Ba tập đoàn cảng biển hàng đầu thế giới đã chính thức nộp hồ sơ dự thầu, đưa cuộc đua trở thành nhà đầu tư bến container cảng Liên Chiểu bước vào giai đoạn căng nhất trước thời điểm mở thầu ngày 24/12.
Cảng Đà Nẵng vừa tổ chức lễ bế giảng và trao chứng nhận cho 28 học viên xuất sắc hoàn thành khóa đào tạo 'Phát triển kỹ năng lãnh đạo'.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa báo cáo Bộ Xây dựng về phương án quản lý khai thác tài sản bến số 4,5 thuộc bến Cảng Chùa Vẽ - Cảng Hải Phòng.
HNN.VN - Ngày 3/11, các UVTV Thành ủy: Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Nguyễn Thanh Bình; Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Nguyễn Thị Ái Vân đã tiếp nhận nguồn hỗ trợ từ các doanh nghiệp, đơn vị nhằm giúp thành phố khắc phục thiệt hại do mưa lũ gây ra trong thời gian qua.
Kết thúc quý III năm nay, bức tranh kinh doanh của ngành hàng hải Việt Nam ghi nhận nhiều gam màu sáng. Tuy nhiên, giá cước có dấu hiệu giảm, áp lực dư cung đang đặt ra thách thức lớn cho giai đoạn cuối năm.
Nhiều doanh nghiệp vận tải biển báo lãi cao trong quý III/2025. Song giới quan sát cho rằng thị trường vận tải biển toàn cầu vẫn đối mặt nhiều thách thức khi nhu cầu vận chuyển phục hồi chậm, chi phí tăng và cạnh tranh quốc tế ngày càng gay gắt.
Dự kiến, cổ đông của VNA sẽ nhận được tiền trả cổ tức vào ngày 20/10/2025.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa tổ chức Hội thảo 'Ứng dụng chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo trong công tác quản lý tàu'.
Agribank vừa thông báo bán đấu giá lần 2 tàu Oriental Glory với giá khởi điểm hơn 134 tỷ đồng để xử lý nợ. Chủ sở hữu con tàu này là Công ty CP Vận tải biển và Thương mại Phương Đông (NOS), một doanh nghiệp đang có vốn chủ sở hữu âm gần 5.266 tỷ đồng và bị kiểm toán nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục.
Từng là tên tuổi lớn trong ngành vận tải đường biển, CTCP Vận tải biển và thương mại Phương Đông - đơn vị mà Tổng công ty Hàng hải Việt Nam nắm 49% vốn giờ đây ngập trong thua lỗ. Kiểm toán viên cũng nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa kiến nghị Bộ Xây dựng, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam sớm triển khai nạo vét khẩn cấp luồng Hòn Gai – Cái Lân (Quảng Ninh) để bảo đảm an toàn và hiệu quả khai thác cảng.
Trong chiến lược phát triển bền vững và chuyển đổi sang nền kinh tế xanh, một trong những yếu tố quan trọng là xây dựng chuỗi cung ứng xanh. Với doanh nghiệp, việc 'xanh hóa' chuỗi cung ứng sẽ giúp sử dụng hiệu quả nguồn lực tự nhiên, thân thiện với môi trường, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh và hiệu quả kinh doanh.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết tình trạng sa bồi tại luồng Hòn Gai-Cái Lân khiến nhiều tàu trọng tải lớn khó ra vào, làm giảm hiệu quả khai thác và năng lực cạnh tranh của cảng Cái Lân. Doanh nghiệp kiến nghị sớm triển khai công tác duy tu, nạo vét theo đúng chuẩn tắc thiết kế.
Luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân thời gian qua bị bồi lắng, gây ảnh hưởng tới việc khai thác của các cảng tại khu vực.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 247/2025 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 171/2016 về đăng ký, xóa đăng ký và mua, bán, đóng mới tàu biển (đã được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 86/2020).
Triển lãm lần này là sự kiện trưng bày có quy mô lớn nhất từ trước đến nay, thu hút hơn 10 triệu lượt khách trong nước và quốc tế, cao điểm có ngày đón gần 1,3 triệu lượt khách.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC - Bộ Xây dựng) và Lãnh đạo Schneider Electric vừa tổ chức hội thảo 'Hợp tác và đổi mới sáng tạo cho cảng xanh', đưa ra nhiều giải pháp tiên tiến nhằm chuyển đổi số, quản lý năng lượng hiệu quả, giảm phát thải, hướng tới phát triển bền vững.
Ngày 12/9/2025, tại Hà Nội, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện giai đoạn 2025 - 2030, đánh dấu bước phát triển quan trọng trong quan hệ chiến lược giữa hai doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực tài chính ngân hàng và hàng hải.
Ngày 12/9, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện giai đoạn 2025-2030, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng, củng cố mối quan hệ chiến lược giữa hai doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực tài chính ngân hàng và hàng hải của Việt Nam.
Tại Việt Nam, Schneider Electric đã có mặt hơn 30 năm, có năng lực hỗ trợ cảng biển trong việc chuyển đổi số và điện hóa, đồng hành cùng định hướng giảm phát thải, phát triển logistics xanh của Chính phủ.
Công ty VOS cũng mới thông báo thay đổi ngày đăng ký cuối cùng để trả cổ tức năm 2024 từ ngày 12/09 sang ngày 19/09. Thời gian thanh toán vẫn là ngày 10/10, với tỷ lệ chia cổ tức là 11% bằng tiền mặt.
Nhân kỷ niệm 124 năm ngày thành lập Cảng Đà Nẵng (1/9/1901 – 1/9/2025), Tổng giám đốc Cảng Đà Nẵng Trần Lê Tuấn đã có những chia sẻ đầy tâm huyết dựa trên 5 giá trị cốt lõi của đơn vị: Chính trực – Kỷ cương – Sáng tạo – Chuyên nghiệp – Tôn trọng cá nhân.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) - công ty mẹ của Vosco nắm giữ 51% vốn, qua đó sẽ nhận về hơn 78 tỷ đồng từ đợt chi trả này. Dự kiến, cổ đông của VOS nhận tiền trả cổ tức vào ngày 10/10.
Kỳ thi Toán học Quốc tế (VIMC) lần thứ 25 năm 2025 được tổ chức tại thành phố Đà Nẵng. Tại kỳ thi này, đoàn Việt Nam đã đạt thành tích nổi bật với 18 giải cá nhân, trong đó có 6 Huy chương Vàng và 4 Huy chương Bạc.
Chiều 18-8, Đà Nẵng diễn ra lễ bế mạc và trao giải Kỳ thi Toán học quốc tế lần thứ 25 – VIMC 2025.
Trong 2 ngày 16 và 17-8, không khí tại Trường Đại học Công nghệ thông tin và Truyền thông Việt – Hàn, Đại học Đà Nẵng thực sự sôi động khi 560 thí sinh trẻ từ 30 quốc gia và vùng lãnh thổ cùng nhau hội tụ về đây để tranh tài Kỳ thi Toán học quốc tế lần thứ 25 - VIMC 2025, lần đầu tiên được tổ chức ở Đà Nẵng (Việt Nam). Hầu hết các thí sinh đều đặc biệt ấn tượng bởi bầu không khí sôi động, thân thiện cùng cách tổ chức bài bản, chuyên nghiệp của nơi đăng cai tổ chức...
Ngày 15/8, tại Đà Nẵng đã diễn ra lễ khai mạc Kỳ thi Toán học quốc tế lần thứ 25 (VIMC) .