờ, dự kiến đóng góp 40.000 tỷ đồng ngân sách mỗi năm và tạo hàng nghìn việc làm.
Ngày 25-12, tại Hà Nội, Hội Cựu chiến binh Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tổ chức thành công đại hội lần thứ VI, nhiệm kỳ 2025-2030.
Trong hơn 20 năm qua, DATC đã và đang giữ vai trò đặc biệt trong hệ thống tài chính quốc gia. Tuy nhiên, quy mô và vị thế hiện nay của công ty chưa tương xứng với sứ mệnh mà Chính phủ giao phó. Việc nâng tầm DATC không chỉ là yêu cầu nội tại của doanh nghiệp, mà là đòi hỏi khách quan của một thị trường tài chính phát triển, hiện đại.
Hưởng ứng chiến dịch 'VIMC Bứt phá – 40 ngày thần tốc' cuối năm do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) phát động, Cảng Đà Nẵng đang nổi lên những con sóng thi đua mạnh mẽ từ cầu tàu, bãi bến đến Trung tâm Dịch vụ khách hàng...
Trong khi hàng hóa từ Trung Quốc về cửa khẩu Hữu Nghị chỉ mất khoảng 1,5 ngày, thì quãng đường ngắn hơn từ cửa khẩu vào TP HCM lại kéo dài tới 4 ngày, bao gồm cả thời gian thông quan.
Năm 2025 đánh dấu mốc đặc biệt khi Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) kỷ niệm tròn 30 năm và mở ra những trang phát triển, hội nhập, cùng sự phát triển chung của đất nước. Phát huy truyền thống, tập thể lãnh đạo, công nhân viên của công ty niềm tự hào và ý thức sâu sắc về trách nhiệm đưa 'con tàu' VIMC tiến ra biển lớn, cùng đất nước vươn mình trong kỷ nguyên mới.
Khát vọng vươn ra biển lớn của đội tàu Việt Nam đang ngày càng rõ ràng. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu chiếm thị phần 10% vào năm 2026, doanh nghiệp vận tải biển phải vượt qua rất nhiều rào cản.
Ba tập đoàn cảng biển hàng đầu thế giới đã chính thức nộp hồ sơ dự thầu để trở thành nhà đầu tư chiến lược bến container cảng Liên Chiểu.
Ba tập đoàn cảng biển hàng đầu thế giới đã chính thức nộp hồ sơ dự thầu, đưa cuộc đua trở thành nhà đầu tư bến container cảng Liên Chiểu bước vào giai đoạn căng nhất trước thời điểm mở thầu ngày 24/12.
Cảng Đà Nẵng vừa tổ chức lễ bế giảng và trao chứng nhận cho 28 học viên xuất sắc hoàn thành khóa đào tạo 'Phát triển kỹ năng lãnh đạo'.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa báo cáo Bộ Xây dựng về phương án quản lý khai thác tài sản bến số 4,5 thuộc bến Cảng Chùa Vẽ - Cảng Hải Phòng.
HNN.VN - Ngày 3/11, các UVTV Thành ủy: Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Nguyễn Thanh Bình; Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Nguyễn Thị Ái Vân đã tiếp nhận nguồn hỗ trợ từ các doanh nghiệp, đơn vị nhằm giúp thành phố khắc phục thiệt hại do mưa lũ gây ra trong thời gian qua.
Kết thúc quý III năm nay, bức tranh kinh doanh của ngành hàng hải Việt Nam ghi nhận nhiều gam màu sáng. Tuy nhiên, giá cước có dấu hiệu giảm, áp lực dư cung đang đặt ra thách thức lớn cho giai đoạn cuối năm.
Nhiều doanh nghiệp vận tải biển báo lãi cao trong quý III/2025. Song giới quan sát cho rằng thị trường vận tải biển toàn cầu vẫn đối mặt nhiều thách thức khi nhu cầu vận chuyển phục hồi chậm, chi phí tăng và cạnh tranh quốc tế ngày càng gay gắt.
Dự kiến, cổ đông của VNA sẽ nhận được tiền trả cổ tức vào ngày 20/10/2025.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa tổ chức Hội thảo 'Ứng dụng chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo trong công tác quản lý tàu'.
Agribank vừa thông báo bán đấu giá lần 2 tàu Oriental Glory với giá khởi điểm hơn 134 tỷ đồng để xử lý nợ. Chủ sở hữu con tàu này là Công ty CP Vận tải biển và Thương mại Phương Đông (NOS), một doanh nghiệp đang có vốn chủ sở hữu âm gần 5.266 tỷ đồng và bị kiểm toán nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục.
Từng là tên tuổi lớn trong ngành vận tải đường biển, CTCP Vận tải biển và thương mại Phương Đông - đơn vị mà Tổng công ty Hàng hải Việt Nam nắm 49% vốn giờ đây ngập trong thua lỗ. Kiểm toán viên cũng nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa kiến nghị Bộ Xây dựng, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam sớm triển khai nạo vét khẩn cấp luồng Hòn Gai – Cái Lân (Quảng Ninh) để bảo đảm an toàn và hiệu quả khai thác cảng.
Trong chiến lược phát triển bền vững và chuyển đổi sang nền kinh tế xanh, một trong những yếu tố quan trọng là xây dựng chuỗi cung ứng xanh. Với doanh nghiệp, việc 'xanh hóa' chuỗi cung ứng sẽ giúp sử dụng hiệu quả nguồn lực tự nhiên, thân thiện với môi trường, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh và hiệu quả kinh doanh.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết tình trạng sa bồi tại luồng Hòn Gai-Cái Lân khiến nhiều tàu trọng tải lớn khó ra vào, làm giảm hiệu quả khai thác và năng lực cạnh tranh của cảng Cái Lân. Doanh nghiệp kiến nghị sớm triển khai công tác duy tu, nạo vét theo đúng chuẩn tắc thiết kế.
Luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân thời gian qua bị bồi lắng, gây ảnh hưởng tới việc khai thác của các cảng tại khu vực.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 247/2025 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 171/2016 về đăng ký, xóa đăng ký và mua, bán, đóng mới tàu biển (đã được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 86/2020).
Triển lãm lần này là sự kiện trưng bày có quy mô lớn nhất từ trước đến nay, thu hút hơn 10 triệu lượt khách trong nước và quốc tế, cao điểm có ngày đón gần 1,3 triệu lượt khách.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC - Bộ Xây dựng) và Lãnh đạo Schneider Electric vừa tổ chức hội thảo 'Hợp tác và đổi mới sáng tạo cho cảng xanh', đưa ra nhiều giải pháp tiên tiến nhằm chuyển đổi số, quản lý năng lượng hiệu quả, giảm phát thải, hướng tới phát triển bền vững.
Ngày 12/9/2025, tại Hà Nội, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện giai đoạn 2025 - 2030, đánh dấu bước phát triển quan trọng trong quan hệ chiến lược giữa hai doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực tài chính ngân hàng và hàng hải.
Ngày 12/9, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện giai đoạn 2025-2030, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng, củng cố mối quan hệ chiến lược giữa hai doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực tài chính ngân hàng và hàng hải của Việt Nam.