Cú sốc năng lượng hiện nay có thể giúp các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc vượt mục tiêu mở rộng ra nước ngoài trong năm 2026, theo nhận định của các nhà phân tích…
Những thay đổi trong chiến lược xe điện, bao gồm việc hủy bỏ các mẫu xe và kế hoạch đầu tư, đã khiến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu thiệt hại ít nhất 75 tỷ USD trong năm qua...
Với hệ sinh thái xe điện, vệ tinh và mạng lưới phân phối từ Tasco Auto, Geely đang chuyển mình mạnh mẽ thành tập đoàn công nghệ di chuyển quy mô toàn cầu.
Từ vụ Lynk & Co 06 'cứu chủ' trên cao tốc Long Thành – Dầu Giây, câu hỏi lớn được đặt ra là bằng cách nào ngành ô tô Trung Quốc vượt qua định kiến kém an toàn, đổi mới chất lượng và trỗi dậy thành quốc gia xuất khẩu ô tô hàng đầu thế giới.
Các hãng xe đang điều chỉnh chiến lược trước biến động chính sách và nhu cầu thị trường, chuyển sang hướng linh hoạt hơn để giảm rủi ro tài chính.
Jaguar Land Rover đang đối mặt với áp lực tài chính gia tăng sau khi tổng chi phí phát sinh từ vụ tấn công mạng nghiêm trọng năm ngoái tăng lên gần 260 triệu bảng Anh (351 triệu USD).
Volvo cảnh báo nguy cơ cháy pin trên một số bản EX30 tại Anh, khuyến cáo chủ xe chỉ sạc tối đa 70% và tránh sạc ở khu vực kín khi chưa có biện pháp khắc phục.
ANH - Hàng nghìn chủ sở hữu Volvo tại Anh đang được khuyến cáo hạn chế sạc pin sau khi hãng xe Thụy Điển cảnh báo nguy cơ cháy nổ 'rất nghiêm trọng' liên quan đến bộ pin trên một số phiên bản.
Geely đặt tham vọng lớn khi công bố mục tiêu đạt doanh số 6,5 triệu xe vào năm 2030, hướng tới vị trí trong top 5 nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới, dựa trên chiến lược toàn cầu hóa và đẩy mạnh xe năng lượng mới.
Mẫu xe SUV điện Volvo EX60 hoàn toàn mới năm 2026 sẽ chính thức được ra mắt vào ngày mai 21/1, xe có phạm vi hoạt động lên tới 810 km cho 1 lần sạc.
Hãng sản xuất ô tô Thụy Điển Volvo Cars vừa công bố quyết định triệu hồi 413.151 phương tiện tại thị trường Mỹ sau khi phát hiện các sự cố kỹ thuật liên quan đến camera chiếu hậu.
Ngành ô tô toàn cầu đang tăng tốc đầu tư công nghệ trong khi điều chỉnh sản xuất để thích ứng với nhu cầu phân hóa và chính sách thương mại.
Dữ liệu chính thức vừa được công bố cho thấy gần như toàn bộ xe ô tô mới đăng ký tại Na Uy trong năm ngoái đều là xe thuần điện, dẫn đầu là doanh số bùng nổ của Tesla. Người đứng đầu Hiệp hội Xe điện Na Uy đã tiết lộ lý do thúc đẩy xu hướng này.
Tây Ban Nha và hãng xe Volvo đồng loạt kêu gọi Liên minh châu Âu giữ nguyên lệnh cấm bán xe phát thải CO2 từ năm 2035, cảnh báo việc nới lỏng mục tiêu khí thải sẽ cản trở chuyển đổi sang xe điện.
Volvo tiếp tục ghi nhận đà giảm doanh số trong tháng 11 khi thị trường Mỹ ảm đạm và sức ép từ thuế quan tác động mạnh đến nhu cầu xe điện.
Volvo bất ngờ loại bỏ cảm biến LiDAR khỏi các mẫu xe mới, chấm dứt hợp tác với Luminar và làm dấy lên tranh cãi về chiến lược tự lái của hãng.
Các nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới đã đồng loạt chỉ trích kế hoạch của Chính phủ Anh áp thuế tính phí theo dặm (pay-per-mile tax) đối với xe điện (EV).
