Sự bứt phá nhanh chóng của ngành logistics Việt Nam trong những năm gần đây đang đặt ra một bài toán không nhỏ đối với hệ thống pháp lý: Dù các quy định về hải quan, thuế, bảo hiểm, vận tải và giao thông từng bước được hoàn thiện, nhưng khi đi vào vận hành thực tế, chuỗi cung ứng lại bộc lộ không ít điểm nghẽn do các chính sách còn được xây dựng theo từng lĩnh vực, trong khi logistics là một hệ thống liên kết xuyên suốt từ sản xuất, kho bãi, vận tải đến thông quan và phân phối.
Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Công nghệ Văn Lang ghi nhận doanh thu sụt giảm 90% trong nửa đầu năm 2026 do quyết định dừng mảng đào tạo. Dù kinh doanh cốt lõi đi lùi, lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp vẫn tăng trưởng mạnh nhờ nguồn thu từ hoạt động đầu tư chứng khoán và hợp tác kinh doanh bất động sản.
Sau khi dừng mảng đào tạo, CTCP Đầu tư và Phát triển Công nghệ Văn Lang ghi nhận doanh thu thuần 6 tháng đầu năm giảm gần 90%. Lợi nhuận vẫn tăng nhờ nguồn thu tài chính.
Trong bối cảnh thời tiết ngày càng khó dự báo, cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam đang từng bước điều chỉnh phương thức hoạt động nhằm tăng khả năng thích ứng, duy trì hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Bộ Công thương đang rà soát các văn bản có liên quan, đồng thời nghiên cứu xây dựng luật logistics và đề xuất thành lập văn phòng logistics quốc gia, cơ sở dữ liệu logistics quốc gia.
Hoàn thiện thể chế được xác định là giải pháp then chốt để tháo gỡ điểm nghẽn, tạo động lực phát triển logistics Việt Nam theo hướng hiện đại, xanh, thông minh, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Cuộc thi LogiChain đã không ngừng nâng cao chất lượng, mở rộng quy mô và tạo ra những giá trị cho cộng đồng sinh viên yêu thích logistics và chuỗi cung ứng.
Hoạt động logistics tại vùng Đồng bằng sông Hồng vẫn đối mặt với tình trạng phân mảnh, chi phí vận hành chưa tối ưu và thiếu đồng bộ trong mạng lưới giao thông kết nối liên vùng.
Tại chương trình tọa đàm với chủ đề Xây dựng và phát triển dịch vụ logistics tại Hưng Yên trong kỷ nguyên số và hội nhập quốc tế, Chủ tịch HĐQT Công ty HANEL Bùi Thị Hải Yến, Phó Chủ tịch VLA đã trình bày tham luận đề xuất định hướng phát triển ngành logistics gắn với các điều kiện thực tế của tỉnh Hưng Yên.
Những biến động địa chính trị và yêu cầu chuyển đổi xanh đang buộc chuỗi cung ứng toàn cầu tái cấu trúc. Với ngành công nghiệp ô tô phụ thuộc vào mạng lưới linh kiện và logistics xuyên biên giới, khả năng chống chịu đang trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh.
Chuyển đổi số đang trở thành yêu cầu tất yếu của ngành logistics, giúp doanh nghiệp rút ngắn thời gian giao dịch, giảm chi phí và hạn chế rủi ro. Tuy nhiên, quá trình này vẫn nhiều điểm nghẽn về pháp lý, ngân hàng, hạ tầng công nghệ và liên kết vùng.
Toạ đàm “Xây dựng và phát triển dịch vụ logistics tại Hưng Yên trong kỷ nguyên số và hội nhập quốc tế” do UBND tỉnh Hưng Yên và Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam VLA vừa phối hợp tổ chức.
Tỉnh Hưng Yên xác định logistics là hạ tầng thiết yếu, gắn với phát triển công nghiệp, xuất nhập khẩu và yêu cầu tăng kết nối trong không gian kinh tế mới.
Các nhà thiên văn học vừa phát hiện một quần thể thiên hà vô tuyến chưa từng được ghi nhận trước đây, với các thùy phát xạ vô tuyến đang dần suy yếu. Phát hiện này cung cấp thêm manh mối về điều xảy ra khi “động cơ” hố đen siêu khối lượng tại trung tâm thiên hà ngừng cung cấp năng lượng cho những luồng plasma khổng lồ.
Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đang đứng trước yêu cầu duy trì tăng trưởng trong bối cảnh chi phí logistics gia tăng, áp lực tiêu chuẩn thị trường ngày càng khắt khe và nhiều rào cản về tín dụng, thủ tục hành chính.
Nhằm nâng chuẩn đội ngũ tài xế và lan tỏa văn hóa an toàn, VLA và ITL tiếp tục thúc đẩy sân chơi nghề nghiệp dành cho lực lượng trực tiếp vận hành ngành logistics
Phương pháp AI mới cho phép robot vừa thực hiện nhiệm vụ vừa tính toán cho bước tiếp theo, qua đó giảm độ trễ phản hồi khi làm việc.
Được tổ chức lần đầu vào năm 2025, Hội thi lái xe an toàn & xuất sắc ngành Logistics đã tạo dấu ấn với sự tham gia của 25 tài xế đến từ 17 doanh nghiệp vận tải logistics.
