Ngày 18/6 tại Hà Nội, Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã chính thức ký kết Thỏa thuận Hợp tác Toàn diện, mở ra giai đoạn phát triển mới trong mối quan hệ chiến lược giữa hai doanh nghiệp nòng cốt của quốc gia trong các lĩnh vực năng lượng và hàng hải.
Petrovietnam và VIMC vừa ký Thỏa thuận Hợp tác Toàn diện, mở ra giai đoạn phát triển mới trong quan hệ chiến lược giữa hai doanh nghiệp nòng cốt của quốc gia trong các lĩnh vực năng lượng và hàng hải.
Ngày 18/6 tại Hà Nội, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã chính thức ký kết Thỏa thuận hợp tác toàn diện, mở ra giai đoạn phát triển mới trong mối quan hệ chiến lược giữa hai doanh nghiệp nòng cốt của quốc gia trong các lĩnh vực năng lượng và hàng hải.
Ngày 18/6 tại Hà Nội, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã chính thức ký kết Thỏa thuận hợp tác toàn diện, mở ra giai đoạn phát triển mới trong mối quan hệ chiến lược giữa hai doanh nghiệp nòng cốt của quốc gia trong các lĩnh vực năng lượng và hàng hải.
Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (mã Ck: SGP) vừa công bố nghị quyết phê duyệt phương án chuyển nhượng toàn bộ phần vốn đang nắm giữ tại Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (mã Ck: MSB), tương ứng thoái toàn bộ hơn 5 triệu cổ phiếu.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa thông báo dời ngày tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 sang cuối tháng 6. Theo tài liệu đã công bố, VIMC dự kiến trình cổ đông kế hoạch kinh doanh với mục tiêu lợi nhuận giảm và phương án không chia cổ tức tiền mặt cho năm 2024.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, UPCoM: MVN) vừa có thông báo về việc điều chỉnh thời gian tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2025 sang cuối tháng 6, thay vì giữa tháng 6 như lịch công bố ban đầu.
Liên doanh chiến lược VIMC – ARIES Shipping mang sứ mệnh trở thành cầu nối quan trọng đưa dịch vụ hàng hải Việt Nam vươn ra thị trường quốc tế.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) và Tập đoàn HDF Energy (Pháp) đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược trong lĩnh vực năng lượng xanh cho ngành hàng hải.
Ngày 11/6, tại thủ đô Paris, nhân chuyến thăm chính thức của Thủ tướng Phạm Minh Chính tới Pháp để dự Hội nghị Đại Dương Liên hợp quốc lần thứ 3 (UNOC3), HDF (Energy) đã ký Biên bản ghi nhớ (MoU) về hợp tác chiến lược với Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC).
Công ty TNHH Liên doanh Dịch vụ Hàng hải VIMC - ARIES (VIMC - ARIES Shipping) là liên doanh chiến lược giữa Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) và Tập đoàn Aries Energy, một trong những doanh nghiệp hàng hải hàng đầu đến từ Hy Lạp. Được cấp phép hoạt động từ ngày 24/3/2025, công ty đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc nâng tầm dịch vụ logistics và vận tải biển Việt Nam, hướng tới thị trường quốc tế.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hoàng Long đã tham gia Đoàn đại biểu cấp cao tháp tùng Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính thăm chính thức Estonia từ ngày 5 - 7/6.
Nếu thỏa thuận đánh thuế carbon của Tổ chức hàng hải quốc tế được thông qua thời gian tới, các tàu biển Việt Nam sẽ bị tính phí gần 10 triệu đồng cho mỗi tấn CO2 phát thải vượt ngưỡng cho phép. Điều này khiến chi phí vận hành tàu biển tăng mạnh và 'bào mòn' lợi nhuận doanh nghiệp.
Chiều ngày 6/6/2025, tại trụ sở Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovienam) đã diễn ra Lễ ký kết Hợp đồng mua than phục vụ vận hành Nhà máy Nhiệt điện (NMNĐ) Sông Hậu 1 giai đoạn 2025-2026. Đây là dấu mốc quan trọng nhằm đảm bảo nguồn nhiên liệu ổn định, chất lượng cao, đáp ứng hoạt động sản xuất điện của nhà máy.
Chủ tịch Quốc hội Estonia khẳng định Việt Nam là một trong những đối tác quan trọng của Estonia tại khu vực Đông Nam Á; tin tưởng rằng vai trò cầu nối của hai nước sẽ là chất xúc tác tiếp thêm động lực cho quan hệ hợp tác EU - ASEAN.
Tổng công ty Hàng hải VN (VIMC) ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược với Cảng Tallinn – Estonia trong chuyến thăm chính thức của Thủ tướng Phạm Minh Chính.
Việc áp dụng các tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe, nhất là kế hoạch đánh thuế carbon toàn cầu của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đặt ra thách thức lớn với doanh nghiệp vận tải biển.
Ngày 5/6, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phu nhân thăm cảng Tallinn - một trong những cảng biển lớn nhất ở khu vực biển Baltic; thăm phố cổ Tallinn - di sản thế giới để tìm hiểu về lịch sử văn hóa, công tác bảo tồn, phát huy các giá trị văn hóa phục vụ phát triển bền vững.
Trong chương trình thăm chính thức Cộng hòa Estonia, ngày 5/6, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phu nhân đã thăm Cảng Tallinn - một trong những cảng biển lớn nhất ở khu vực biển Baltic; thăm phố cổ Tallinn - di sản thế giới để tìm hiểu về lịch sử văn hóa, công tác bảo tồn, phát huy các giá trị văn hóa phục vụ phát triển bền vững.