Renault và Geely mở rộng hợp tác chiến lược khi tỷ phú Li Shufu, nhà sáng lập và Chủ tịch Geely mua 26,4% cổ phần của Renault, sau khi đã sở hữu 34% chi nhánh Hàn Quốc của nhà sản xuất xe Pháp.
Cuộc đua toàn cầu trong lĩnh vực ô tô điện đang nóng, và Mỹ - quốc gia từng đi đầu trong lĩnh vực này - đang đối mặt với nguy cơ tụt lại phía sau Trung Quốc...
Volvo vừa chính thức ra mắt biến thể Black Edition cho XC90 - chiếc SUV hybrid cắm sạc (PHEV) và hybrid nhẹ mới, với 4 tùy chọn màu sơn ngoại thất nổi bật.
Bức tranh doanh số ô tô toàn cầu phản ánh rõ nét sự dịch chuyển mạnh mẽ của ngành công nghiệp, khi các hãng xe vừa phải duy trì thị phần truyền thống, vừa gấp rút thích ứng với xu hướng xe điện và hybrid.
Hơn 150 người đứng đầu trong lĩnh vực xe điện châu Âu ngày 8/9 đã ký một bức thư, kêu gọi Liên minh châu Âu (EU) kiên trì mục tiêu không phát thải ròng vào năm 2035 đối với ô tô và xe tải.
Mẫu xe XC70 đã chính thức trở lại trong danh mục của Volvo nhưng là cách gọi chiếc crossover plug-in hybrid thay vì chiếc wagon động cơ xăng thuần túy.
Khởi đầu từ một xưởng sản xuất linh kiện tủ lạnh, Geely đã có màn chuyển mình ngoạn mục để trở thành một thế lực trong ngành công nghiệp ô tô thế giới. Bằng chiến lược thâu tóm các thương hiệu lớn và tự chủ công nghệ lõi, tập đoàn này đang định hình lại cuộc chơi trên thị trường xe điện toàn cầu.
Thuế quan gia tăng buộc các lãnh đạo doanh nghiệp phải điều chỉnh chuỗi cung ứng, định giá và kế hoạch đầu tư để duy trì năng lực cạnh tranh.
Các hãng xe toàn cầu đang điều chỉnh chiến lược sản xuất để đối phó với chính sách thuế quan mới của Mỹ.
Mỹ và Liên minh châu Âu đã nhất trí về một thỏa thuận khó khăn, theo đó khối này sẽ phải đối mặt với mức thuế 15% đối với hầu hết các mặt hàng xuất khẩu, bao gồm cả ô tô, nhằm ngăn chặn một cuộc chiến thương mại có thể giáng một đòn mạnh vào nền kinh tế toàn cầu.
13 năm liên tiếp (từ 2012 đến 2024), Geely liên tục góp mặt trong danh sách Fortune Global 500. Đây là điều mà không nhiều công ty châu Á có thể làm được tính đến thời điểm hiện tại.
EU đã quay lại đề nghị giảm thuế quan trả đũa lẫn nhau đối với ô tô của Mỹ, với việc các nhà đàm phán từ bỏ ý tưởng về một 'cơ chế bù trừ' phức tạp do các nhà sản xuất ô tô Đức đề xuất trước đó.
Khi lần đầu giới thiệu CarPlay Ultra tại sự kiện WWDC 2022, Apple tuyên bố có tới 14 hãng ôtô tham gia, thể hiện tham vọng mở rộng sâu hơn vào hệ sinh thái ôtô. Tuy nhiên, sau ba năm, chưa đến một nửa trong số này sẵn sàng để Apple kiểm soát hệ thống thông tin giải trí trên xe.
Volvo EX60 sẽ ra mắt chính thức vào đầu năm sau, được xây dựng trên nền tảng SPA3 hoàn toàn mới và là mẫu xe đầu tiên được trang bị dây đai an toàn vận hành bằng trí tuệ nhân tạo.
Động thái Geely ngừng xây dựng thêm nhà máy ôtô diễn ra giữa bối cảnh cạnh tranh giá gay gắt tại thị trường Trung Quốc và lo ngại lợi nhuận ngày càng sụt giảm.