Theo báo chí Hàn Quốc, Samsung được cho là đang âm thầm phát triển một robot hình người ngay trong nội bộ tập đoàn, tách biệt với bộ phận Robotics eXperience (RX) và công ty con Rainbow Robotics, đồng thời tận dụng công nghệ động cơ từ mảng gia dụng để giảm chi phí bộ phận truyền động vốn chiếm tới 60% giá thành một robot hình người.
Đà Nẵng có nền tảng để phát triển thành trung tâm logistics tích hợp đa phương thức và cửa ngõ thương mại quốc tế. Thành phố hướng tới chuyển mình từ một đầu mối logistics của miền trung thành một điểm kết nối trong mạng lưới chuỗi cung ứng Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương, liên kết hiệu quả các thị trường khác.
Theo lãnh đạo Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), trong chiến lược nhằm nâng cao vị thế của Việt Nam trong mạng lưới logistics khu vực và toàn cầu, Đà Nẵng có đầy đủ điều kiện để trở thành một cực tăng trưởng mới với những lợi thế vượt trội.
Đà Nẵng có nhiều lợi thế về vị trí và hạ tầng để trở thành cửa ngõ logistics kết nối ASEAN với khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, nhưng để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố cần giải bài toán dòng hàng, chi phí và kết nối xuyên biên giới.
Đà Nẵng có lợi thế về vị trí và hạ tầng kết nối, nhưng vận tải xuyên biên giới vẫn gặp vướng về thủ tục cửa khẩu, liên vận và liên thông dữ liệu. Nội dung này được nêu tại Tọa đàm "Kết nối xuyên biên giới và tạo thuận lợi thương mại - Động lực phát triển Hành lang kinh tế Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương”, sáng 13-8.
Sáng 13/8, UBND thành phố Đà Nẵng phối hợp Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) tổ chức tọa đàm tiền Diễn đàn logistics quốc tế Đà Nẵng 2026 với chủ đề: “Kết nối xuyên biên giới và tạo thuận lợi thương mại - Động lực phát triển Hành lang kinh tế Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương”.
Wey Lanshan là mẫu xe SUV 6 chỗ sở hữu hệ thống hybrid mạnh 408 mã lực, tầm hoạt động hơn 1.300 km.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái định hình, Triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam 2026 là nền tảng kết nối doanh nghiệp, công nghệ và các đối tác trong chuỗi cung ứng; đồng thời phản ánh bước chuyển của ngành logistics Việt Nam từ mô hình dịch vụ truyền thống sang hệ sinh thái thông minh, xanh và bền vững…
Google DeepMind mới đây đã công bố Gemini Robotics ER 2, mô hình AI robot mới nhất được xem là bước tiến lớn trong lĩnh vực AI hiện thân (Embodied AI) với tham vọng để Gemini trở thành 'bộ não tiêu chuẩn' của các loại robot trong tương lai
Đầu tư hạ tầng, vận tải đa phương thức, AI, logistics xanh và nhân lực chất lượng cao được xem là những trụ cột để ngành logistics Việt Nam vươn tầm khu vực.
Chuỗi cung ứng lạnh đang trở thành mắt xích chiến lược giúp Đông Nam Bộ nâng cao giá trị nông sản, thực phẩm chế biến xuất khẩu, hướng tới xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh, xanh và bền vững.
Trước áp lực chi phí logistics và rào cản thương mại gia tăng, VLA kiến nghị 5 nhóm giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho nông sản Việt.
Nhu cầu vận chuyển ngày càng đa dạng tái định hình ngành logistics. Lợi thế cạnh tranh dần thuộc về những doanh nghiệp có khả năng thiết kế giải pháp cho từng khách hàng
Chuyển đổi xanh và chuyển đổi số đang định hình lại ngành logistics toàn cầu. Đây vừa là sức ép, vừa là cơ hội để Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng quốc tế.
Triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 4 (VILOG 2026) với chủ đề 'Kiến tạo thông minh và bền vững' được khai mạc ngày 30-7 tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (Thành phố Hồ Chí Minh).
Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 4 (VILOG 2026) quy tụ 450 doanh nghiệp đến từ 22 quốc gia và vùng lãnh thổ, giới thiệu những giải pháp logistics, tự động hóa và chuyển đổi số mới nhất, góp phần thúc đẩy năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam.
Nghị quyết số 19-NQ/TW đã đặt logistics vào vị trí hạ tầng chiến lược nhằm bứt phá mô hình phát triển. Phát triển hạ tầng đa phương thức, quản trị dữ liệu và chuyển đổi xanh chính là chìa khóa để khơi thông 'mạch máu' kinh tế, nâng cao sức cạnh tranh quốc gia.
Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 4 (VILOG 2026) với chủ đề 'Kiến tạo thông minh và bền vững' đã khai mạc sáng 30/7 tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP Hồ Chí Minh.
Bức tranh doanh nghiệp (DN) trong nửa đầu năm 2026 phản ánh hai gam màu đan xen: khu vực sản xuất, kinh doanh đang từng bước phục hồi, song nền tảng phát triển vẫn chưa thực sự vững chắc. Điều đó đòi hỏi DN phải chủ động đổi mới, nâng cao năng lực thích ứng trước biến động của thị trường để duy trì đà tăng trưởng trong những tháng cuối năm.