Ngày 3/6, UBND TP Đà Nẵng tổ chức Hội nghị tổng kết 5 năm (2021-2025) thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia về giảm nghèo bền vững và xây dựng nông thôn mới (NTM).
Cảng Đà Nẵng là doanh nghiệp duy nhất trên địa bàn được Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng trao tặng bằng khen do đã có thành tích xuất sắc trong phong trào thi đua 'Vì người nghèo – Không để ai bị bỏ lại phía sau' giai đoạn 2020-2025.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã chứng khoán: VOS – sàn HOSE) vừa thông qua quyết định giải thể công ty con duy nhất là VCSC và chấm dứt hoạt động một chi nhánh tại Hải Phòng. Quyết định này được đưa ra sau khi VCSC bị thu hồi giấy phép xuất khẩu lao động, trong bối cảnh Vosco ghi nhận khoản lỗ lớn và có sự thay đổi đồng loạt ở đội ngũ lãnh đạo cấp cao theo chỉ đạo từ công ty mẹ VIMC.
Mekong Express chính thức vận hành với 2 chuyến mỗi tuần giữa cảng Cái Mép và cảng Cần Thơ, rút ngắn thời gian vận chuyển từ 48 giờ xuống còn 15 giờ, giảm gần 70%.
Tuyến vận tải nội địa mới mang tên Mekong Express chính thức được DP World và VIMC Lines đưa vào khai thác từ ngày 30/5/2025, kết nối cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) với cảng Cái Cui (Cần Thơ)...
Các khoản nợ có đảm bảo và không có đảm bảo của Vinashinlines được quy định phương án xử lý cụ thể cho từng trường hợp.
Bắt đầu từ ngày 30/5, hàng hóa từ Đồng bằng sông Cửu Long đến Cảng Cái Mép sẽ chỉ mất 15 giờ thay vì 48 giờ như trước đây, sau khi tuyến vận tải container nội địa Mekong Express đi vào hoạt động.
Ngày 30/5, DP World phối hợp Công ty CP vận tải container VIMC (VIMC Lines) - đơn vị thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) chính thức ra mắt tuyến vận tải đường biển - sông nội địa mới mang tên Mekong Express, kết nối cảng Cái Cui (TP Cần Thơ) và cảng Cái Mép (TP Hồ Chí Minh).
Tuyến vận tải ven biển - đường sông kết nối trực tiếp giữa cảng Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) và cảng Cái Cui (Cần Thơ) đã được đưa vào khai thác ngày 30/5.
Ngày 30/5, Công ty cổ phần Vận tải Container VIMC (VIMC Lines) - đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), hợp tác cùng DP World Việt Nam khai trương tuyến dịch vụ vận tải container nội địa Mekong Express kết nối cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) và cảng Cái Cui (TP Cần Thơ).
Tuyến Mekong Express vận chuyển bằng sà lan lớn, kết hợp tuyến luồng sông - biển, với tần suất khai thác 2 chuyến/tuần, đã rút ngắn thời gian trung chuyển xuống 15 giờ.
Sáng 30-5, tại cảng Cần Thơ, Công ty CP Cảng Cần Thơ tổ chức khánh thành tuyến dịch vụ Mekong Express - tuyến vận tải chiến lược kết nối trực tiếp trung tâm ĐBSCL với cụm cảng quốc tế Cái Mép. Đây được xem là bước khởi đầu cho một hành trình tái định hình kết nối - vận hành và phát triển logistics bền vững.
Sau nhiều năm chìm trong khủng hoảng và kiện tụng, từ ngày 5/5/2025, Vinashinlines chính thức phá sản, chấm dứt toàn bộ hoạt động kinh doanh. Mọi giao dịch liên quan đến công ty bị đình chỉ.
Hòa Phát vừa ký kết hợp đồng cung cấp 1.000 vỏ container cho Công ty CP Vận tải Container VIMC (VIMC Lines) – đơn vị thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC).
Tòa án Nhân dân TP. Hà Nội vừa ban hành quyết định tuyên bố Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Viễn Dương Vinashin (Vinashinlines) phá sản từ ngày 5/5/2025.
Từng là niềm kỳ vọng của ngành hàng hải, Vinashin chính thức bị tuyên bố phá sản sau gần một thập kỷ chìm trong khủng hoảng...
Xanh hóa cảng biển không còn là khẩu hiệu mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh ngành hàng hải toàn cầu chuyển dịch mạnh mẽ sang phát triển bền vững, giảm phát thải và tối ưu năng lượng.
Tuyến vận tải biển Cần Thơ - Cái Mép chuẩn bị đi vào khai thác chính thức, đánh dấu bước ngoặt lớn, tạo đòn bẩy cho ngành logistics khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời thúc đẩy xuất khẩu hàng hóa hiệu quả ra thị trường quốc tế...
Tuyến vận tải biển Cần Thơ – Cái Mép sắp được khai thác với kỳ vọng rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí, giảm phát thải và tạo hành lang xuất khẩu mới cho nông, thủy sản Đồng bằng sông Cửu Long.
Trái ngược với một số lo ngại về áp lực cạnh tranh gia tăng khi các bến cảng mới tại cảng Lạch Huyện đi vào hoạt động, sản lượng qua cảng Nam Đình Vũ của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) được dự báo tiếp tục tăng trưởng cao.