Hơn 150 người đứng đầu trong lĩnh vực xe điện châu Âu ngày 8/9 đã ký một bức thư, kêu gọi Liên minh châu Âu (EU) kiên trì mục tiêu không phát thải ròng vào năm 2035 đối với ô tô và xe tải.
Mẫu xe XC70 đã chính thức trở lại trong danh mục của Volvo nhưng là cách gọi chiếc crossover plug-in hybrid thay vì chiếc wagon động cơ xăng thuần túy.
Khởi đầu từ một xưởng sản xuất linh kiện tủ lạnh, Geely đã có màn chuyển mình ngoạn mục để trở thành một thế lực trong ngành công nghiệp ô tô thế giới. Bằng chiến lược thâu tóm các thương hiệu lớn và tự chủ công nghệ lõi, tập đoàn này đang định hình lại cuộc chơi trên thị trường xe điện toàn cầu.
Thuế quan gia tăng buộc các lãnh đạo doanh nghiệp phải điều chỉnh chuỗi cung ứng, định giá và kế hoạch đầu tư để duy trì năng lực cạnh tranh.
Các hãng xe toàn cầu đang điều chỉnh chiến lược sản xuất để đối phó với chính sách thuế quan mới của Mỹ.
Mỹ và Liên minh châu Âu đã nhất trí về một thỏa thuận khó khăn, theo đó khối này sẽ phải đối mặt với mức thuế 15% đối với hầu hết các mặt hàng xuất khẩu, bao gồm cả ô tô, nhằm ngăn chặn một cuộc chiến thương mại có thể giáng một đòn mạnh vào nền kinh tế toàn cầu.
13 năm liên tiếp (từ 2012 đến 2024), Geely liên tục góp mặt trong danh sách Fortune Global 500. Đây là điều mà không nhiều công ty châu Á có thể làm được tính đến thời điểm hiện tại.
EU đã quay lại đề nghị giảm thuế quan trả đũa lẫn nhau đối với ô tô của Mỹ, với việc các nhà đàm phán từ bỏ ý tưởng về một 'cơ chế bù trừ' phức tạp do các nhà sản xuất ô tô Đức đề xuất trước đó.
Khi lần đầu giới thiệu CarPlay Ultra tại sự kiện WWDC 2022, Apple tuyên bố có tới 14 hãng ôtô tham gia, thể hiện tham vọng mở rộng sâu hơn vào hệ sinh thái ôtô. Tuy nhiên, sau ba năm, chưa đến một nửa trong số này sẵn sàng để Apple kiểm soát hệ thống thông tin giải trí trên xe.
Volvo EX60 sẽ ra mắt chính thức vào đầu năm sau, được xây dựng trên nền tảng SPA3 hoàn toàn mới và là mẫu xe đầu tiên được trang bị dây đai an toàn vận hành bằng trí tuệ nhân tạo.
Động thái Geely ngừng xây dựng thêm nhà máy ôtô diễn ra giữa bối cảnh cạnh tranh giá gay gắt tại thị trường Trung Quốc và lo ngại lợi nhuận ngày càng sụt giảm.
Theo Reuters, tập đoàn ô tô Trung Quốc Geely đã quyết định dừng toàn bộ các dự án xây dựng nhà máy mới trên toàn cầu trong bối cảnh phải đối mặt với tình trạng dư thừa công suất nghiêm trọng.
Cuộc chiến thuế quan gây thiệt hại ước tính hơn 34 tỷ USD cho các công ty toàn cầu, từ Apple đến Sony. Sự bất ổn đe dọa chuỗi cung ứng, đẩy chi phí và nỗi lo lạm phát lên cao. Để ứng phó, nhiều tập đoàn nước ngoài 'đổ bộ' đầu tư sản xuất vào Mỹ, chiến lược thích nghi nhằm né tránh rào cản thương mại.
Theo phân tích của Reuters dựa trên báo cáo tài chính của các tập đoàn, cuộc chiến thương mại của Tổng thống Donald Trump đã khiến các doanh nghiệp thiệt hại hơn 34 tỷ USD do doanh thu sụt giảm và chi phí tăng cao.
Hôm 30/5, Reuters đưa tin cuộc chiến thương mại do Tổng thống Mỹ Donald Trump khởi xướng đã khiến các công ty trên toàn cầu thiệt hại hơn 34 tỷ USD do mất doanh số và chi phí vận hành tăng cao hơn...
Chính sách thuế quan không ổn định của ông Trump đang khiến hàng loạt tập đoàn lớn khốn đốn, với tổng thiệt hại lên tới hơn 34 tỷ USD, và con số này chưa dừng lại.
