Vượt qua những khó khăn do dịch Covid-19, thời tiết, công tác giải phóng mặt bằng…, nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang được các ban quản lý dự án, nhà thầu bám sát kế hoạch, tập trung nhân lực, phương tiện hối hả đẩy nhanh tiến độ thi công. Sự quyết tâm của mỗi người lao động trên từng gói thầu, từng mũi thi công đã đóng góp rất lớn vào kết quả giải ngân vốn đầu tư của toàn ngành Giao thông - Vận tải.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, tại ba dự án thành phần cao tốc bắc-nam vừa được chuyển đổi từ hình thức PPP sang đầu tư công theo Nghị quyết 117 ngày 19-6-2020 của Quốc hội, gồm: Mai Sơn-quốc lộ 45, Phan Thiết-Dầu Giây và Vĩnh Hảo-Phan Thiết, đã có 120 nhà thầu mua hồ sơ tham gia.
Đến thời điểm này, tiến độ thi công của dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận lũy kế đã đạt hơn 30% tổng khối lượng toàn dự án, tăng tốc rất nhanh so với 10 năm trước đó.
Ngày 1-2, tại gói thầu XL13, xã Phú Nhuận, thị xã Cai Lậy (Tiền Giang), Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận phát động thi đua trên công trường, phấn đấu thi công thông tuyến dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận vào tháng 12-2020.
'Lại một lần nữa buộc phải xác định điểm dừng kỹ thuật trong tháng 8' là nội dung được xác định trong cuộc họp ngày 24/7 với sự tham dự của đại diện UBND tỉnh Tiền Giang, các nhà đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát của dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Đây là dự án đường bộ quan trọng bậc nhất góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Chiều 23-7, chủ đầu tư dự án xây dựng tuyến cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận cho biết, hôm nay nhà thầu của gói thầu XL13 (Công ty CP Cầu 12) đang thi công tại dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (đoạn qua Quốc lộ 1A, nút giao Cái Bè thuộc xã Mỹ Hội, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang) giăng băng rôn ngưng thi công.