Hãng ôtô Thụy Điển Volvo vừa tuyên bố sẽ cắt giảm khoảng 3.000 vị trí lao động như một phần trong chiến lược tái cấu trúc toàn diện trị giá 18 tỷ SEK (1,9 tỷ USD).
Dù đã chuyển dây chuyền sản xuất từ Trung Quốc về châu Âu, Volvo vẫn không thoát khỏi mức thuế nhập khẩu qua Mỹ của chính quyền Donald Trump.
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang tiếp tục phòng ngừa rủi ro công nghệ của họ bằng xe hybrid sạc điện và xe có phạm vi hoạt động mở rộng bất chấp xu hướng doanh số bán xe điện toàn cầu tăng nhanh trong năm nay.
Bà Maria Demertzis, Giám đốc Trung tâm chiến lược kinh tế tại tổ chức Conference Board (Bỉ), cho biết tác động của mức thuế 50% sẽ thực sự lớn đối với một số ngành.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố có thể áp thuế 50% đối với hàng hóa từ Liên minh châu Âu (EU) bắt đầu từ ngày 1/6, và cảnh báo Apple rằng ông có thể áp thuế 25% đối với bất kỳ chiếc iPhone nào được sản xuất bên ngoài nước Mỹ.
Doanh số bán hàng tại châu Âu đang tăng, nhưng các tập đoàn phải đối mặt với các quy định thay đổi, sự không chắc chắn về thuế quan và sự cạnh tranh rất lớn từ Trung Quốc.
Sau nhiều tháng cảnh báo, kinh tế toàn cầu bắt đầu cảm nhận sức ép từ thuế quan của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump. Từ các tập đoàn đa quốc gia nổi tiếng đến doanh nghiệp nhỏ buộc phải cắt giảm mục tiêu doanh thu, tính toán sa thải nhân sự và điều chỉnh kế hoạch kinh doanh.
Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe Lynk & Co tháng 5/2025. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.
Nhiều dấu hiệu cho thấy chính sách thuế quan thất thường của Tổng thống Mỹ Donald Trump đang cản trở bánh xe của nền kinh tế thế giới vốn đã được bôi trơn trong nhiều thập kỷ nhờ hoạt động thương mại tương đối tự do.
Chính sách thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump đang ngày càng gây cản trở hoạt động của nền kinh tế thế giới, vốn vận hành trơn tru trong nhiều thập kỷ nhờ thương mại tự do.
Chính sách thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump đang dần làm nghẽn dòng chảy của nền kinh tế toàn cầu, vốn trong nhiều thập kỷ đã được thúc đẩy nhờ thương mại tự do và môi trường chính sách ổn định, dễ dự đoán.
Một loạt tập đoàn đa quốc gia từ lĩnh vực thể thao đến ô tô và hàng không đã cảnh báo về những tác động tiêu cực từ chính sách thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump, đồng thời đưa ra các biện pháp ứng phó để giảm thiểu thiệt hại.
Kể từ khi quay trở lại Nhà Trắng, Tổng thống Mỹ Donald Trump tung ra nhiều đòn thuế quan và cho thấy tham vọng chấn hưng ngành sản xuất của Mỹ.
Tata Motors đã chính thức chuyển nhượng Jaguar về tay Geely. Động thái này giúp hãng xe Trung Quốc mở rộng hệ sinh thái ô tô cao cấp, tập trung phát triển xe điện với công nghệ tiên tiến.
Mức thuế 25% khiến hãng GM thiệt hại 13 tỷ USD, làm rung chuyển ngành ô tô toàn cầu đầy bất ổn.
Hội đồng quản trị của Volvo Cars đã bổ nhiệm ông Hakan Samuelsson làm Tổng giám đốc điều hành và Chủ tịch HĐQT của Volvo Cars, nhiệm kỳ 2 năm.
Hội đồng quản trị của Volvo đã bỏ phiếu thay thế CEO Jim Rowan mặc dù hãng vừa đạt doanh số và lợi nhuận kỷ lục trong năm ngoái.
Thông báo áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu của Tổng thống Donald Trump đã gây chấn động khi các nhà sản xuất ô tô toàn cầu cảnh báo về việc tăng giá ngay lập tức cũng như những lo ngại về tình trạng mất việc làm ở các nước xuất khẩu ô tô lớn, trong đó có nhiều nước là đồng minh của Hoa Kỳ...
Trong bối cảnh lợi nhuận sụt giảm, các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang phải thực hiện một bước tiến mới với xe hybrid mới và xe động cơ xăng nâng cấp khi các giám đốc điều hành tìm cách củng cố lợi nhuận trong bối cảnh phải chờ đợi tốn kém để xe điện trở nên phổ biến.